Mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau: Kas tai per išdaiga ir kodėl visi nori skubėti?

Sveiki, ilgai laukėte? Ne, ne laukėte, tiesiog skambinate kas antrą dieną klausdamas, kiek kainuoja ir kada atvyks. Suprantu, verslas nebegali laukti, o Anglija – tai rinka, kur laikas pinigus reiškia labai aiškiai. Daugelis galvoja, kad dideli sunkvežimiai yra vienintelis variantas, bet aš jums sakau – mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau tampa tarsi jūsų asmeniniu gelbėjimo ratu. Čia ne apie tūkstančius tonų, o apie tą jums reikalingą dėžę ar porą paletėlių, kuri turi būti Londono sandėlyje arba Birmingamo parduotuvėje dar rytoj. Nors daugelis sako, kad tai paprasta, realybėje su muitine ir keliais visada pasitaiko nerealaus, todėl geriau žinoti iš anksto.

Bendrai apie tą greitaveiką ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas greitas pervežimas?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai, jei viskas eina kaip pažadėta (o taip nutinka apie 70% atvejų), mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau nei per 48 valandas pasiekia paskirties vietą. Vairuotojas išvažiuoja, važiuoja per Klaipėdą arba Kaliningradą, užsiregistruoja keltui ir tiesiai į Angliją. Bet turiu prisipažinti, kartais tas „greičiau“ virsta „lėčiau“, jei pasitaiko eilės prie patikros arba pavojingiems kroviniams skiriamos juostos užsidaro.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą?

Nes jis lankstesnis. Didelis sunkvežimis negali užvažiuoti į Londono centrą be didelių mokesčių ir leidimų, o mikroautobusas praslenka kaip vėjas. Jei jums reikia pristatyti prekes tiesiai į parduotuvę Oksfordo gatvėje arba privačų namų vartus Kentas, mikroautobusas yra vienintelis logiškas pasirinkimas. Be to, jie dažniau važiuoja daliniais kroviniais, tai galima susitarti dėl vietos net tada, kai tėra vos keletas dėžių.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Žinoma, jei jis ne tinginys ir nėra vienas toks buvęs (o buvo, pasakysiu). Įprastai vairuotojas turi padėti su sunkesniais daiktais, tačiau jūs turite būti pasiruošę – arba turėti keltuvą, arba padėti patiems. Nereikia tikėtis, kad jis vienas įmes 20 dėžių su plytomis į antrą aukštą be lifto, tai ne jo darbo aprašyme, nors geri vaikai tai ir padaro.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Belieka paskambinti mums arba parašyti el. paštu, nurodyti, ką vežiate ir iš kur į kur. Mes tada ieškome, kuris vairuotojas turi vietos savo „garaže“. Kartais tai užtrunka valandą, kartą pusę dienos, jei reikia surinkti grupinį krovinį. Tada jums duodame kainą, jei sutinkate – krovinys einan į maršrutą. Nieko ypatingai sudėtingo, nebent jūsų krovinys yra keistas formos.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Daugeliu atvejų – taip, nors ne taip tiksliai kaip taksi. Vairuotojas gali atsiųsti vietą per WhatsApp arba mes skambiname jam. Nenaudojame jokių kosminių palydovų, tiesiog paprastas telefoninis ryšys. Kartais vairuotojas užmiršta parašyti, kai peržengia sieną, tada ten tas „stebėjimas“ šiek tiek stovės vietoje, bet nieko baisaus, tiesiog reikia sedėti ramiai.

Dokumentai ir muitinės šlamštas (Brexit paliko paveldą)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia komercinio sfaktūros ir pakavimo sąrašo. Be šių dviejų dalykų jūsų krovinys nepraeis net pro Kaliningradą (jei ten keliame). Anglijoje dabar viską tikrina labai griežtai, todėl dokumentuose turi būti tikslūs svoriai, prekių kodai (HS kodai) ir gavėjo duomenys. Jei ten bus klaida, muitinė uždarys vartus ir lauksite, kol išsiųsite teisingą.

Kas tas EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Taip, be jo niekur nepraeisite. Tai Anglijos muitinės registracijos numeris, kurį turi tiek siuntėjas, tiek ir gavėjas. Dauguma lietuvių verslininkų jau jį turi, jei prekiaujate su UK, bet jei tai pirmasis kartas – gausite didžiulę bėdą prie sienos. Vairuotojas nebus laukti, kol jums jį išduos, todėl pasirūpinkite tuo iš anksto.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai prekės, kurios bus parduodamos Anglijoje, gavėjas turi sumokėti PVM ir importo mokesčius (jei taikomas). Mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau atkeliauja, bet muitinės procedūros nebegreitėja. Kartais mokėjimą reikia atlikti iš anksto, kitaip krovinys bus areštuotas sandėlyje iki tol, kol kas nors sumokės.

Kas daryti, jei dokumentuose įrašiau neteisingą svorį?

Geras klausimas. Jei svorio skirtumas nedidelis, pvz., 5 kg, nieko nutikus nebus. Jei parašysite 100 kg, o bus 500 kg, vairuotojus gali nubausti už neteisingus duomenis, o jums paskaičiuoti didesnę mokesčių sumą. Geriau vieną kartą uždukti ir sulyginti kroviniį ant svarstyklių, nei vėliau aiškintis su Londono muitininkais.

Ar galiu vežti naudotas daiktus?

Galima, bet tai kita istorija. Reikia deklaracijos, kad tai naudotos asmeninės arba verslo reikmenų prekės. Anglija labai bijo atvežti šiukšles, todėl turi tiksliai aprašyti būklę. Jei bandysite atvežti seną baldą, kuris yra beveik griūvantis, jį tiesiog neįleis arba privers išmesti jūsų sąskaita.

Ką daryti, jei gavėjas nepasirodo iš karto?

Vairuotojai nemėgsta laukti. Jie turi grafikus, todėl jei gavėjas neatsiliepo į skambutį arba atvyko vėlai, gali būti panaudota „laukimo mokestis“ sąvoka. Paprastai pirmą valandą gali būti toleruojama, bet vėliau skaičiuojama kas valandą. Geriau, kad gavėjas būtų susisiekęs iš anksto.

Kainos ir pinigai (nuo ko priklauso?)

Kodėl kaina svyruoja?

Kuras, keltų kainos, sezonas. Vasarą brangiau, prieš šventes taip pat. Be to, jei reikia specialios įrangos krauti, kaina aukštėja. Mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau, kadangi jie nekelia didelių keltų mokesčių kaip sunkvežimiai, tačiau kuro sąnaudos ten pat. Taip pat įtakos turi vietos Londone – užvažiuoti į uždarą kiemą brangiau nei į sandėlį prie kelio.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavėjui?

Taip, tai dažna praktika. Mes gauname mokėjimą iš jūsų, o gavėjas moka už iškrovimą (jei tai numatyta). Bet būkite atsargūs – jei gavėjas atsisako mokėti už krovinį, jis gali būti grąžintas atgal į Lietuvą, o tai kainuos dvigubai. Geriau visus pinigus išspręsti čia, Lietuvoje.

Kiek maždaug kainuoja viena paletė?

Sakyčiau, nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo tūrio ir vietos. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes kiekvienas atvejis individualus. Negaliu dabar tiksliai pasakyti, nes rytoj keltas gali pabrangti dešimtia dalimi. Bet už šią kainą gausite greitą pristatymą tiesiai į rankas.

Ar taikoma mokestis už vairuotojo laukimą?

Jau kalbėjau, taip. Jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą prie iškrovos vietos, pradedama skaičiuoti. Anglijoje eismo sąlygos sunkios, jam sunku rasti vietos stovėjimui, todėl laukimas jam nuostolingas. Supraskite jį – jis nori baigti darbą ir nueiti miegoti.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu į jūsų sandėlį?

Kartais taip, kartais ne. Jei jūs atvežate krovinį pas mus, mes sutaupome kurso pinigus, bet tada reikia jį perkrauti į mūsų transportą. Tai priklauso nuo to, kiek tos operacijos kainuoja. Geriau klausti tiesiogiai, pateikdami tikslius išmatavimus.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Retai kas dabar priima grynusius, ypač didelioms sumoms. Viskas vyksta per sąskaitas, pavedimus. Vairuotojams pavojinga vežti grynaisius, ypač per Angliją. Geriausia ir saugiausia – bankinis pavedimas. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas prarado pinigus (ne mūsų kaltė), nuo tada draudžiame.

Kas daro blogai ir ką venkti (realios problemos)

Ar galiu vežti something illegal?

Aišku, kad ne. Narkotikai, ginklai, padirbtos prekės – tai tiesiog kalėjimas. Mūsų vairuotojai yra atsakingi už tai, kas juos važiuoja, todėl jie tikrina. Jei bandysite įkišti ko nors nelegalaus, mes skambinsime policijai. Nėra jokio humoro šioje srityje.

Kas nutinka, jei krovinys sugenda kelyje?

Tai jau draudimo reikalas. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba gaisras. Bet jei jūs blogai supakavote ir dėžės susilydo per posūkį, draudimas tai nedengs. Ypatingai dažnai taip nutinka su stiklu arba keramika – žmonės uždaro viena paskiau ir manyk, kad tai tvirta.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos dirba „pilka“ zona, samdo bedarbius arba neturi draudimo. Matęs esu tokių, kurie važinėja su senais, techninės apžiūros nepraėjusiais mikroautobusais. Jūsų krovinys gali nukeliauti į kažkokį kiemą prie Mančesterio ir laukti, kol surinks kitą partiją. Ar to tik norite?

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik su sertifikatais. Anglija labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės. Reikia Veterinarinių sertifikatų (Vet cert). Be to, kai kurie produktai, pvz., mėsos konservai, gali būti uždrausti. Geriau iš anksto pasitikslinti, nes kitaip visa maista bus išmesta į šiukšliadėžę prie patikros punkto.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Tai dažna problema. Anglijoje dirbantys vairuotojai dažnai nemoka anglų kalbos puikiai. Todėl labai svarbu, kad gavėjas žinotų kontaktinį asmenį Lietuvoje – mus. Mes galime išversti arba paaiškinti, kas vyksta. Negalima tikėtis, kad vairuotojas sugebės aptarnauti klientą angliškai prie sandėlio vartų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei pranešate iš anksto. Tada galime pasirūpinti papildomu apsaugos transportu arba įrangą. Bet paprastai mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau yra standartinės prekės – drabužiai, technika, dalys. Jei vežate deimantus, turbūt turėtumėte rinkti kitokio lygio paslaugas.

Smulkmenos ir paskutiniai klausimai

Ar galima siųsti dėžę be paletės?

Galima, bet vairuotojai to nemėgsta. Dėžės gali suslysti arba užlipti viena ant kitos. Geriau uždėti ant paletės ir apvynioti streiču. Taip jums bus pigiau ir saugiau. Jei dėžė be paletės, ji gali būti įkišta į kampą ir užspausta kitų krovinių.

Kaip elgtis su pavojingais krovinių (ADR)?

Tai sudėtinga. Mikroautobusais negalima vežti visų ADR krovinių, tik tam tikras kategorijas. Reikia specialių leidimų ir ženklų. Jei netiksliai žinote, kas tai yra, geriau nesakyti nieko, nes klausimų bus daugiau. Aš pats kartais painiojuosi su tais kodais (ką jau kalbant apie klientus).

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei tai taisyklingai suformuluotas krovinių pervežimas (ne keleivių). Gyvūnai turi būti su veterinariniu pasu, antkakliais. Bet dažniauiai siunčiate gyvūnus per specializuotas kompanijas, ne per mus. Mūsų vairuotojams per daug rūpesčių su keliais, kad dar stumdytų šunis.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, gali būti paskaičiuotas papildomas nuvaziavimas. Anglijoje aplinkkeliai sudėtingi, viena klaidinga gatvė – ir prarandate valandą. Naujas adresas turi būti aiškus, su pašto kodu.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet kainos aukštesnės. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, todėl savaitgalio reisas kainuos brangiau. Be to, jei krovinys atvyksta sekmadienį į Angliją, jis gali likti stovėti sandėlyje iki pirmadienio ryto, jei nėra sudaryta kitaip.

Ar galima užsakyti reguliarius reisus?

Žinoma, jei turite pastovaus srauto, susitarsime dėl grafiko. Tai bus pigiau ir patogiau abiem pusėms. Galime nustatyti, kad kiekvieną antradienį ir penktadienį vairuotojas renka jūsų prekes iš sandėlio. Tai labai populiari paslauga tiems, kurie prekiauja elektronika arba drabužiais.

Kodėl mano draugas gavo pigiau?

Galima jūsų draugo krovinys buvo mažesnis, arba jis važiavo tuščiu grįžtant keliu. Kiekvienas atvejas individualus. Negalime lyginti obuolių su kriaušėmis. Taip pat gali būti, kad jis pasirinko lėtesnį variantą – grupinį krovinį, kuris važiuoja 5 dienas.

Ar reikia apdrausti krovinį papildomai?

Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą, pvz., 10 tūkst. eurų. Jei vežate brangų įrangą už 50 tūkst., būtina pasidaryti papildomą draudimą. Kitaip, jei dingsta, gausite tik tą minimalią sumą, ir tai bus labai liūdna.

Kas nutinka su tuščia grįžtant transportu?

Jis grįžta tuščias arba imasi kitų užsakymų iš Anglijos į Lietuvą. Mes stengiamės, kad maršrutai būtų užpildyti abiem pusėm, tai leidžia mums išlaikyti kainas žemesnėmis. Taip, mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau, bet grįžžiant taip pat reikia uždirbti.

Ar vairuotojas gali padaryti nuotraukas?

Taip, tai dabar standartas. Kraunant ir iškraunant daromos nuotraukos, kad abiejų pusėm nebūtų abejonių dėl būklės. Jei dėžė atvyksta sutrūkinėjusi, o nuotraukoje ji buvo sveika, aišku, kas kaltas. Nereikia bijoti tų nuotraukų, jos apsaugo jus.

Kaip elgtis, jei prekės trūksta?

Skambinkite mums iš karto. Mes susisieksime su vairuotoju. Kartais nutinka, kad vairuotojas pameta dėžę kitame sandėlyje arba ją pagrobia (retai, bet būna). Jei trūksta prekių, turiime dokumentų pagrindą padaryti pretenziją arba grąžinti pinigus.

Ar galima vežti didelius daiktus, pvz., sofos?

Ji telpa į mikroautobusą, tada taip. Bet reikia atsižvelgti į tai, ar įlips pro duris. Kartais reikia išmontuoti baldus. Vairuotojas nėra baldų meistras, todėl reikia pasiruošti. Jei sofa yra didelė „Corner“ sofa, turbūt reikės didesnio transporto.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako iškrauti?

Tai gali nutikti, jei vieta neprieinama (pvz., labai siauras kelias arba laiptai be lifto). Tada jums reikės rasti kitą būdą, kaip nuvežti tą daiktą nuo gatvės. Mes negalime priversti vairuotojo rizikuoti savo sveikata arba transportu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki tam tikro momento. Jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus pasiimti, atšaukimas kainuos – turėsite sumokėti už nuvaziavimą. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, gali būti panašota bauda, nes mes jau galėjome atmesti kitus klientus.

Kodėl reikai gavėjo telefono numerio?

Be jo nieko neišeis. Muitinė, vairuotojas, terminalas – visi klauso telefono numerio. Jei nenurodysite telefono, krovinys gali „užstrigti“ be jokio pranešimo. Anglijoje dažnai netgi nėra pašto dėžių prie durų, todėl skambutis yra vienintelis būdas pranešti apie atvykimą.

Ar galima vežti padangas?

Galima, bet yra apribojimų dėl kiekio. Daug padangų laikoma pavojingu kroviniu dėl gaisro rizikos (jei nenuostatyta kitaip). Taip pat reikia atsižvelgti, ar tai naudotos, ar naujos padangos – skirtingi dokumentai. Naudotos padangos Anglijoje yra labai griežtai tikrinamos.

Paskutinis klausimas: ar verta?

Jums sprendžiantiems. Jei laikas svarbiau už pinigus ir norite, kad prekės pasiektų klientą greitai ir saugiai, tai tikrai verta. Mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau užtikrina jums lankstumą, kurio neduos didelės logistikos kompanijos. Tiesiog būkite sąžiningi dėl savo krovinių ir dokumentų, o viskas gerai nueis.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad greitis kainuoja, bet ir laukimas gali kainuoti brangiau, jei prarasite klientą. Mikroautobusu transportuojami kroviniai į Angliją greičiau yra ne tik reklaminis šūkis, tai reali galimybė mažiems ir vidutiniams verslams konkuruoti. Rinkdamiesi pervežėją, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, ar jie atsakys į tą telefoninį skambutį vidurnaktį, kai vairuotojas užstrigs prie Londono tilto. Sėkmės jūsų siuntoms!