Logistikos sprendimai su pilnu sekimu kroviniams į Angliją

Sveiki, čia Justas. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau penkiolika metų, taigi mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia krovinių sekimas į Angliją, kokias sistemas naudojame ir kodėl kartais verta susimokėti šiek tiek daugiau, kad žinotumėte, kur jūsų daiktai tiksliai yra. Nežadu, kad viskas bus idealu – tiesiog pasakosiu, kaip yra iš tikrųjų.

Kaip veikia krovinių sekimo sistemos

Ar tikrai galima stebėti krovinį realiu laiku?

Taip, galima, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Dauguma didelių logistikos kompanijų naudoja GPS sekimo įrenginius, kurie perduoda duomenis kas kelias minutes. Tačiau yra niuansas – ne visi pervežėjai siūlo šią paslaugą automatiškai. Kartais reikia papildomai mokėti, kartais ji jau įeina į kainą. Pavyzdžiui, vienas mano klientas neseniai vežė baldus iš Kauno į Londoną ir buvo nustebęs, kad gali matyti sunkvežimio vietą žemėlapyje kiekvieną kartą atnaujinant puslapį. Tiesą sakant, aš ir pats naudojuosi šia funkcija, kai pats siuntu kažką vertingo.

Ką tiksliai matysiu sekimo sistemoje?

Paprastai matysite dabartinę krovinio vietą žemėlapyje, numatomą atvykimo laiką ir statusą – ar krovinys pakrautas, ar jau kelionėje, ar muitinėje. Kartais sistema rodo ir temperatūrą, jei vežate jautrius daiktus, pavyzdžiui, maistą ar vaistus. Svarbu žinoti, kad kartais duomenys vėluoja atsinaujinti – ypač kai krovinys kerta sienas. Vieną kartą turėjome situaciją, kur klientui rodė, kad sunkvežimis stovi Paryžiuje, o iš tikrųjų jis jau buvo už trijų šimtų kilometrų. Sistema tiesiog nebuvo spėjusi atsinaujinti.

Ar sekimas veikia visur – ir jūroje, ir ore?

Čia prasideda tikroji dalis. GPS sekimas puikiai veikia keliuose, bet kai krovinys pakraunamas į laivą, viskas sudėtingėja. Daugelis laivų turi savo sistemas, bet jos ne visada perduoda duomenis realiu laiku. Kartais teks pasitenkinti tuo, kad žinosite tik uostą, kuriame krovinys bus iškrautas. Oro transporto atveju sekimas dažniausiai veikia gerai, nes oro linijos turi labai išvystytas sistemas. Bet čia reikia prisiminti, kad oro kroviniai dažnai keliauja per tarpines stotis, ir sekimo sistema gali rodyti tik paskutinį žinomą tašką.

Kainos ir mokėjimo tvarka

Kiek kainuoja pilnas krovinių sekimas?

Čia labai įvairiai. Mažos Lietuvos įmonės dažnai siūlo sekimą nemokamai kaip papildomą paslaugą, nes jiems tai nėra didelės sąnaudos. Didesni tarptautiniai vežėjai gali imti nuo 20 iki 100 eurų priklausomai nuo krovinio vertės ir kelio ilgio. Aš visada sakau klientams – jei vežate brangius daiktus, sekimas tikrai vertas papildomos išlaidos. Vienas mano klientas vežė senelio rankų darbo baldus į Angliją ir labai džiaugėsi, kad galėjo ramiai stebėti, kaip jie keliauja. Tiesą sakant, pats asmeniškai manau, kad 30-50 eurų už ramybę – tai nėra brangu.

Ar galima mokėti dalimis?

Dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikalauja avanso – nuo 30 iki 50 procentų – o likusią sumą galima sumokėti prieš pristatymą arba po jo. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios leidžia sumokėti visą sumą per kelis kartus, jei klientui taip patogiau. Bet čia būkite atsargūs – visada perskaitykite sąlygas, nes kai kurie vežėjai ima papildomą mokestį už dalinį mokėjimą. Kartą turėjau klientą, kuris sumokėjo avansą, o likusią dalį norėjo sumokėti tik gavęs krovinį, bet sutartyje buvo numatyta, kad tokiu atveju krovinys nebus išduotas iki pilnos apmokėjimo. Susitarimas buvo aiškus, bet klientui tai buvo nemalonus siurprizas.

Kokios mokėjimo būdai priimami?

Čia priklauso nuo įmonės. Paprastai priima banko pavedimus, korteles, o kai kurios įmonės net siūlo mokėjimą per PayPal ar kitus elektroninius mokėjimus. Aš rekomenduoju visada pasitikslinti iš anksto, ypač jei norite mokėti kokiu nors neįprastu būdu. Vieną kartą klientė norėjo mokėti grynaisiais, bet įmonė to nedarydavo, ir teko ieškoti kitos alternatyvos. Grynųjų pinigų priėmimas krovininiame transporte – tai iš tikrųjų retenybe, taigi nesitikėkite.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys apdraustas?

Dauguma profesionalių vežėjų turi savo civilinės atsakomybės draudimą, bet tai nėra tas pats, kas krovinio draudimas. Jūsų daiktai gali būti apdrausti tik tuo atveju, jei patys užsakote papildomą draudimą arba jei įmonė siūlo tokią paslaugą. Aš visada sakau klientams – jei vežate kažką vertingo, papildomas draudimas tikrai vertas papildomų išlaidų. Vienas mano pažįstamas vežėjas turėjo nelaimingą atvejį, kai krovinys buvo pavogtas iš sunkvežimio, ir klientai liko be kompensacijos, nes nebuvo papildomo draudimo. Po to aš pats visada rekomenduoju draudimą, net jei klientui atrodo, kad jo daiktai nėra labai vertingi.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nesijaudinkite ir susisiekite su vežėju. Jei sekimo sistema rodo, kad krovinys yra tam tikroje vietoje, bet jūs jo negaunate, reikia skambinti ir aiškintis. Kartais tai būna paprastas logistikos sutrikimas – krovinys nukreiptas į kitą adresą arba užtruko muitinėje. Bet jei krovinys tikrai dingęs, reikės pildyti dokumentus ir kreiptis į draudimo kompaniją, jei turite draudimą. Čia svarbu turėti visus dokumentus – sąskaitas, nuotraukas, sutartį. Aš pats visada patariu klientams daryti nuotraukas prieš pakraunant krovinį, nes tai labai pagalba, jei kas nors nutinka.

Kaip užtikrinti, kad krovinys būtų saugus?

Pasirinkite patikimą vežėją su gera reputacija. Pasidomėkite atsiliepimais, paklauskite, kokias sistemas jie naudoja, ar turi GPS sekimą, ar jų vairuotojai yra patyrę. Svarbu taip pat tinkamai paruošti krovinį – naudokite tvirtas dėžes, paženklinkite jas, jei reikia, naudokite amortizacines medžiagas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė stiklo dirbinius, ir jie buvo taip blogai supakuoti, kad keli gabalai sudužo kelyje. Nors vežėjas buvo kaltas tik iš dalies, vis tiek buvo nemalonu.

Muitinės procedūros

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija labai pasikeitė. Dabar reikalingas prekių eksporto deklaravimas Lietuvoje ir importo deklaravimas Anglijoje. Jums reikės sąskaitos faktūros, packing list (sąrašo, kas yra krovinys), ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka paprastesnių dokumentų, bet jei vežate prekes, reikės daugiau. Aš pats visada rekomenduoju pasitikslinti su vežėju iš anksto, nes dokumentų sąrašas gali skirtis.

Kiek laiko trunka muitinė Anglijoje?

Čia labai įvairiai. Paprasti asmeniniai daiktai dažnai praeina per kelias valandas, jei viskas tvarkoje. Bet jei dokumentuose yra klaidų arba jei krovinys kelia įtarimų, gali užtrukti ir kelias dienas. Vienas mano klientas vežė senus baldus ir muitinėje užstrigo dvi dienas, nes jie norėjo patikrinti, ar tai nėra kultūros vertybės. Galų gale viskas buvo gerai, bet klientas turėjo palaukti. Čia reikia būti kantriam.

Ar vežėjas padeda su muitinės dokumentais?

Dauguma profesionalių vežėjų siūlo pilną muitinės tvarkymo paslaugą, bet tai paprastai papildomai kainuoja. Kai kurios įmonės turi savo muitinės brokerius, kurie viską sutvarkys už jus. Kitos palieka tai jums patiems. Aš visada sakau klientams – jei neturite patirties su muitinės dokumentais, geriau mokėti šiek tiek daugiau ir pasitikėti profesionalais. Vieną kartą klientas bandė pats tvarkyti dokumentus ir padarė klaidą, dėl kurios krovinys buvo sulaikytas savaitę. Tai tikrai nebuvo verta sutaupytų pinigų.

Pristatymo terminai

Per kiek laiko krovinys pasiekia Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir kelio sąlygų. Jei vežate tik dalį krovinio (LTL – less than truckload), gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Vienas mano klientas norėjo greitai pristatyti daiktus į Londoną ir pasirinko pilną sunkvežimą, nors turėjo tik kelias dėžes. Tai buvo brangiau, bet krovinys atvyko per tris dienas. Kartais verta sumokėti daugiau, jei reikia greitai.

Kas lemia pristatymo terminą?

Kelio sąlygos, eismo situacija, oro sąlygos, muitinės procedūrų trukmė ir netgi vairuotojo darbo laikas. Vairuotojai turi laikytis nustatytų poilsio laikų, taigi jei krovinys atkeliauja vėlai vakare, greičiausiai bus pristatytas tik kitą dieną. Be to, jei kelyje yra streikų ar kitų sutrikimų, terminai gali keistis. Aš pats visada duodu klientams laiko intervalą, o ne tikslų laiką, nes gyvenime visko būna.

Ar galima sutarti dėl tikslios pristatymo datos?

Taip, dažniausiai galima, bet tai papildomai kainuoja. Jei jums reikia, kad krovinys atvyktų konkrečią dieną, teks mokėti už prioritetinį pristatymą. Kartais vežėjai siūlo garantuotą pristatymą už papildomą mokestį. Čia svarbu iš karto pasakyti, kad jums reikia tiksliai, nes vėliau gali būti per vėlu keisti planus. Vienas mano pažįstamas verslininkas užsakė skubų pristatymą, bet pamiršo pasakyti, kad reikia konkrečią dieną, ir krovinys atvyko diena vėliau, nei jam reikėjo. Tai sukėlė didelių problemų.

Pasirinkimas ir rekomendacijos

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Skaitykite atsiliepimus, klauskite pažįstamų, pasidomėkite, kiek laiko įmonė veikia. Svarbu taip pat pasikalbėti su jais asmeniškai – jei jie atsako į jūsų klausimus aiškiai ir konkrečiai, tikriausiai galima jais pasitikėti. Aš pats visada rekomenduoju keletą variantų, nes kiekviena įmonė turi savo stiprybių. Vieni geri greitam pristatymui, kiti – pigesni, bet lėtesni. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo pažadų?

Pirmiausia bandykite susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais tai būna paprastas nesusipratimas, kurį galima greitai išspręsti. Jei įmonė nuolat vėluoja arba elgiasi blogai, galite kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas. Bet čia būkite atsargūs – visada turėkite sutartį ir kitus dokumentus, nes be jų bus sunku įrodyti. Aš pats turėjau situaciją, kai vežėjas žadėjo pristatyti per tris dienas, o pristatė per septynias, ir klientui teko priminti apie sutartį, kad gautų kompensaciją už vėlavimą.

Ar verta naudotis mažų įmonių paslaugomis?

Kartais taip, kartais ne. Mažos įmonės dažnai siūlo geresnes kainas ir asmeniškesnį aptarnavimą, bet jų galimybės gali būti ribotesnės. Didelės įmonės turi daugiau išteklių, bet kartais jų aptarnavimas yra mažiau asmeniškas. Aš pats dirbu su įvairaus dydžio vežėjais ir galiu pasakyti, kad kartais mažos įmonės būna daug geresnės už dideles. Vienas mano mėgstamiausių vežėjų yra nedidelė įmonė su trimis sunkvežimiais, bet jie dirba labai kokybiškai.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma, venkite piko sezonų – tai paprastai vasaros pabaiga ir žiemos šventės, kai visi nori persikelti. Tada kainos būna aukštesnės, o terminai – ilgesni. Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios savaitės iki norimos datos. Aš pats visada sakau klientams, kad geriausia rezervuoti vietą bent prieš dvi savaites, jei norite gerų kainų. Vieną kartą klientė paskambino likus dienai iki norimos datos ir labai nustebo, kad niekas negalėjo jos paimti.

Ką daryti su ypatingais kroviniais?

Jei vežate kažką neįprasto – pavojingas medžiagas, labai brangius daiktus, gyvūnus ar augalus – iš anksto pasitarkite su vežėju. Ne visi jais užsiima, ir reikalingi specialūs leidimai arba dokumentai. Aš turėjau klientą, kuris norėjo vežti savo šunį į Angliją, ir tai buvo visai kita procedūra nei paprastas krovinys. Reikėjo veterinarinių dokumentų, mikroschemos, netgi tam tikrų skiepų. Visa tai užtruko, bet galų gale viskas buvo gerai.

Ar galima vežti krovinį savarankiškai?

Techniškai taip, jei turite tinkamą transportą ir dokumentus. Bet čia reikia labai gerai žinoti taisykles, ypač po Brexit. Muitinės procedūros gali būti sudėtingos, ir jei niekada to nedarėte, gali būti sunku. Aš pats rekomenduoju bent pirmą kartą naudotis profesionalų pagalba, kad pamatytumėte, kaip viskas vyksta. Vienas mano draugas bandė pats vežti prekes į Angliją ir labai greitai suprato, kad tai daug sudėtingiau, nei jis tikėjosi.

Išvada

Jei planuojate krovinį į Angliją, svarbu išsirinkti patikimą vežėją su geru sekimo sistemu, nes tai suteiks ramybės viso kelio metu. Nepamirškite apie draudimą, jei vežate vertingus daiktus, ir pasitikrinkite dokumentus iš anksto, kad išvengtumėte nemalonumų muitinėje. Kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau už papildomas paslaugas – greitą pristatymą, draudimą, pilną muitinės tvarkymą – nes tai tikrai gali atsipirkti. Jei kažkas neaišku, visada klauskite – geriau išsiaiškinti iš karto nei spręsti problemas kelyje. Sėkmės su jūsų pervežimu!