Patikimas prekių siuntimas į Angliją mikroautobusais

Įvadas

Jei ieškai, kas galėtų nugabenti tavo prekes į Angliją mikroautobusu, tikriausiai jau pradėjai naršyti skelbimus, lyginti kainas ir galvoti, kam čia gali pasitikėti. Suprantu – šitas rinkos dalis tikrai chaotiška. Vieni vežėjai žada greitai ir pigiai, kiti ima brangiai ir vistiek pristato su vėlavimu. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, per tą laiką vežiau viską – nuo nedidelių siuntinių iki pilnų namų turto. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia prekių siuntimas į Angliją mikroautobusais, kokius klausimus sau turėtum užduoti prieš rinkdamasis vežėją, ir ko gali tikėtis iš viso proceso. Nežadu, kad viskas bus idealu – bet bent žinosi, į ką atkreipti dėmesį.

Kaip veikia mikroautobusų siuntimas į Angliją

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežio?

Na, čia viskas paprasta – mikroautobusas tai tas pats „transporteris" arba „furgonas", kurį matytum kelyje vežantį statybines medžiagas arba kelis baldus. Paprastai talpa nuo 3 iki 3,5 tonų, tai yra pakankamai, jei veži namų ūkio daiktus, dalį biuro įrangos arba prekes verslui. Sunkvežiai (krovininiai vilkikai) naudojami tikrai dideliems kroviniams, kai reikia kelių tonų, bet čia kalbam tik apie mikroautobusus, gerai?

Ar galima siųsti prekes tik su vairuotoju, ar reikia papildomų paslaugų?

Dažniausiai siūlomos dvi galimybės. Pirma – tik transportas, tai yra vežėjas atvažiuoja, pakrauna tavo daiktus ir nugabena į Angliją. Antra – pilnas perkraustymas, kai žmonės ateina, supakuoja, išmontuoja baldus, pakrauna, išveža, atveža ir išpakuoja. Brangesnis variantas, žinoma, bet jei neturi laiko arba nori ramios sąžinės, verta pagalvoti. Aš pats dažnai sakau klientams – jei gali pats pakrauti ir išsikrauti, sutaupysi solidžią sumą.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Čia priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kur Lietuvoje esi ir kur konkrečiai Anglije reikia pristatyti. Paprastai kalbant, jei paimam Vilniuje ir vežam į Londono regioną, tai maždaug 24-28 valandos kelyje. Bet čia dar neįskaičiuojamas pakrovimas, išdėstymas, muitinės procedūros (jei reikia). Realiai klientai dažniausiai tikisi 2-3 dienas nuo paimimo iki pristatymo. Kartais būna greičiau, kartais – lėčiau, ypač jei eismo sąlygos prastos arba pasienyje susidaro eilės.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai?

Taip, dokumentų reikės, bet čia nėra nieko sudėtingo. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąrašo, ką veži (inventorius). Jei tai verslo prekės, gali prireikti sąskaitų faktūrų, PVM dokumentų, priklausomai nuo prekių vertės. Dėl muitinės po „Brexit" viskas tapo šiek tiek sudėtingiau – dabar reikia muitinės deklaracijos, jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui arba kurių vertė viršija tam tikrą sumą. Bet jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo tavo nuosavybėje Lietuvoje, dažniausiai viskas paprasčiau. Geriausia pasitikslinti konkrečiai su vežėju, nes taisyklės keičiasi.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja prekių siuntimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir kur tiksliai reikia pristatyti. Jei kalbam apie nedidelį krovinį – kelis baldus, buitinę techniką – tai gali būti nuo 400 iki 600 eurų. Pilnas mikroautobusas (visas talpa) į Londoną ar pietų Angliją dažniausiai kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų. Bet čia tik orientacinės kainos, gali skirtis. Kartais vežėjai siūlo dalijimąsi su kitais kroviniais (groupage) – tada moki mažiau, bet ir pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes vežėjas laukia, kol surinks pakankamai krovinių tam pačiam maršrutui.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, kodėl ne. Ypač jei turi didesnį krovinį arba jei tai ne pirmas kartas bendradarbiauji su tuo vežėju. Aš pats visada sakau klientams – klausk, derėkis, bet žinok, kad per maža kaina dažniausiai reiškia prastesnę paslaugą. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau ir gauti ramybę. O kartais vežėjai turi akcijų, ypač jei važiuoja tuščiomis atgal iš Anglijos – tada gali gauti gerą kainą.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Dažniausiai reikalauja dalies sumos iš anksto, kad užsitikrintų, jog neatsisakysi paskutinę minutę. Paprastai 20-30% pradžioje, likusi dalis – prieš pristatymą arba po jo. Bet čia priklauso nuo vežėjo. Aš pats esu susidūręs su įvairiais variantais – kai kurie nori viso atlygio iš anksto, kiti leidžia mokėti pristatymo metu. Svarbu viską susitarti raštu, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

Ko tikėtis iš vežėjo

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Geras klausimas, ir atsakymas nėra paprastas. Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet čia jais irgi ne visada galima pasitikėti, nes gerus atsiliepimus galima tiesiog nusipirkti. Antra – pasikalbėk su vežėju telefonu, užduok klausimus. Jei jis atsako neaiškiai, vengia detalių arba žada per daug gerų dalykų – verta susimąstyti. Trečia – pasitikrink, ar įmonė tikrai egzistuoja, ar turi biurą, ar atsako į el. laiškus. Kartais pasirodo vežėjai, kurie tiesiog surenka avansą ir dingsta. Buvau matęs tokių atvejų, todėl dabar visada sakau klientams – jei kas nors atrodo per gera kaina, tikriausiai kažkas negerai.

Ką vežėjas turėtų padaryti prieš pats vežimas?

Geras vežėjas prieš vežimą turėtų su jumis aptarti viską – ką tiksliai vešite, kiek tai sveria, kokio dydžio daiktai, ar reikės specialios įrangos (keltuvo, pakuotės). Taip pat turėtų informuoti apie tikslų pristatymo laiką, o ne tik „kažkada kitą savaitę". Jei vežėjas siūlo tik paslaugą ir nesidomi jokiais detalėmis – greičiausiai tai bus prastas bendradarbiavimas.

Ar vežėjas padeda su pakrovimu?

Čia priklauso nuo susitarimo. Kai kurie vežėjai siūlo tik transportą – atvažiuoja su mikroautobusu, o krauti turi pats. Kiti turi darbuotojus, kurie padeda krauti ir iškrauti. Trečiai siūlo pilną paslaugą su viskuo. Kuo daugiau pagalbos reikia, tuo brangiau. Aš visada sakau – jei turi draugų arba giminaičių, kurie gali padėti, sutaupysi pinigų. Bet jei daiktai sunkūs arba brangūs, geriau mokėti profesionalams.

Kas nutinka, jei daiktai bus sugadinti kelyje?

Čia svarbus klausimas, ir atsakymas priklauso nuo to, kaip susitarsiite. Geri vežėjai turi draudimą, kuris apsaugo krovinį. Bet čia yra niuansas – dažnai draudimas galioja tik tuo atveju, jei daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jei veži pats nesupakuotus daiktus ir jie susigadina dėl blogo kelio – gali būti sunku įrodyti vežėjo kaltę. Todėl mano rekomendacija – visada gerai supakuok daiktus, nufotografuok prieš kraunant, ir pasitikslink su vežėju dėl draudimo sąlygų. Ir dar viena pastaba – jei veži labai brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti patiems.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti daiktus vežimui?

Pirma ir svarbiausia – viską gerai supakuoti. Kartonas, burbulinė plėvelė, putų polistirenas – viskas, kas apsaugos daiktus nuo smūgių. Baldus, jei įmanoma, išmontuoti – taip sutaupysi vietos ir sumažinsi sugadinimo riziką. Brangius daiktus (elektronika, meno kūriniai) geriau vežti asmeniškai, jei įmanoma, arba naudoti specializuotas paslaugas. Ir dar – nuimk visus lengvai išimamus elementus, pvz., stiklus iš paveikslų rėmų, lubų šviestuvus ir pan.

Ar verta naudoti pakuotės paslaugas?

Jei pats neturi laiko arba noro pakuoti, vežėjai dažnai siūlo pakuotės medžiagas arba net pilną pakavimo paslaugą. Čia vėlgi – brangiau, bet jei neturi patirties, gali būti verta. Aš pats esu matęs, kaip žmonės patys pakuoja ir viskas atvyksta sveika, bet taip pat esu matęs ir prastos pakuotės rezultatų – sulaužyti baldai, subraižyta technika. Jei pakuoji pats, pasidomėk, kaip tai daryti teisingai, yra daug video internete.

Ką daryti su baldais – vežti ar geriau pirkti naujus?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei turi brangius, kokybiškus baldus, kurie tau patinka – verta vežti. Bet jei tai paprasti baldai, kuriuos galima pigiai nusipirkti Anglijoje, galbūt neverta su jais vargti. Aš visada sakau klientams – paskaičiuokite, kiek kainuos vežimas, palyginkite su naujų baldų kaina Anglijoje, ir tada spręskite. Kartais sutaupysi, kartais – ne.

Kaip elgtis su dideliais daiktais?

Dideli daiktai, pvz., pianinas, didelės spintos, sofos, reikalauja ypatingo dėmesio. Reikės specialios įrangos – keltuvų, diržų, kartais net kelių žmonių. Ne kiekvienas vežėjas turi tokią įrangą arba patirtį. Jei turi tokių daiktų, būtinai iš anksto informuok vežėją ir pasitikslink, ar jis gali juos pervežti. Kaina bus aukštesnė, bet čia nėra vieta taupymui – blogai pervežtas pianinas gali tapti didele problema.

Dažniausiai problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nepasiseka šiose paslaugose?

Na, pradėsiu nuo savo patirties. Dažniausios problemos – vėlavimas, sugadinti daiktai, paslėptos kainos. Vėlavimas įvyksta dėl įvairių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų muitinėje, kartais tiesiog dėl prasto vežėjo planavimo. Sugadinti daiktai – dažniausiai dėl prastos pakuotės arba netinkamo kraunimo. O paslėptos kainos – čia jau bloga vežėjo praktika, kai pradinė kaina maža, bet po to atsiranda papildomų mokesčių už degalus, muitinę, papildomą darbą ir pan.

Kaip išvengti apgaulės?

Svarbiausia – rinkis atsakingai. Nepasitikėk vien tik žema kaina. Pasikalbėk su vežėju, užduok klausimus, paprašyk nuorodų. Perskaityk atsiliepimus, bet ne tik gerus – žiūrėk ir neigiamus, kad suprastum, kokios problemos gali kilti. Ir dar – viską susitark raštu. El. laiškai, sutartis, sąskaita – viskas turi būti dokumentuota. Jei vežėjas nori viską daryti „neoficialiai" – eik šalin.

Ką daryti, jei kilo problemų?

Pirma – susisiek su vežėju ir bandyk išspręsti problemą geranoriškai. Dažniausiai viską galima išspręsti pokalbiu. Jei nevežėjas neatsako arba nepripažįsta kaltės – rašyk skundą, rinkis įrodymus (nuotraukas, dokumentus, susirašinėjimą). Jei reikia, kreipkis į vartotojų teises ginčančias institucijas. Bet čia jau kraštutinis atvejis, dažniausiai iki to neprieinama.

Ar verta skųstis internete?

Čia jautrus klausimas. Aš pats manau, kad jei tikrai buvo blogai, verta parašyti atsiliepimą, kad kiti žmonės žinotų. Bet rašyk faktus, ne emocijas. Nerašyk „viskas buvo baisu", o nurodyk konkrečiai – pvz., „vėlavo tris dienas, niekas neperspėjo, daiktai buvo sugadinti". Ir dar viena pastaba – kartais vežėjai atsako į atsiliepimus, ir jei jie siūlo sprendimą, galbūt verta suteikti jiems galimybę ištaisyti padėtį.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia siųsti prekes?

Iš tikrųjų, bet kuriuo metu, bet yra tam tikrų niuansų. Vasarą eismas intensyvesnis, žiemą – blogesnės oro sąlygos, gali būti sniego, ledo, o tai veikia pristatymo laiką. Taip pat šventiniais laikotarpiais (gruodis, liepos mėnesio pradžia) vežėjai dažnai užimti, kainos gali būti aukštesnės. Jei turi lankstumo, rinkis mažiau apkrautus laikotarpius – pvz., kovo-balandžio mėnesiai paprastai ramesni.

Kaip planuoti laiką?

Geriausia planuoti iš ankovo. Jei žinai, kad reikės pervežti prekes, pradėk ieškoti vežėjo bent kelios savaitės prieš planuojamą datą. Taip turėsi laiko palyginti kainas, susitarti dėl detalių, o ne skubėsi paskutinę minutę. Aš pats visada sakau klientams – geriau susitarti iš ankovo ir ramiai laukti, nei skubėti ir daryti klaidas.

Ar galima skubus pristatymas?

Taip, daugelis vežėjų siūlo skubias paslaugas, bet čia kaina bus aukštesnė. Jei reikia, kad prekės būtų Anglijoje per vieną dieną – tai įmanoma, bet teks mokėti brangiau. Kiek brangiau – priklauso nuo vežėjo ir konkrečios situacijos. Kartais verta pasiteirauti, ar nėra jau einančio mikroautobuso, kuris galėtų paimti krovinį pakeliui.

Papildomi aspektai

Ar galima siųsti prekes į bet kurią Anglijos vietą?

Dauguma vežėjų veža į didžiuosius miestus ir jų apylinkes – Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis, Bristolė ir pan. Jei reikia pristatyti į mažesnį miestą arba kaimišką vietovę, gali tekti mokėti papildomai arba patsems atsiimti krovinį iš didesnio miesto. Prieš užsakydamas paslaugą, būtinai pasitikslink, ar vežėjas pristato iki tavęs, ar tik iki artimiausio didesnio miesto.

Kas nutinka su muitine po Brexit?

Čia reikia būti atsargiam. Po Brexit prekių gabenimas iš Lietuvos į Angliją jau yra tarptautinis gabenimas su muitine. Jei veži asmeninius daiktus, kurie buvo tavo nuosavybėje ir nėra skirti pardavimui, dažniausiai reikės tik muitinės deklaracijos. Jei veži prekes, skirtas pardavimui, reikės daugiau dokumentų, gali prireikti mokėti muitus ir PVM. Mano patarimas – pasikonsultuok su vežėju arba su muitinės brokeriu, kad žinotum, ko reikia tavo atveju. Aš pats šioje srityje nesu 100% specialistas, todėl kartais geriau pasitikėti profesionalais.

Ar galima siųsti pavojingas arba draudžiamas prekes?

Yra sąrašas prekių, kurių gabenimas yra draudžiamas arba ribojamas. Pavyzdžiui, degios medžiagos, cheminiai preparatai, ginklai, narkotikai – čia aišku, kad negalima. Bet taip pat yra tam tikrų apribojimų dėl maisto produktų, augalų, gyvūnų. Jei nežinai, ar tavo prekės patenka į ribojamų sąrašą, geriau pasitikslink iš ankovo. Vežėjas turėtų žinoti, bet jei nežino – ieškok kito.

Kaip elgtis su draudimu?

Gerai apsidrausti – svarbu. Daugelis vežėjų turi savo draudimą, bet jis dažnai ribotas. Jei veži brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti patiems. Yra specializuotos draudimo kompanijos, kurios siūlo krovinių draudimą. Kaina priklauso nuo krovinio vertės, bet paprastai tai nėra labai brangu palyginti su pačiu vežimu. Mano nuomone, geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir turėti ramybę.

Išvada

Prekių siuntimas į Angliją mikroautobusais nėra sudėtingas, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, gerai supakuoti daiktus, susitarti dėl visko iš ankovo ir dokumentuoti susitarimus. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio ir atstumo, bet paprastai galima rasti gerą variantą, jei palygini kelis pasiūlymus. Nepamiršk, kad po Brexit atsirado naujų taisyklių dėl muitinės, todėl būtinai pasitikslink, kokius dokumentus reikės tavo atveju. Jei viską padarysi teisingai, tavo prekes saugiai ir laiku pristatys į Angliją. O jei kyla klausimų – visada gali kreiptis į vežėją ir paprašyti paaiškinimų. Geriau paklausti iš ankovo, nei spręsti problemas vėliau.