Krovinių vežimas į Angliją naujais mikroautobusais

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai ruošiesi kažką vežtis į Angliją arba bent jau domiesi, kaip tai padaryti. Čia aš tau viską paaiškinsiu – nuo kainų iki to, į ką tikrai verta atkreipti dėmesį, kad vėliau nereikėtų graužtis. Nes aš šitoje srityje jau beveik penkiolika metų, mačiau visko – ir gerų, ir labai blogų situacijų. Pradėkime.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio vežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia tikrai nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo kelių dalykų. Paprastai kalbant, maždaug nuo 400 iki 800 eurų – jei veži asmeninius daiktus, baldus, kokį automobilį arba nedidelį krovinį. Bet jei tai didesnis kiekis, kaina gali siekti ir 1200, ir daugiau. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką būtent veži, tada tiksliau pasakys. Kartais net pats nustebstu, kai klientai mano, kad viskas bus brangiau, o pasirodo pigiau, arba atvirkščiai. (čia reikia patikslinti – priklauso nuo atstumo Anglijoje, nes jei reikia pristatyti į Škotiją, tai jau kitas pokalbis)

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia viskas labai paprasta – pigiau dažniausiai reiškia, kad ta įmonė turi daugiau užsakymų tame maršrute, gali sujungti kelis krovinimus ir taip sumažinti sąnaudas. Brangiau – tai dažniausiai tiesiog didesnė marža arba naujesnės transporto priemonės, o kartais tiesiog geresnis aptarnavimas. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, nes aš mačiau ir brangiai kainuojančias paslaugas, kurios buvo vertos kiekvieno cento, ir pigias, kurios galų gale kainavo klientui daugiau nervų nei pinigų.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada verta paklausti, ar yra kokia nuolaida, ypač jei veži kažką didesnį arba jei turi nuolatinį poreikį. Bet čia reikia žinoti saiką – jei pradedi per daug derėtis, kartais gali gauti paslaugą, kuri bus prastos kokybės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. Aš pats visada sakau klientams – geriau iškart susitarkime dėl visko, nei po to ginčytis.

Kada geriausia užsakyti – pigiau ar brangiau?

Jei turi lankstumo, stenkitės užsakyti bent prieš dvi tris savaites iki norimos datos. Tada įmonės gali geriau suplanuoti maršrutą ir dažnai siūlo geresnes kainas. Jei reikia skubiai, tada teks mokėti daugiau, nes transportas turi būti perkeltas, o tai kainuoja. Čia tas pats principas kaip su bilietais į lėktuvą – kuo anksčiau, tuo geriau.

Praktiniai dalykai prieš vežimą

Ką aš galiu vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą – baldus, buitinę techniką, drabužius, asmeninius daiktus, net mažesnius automobilius arba dalis jų. Yra tam tikri apribojimai dėl pavojingų medžiagų, bet jei tai paprasti namų daiktai, problemų neturėtų būti. Aš visada sakau klientams – jei abejoji, geriau paklausk iš anksto, nei po to bus nemalonu.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo Lietuvos iki Anglijos – maždaug 24-30 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Bet čia dar reikia pridėti laiką muitinėje, galimus sustojimus, eismo sąlygas. Kartais būna taip, kad viskas vyks greičiau, kartais – lėčiau. Geriau visada turėti keletą dienų rezervo, jei kas nors neplanuota.

Ar reikia kažkaip ruošti daiktus prieš vežimą?

Taip, ir tai labai svarbu. Viską reikia gerai supakuoti, ypač jei tai trapi daiktai. Naudojam tvirtas dėžes, oro burbulų plėvelę, kartono lakštus. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma, nes taip lengviau sutalpinti ir mažesnė tikimybė sugadinti. Ir dar – viską reikia susirašyti, nes po to bus daug lengviau viską patikrinti.

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti kelionės metu?

Čia labai svarbus klausimas. Prieš vežimą visada reikia pasitikrinti, ar įmonė turi draudimą. Jei turi, tada esate apsaugoti, ir jei kas nors nutiks, gausite kompensaciją. Bet čia yra niuansas – kartais draudimas galioja tik tam tikroms sąlygoms, tai geriau iš anksto viską išsiaiškinti. Aš pats visada rekomenduoju klientams fotografuoti daiktus prieš vežimą, nes tai labai padeda, jei vėliau kyla kokių nors problemų.

Kokia mikroautobuso talpa – ar tilps mano baldai?

Dažniausiai standartiniai mikroautobusai, kurie naudojami krovinių vežimui, talpina nuo 10 iki 20 kubinių metrų. Bet tiksliai reikia žiūrėti konkrečiai – yra įmonių, kurios turi didesnius, yra mažesnius. Geriausia tiesiog pasakyti, ką vežate, ir jie pasakys, ar tilps. Čia nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti.

Kas vyksta kelionės metu

Ar galiu sekti, kur mano krovinys yra?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti siuntą realiu laiku – per GPS sekimą, programėlę arba tiesiog SMS žinutes. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi labai gerą sistemą, kitos – tik pagrindinę informaciją. Geriau iš anksto paklausti, nes kartais žmonės tikisi vieno, o gauna visai kitą.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Paprastai taip, bet čia vėlgi priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – pakrovimas, pervežimas, iškrovimas. Kitos tik veža, o pakrauti ir iškrauti turi pats klientas. Čia reikia iš anksto susitarti, nes po to gali būti nesusipratimų. Aš visada sakau – geriau viską aptarti iškart, nei po to ginčytis dėl to, kas ką turėjo dėlti.

Ką daryti, jei kelionėje kažkas ne taip?

Visų pirma – susisiekti su įmone, iš kurios užsakėte paslaugą. Jie turėtų žinoti, kas vyksta, ir padėti išspręsti problemą. Jei tai kažkas rimto, pavyzdžiui, avarija arba labai didelis vėlavimas, tada jau reikia kalbėti apie kompensaciją arba kitus veiksmus. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos, sunku čia duoti vieną atsakymą visiems atvejams.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais mikroautobuse?

Čia jau kitas klausimas – jei kalbame apie asmeninį automobilį, tai paprastai vežama atskirai, specialiai tam pritaikytomis priemonėmis. Bet jei tai mažesnis motoroleris arba keturratis, kartais galima sutalpinti į mikroautobusą. Vėlgi – reikia žiūrėti konkrečiai, kas telpa ir kas netelpa.

Problemos ir kaip jų išvengti

Kokias problemas dažniausiai patiria žmonės, vežantys krovinius į Angliją?

Na, pirma ir didžiausia problema – blogai supakuoti daiktai. Viskas atvažiaja sulaužyta, subraižyta, ir po to prasideda ginčai dėl kompensacijos. Antra problema – nesusipratimai dėl kainos, kai žmogus mano, kad mokės vieną sumą, o pasirodo kita. Trečia – vėlavimai, nes kelionė užtrunka ilgiau nei planuota. Ir dar būna problemų su dokumentais, ypač jei kas nors ne taip suformuota.

Kaip išvengti apgaulės vežėjų?

Čia labai svarbu pasirinkti patikimą įmonę. Paskaitę atsiliepimus, pasidomėję, kiek laiko jie jau veikia, ar turi realius biurus, o ne tik interneto svetainę. Aš pats visada sakau – jei kažkas siūlo per gerą kainą, kad būtų gražu, tikriausiai kažkas negerai. Geriau šiek tiek daugiau sumokėti patikimam vežėjui, nei bandyti sutaupyti ir po to likti be daiktų arba su labai prasta patirtimi.

Ką daryti, jei vežėjas pradingo su mano daiktais?

Tai yra kraštutinis atvejis, bet kartais pasitaiko. Visų pirma – kreiptis į policiją, jei tai didelė vertybė. Taip pat – į teismą, jei reikia kompensacijos. Bet čia jau labai specifinė situacija, ir aš tikiuosi, kad tau taip nenutiks. Geriau iškart rinktis patikimą įmonę, nei po to spręsti tokius dalykus.

Ar tikrai nauji mikroautobusai yra geresni?

Čia įdomus klausimas. Iš vienos pusės – naujesnės transporto priemonės yra patikimesnės, mažiau lūžta kelyje, greičiau važiuoja. Bet iš kitos pusės – patyręs vairuotojas su senesniu mikroautobusu kartais gali būti geresnis variantas nei naujas mikroautobusas su nepatyrusiu vairuotoju. Čia jau reikia žiūrėti visumą, o ne tik į transporto priemonės amžių.

Dokumentai ir popieriai

Kokius dokumentus reikia kroviniui vežti į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba važtaraštis, kuriame nurodyta, kas vežama, kokia vertė, kas siuntėjas, kas gavėjas. Jei tai asmeniniai daiktai, paprastai pakanka sąrašo su vertėmis. Jei tai verslo krovinys, tada reikia pilnos dokumentacijos – sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, galbūt sertifikavimo dokumentų. Geriausia visada pasitikslinti prieš vežimą, nes kartais reikia papildomų dokumentų.

Ar reikia muitinės dokumentų, vežant į Angliją?

Nuo Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka deklaracijos, kurioje nurodyta, kad tai asmeninės prekės. Bet jei tai verslo krovinys, tada reikia pilnos muitinės dokumentacijos – EORI numerio, importo deklaracijos, ir taip toliau. Čia jau reikia specialisto pagalbos, jei pats nesinori painiotis.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar man jo reikia?

CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, kuris naudojamas vežant krovinius tarp skirtingų šalių. Jei naudojasi profesionali įmonė, jie patys viską sutvarkys. Bet jei veži pats savo daiktus, tada gali prireikti paprastesnio dokumento. Čia vėlgi – geriau pasiklausti konkrečiai, kas jums reikia.

Ką daryti, jei dokumentuose kažkas ne taip?

Visų pirma – nestresuoti ir bandyti išspręsti problemą. Jei tai maža klaida, dažnai ją galima ištaisyti vietoje. Jei tai didesnė problema, gali prireikti papildomo laiko arba net grąžinti krovinį atgal. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas nutiko, ir pagal tai spręsti. Aš pats esu matęs įvairių situacijų, ir dažniausiai viskas kažkaip išsisprendžia, nors kartais ir būna nemalonu.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti gerą vežimo įmonę?

Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik gerus, o ir blogus, nes jie dažnai atskleidžia tikrąją situaciją. Antra – pasidomėk, kiek laiko įmonė veikia, ar turi biurus, ar lengvai susisieki. Trečia – palygink kelias įmones, nes kartais skirtumas gali būti didelis. Ir dar – pasikalbėk su jais asmeniškai, nes iš pokalbio daug ko galima suprasti. Jei jie tikrai nori padėti, tai bus jaučiama.

Ar verta naudotis didelėmis žinomomis įmonėmis ar mažesnėmis gali būti geriau?

Čia priklauso nuo situacijos. Didelės įmonės dažnai turi geresnę infrastruktūrą, daugiau patirties, bet kartais jų kainos būna aukštesnės. Mažesnės įmonės gali būti lankstesnės, siūlyti geresnes kainas, bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Aš pats esu matęs ir labai gerų mažų įmonių, ir prastų didelių, taip kad čia nėra aiškaus atsakymo.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo to, ką žadėjo?

Visų pirma – bandyti susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei tai nedidelis nesklandumas, dažnai galima susitarti. Jei tai didesnė problema, tada jau reikia galvoti apie kitus žingsnius – skundą, kompensaciją, galbūt net teismą. Bet čia jau kraštutiniai atvejai, ir aš tikiuosi, kad tau taip nenutiks.

Ar galima kažkaip apsaugoti save nuo blogų vežėjų?

Taip, keliais būdais. Pirma – gerai sutartis viską išdėstyti raštu, kad vėliau būtų įrodymas. Antra – naudoti tik patikimas įmonės su gera reputacija. Trečia – draudimas, kuris apsaugo nuo nuostolių. Ir dar – sveikas protas, nes jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau tau papasakoti apie krovinių vežimą į Angliją naujais mikroautobusais. Svarbiausia – gerai pasiruošk iš anksto, susitark dėl visko iki smulkmenų, rinkis patikimą įmonę ir nepamiršk draudimo. Jei dar turi kokių nors klausimų, drąsiai klausk, nes geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas.