Operatyvi pristatymo paslauga į Angliją mikroautobusais tiksliai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelių baldų iki įmonių sandėlių. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia operatyvus pristatymas į Angliją mikroautobusais, nes matau, kad žmonės vis dar painiojasi su terminais, kainomis ir tuo, ko iš viso galima tikėtis. Nesu čia tam, kad pardavinėčiau – tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų, su visomis savo klaidomis ir viskuo kitu. Jei turite klausimų, čia rasite daug atsakymų, bet jei ko nors nerasite – rašykite, visada atsakau.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400-500 eurų už mažiausią mikroautobusą, bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje kraunate ir kur Anglije išimate. Pavyzdžiui, jei vežate iš Vilniaus į Londoną, bus brangiau nei iš Kauno į Manchesterį. Kartais pasitaiko akcijų, bet aš visada sakau klientams – geriausia klausti konkrečiai jūsų maršrutui. Vienu atveju vežiau baldus iš Šiaulių į Birmingamą ir gavosi apie 650 eurų, kitą kartą tas pats atstumas kainavo 580, nes buvo laisvesnis grafikas. Taip kad čia tikrai nėra vienos kainos.

Ar galima mokėti pagal faktą, ar reikia iš anksto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – paprastai 20-30% nuo sumos. Likusią dalį galima sumokėti prieš išvežant arba po pristatymo, priklauso nuo susitarimo. Aš pats dažniausiai prašau 50% iš anksto, jei klientas nežinomas, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsirado punkte. Vieną kartą laukiau tris valandas Šiauliuose, kol supratau, kad kliento telefonas išjungtas. Po to pradėjau griežčiau žiūrėti į avansus.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau nei kitos?

Čia yra keletas dalykų. Kartais pigiau siūlo naujesnės įmonės, kurios nori pritraukti klientų ir dirba su mažesniu pelnu. Kartais tiesiog naudoja mažesnius mikroautobusus ir sutalpina daugiau, bet tada rizikuojate, kad krovinys bus suspaustas arba kelionė truks ilgiau. O kartais pigios kainos tiesiog slepia papildomas paslaugas, kurias vėliau primoka – pavyzdžiui, draudimą arba krovinio iškrovimą. Aš visada sakau – žiūrėkite į bendrą kainą, o ne į pradinę.

Laikas ir grafikas

Per kiek laiko mikroautobusas pasiekia Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršrutu. Iš Vilniaus iki Londono paprastai reikia skaičiuoti apie 30-36 valandas važiavimo su pertraukomis. Bet čia dar priklauso nuo to, ar vairuotojas veža tik jūsų krovinį, ar dar kelis kartu. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia paimti ir pristatyti kelis kartus. Vieną kartą vežiau į Bristulį ir užtrukome tris dienas, nes sustojome paimti dar dviejų siuntų kelyje.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą tą pačią dieną?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai retai įmanoma. Jei jūs esate Vilniuje ir norite, kad rytoj jau būtų Anglijoje, reikia turėti labai daug laimės arba mokėti dvigubą kainą. Aš pats siūlyčiau planuoti iš anksto – bent kelios dienos iki norimos datos. Geriausia rašyti arba skambinti likus savaitei, ypač jei tai didesnis krovinys.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys šiuo metu yra?

Dauguma įmonių siūlo sekimo sistemą – arba per GPS, arba tiesiog vairuotojas rašo žinutes. Aš asmeniškai visada siunčiu klientams vairuotojo numerį, kad jie galėtų tiesiogiai susisiekti. Kartais būna taip, kad vairuotojas neturi interneto, tai tada sekimas gali vėluoti. Vieną kartą klientui sakiau, kad krovinys jau Lenkijoje, o pasirodo, kad stovi degalinėje jau dvi valandas, nes vairuotojas užmigo. Po to pradėjau aiškinti žmonėms, kad sekimas nėra 100% tikslus.

Krovinys ir jo paruošimas

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir nėra draudžiama. Baldus, buitinę techniką, drabužius, verslo prekes, statybines medžiagas. Draudžiama – ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos cheminės medžiagos, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Aš pats kartais atsisakau vežti dalykus, kurių nežinau, kas tai yra, nes buvo atvejų, kai žmonės bandė vežti nelegalias prekes. Vieną kartą radome dėžėse su užrašu "dovanos" kažkokius tabletus, tai iškart sustabdžiau viską ir iškvietėme muitinę.

Ar reikia kaip nors paruošti krovinį?

Taip, ir tai labai svarbu. Visos dėžės turi būti tvirtai uždarytos, geriausia suklijuotos lipnia juosta. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir gerai suvynioti. Stiklines dalis – veidrodžius, stiklines lentas – būtina apsaugoti putomis ar kartono. Aš visada sakau klientams – geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Vieną kartą vežėme veidrodį, kuris buvo tik įdėtas į dėžę be jokios apsaugos, tai pervažiavus keletą duobių jis tiesiog subyrėjo į gabalus.

Koks maksimalus svoris telpa į mikroautobusą?

Paprastai iki 1500-2000 kilogramų, bet vėlgi – priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Yra mažesni, iki 800 kg, yra didesni, iki 2500 kg. Svarbu žinoti, kad svoris turi būti paskirstytas tolygiai, kitaip gali būti problemų su mikroautobuso stabilumu kelyje. Aš visada prašau klientų nurodyti bent apytikslį svorį iš anksto, nes kartais žmonės sako "porą dėžių", o pasirodo, kad ten yra šešiasdešimt kilogramų akmenų.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pristatymui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalingas prekių sąrašas su vertėmis, sąskaita faktūra, jei tai verslo krovinys. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo. Bet svarbu žinoti – Anglijos muitinė dabar tikrina griežčiau nei anksčiau. Vieną kartą klientui užtruko dvi valandos muitinėje, nes jo sąraše buvo nurodyta "įvairios prekės" vietoje konkretaus aprašymo. Po to aš pats pradėjau reikalauti detalesnių sąrašų.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir nėra skirti pardavimui, paprastai muito mokėti nereikia. Bet jei vežate prekes, skirtas pardavimui ar verslui, tada gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia jau reikėtų konsultuotis su buhalteriu arba muitinės brokeriu, nes aš pats nesu specialistas šitoje srityje. Geriau pasitikslinti iš anksto, nes vėliau gali būti nemalonumų.

Ką daryti, jei mano krovinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesijaudinti, kartais tai užtrunka tik kelias valandas. Reikia pateikti visus reikiamus dokumentus ir laukti. Jei trūksta kažkokių dokumentų, paprastai muitinė praneša, ko reikia. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys buvo sulaikytas dėl to, kad prekės vertė buvo per maža palyginti su sąskaita. Pasirodo, buvo sukčiavimas, tai mes tiesiog atsisakėme to krovinio vežti. Geriau vengti tokių situacijų iš viso.

Praktiniai dalykai

Ar mikroautobuso vairuotojas padeda krovinti?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, kitos – pilną paslaugą su krovimu ir iškrovimu. Aš pats visada siūlau paslaugą su vairuotoju, nes žmonės dažnai neturi, kas jiems padėtų. Bet čia reikia žinoti, kad jei vairuotojas krovimo metu susižeidžia, tai gali būti problemų. Vieną kartą mano vairuotojas susilaužė ranką keldamas sunkų baldą, tai buvo nemalonu visiems.

Kur galima krauti ir išimti krovinį?

Paprastai bet kuriame Lietuvos mieste ir bet kuriame Anglijos mieste. Dauguma įmonių veikia pagal principą "durų iki durų", tai reiškia, kad paima iš jūsų nurodytos vietos ir pristato į nurodytą adresą. Bet jei tai yra sunkiai prieinama vieta – siaura gatvė, aukštas withoutas, nėra kur pastatyti mikroautobuso – tada gali tekti papildomai mokėti arba patiems kažkaip spręsti. Aš visada prašau klientų nurodyti tikslų adresą ir jei įmanoma – nuotrauką vietos.

Kas atsitinka, jei mano krovinys bus sugadintas kelionės metu?

Čia labai svarbu turėti draudimą. Dauguma įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir aš labai rekomenduoju juo pasinaudoti. Vieną kartą vežėme televizorių, kuris buvo blogai supakuotas, ir per kelionę jis tiesiog subyrėjo. Klientui buvo labai pikta, bet mes negalėjome nieko padaryti, nes nebuvo draudimo. Po to aš pradėjau aiškinti žmonėms, kad draudimas nėra pinigų švaistymas.

Blogi scenarijai

Ką daryti, jei vėluojama pristatymo?

Pirmiausia susisiekti su įmone ir sužinoti priežastį. Kartais tai būna dėl oro sąlygų, kartais dėl eismo, kartais dėl problemų su pačia įmone. Jei vėluojama labai daug, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vėlavome tris dienas dėl to, kad mikroautobusas sugedo Vokietijoje. Klientui buvo labai nemalonu, bet mes pakeitėme mikroautobusą ir pristatėme krovinį nemokamai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki planuotos datos, paprastai prarandate avansą. Jei atšaukiate tą pačią dieną, gali tekti mokėti visą sumą. Čia visada reikia skaityti sutartį, nes kiekviena įmonė turi savo sąlygas. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais žmonės piktnaudžiauja ir atšaukia paskutinę minutę, tai tada aš jau nebe toks malonus.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia bandyti spręsti taikiai – rašyti, skambinti, aiškintis. Jei niekas nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats patarčiau prieš užsakant paslaugą pasiskaityti atsiliepimus internete, nes yra įmonių, kurios tiesiog imasi darbo, o po to nebeatsako į telefono skambučius. Buvo tokių atvejų, ir aš pats žinau žmonių, kurie prarado pinigus.

Papildomi patarimai

Geriau užsakoti iš anksto ar palaukti paskutinės minutės?

Iš anksto visada geriau. Kuo anksčiau užsakysite, tuo daugiau bus laiko susitarti dėl geriausios kainos ir patogaus laiko. Paskutinės minutės užsakymai paprastai būna brangesni ir turi mažiau pasirinkimo. Aš pats turiu klientų, kurie užsako prieš kelis mėnesius iki planuojamo pervežimo, ir jie visada gauna geresnes sąlygas.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Svarbu žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina. Ar įeina draudimas? Ar įeina krovimas? Koks yra pristatymo laikas? Kokios yra atšaukimo sąlygos? Aš pats visada siūlau paprašyti viską parašyti, nes žodiniai susitarimai kartais būna skirtingai suprantami. Vieną kartą klientui sakiau, kad "greitai pristatysime", o jis suprato "kitą dieną", o aš turėjau omenyje "per savaitę".

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su įmone?

Tiesiogiai paprastai pigiau, nes nėra tarpininko mokesčio. Bet kartais tarpininkai siūlo geresnes sąlygas, nes jie turi daugiau derybų galios. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Aš pats esu ir tarpininkas, ir tiesiogiai dirbu su klientais, tai žinau abi puses. Svarbiausia – kad jums būtų patogu ir aišku.

Išvada

Jei planuojate pervežimą į Angliją mikroautobusu, svarbiausia yra planuoti iš anksto, palyginti kelis pasiūlymus ir būtinai pasitikslinti, kas įeina į kainą. Operatyvus pristatymas į Angliją mikroautobusais tiksliai yra įmanomas, bet reikalauja šiek tiek pastangų iš jūsų pusės. Nesitikėkite stebuklų, jei užsakote dieną prieš norimą datą, ir visada turėkite atsarginį planą, jei kas nors nepavyks. Jei turite dar klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti, kiek žinau. O jei ko nors nežinau – tiesiog pasakysiu, kad nežinau, nes geriau taip nei meluoti.