Reguliarus siuntų gabenimas į Angliją konkurencinga kaina

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada ieško pigesnio būdo gabenti daiktus į Angliją. Suprantu, kodėl. Kaina tikrai svarbi, ypač kai perkeli visą šeimą arba veži didelius kiekius prekių. Bet čia yra vienas bet – kartais pigiausia pasiūlymas tampa brangiausiu sprendimu ilgalaikėje perspektyvoje. Per tuos metus mačiau viską: ir labai gerus pervežimus, ir visišką košmarą, kai žmogus liko be savo daiktų viduryje kelio. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia reguliarus gabenimas į Angliją, ko tikėtis, ir kaip nesuklysti renkantis paslaugą.

Kaip veikia reguliarus gabenimas

Ar reguliarus gabenimas tikrai pigesnis?

Taip, bet čia reikia suprasti kodėl. Kai turi pilną sunkvežimį, kuris vis tiek važiuoja į Angliją, tavo daiktai tiesiog užpildo tuščią vietą. Paprastai tariant, vežėjas jau planuoja kelią, turi kuro išlaidas, ir tavo siunta tiesiog papildo krovinį. Dėl to gali gauti gerokai mažesnę kainą nei už individualų pervežimą. Bet čia svarbu žinoti – reguliarus gabenimas reiškia, kad tavo daiktai gali keliauti šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas gali turėti kelias sustojimo vietas pakeliui. Kartais tai dvi savaitės, kartais mėnuo. Reikia nuspręsti, ar tau tinka laukti.

Kuo skiriasi reguliarus nuo ekspreso?

Ekspresas – tai tavo daiktai važiuoja tiesiai, be sustojimų, dažniausiai per vieną ar dvi dienas. Reguliarioje linijoje sustojimai būna būtini, nes kraunama ir iškraunama keliose vietose. Vienas mano klientas prieš porą metų labai pyko, kad jo baldai keliavo tris savaites, nors žadėjau greičiau. Tiesą sakant, čia mano klaida – nepaaiškinau iki galo, kaip veikia mūsų sistema. Dabar visada sakau: jei reikia greičiau, mokėkite daugiau, jei norite pigiau – turėsite palaukti. Abu variantai veikia, tik reikia žinoti ko renkiesi.

Kaip sužinoti, ar vežėjas tikrai vežia reguliariai?

Paprašyk konkrečių datų. Geri pervežėjai turi aiškų grafiką – pvz., kas antrą savaitę išvyksta sunkvežimis iš Vilniaus į Londoną. Gali net paprašyti ankstesnių klientų kontaktų pasitikrinti. Aš visada duodu, nes man nėra ko slėpti. O štai jei pradedama kalbėti apie „orientacinį" laiką arba vengiama konkrečių atsakymų – čia jau raudona vėliava. Mačiau atvejų, kai žmonės mokėjo už „reguliarų" gabenimą, o jų daiktai stovėjo sandėlyje mėnesį, kol surinko pakankamai krovinio.

Kainos ir kaip jas suprasti

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai veiksniai – kiekis, svoris, atstumas iki pakrovimo vietos Anglijoje, ir terminus. Bet čia yra niuansas: kartais mažesnis kiekis gali būti brangesnis už didesnį, jei reikia specialaus transporto. Pavyzdžiui, jei veži tik keletą dėžių, gali būti pigiau naudoti dalijamąją paslaugą, kur tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais. O jei turi visą namų ūkį – jau galima kalbėti apie pilną konteinerį arba pusę sunkvežimio, kas dažniausiai būna ekonomiškiau. Geriausia tiesiog parašyti arba paskambinti ir paklausti – per penkias minutes gausi tikslią kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, bet ne visada. Jei veži didelį kiekį – taip, yra erdvės diskusijai. Jei siunti tik kelias dėžes – greičiausiai gausi standartinę kainą, nes administracijos išlaidos beveik vienodos. Vienas patarimas: jei matai labai žemą kainą, visada pasidomėk, kas į ją įeina. Kartais pigiai parduodamas tik pats gabenimas, o sandėliavimas, draudimas arba muitinės dokumentai apmokestinami atskirai. Gale gali sumokėti brangiau nei pas brangesnį, bet sąžiningesnį vežėją.

Kokie mokesčiai taikomi gabenant į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalingi muitinės dokumentai, ir tai kainuoja. Paprastai tai yra fiksuota suma – nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo vežėjo. Bet čia svarbu: jei veži asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami bent šešis mėnesius, muitų mokėti nereikia. Jei veži naujas prekes – gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia rekomenduoju pasikonsultuoti su vežėju iš anksto, nes kartais žmonės supakuoja viską nauja, o po to labai nustebina sąskaita iš muitinės.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba sąrašas daiktų, asmens dokumentas, ir jei veži prekes – komercinė sąskaita. Bet čia reikia būti atsargiam: kai kurie vežėjai padeda su dokumentais, kiti palieka tave patį susitvarkyti. Visada paklausk iš anksto, kas įeina į paslaugą. Aš pats visada sakau klientams: duok man sąrašą, aš susitvarkysiu. Bet girdėjau istorijų, kai žmogus sumokėjo už gabenimą, o po to dar turėjo pats važiuoti į muitinę ir stovėti eilėje. Tai nėra malonu, patikėk.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, niekas neklausia. Dabar reikalingi muitinės dokumentai, ir tai prideda laiko bei išlaidų. Bet nesijauskink – tai nėra taip baisu, kaip skamba. Geri vežėjai viską susitvarko už jus. Tiesiog reikia rinktis tą, kuris tikrai žino, ką daro, o ne tą, kuris sako „viskas bus gerai" ir po to nežino, ką daryti su dokumentais.

Kas atsitiks, jei dokumentai bus netvarkingi?

Gali būti įvairių problemų: nuo paprasto vėlavimo iki daiktų sulaikymo muitinėje. Kartais tai kelių dienų laukimas, kartais – savaitės. O kartais, jei dokumentai rimtai netvarkingi, gali būti ir baudų. Vienas mano klientas vežė prekes be tinkamų dokumentų, ir jo krovinys buvo sulaikytas tris savaites. Galų gale viskas išsisprendė, bet žmogus praleido daug nervų ir laiko. Verčiau iš pradžių viską sutvarkyti, nei po to spręsti problemas.

Kaip išsirinkti gerą vežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis?

Pirma – atsiliepimai. Bet čia reikia būti protingam: jei viskas tik penkių žvaigždučių ir visi rašo „nuostabu" – gali būti sukčiai, kurie patys sau rašo atsiliepimus. Žiūrėk į vidutinį balą, skaityk neigiamus atsiliepimus – kaip įmonė reaguoja į kritiką. Antra – ar jie atsako į klausimus. Jei per penkias minutes negauni atsakymo į paprastą klausimą – kaip jie elgsis, kai bus tikra problema? Trečia – ar turi biurą, adresą, kontaktus. Interneto svetainė su gmail adresu ir nieko daugiau – tai mažiausiai.

Kaip patikrinti, ar vežėjas patikimas?

Paprašyk licencijos. Lietuvoje vežėjai, dirbantys tarptautiniame gabenime, privalo turėti atitinkamas licencijas. Gali paprašyti parodyti, arba tiesiog pasitikrinti registruose. Aš visada sakau klientams: jei ko nors nesuprantate – klauskite. Geriau iš pradžių būti atsargiam, nei po to gailėtis. Dar vienas dalykas: pasikalbėkite telefonu. Iš balso daug ką galima suprasti – ar žmogus žino, apie ką kalba, ar tiesiog skaito iš lapelio.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo labai žemas kainas?

Čia gali būti kelios priežastys: jie tikrai turi gerą sistemą ir mažas sąnaudos, jie norės pridėti mokesčių vėliau, arba jie tiesiog neturi pakankamai darbo ir dirba nuostolingai, kad tik užpildytų mašinas. Du pirmieji variantai dar kažkaip suprantami, bet trečias – pavojingas. Jei įmonė dirba nuostolingai, ji greitai užsidarys, ir tavo daiktai gali likti niekur. Būk atsargus su kainomis, kurios per gerai, kad būtų tiesa.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Nors tai nėra mano tiesioginis darbas, per metus mačiau tiek prastai supakuotų daiktų, kad turiu pasakyti. Stiklas – atskirai, su daug kartono ir burbulinės plėvelės. Baldai – jei įmanoma, išardyti, ir kiekviena dalis atskirai suvyniota. Drabužiai – sandariuose maišuose arba dėžėse, kad neprasisunktų drėgmė. Ir svarbiausia – viskas turi būti tvirtai surišta, nes sunkvežimis važiuoja kelis šimtus kilometrų, ir viskas judės.

Ar verta drausti siuntą?

Taip. Vieną kartą vežiau klientui brangią baldų komplektą, ir kažkas nutiko kelyje – iki šiol nežinau kas, gal vairuotojas per greitai važiavo, gal kelias buvo blogas. Bet faktas tas, kad dalis baldų buvo apgadinta. Jei nebūtų buvę draudimo, klientas būtų praradęs kelis tūkstančius eurų. Dabar visada siūlau draudimą, ir dauguma žmonių sutinka. Kaina nedidelė, o ramybė – didelė.

Kada geriausia gabenti?

Priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – bet kada, bet žiemą gali būti brangiau dėl blogo oro ir kelio sąlygų. Jei tai prekės, skirtos pardavimui – čia jau reikia planuoti iš anksto, nes sezoniškumas labai svarbus. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas visi nori vežti dovanas, ir kainos kyla. O štai vasarą, ypač rugpjūtį, gali būti pigiau, nes mažiau žmonių kraustosi.

Dažniausiai problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Pirma – nesijauskink, bet iš karto pranešk vežėjui. Geri pervežėjai turi sistemą, kaip sekti siuntas, ir dažniausiai pavyksta išsiaiškinti, kur daiktai yra. Bet čia vėl grįžtu prie draudimo – jei daiktai dingsta be žinios, o draudimo nėra, gali būti labai sunku ką nors įrodyti. Vienas mano patarimas: visada fotografuok savo daiktus prieš siųsdamas, ir jei įmanoma – daryk inventorizacijos sąrašą su vertėmis. Jei nieko nebus – turėsi įrodymą.

Ką daryti, jei daiktai atvyko apgadinti?

Nufotografuok iš karto, kai pastebi. Ir nepasirašyk priėmimo dokumento, kol gerai neapsižiūrėjai. Žinau, kad kartais norisi greičiau pasirašyti ir paimti daiktus, bet po to bus sunku įrodyti, kad žala buvo padaryta pervežimo metu. Po to – kreipkis į vežėją su pretenzija. Jei jie draudžia – turėtų atlyginti. Jei nedraudžia ir nesutinka – gali tekti kreiptis į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatsako į žinutes?

Čia jau rimta problema. Pirma – pasitikrink, ar nesiuntei žinutės ne tam adresui. Antra – paskambink, nes kartais žinutės nueina į spamą. Bet jei tikrai niekas neatsako – greičiausiai kažkas negerai. Gali bandyti kreiptis į jų biurą, jei žinai adresą. O jei nieko – gali būti, kad įmonė jau nebeveikia. Čia rekomenduoju pasidomėti, ar nėra kitų nukentėjusiųjų, ir jei reikia – kreiptis į vartotojų teises.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka gabenimas į Angliją?

Reguliariame gabenime – nuo dviejų iki keturių savaičių, priklausomai nuo maršruto ir sezono. Ekspresas – vienos ar dviejų dienų, bet kainuoja žymiai brangiau. Čia vėl grįžtu prie to paties patarimo: jei reikia greičiau – mokėkite daugiau, jei norite pigiau – laukite. Kartais žmonės nori ir vieno, ir kito, ir labai nustebsta, kai paaiškėja, kad taip neveikia.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi sekimo sistemas – arba SMS žinutes, arba interneto puslapyje. Bet čia būna įvairiai: kai kurie duoda tikslią informaciją realiu laiku, kiti tik bendrąją. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo daiktai kiekvieną dieną – iš karto pasakyk tai vežėjui ir pasitikrink, ar jie gali tai užtikrinti. Aš pats visada siūlau klientams mano asmeninį telefoną, jei jie nori žinoti, kas vyksta.

Kas nutiks, jei man reikės pakeisti pristatymo adresą?

Paprastai tai įmanoma, bet gali būti papildomas mokestis. Kuo anksčiau praneši – tuo geriau. Jei jau sunkvežimis pakeliui – gali būti sudėtingiau, bet dažniausiai įmanoma kažkaip išspręsti. Vienas mano klientas pakeitė adresą tris kartus per vieną pervežimą, ir mes vis tiek viską suspėjome, bet papildomai mokėjo už kiekvieną pakeitimą. Tai normalu, nes keisti maršrutą – tai papildomas darbas.

Ko tikėtis galutiniame etape

Kaip vyksta pristatymas Anglijoje?

Dažniausiai – tiesiai į nurodytą adresą, bet čia priklauso nuo paslaugos. Kai kurie vežėjai pristato tik iki sandėlio, ir tada pats turi pasiimti. Kiti – iki durų. Visada pasitikslink iš anksto, nes kartais žmonės mano, kad bus vienaip, o pasirodo kitaip. Ir dar vienas dalykas: Anglijoje dažnai reikia susitarti dėl tikslios pristatymo laiko, nes vairuotojas negali laukti ilgai. Būk namuose arba turėk žmogų, kuris priims siuntą.

Ką daryti gavus siuntą?

Pirma – viską patikrink. Atidaryk dėžes, apžiūrėk daiktus, įsitikink, kad nieko nėra apgadinta ir nieko netrūksta. Jei viskas gerai – pasirašyk priėmimo dokumentą. Jei kažkas negerai – nepasirašyk, kol neišsiaiškinsi, ir iš karto pranešk vežėjui. Po to – jei viskas tvarkoje, tiesiog mėgaukis savo daiktais. Ir jei viskas buvo gerai – palik atsiliepimą, nes kitiems žmonėms tai padės nuspręsti.

Ar verta duoti arbatpinigius vairuotojui?

Čia priklauso nuo tavęs. Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Anglijoje – labai normalu. Jei vairuotojas gerai atliko darbą, buvo malonus ir atsargus – arbatpinigiai bus vertinami. Bet tai tikrai neprivaloma. Aš pats niekada neprašau ir nesitikiu, bet jei žmogus duoda – žinoma, priimu su padėka.

Išvada

Per tuos aštuonerius metus supratau vieną dalyką: perkraustymas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus. Reguliarnus gabenimas tikrai gali būti pigesnis, bet reikia suprasti, kad tai užtrunka ilgiau. Renkantis vežėją – žiūrėk į atsiliepimus, dokumentus, ir nesivaikyk per mažų kainų. Dokumentai po Brexit būtini, bet geri vežėjai viską sutvarkys už jus. Ir svarbiausia – jei kažkas neaišku, tiesiog klausk. Geriau iš pradžių užduoti kvailą klausimą, nei po to turėti didelę problemą. Sėkmės su gabenimu, ir jei turi dar klausimų – žinok, kad visada galima pasikonsultuoti.