Optimalus krovinių gabenimas nuo-durų iki-durų į Angliją

Jei planuoji pervežti krovinius į Angliją ir nori, kad viskas vyktų sklandžiai – čia rasai viską, ką reikia žinoti. Aiškinsiu paprastai, be jokių gražių žodžių, tiesiai šviesiai.

Įvadas

Krovinių gabenimas į Angliją nėra nei labai sudėtingas, nei lengvas dalykas. Viskas priklauso nuo to, ką veži, kiek to turi, ir ar nori pats viskuo rūpintis ar perduoti profesionalams. Per pastaruosius 15 metų mačiau šimtus perkraustymų – ir sėkmingų, ir tokių, kur klientai po to nebenorėjo nieko girdėti apie pervežimus. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad ne rašysiu straipsnį, o aiškinsiu) papasakosiu, kaip viskas veikia nuo durų iki durų, kokios kainos, kokie dokumentai reikalingi, ir ko geriau nedaryti. Bus ir naudingų patarimų, ir realių situacijų, kurios tikrai pravers.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek tiksliai kainuos pervežimas į Angliją?

Čia tikslios sumos nepasakysiu, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Bet jei labai apytiksliai – mažas krovinys (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 300-400 eurų, didesnis perkraustymas su pilnu konteineriu – nuo 1500 eurų ir daugiau. Pagrindiniai veiksniai: krovinio svoris, tūris, atstumas Anglijoje iki pristatymo vietos, ir ar reikia papildomų paslaugų (pakavimas, iškrovimas). Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir tiksliai paklausti – dažniausiai pasakai, ką veži, ir per kelias minutes gauni kainą.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia yra keletas dalykų. Pirma – kai kurios įmonės skaičiuoja tik transportą, o vėliau prisideda dokumentai, draudimas, kuro mokestis. Antra – kuo mažesnė įmonė, tuo kartais gali būti pigiau, bet rizika didesnė. Trečia – sezoniškumas. Prieš Kalėdas ir vasaros pradžioje kainos kyla, nes paklausa didelė. Aš pats kartą pasiūliau klientui gerą kainą, o jis atsakė, kad kitas siūlo 30% pigiau. Po dviejų savaičių skambino ir sakė, kad tas kitas dingo su avansu. Taigi čia tas atvejis, kai per pigiai – irgi blogai.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet su saiku. Jei matau, kad klientas rimtas ir veža didesnį krovinį, visada galiu kažką padaryti. Bet jei pradedi derėtis dėl 20 eurų – dažniausiai tiesiog sugaišti laiko ir sau, ir man. Geriau tiksliai pasakyti, koks krovinys, ir gauti aiškią kainą su viskuo, nei vėliau rastis papildomų mokesčių.

Kas įeina į standartinę paslaugos kainą?

Paprastai įeina: paėmimas iš nurodytos vietos Lietuvoje, transportas iki uosto, dokumentų tvarkymas, perkėlimas per Lamanšą, pristatymas į nurodytą adresą Anglijoje. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios į kainą neįtraukia iškrovimo, kitos – draudimo. Būtinai reikia aiškiai paklausti, kas tiksliai įeina, nes po to gali būti nemalonu.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai dokumentai: paso kopija (jei veži asmeninius daiktus), sąskaita faktūra arba sąrašas to, ką veži (jei tai komercinis krovinys), ir jei veži naujas prekes – gali prireikti PVM mokėjimo įrodymo. Dėl asmeninių daiktų paprastai pakanka sąrašo, ką veži, ir jokių mokesčių nemoki, jei tai tikrai tavo daiktai, o ne prekės pardavimui. Bet čia reikia būti atsargiam – jei veži 50 naujų telefonų, tai jau kitas atvejis.

Ar reikia mokėti muitą į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar į Angliją vežant prekes, gali reikėti mokėti importo PVM ir muitus, priklausomai nuo to, ką veži ir kokios vertės. Asmeniniams daiktams, kurie nėra parduodami, paprastai taikoma lengvata, bet vis tiek reikia pateikti dokumentus. Geriausia pasitikslinti konkrečiai prieš vežimą, nes taisyklės keičiasi, ir aš pats ne visada žinoju paskutinius pakeitimus (čia atvirai sakau).

Ar galiu viską tvarkyti pats, ar verčiau per įmonę?

Gali tvarkyti pats, bet reikia žinoti, ką darai. Muitinės dokumentai nėra labai sudėtingi, bet jei padarysi klaidą, krovinys gali užstrukti uoste, o tai kainuoja papildomai. Aš visada patariu bent konsultuotis su profesionalais, net jei nori pats viską tvarkyti. Kartą klientė bandė pati užpildyti visus dokumentus, praleido vieną langelį, ir jos krovinys stovėjo Felixstowe uoste tris savaites. Po to jau pati paprašė, kad viską tvarkyčiau aš.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification) reikalingas, jei veži prekes komerciniais tikslais. Jei veži tik asmeninius daiktus – paprastai nereikia. Bet jei turi įmonę ir veži prekes į Angliją reguliariai – tada taip, reikės. Čia galiu būti ne 100% tikras, nes pats su EORI susiduriu retai, bet jei reikia – geriau paklausti tiesiogiai.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje pasiimi, ir kur Anglijoje pristatai. Jei veži į pietų Angliją – greičiau, jei į šiaurę (pvz. Škotijos pasienį) – gali užtrukti ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys (kartu su kitais), ar pilnas konteineris. Dalinis krovinys gali užtrukti, nes laukiama, kol pripildysis sunkvežimis.

Kas yra dalinis krovinys ir ar verta rinktis?

Dalintis krovinys reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename sunkvežinyje. Privalumas – pigiau. Trūkumas – gali užtrukti, nes vairuotojas gali pirma pristatyti kitus krovinius, o tavo palaukti. Jei neskuba – dalinis krovinys geras variantas. Bet jei reikia greitai ir tiksliai – geriau skirti pilną transporto priemonę.

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo garantuotą pristatymą tam tikrą dieną, bet tada kainuoja brangiau. Kitos sako „apytiksliai tokia diena". Čia reikia aiškiai paklausti iš anksto ir viską susitarti raštu. Aš pats visada sakau klientams realius terminus, o ne gražius, nes po to geriau, jei viskas pavyksta gerai, o ne blogai.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Gali užsakyti greitesnį maršrutą, tiesioginį transportą be sustojimų, bet tada reikia mokėti žymiai daugiau. Kartą klientui reikėjo pervežti dokumentus per naktį – padarėme, bet kainavo beveik tiek pat, kiek pilnas perkraustymas. Taigi jei tikrai neskuba – neverta mokėti brangiau.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus pervežimui?

Pagrindinė taisyklė – tvirtai ir saugiai. Dėžės turi būti stiprios, geriausia naudoti kartono dėžes su dvigubom sienom sunkesniems daiktams. Viskas turi būti užpildyta – tuščios vietos dėžėje sukelia judėjimą ir galimą sugadinimą. Trapius daiktus reikia suvynioti į burbulų plėvelę, o tarp daiktų dėti putų gabalėlius ar susuktus laikraščius. Ir svarbiausia – viską užrašyti ant dėžės, kas viduje, kad po to nereikėtų atidarinėti visų.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turi daug trapių daiktų, brangių baldų, ar tiesiog nėra laiko – verta. Profesionalai supakuos taip, kad tikrai niekas nebus sugadinta, ir dažniausiai suteikia draudimą. Bet jei paprasti daiktai, kurie nelabai brangūs – gali susitvarkyti pats ir sutaupyti. Aš pats visada siūlau, bet neverčiu. Kartą klientas pats susipakavo viską per dvi dienas, ir viskas atvyko sveika. Kitas kartas – klientė pati pakuodama sulaužė veidrodį dar prieš pakrovimą.

Ką griežtai draudžiama vežti į Angliją?

Draudžiami dalykai: ginklai, sprogmenys, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai (mėsa, pienas, kiaušiniai – dėl gyvūnų sveikatos taisyklių), augalai, kai kurie chemikalai. Taip pat reikia atsargiai su vaistais – jei veži didelį kiekį, gali prireikti recepto arba įrodymo, kad jie skirti asmeniniam naudojimui. Čia geriau pasitikslinti iš anksto, nes Anglijos muitinė gana griežta.

Ar reikia išardytti baldus prieš pervežimą?

Dažniausiai taip, ypač jei veži pilną sunkvežimį ir moki už tūrį. Išardyta baldai užima mažiau vietos, todėl pigiau. Bet jei naudoji dalinį krovinį ir moki už svorį – kartais gali palikti ir surinktus. Geriausia pasitarti su įmone iš anksto, nes kiekvienas atvejis skirtingas.

Kas vyksta po pristatymo

Kas vyksta, kai krovinys atvyksta į Angliją?

Pirma – iškrovimas iš konteinerio ar sunkvežimio. Po to – jei reikia, muitinės patikra (paprastai ji vyksta dar uoste, prieš iškrovimą). Jei viskas tvarkoje – krovinys perduodamas pristatymo tarnybai Anglijoje, ir vežamas iki galutinės vietos. Viskas paprastai užtrunka 1-2 dienas po atvykimo į uostą, bet gali būti ir ilgiau, jei yra problemų su dokumentais.

Ar kas nors padės iškrauti daiktus namuose?

Tai priklauso nuo paslaugos. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – nuo durų iki durų, įskaitant iškrovimą ir pastatymą ten, kur pasakai. Kitos tiesiog pristato iki namo, ir viskas. Čia vėlgi – reikia aiškiai paklausti iš anksto ir įsitikinti, kad supratote vienodai. Aš pats visada sakau klientams: jei reikia iškrovimo – sakykite iš karto, nes po to papildomai kainuos.

Ką daryti, jei kažkas sugadinta pervežimo metu?

Pirma – dokumentuoti. Nufotografuoti sugadintus daiktus dar prieš tai, kai pradedi juos tvarkyti. Po to – kreiptis į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei turi draudimą – dar geriau. Čia svarbu žinoti, kad dažniausiai įmonės atsako tik jei buvo jų kaltė, o ne jei daiktas buvo blogai supakuotas. Bet jei matome, kad sugadinimas įvyko pervežimo metu – visada stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą kliento televizorius buvo subraižytas – sumokėjome kompensaciją, nors tiksliai nežinojome, kas kaltas.

Kaip patikrinti, ar krovinys sveikas gavus?

Geriausia viską patikrinti tą pačią dieną, kol vairuotojas dar čia. Atidaryti dėžes, peržiūrėti baldus, patikrinti, ar nieko nėra trūksta. Jei pastebi problemą – iš karto reikia pranešti, nes vėliau bus sunkiau įrodyti. Aš pats visada raginu klientus būti atidžius, nes po to niekas nenori ginčytis.

Problemų sprendimas

Krovinys vėluoja – ką daryti?

Pirma – susisiekti su įmone ir paklausti, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas įvyksta dėl oro sąlygų (jei keltas negali išplaukti), muitinės problemų, ar eismo. Jei tai įmonės kaltė – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau sudėtingiau. Jei dėl oro – niekas nekaltas. Geriausia tiesiog kantriai palaukti ir nuolat bendrauti su pervežėju.

Kas nutinka, jei mano krovinys užstrigo muitinėje?

Užstrigti gali dėl netinkamų dokumentų, dėl draudžiamų prekių, ar dėl patikros. Sprendimas – taisyti dokumentus, pateikti papildomą informaciją, arba (jei tai draudžiama) krovinys gali būti sunaikintas ar grąžintas. Čia geriausia vengti problemų iš anksto – teisingai užpildyti dokumentus ir nebandyti vežti to, ko negalima.

Ar galiu atšaukti pervežimą ir gauti pinigus atgal?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei atšauki gerokai iš anksto – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei jau pakrovė ir veža – gali būti sudėtingiau. Čia reikia skaityti sutartį ir žinoti sąlygas iš anksto. Aš pats visada sakau klientams: jei neaišku – klauskite, o ne po to pyksta.

Kaip elgtis su nepatikima įmone?

Čia svarbu žinoti kelis dalykus: visada tikrink įmonės atsiliepimus, ar ji tikrai egzistuoja (ar turi biurą, realius kontaktus), ir niekada nemokėk visos sumos iš karto. Geriausia mokėti dalimis – dalį prieš, dalį po pristatymo. Jei įmonė reikalauja visos sumos iš karto ir nėra jokių garantijų – tai jau blogas ženklas. Buvo atvejis, kai klientai sumokėjo viską iš karto, o įmonė tiesiog dingo. Po to jie kreipėsi į policiją, bet pinigų taip ir negrąžino.

Papildomi patarimai

Ar verta drausti krovinį?

Verta, ypač jei veži brangius daiktus. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę procentą nuo krovinio vertės, bet jei kas nors nutinka – gali būti ramus. Aš pats visada siūlau drausti, bet sprendimas kliento. Kartą klientė atsisakė drausti, nes „krovinys nebrangus", o po to prarado brangų kompiuterį dėl vandens sugadinimo sunkvežinyje. Po to jau kitaip žiūrėjo į draudimą.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios savaitės iki norimos datos. Taip gali gauti geresnę kainą ir tiksliau suplanuoti laiką. Jei reikia skubiai – tada jau brangiau. Taip pat venkite piko sezonų – prieš Kalėdas, vasaros pradžioje, rugsėjį (kai žmonės grįžta iš atostogų ir veža daug daiktų).

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Galima, bet tai jau kitas procesas. Reikia specialių dokumentų, mikročipo, skiepų, ir dažniausiai gyvūną veža atskirai, o ne kartu su daiktais. Čia reikia kreiptis į specializuotas įmonės, kurios tuo užsiima, nes čia jau kitos taisyklės. Aš pats su gyvūnais nedaug dirbu, tai čia geriau pasiklausti tiesiogiai tų, kas tuo užsiima.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai didelį ar nestandartinį krovinį?

Nestandartiniai kroviniai (pvz. pianinas, didelis medis, statybinės konstrukcijos) reikalauja specialaus transporto ir kartais leidimų. Čia reikia tiksliai žinoti matmenis, svorį, ir susitarti iš anksto. Kaina bus aukštesnė, bet tai normalu. Svarbu nebandyti paslėpti dydžio, nes po to gali būti problemų su transportu ar kelių taisyklių pažeidimais.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – teisingai pasiruošti, turėti tvarkingus dokumentus, ir dirbti su patikima įmone. Nereikia bandyti visko daryti pats, jei nesi tikras, nes kartais taupymas gali virsti didesniais nuostoliais. O jei turi klausimų – tiesiog klausk. Geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas. Jei viską padarysi teisingai – tavo krovinys saugiai atvyks į Angliją, ir galėsi ramiai pradėti naują gyvenimą arba naudotis savo daiktais.