Mikroautobusais – greitas ir patogus sprendimas į Londoną

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kelionės į Londonas niekada nebus lygios vienodai. Vieni važiuoja kaip pieva, kiti stringa ant sienos ties Karlingo kryžkele nuo triukšmo. Bet jei kalbame apie tai, kaip efektyviai pasiekti Britanijos sostinę, važinėjimas mikroautobusais į Londoną vis dar yra tas Auksinis Vidurys. Ne be trūkumų, žinoma, vairuotojas gali būti girtas (tikiuosi ne), o kelią gali uždaryti sniegas, bet bendrai – tai judėjimas kūnui. Dauguma klientų renkasi šį variantą dėl laiko lankstumo, todėl verta išnagrinėti, kas tikrai bus laukia kelyje.

Kaip viskas prasideda ir kaip užsakyti

Kiek laiko iš anksto reikia kreiptis dėl kelionės?

Normalu, jei kreipiatės savaitę-dvi iki išvykimo, tai idealus variantas. Tačiau pažvelgiu į savo grafiką ir matau, kad dažniausiai žmonės skambina paskutinę minutę, kai jau baima, kad vietos neliks. Esu matęs, kad populiariausiomis dienomis, ypač prieš šventes ar atostogas, mikroautobusai į Londoną gali būti užeiti kaip kiaušiniai. Jei galite, užsakykite bent porą savaičių anksčiau, tada vairuotojas galės geriau suplanuoti maršrutą ir jums nebus reikalingi jokie stebuklingi sprendimai. Ten laukia eilės ir dokumentų tikrinimas, o laiko niekada nebus pakankamai.

Ar galima atvykti į Londoną neįprastu laiku?

Taip, jei sutariam su vairuotoju, galima ir naktį, ir ryte. Aš asmeniškai niekada neprieštarauju vėlyviems išvykimams, t.y. kai važiuojame naktį iš Lietuvos, tuomet atvykstame anksti ryte Londono zonoje. Bet būkite pasiruošę, kad toks naktinis maršrutą mikroautobusais į Londoną gali būti pavojingesnis dėl mieguistų vairuotojų kelyje. Turime užtikrinti, kad vairuotojas ilsėjosi, kitaip bus baisu. Ir dar vienas dalykas – atvykimo laikas gali paslysti dėl perkrovos (tarkim, pridėjo keleivį kelyje arba techniniai nedrabtai).

Kiek tai viskas kainuoja ir ką tiksliai turiu mokėti?

Kainos svyruoja kaip temperatūra balandį. Paprastai kalbame apie nuo 150 iki 250 eurų vienam žmogui priklausomai nuo to, kiek jūsų yra ir kur reikia vežti. Brangiausiai išeina, kai važiuojate vienas ar su maža grupe – tada tenka apmokėti visą mikroautobusą. Jei grupei, kaina mažėja. Neklauskite man dabar tikslios sumos, nes ji keičiasi kas diena priklausomai nuo degalų kainos. Taip pat reikia mokėti už kelio mokesčius, ypač Prancūzijoje, ir, žinoma, keltą.

Ar kaina įeina ir keltų bilietas?

Paprastai į kainą neįeina, tai jūsų sąskaita. Kai sakau "mikroautobusais į Londoną", turiu omenyje sausumos dalį. Keltas – tai atskira istorija, ten kainos priklauso nuo to, kiek mašiną sveria. Beje, kartais būna pigiau iškart įsigrybti bilietus internetu. Niekada neskubėkite pirkti tiesiai prie kelto – ten kainos gali būti dvigubai didesnės. Vairuotojai tai žino, tačiau kartais ir jems pačiams pasidaro bėda, kai klientas nė nenujautęs turi sumokėti papildomai 100 eurų už perkėlimą.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Geriausia grynaisiais (eurais), nors vis dažniau priimame ir kortelę, ir pavedimą. Tik nepamirškite, kad jei mokate pavedimu, pinigai turi pasiekti mūsų prieš išvykstant. Kartais vyksta tokios situacijos, kad klientas sako "pervėsiau", bet bankas laiko pinigus sulaikymo režime 3 dienas. Tada vairuotojas stovi ir nežino ką daryti – taip buvo praėjusį mėnesį su viena šeima iš Kauno. Geriausia tikrinti iš anksto.

Kur įvyksta susitikimas su vairuotoju?

Tai gali būti jūsų namų kiemas, oro uosto pagalvė arba prekybos centro parkavimas. Mes paprastai pasirūpiname, kad susitikimas būtų jums patogiausias. Nebūtina važiuoti į bus stotį, kaip tai dar autobusai. Bet jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti susitarti artimesnėje vietoje, kad nesvaistyti laiko. Vairuotojas nenori važiuoti į kaimo gelmes po grioviais, jei jo mikroautobusas yra pravažiuojantis (t.y., ne visiškas off-roadas).

Ar galima atšaukti kelionę ir ar grąžinami pinigai?

Galima, bet kuo vėliau, tuo blogiau. Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžinsime viską, išskyrus, galbūt, rezervacijos mokestį. Jei atšaukiate išvakarės... tada jau sunku, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Turime suprasti, kad mikroautobusų verslas yra smulkus, o tuščios vietos – tai tiesiogiai pinigų praradimas. Nenoriau elgiuosi biurokratiškai, bet kartai nėra kito pasirinkimo.

Ar draugiškas vaikams šis pervežimo būdas?

Kaip tėvas galiu pasakyti – geriau nei lėktuvas. Nereikia eiti per saugumo patikras, galiu pasiimti apyrankę, maistą ir žaislus. Vaikui tai tiesiog ilgai važiuojama mašina. Žinoma, keliauti mikroautobusais į Londoną su kūdikiu gali būti iššūkis – reikia daugiau sustojimų. Vairuotojai dažniausiai yra kantrūs, bet jei vaikai verkia valandą, tai nepadės nei jūsų, nei vairuotojo nervai. Pasirūpinkite vaizdo įranga.

Kas vyksta kelyje – patarimai ir nemalonumai

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Idealiu atveju – 24 valandos. tačiau realus pasauly istorija kita. Įskaitant laukimą ant keltą, užstrigimą prie Briuselio ar ties Londonu, gali užtrukti ir 30, ir 34 valandas. Nemanau, kad verta tikėtis tvarkaraščio tikslumo, kaip geležinkelyje. Esu matęs, kaip dėl vieno avaringo incidento A27 šalia Ostedė stovėjome 4 valandas. Taip tai yra. Planuokite atvykti dieną vėliau, jei turite kažkokių svarbių susitikimą.

Ar dažnai sustojame poilsio?

Standartai yra tokie – sustojame kas 3-4 valandas. Vairuotojas turi pailsėti, o keleiviai – išsilėtinti. Tai ne krovinių pervežimas, kur reikia skubėti, nors darbuotojai vos nebegali išprotėti dėl terminų. Bet su žmonėmes važiuojant mikroautobusais į Londoną, saugumas ir komfortas yra pirmiausia. Stojame prie degalinių, kur maistas prastas, bet kava karšta (kada kada). Kartais galima pasirinkti ir geresnes vietas, bet reikia laiko.

Ką daryti, jei vairuotojas važiuoja per greitai?

Kalbėkite su juo tiesiogiai. Aš visada sakau savoms komandoms – jei keleivis nejaučiasi saugiai, lėtink. Žinoma, yra tokių vairuotojų, kurie tiki, kad yra "Šumascherio" giminaičiai, bet tokius stengiamės neleisti į maršrutus. Jei jaučiate, kad kelionėje mikroautobusais į Londoną vairuotojas elgiasi agresyviai, rašykite man, aš tai iškrysčiau. Mums svarbus įvaizdis, nors kartais ir užkandžiame sakydamas, kad "greičiau – geriau".

Ar mikrobuse yra WC?

Dažniausiai ne. Tai ne traukinys. Todėl geriau pasinaudoti kiekviena proga degalinėje. Esu matęs, kaip žmonės skuba į pietinę Angliją ir tada tenka prašyti sustoti kiemsodyje. Tai nepatogu ir vairuotojui, ir kitiems keleiviams. Geriau įsivaizduokite, kelionė trunka beveik parą – be sustojimų tai tiesiog neįmanoma fiziškai. Pasirūpinkite vandens buteliukais, bet ne per daug, kad nebūtų per dažnai sustojusių.

Ar galima suaugusiems išgerti alkoholio kelionės metu?

Nedrąsu. Oficialiai draudžiama, nors prie keltų dažnai įsigyjama alaus. Jei vairuotojas pajus, kad keleivias pernelyg "pasikeitęs", gali tiesiog neįleisti į mašiną arba išlaipinti pirmoje degalinėje. Esu girdėjęs istorijas, kai grupės vežėjai turėjo išmokėti baudas už triukšmavimą ar už tai, kad keleivis tapo agresyvus. Geriau palikti šampaną Londono bare. Nors, tiesą sakant, kai kurie klientai tai negerbia (tikrai girdėjau).

Kaip elgiamasi su bagažu? Kiek vietos?

Telpa po vieną didelį lagaminą ir rankinębagą. Jei vežate šuns būdą, statybinę medžiagą ar didžiulę dviratį – pasakykite iš anksto. Kartais atsitinka, kad atvyksta keleivis su trimis lagaminais ir sako: "o aš nesužinojau". Tai problema, nes vietos mikroautobuse į Londoną nenumatoma tiek. Vairuotojas privalo užtikrinti vaizdo lauką ir saugumą, todėl neįdės daikto ant galvos jei ten nėra laikiklių.

Ar vežia ir neregistruotus gyvūnus?

Taip, tačiau tik tada, jei telpate į transporto priemonę su būda. Didelių arklių ar karvių nevešime, o šunys ar katinai dažniau. Bet svarbu: jie turi būti ant grandinėlės arba būdėje, o turi būti pasiimtas ir pasas, ir visi skiepai. Anglija labai griežta d�l to. Kartais būna, kad šuo loja visas kelias – tai trūksta nervų visiems. Todėl jei jūsų augintinis nervinas, geriau palikite namie arba raskite kitą pervežimo būdą.

Ar mikrobuse veikia Wi-Fi ir įkrovikliai?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi USB jungtis, bet ne visada pilnowertę elektros lizdus. Wi-Fi dažnai "lyg yra", bet realiai greitis prastas, ypač kai krenkame kalnus ar važiuojame per Prancūzijos kaimus. Geriau nesišvilksti, kad galesite dirbti internetu. Atsisiųskite filmus iš anksto. Patirtis rodo, kad ryšys dingsta tik tuomet, kai jums labiausiai reikalingas – prieš pat ULEZ zoną.

Kas daryti, jei užstrigame ant uosto?

Tai senas pažaisimas. Kartais laukia 2 valandas, kartais 5. Viskas priklauso nuo oro sąlygų arba migracijos patikros. Nėra ką daryti – išeikite iš mašinos, pasivaikščiokite. Migracija tikrina labai smulkiai, netgi pažiūri į batų padus (ne, tai šiaip pasakiau). Bet taip, keliaujant mikroautobusais į Londoną, reikia kantryių ant uosto Dover-Calais arba Dunkerque. Pasirūpinkite užkandžiais, ten maistas labai brangus.

Ar jaučiasi Brexit įtaka kelionei?

Akivaizdu. Dokumentų tikrinimas užtrunka ilgiau. Reikia pasiimti pasą, net jei turite ID kortelę (tikrai nepamirškite pasų, kita neišvažiuosite). Ties sieną gali būti papildomos patikros, ypač jei mikroautobuse yra daug prekių, kurios atrodo įtartinos. Niekada nežinai, ką galvoja pasieniečiai. Kartais jie protingi, kartais – tiesiog vykdo procedūras robotiškai.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Taip, privalo. Bent minimalus lygis, kad suprastu, ką sako pasieniečiai ar policija. Bet ne visada vairuotojas gali jums padėti susitarti su londoniečiu gatvėje. Jis vairuoja, ne dirba gidu. Jei reikia pagalbos su trumpų tekstų vertimu, padės, bet jei reikia išversti šią ilgą istoriją apie jūsų dėdę Romfordo rajone – turbūt turėsite patys pažiūrėti į Google Translate.

Ar pervežama ir dviračiai arba kitas didelis inventorius?

Dviračius galima įdėti į priekabą (jei yra), arba uždėti ant stogo (jei yra dėžė). Bet turi būti pasakyta iš anksto! Negalima tiesiog atvykti su dviračiu ir sakyti "oj, aš pamiršau pasakyti". Tada reikia viską perplanuoti. Tiek dažnai nutinka su slidėmis ar golfo raketėmis. Žmonės mano, kad mikroautobuso bagažinė – juodoji skylė.

Kas laukia atvykus Londono zonoje

Kiek laiko užtrunka kirsti Londoną?

Tai tas žinomiausias mitas – "nuo M25 iki centro užtrunka 20 minučių". Nieko panašaus. Jei sėdėte užstrigę ties Hem Hempstedu arba M25 aplinkkelio šiaurinėje dalyje, tai tai gali trukti ir valandą, ir dvi. M25 yra didžiausia parkavimo aikštelė pasaulyje. Todėl visada nurodome atsiėmimo laiką su dideliu rezervu. Galvojame, kad keliaujant mikroautobusais į Londoną ši paskutinė atkarpa yra pati nervingiausia.

Ar galiva mane nuvežti į bet kurią Londono vietą?

Taip, jei tai nėra pėsčiųjų zona arba vieta, kur neįvažiuoja sunkiasvorės transporto priemonės. Pavyzdžiui, tiesiai prie Trafalgar Square neįvešime. Bus reikia išlaipinti greta. M25 aplinkkelis ir ULEZ zona taip pat sukuria rūpesčių – reikia mokėti už važiavimą. Už tai mums moka klientas (įskaičiuota į kainą, beje, tik tikrinkite, ar tikrai). Vietomis reikia specialių leidimų, kurie kainuoja pinigų.

Ką daryti, jei vairuotojas užklydo į "Low Emission Zone" ir nenumatė mokesčio?

Tai būna labai nemalonu. Gausite baudą. Todėl reikia rinkti patikimus pervežėjus, kurie žino, kur važiuoti. Esu girdėjęs, kai naujokai tiesiog važiavo per centrą Londonas nesigirdėję apie uždarą zoną. Ir visiems tenka mokėti (tiek vairuotojui, tiek klientams). Aš stengiuosi viską užtikrinti, bet klaidos įvyksta (tikrai baisios).

Ar galima maudytis įsileisti papildomą keleivį kelyje?

Techniškai galima, jei vietos yra. Bet tai nelegalu if you don't declare them (tai tiesiog aš taip užrašiau). Reikia, kad asmens dokumentai būtų patikrinti. Jei tiesiog sustojate prie kelio ir įleidžiate svetimą žmogų, vairuotojus gali uždaryti į kalėjimą Anglijoje. Žinoma, jei tai tiesiog jūsų draugas, kuris prisijungia Briuselyje – dar galima susitarti, bet reikia pranešti administracijai iš anksto.

Kaip vyksta išlipimas ir grįžimas?

Vairuotojas išves jus į vietą, padės bagažą. Grįžtant taisyklės tos pačios – susitikimas sutartoje vietoje ir laike. Anglijoje laikas yra "preciziškas", o Lietuvoje – "apie". Būkite atsargesni. Jei už迟迟到 (vėluojate), vairuotojas gali išvykti, nes jis turi kitus užeigos arba tiesiog negauna dienos peldo. Nekankinkite jo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet labai malonu. Jie dirba po 12-14 valandų paroje, dažnai be ilgo poilsio. Jei vairuotojas buvo malonus, padėjo, neprivertė jūsų klausyti jo muzikos (ypač tos rusiškos pop muzikos, kurią kai kurie kažkodėl myli), būtų gražu paaukoti 5-10 svarų arba eurų. Tai pagerina jų nuotaiką ir sekantį kartą jie bus dar labiau pasiryžę padėti.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikrobuse?

Skambinkite iškart. Kartais vairuotojai grįžta į tą pačią bazę, kartais – važiuoja toliau. Jei daiktas mažas, gali jį užfiksuoti ir perduoti kitam maršrutui. Jei didelis – teks laukti, kol jis sugrįš (po savaites?). Neklauskite man, kodėl tiek daug žmonių palinka telefonus ar pasus – tai būna.

Ar yra garantija, kad atvyksiu laiku?

Jokie garantijos pasaulyje neegzistuoja. Gali užgriūti tiltas (kaip tas, kuris buvo atnaujinamas Kent šešerius metus). Gali vykti protestai (šiuo metu dažnai). Todėl keliaudami mikroautobusais į Londoną nenusistatykite per daug svarbių susitikimų tą pačią dieną. Geriau atvykti dieną anksčiau ir pailsėti. Anglija yra kaip duona – gali būti minkšta, gali būti kieta.

Ar saugu keliauti tokio ilgio maršrutu vienam vairuotojui?

Pagal taisykles jis turi turėti antrąjį vairuotoją ilgesnėms kelionėms arba turi būti įrengta automatinio stabdymo sistema. Žinoma, smulkūs vežėjai kartais "užmiršta" apie tai ir leidžia vienam važiuoti visą šitą ilgą kelią. Tai pavojinga. Pasitikrinkite su mumis – mes visada siunčiame du vairuotojus, jei kelionė trunka ilgiau nei 9val. Nesigauna taip, kad vairuotojas dirba 20 valandą – tai pavojus visiems.

Ką dar reikėtų žinoti ir išvados

Ar galima pervežti medicininius preparatus?

Galima, bet reikia deklaruotii. Ypač jei tai preparatai, kuriuos reikia laikyti šaldytuve arba yra injekcijos. Migracija Anglijoje gali būti labai smulkmena. Pasirūpinkite gydytojo pažyma angliškai (tikrai padės). Vieną kartą teko laužti ilgai, kol klientas aiškino, kas tai už vaistai, tik todėl, kad etiketėje buvo lietuviškai rašyta.

Kaip elgiamasi su vairuotojų poilsio laiku?

Jei tik vienas vairuotojas, jis turi privalomai 45 minučių poilsį kas 4,5 valandos. Negalima jo versti važiuoti toliau, jūsų susitikimas nėra svarbiau už jo (ir jūsų) gyvybę. Jei jis sako "stovėsime valandą", stovėsime. Neprovokuokite jo.

Ar galima užsisakyti grįžimo bilietą su nuolaida?

Taip, jei užsakovate abiem kryptimis iš karto. Tai mums patogu (užpildome grafiką), jums – pigiau. Tačiau dėmesio – atsisakant grįžimo, grąžinimas (refund) nebus pilnas. Taip pat veikia kaip ir avialineijose. Tiesa, kur kas paprasčiau pakeisti datą, jei susitarti iš anksto.

Ar vykstate per naktį ir ar reikia rūpintis viešbučiu vairuotojui?

Jei jis nevažiuoja toliau tą pačią naktį (pavyzdžiui, kitą dieną vėl grįžta), jis tils mikrobuse arba nusipirks nakvynę. Jums nereikia rūpintis jo nakvyne, mūsų firma tai užtikrina. Kai kuriems keleiviams atrodo keista, kad vairuotojas miega gatvėje prie mašinos, bet tai įprasta praktika (ne visada patenkina, bet yra).

Kas daryti, jei susidūriau su elgesiu, kuris man nepatiko?

Skambinkite man ar Rašykite el. paštu. Mes sužinosim, kas vyksta. Aš asmeniškai nepakenčiu (o netoleruoju), kai vairuotojai elgiasi arogantiškai arba gašliai. Nors buvo atvejų, kai klientas taip irgi elgėsi... žiūrėkime, kas yra tiesa (pasakysime tiesą). Mums svarbu, kad kelionė mikroautobusais į Londoną būtų maloni, o ne kančia.

Ar galima užsakyti ekskursiją po kelią?

Ne, mes ne turistinė agentūra. Mes vežame iš taško A į tašką B. Stojame degalinėse, kartais galima užsustoti prie kažkokio gražio vaizdo 10 minučių, jei neskubame. Bet neplanuokite, kad vairuotojusparodys jums visus Brugės bokštus. Jis jau turi būti Londone ryte.

Ar galima pervežti ginklus?

Šiuo atveju jums reikės specialaus leidimo Anglijos policijoje. Be to, ginklas turi būti sandariai uždarytas ir neįsekamas. Neklauskite man, kodėl jums reikia ginklo Londone... (aišku, šiaip sakiau). Legaliai pervežti galima, bet procedūros sudėtingos.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Turiame techninę pagalbą partnerių. Jei dingo variklis, atvyksta kitas mikroautobusas arba keleiviai perkeliami į kitą. Tai gali trukti valandą, dvi. Esu girdėjęs, kad kartais teks laukti visą naktį, kol atvyksta dalis iš Vokietijos. Toks yra gyvenimas. Nesąžiningos firmos gali palikti jus kelyje – to mes nedarysime bent jau dėl to, kad mes tikrai to negalime sau leisti.

Kur geriausia susitikti grįžtant iš Londono?

Geriausia ne centrą rinktis, o prie M25 arba bent jau šiauriniame Londono rajone. Iš Centro išvažiuoti trunka valandą. Jei esate pietinėje Anglijoje, tada derinam kitaip. Nereikia mums kalbėti apie "Westminster Bridge" – tai tikrai blogai. Geriau "Services prie M25 Junction 27".

Ar pervežate alkoholį kaip prekes?

Taip, jei tai ne prekybai, o asmeniniam vartojimui. Anglijoje yra apribojimai (nors tiek daug, kad sunku susigaudyti). Jei vežate 10 degtindinių viskio, jums gali uždaryti klausimus. Geriau nepervežti šventinių dovanų tiek daug.

Kaip atrodi jūsų mikroautobusai?

Dauguma 8-9 vietų Mercedes Vito arba VW Transporter. Jie ne visiada nauji, kai kurie turi rūdžių (kaip jūsų mano senas Fiatas), bet vidus jie turi tvarkingus. Neišvaizdingi kaip taksi, bet patogus. Sėdynės gali būti pasiluosusios, bet jei tobulumas jums svarbiau už laiką – leiskite kitur.

Ar reikia mokėti už M25 mokestį?

M25 mokestis nėra, bet yra Dartford Crossings mokestis (per Temzę). Jis įeina į mūsų kainą (jei nenustatyt kitaip). Neklauskite man, kiek dabar jis kainuoja – jis kas metais keičiasi. Vairuotojas turi automatinio mokėjimo kortelę (tag), todėl jums nereikia sustoti prie lango.

Kas darba darbą, kai grįžtume naktį?

Grįžtant į Lietuvą dažniausiai atvykstate ryte arba popiet. Tarkim, išvyksta iš Londono 15:00, atvyksta kitą dieną 15:00. Naktį važiuojame per Belgiją ir Vokietiją. Naktiniai važiavimai yra ramūs, bet vairuotojai turi būti budrūs. Girdi, kaip "vilkai" važiuoja (tai greitieji vairuotojai). Tiesiai sakant, pavojinga, tačiau darbas tai darbas.

Ar galima užsakyti VIP variantą?

Galima, tada bus prabangesnis mikroautobusas (toks ilgas, kaip stilius). Kainos didesnės, bet sėdynės odinės, yra stalas ir gera muzikos sistema. Tačiau Londono kelionėje tai ne tiek svarbu, kiek kelių būklė. Odinis sėdynės nepadės, jei kelyje duobė didesnė už duobę.

Kokia tikimybė, kad prarasiu bagažą?

Labai maža, bet ne lygi nuliui. Mes vedame sąrašą. Viskas išduodama pasirašant. Jei kažkas dingo, mes atsakome (išskyrus brangius daiktus, kurie nebuvo deklaruoti). Būkite atsargūs su pinigais ir dokumentais – nešikite juos su savimi salono.

Ar galima pasirinkti maršrutą?

Tam tikra riba. Jei norite važiuoti per Olandiją o ne per Vokietiją – galima pasiderėti, jei visi sutinka. Bet tai gali brangiau kainuoti (keltų kainos kitokios) ir ilgiau užtrukti. Greičiausiai vairuotojas pasakys "ne", nes jis žina, kur greičiau.

Ar galima sėdėti priešais šalia vairuotojo?

Jei ten yra sėdynė (ir ji nėra uždėta daiktų), galima. Bet dažniausiai ten padedami daiktai arba ten sėdi antrasis vairuotojas. Tai saugumo reikalavimas – nereikia trikdžių vairuotojui. O vairuotojas, juk žinai, mums reikia susikoncentruoti.

Išvados

Apibendrinant, keliauti mikroautobusais į Londoną yra geriausias pasirinkimas tiems, kas vertina laisvę ir nori prieiti iš durelių prie durų. Nors ir tenka nukentėti nuo M25 spūsčių arba vairuotojo humoro, tai vis tiek geriau nei šokti su lagaminais per Londono metro. Pagrindas – pasiruošti ir pasikalbėti su mumis iš anksto, kad nenumatyti nesklandumai taptų tiesiog smagliuku kelionės istorija, o ne košmaru.