Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas: tiesa iš vidaus

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o gal ir daugiau, praradiau skaičiuoti. Per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų sunkvežimių iki dingusių krovinių, kuriuos vairuotojas "paliko" kažkur kurse. Dažniausiai klientai klauso apie krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas, kaip tai būtų kokios nors stebuklo paslaugos, kurios nėra. Tiesą sakant, garantija yra, bet ji dažniausiai priklauso nuo to, kiek esate pasiruošę sumokėti ir ar tiksliai užpildėte dokumentus. Nėra nieko keisto, kai vairuotojas užstringa pusiaukelėje dėl perkrovos, todėl čia bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės, be jokių gražių reklamų ir dirbtinio šypsenėliojimo.

Apie tą pačią garantiją ir laiką

Ar tikrai galite garantuoti pristatymą laiku?

Žmonės visada klauso šito klausimo, ir aš visada sakau – taip, bet... Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas yra įmanomas tik tada, kai mes kontroliuojame kiekvieną etapą. Jei tai yra dedikuotas reisas, tada vairuotojas važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų (išskyrus poilsį). Tačiau jei sulaiko muitinė arba susidaro uraganas ant jūros, mūsų garantija nėra stebuklas. Mes atsiskaitome už vėlavimą tik tada, jei tai mūsų kaltė, pavyzdžiui, pamiršome išsiųsti vairuotoją arba sugedome technikai. Taigi, taip, rašome ant sutarties, bet skaitykite smulkmenas.

Kiek kainuoja toks garantuotas reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai brango, o anglai vis dar turi savų niuansų po Brexito. Jei norite tikrą krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas, tai kainuos apie 20-30 proc. brangiau nei standartinis siuntimas. Už tą papildomą kainą jums gaunate prioriteto eilę muitinėje ir tiesioginį maršrutą. Nereikia stebėti, kai jūsų prekės gulės sandėlyje tris dienas, kol lauks kitų krovinių užpildymo. Mokate už greitį ir už tai, kad aš turiu skambinti vairuotojui vidurnaktį ir klausti, kur jis yra.

Kas nutinka, jei vėluojate?

O jei mes vėluojame be priežasties? Tada grąžiname pinigus arba suteikiame nuolaidą kitam reisui – tai standartinė praktika. Bet turiu pasakyti tiesiai, retai kada mes vėluojame be jokių priežasčių. Dažniausiai problema būna klientų pusėje, kai jie vėlai pateikia dokumentus arba krovinys nėra paruoštas iškrovimui. Vieną kartą klientas skundėsi, kad vėlavome dvi valandas, nors pats vairuotojas lauk�jo prie vartų, kai griovėsi kranas. Tai tiek jūsų, tiek mūsų reikalas – suprasti, kad laikas yra bendras.

Kiek trunka kelionė į Londoną?

Įprastas reisas su keliomis sustojimais trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei kalbame apie krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas, tai mes žadame iki 48 valandų (priklausomai nuo pakėlimo vietos Lietuvoje). Vairuotojas važiuoja per Kalė ir Dover’ą, tada tiesiai į Londoną arba pietus. Sakyčiau, 48 valandos yra realus laikas, jei nėra eilių prie Eurotunelio, kas, tiesa sakant, darosi vis dažniau.

Ar pigiau siųsti grupiniu kroviniu?

Žinoma, pigiau, bet tada pamirškite apie garantiją. Grupinis krovinys (grupavimas) yra kaip autobusas – jis sustoja kiekviename kampe, surenka keleivių ir važiuoja, kai susirenka. Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas nėra susijęs su grupiniais siuntimais. Jei jums reikia pristatyti dvi paletes penkią dienų, siųskite grupiniu. Jei reikia rytoj – mokėkite už pilną sunkvežimį arba dalinį konteinerį skubiai.

Brexit ir šiūpiniai su popieriais

Kokius dokumentus reikia ruoštis?

O čia prasideda tikras cirkas. Po Brexito reikalingi nebe CMR ir sąskaitos, o pilnas rinkinys: prekių deklaracijos (EX1), sandėliavimo dokumentai, galbūt importo licencijos, jei tai yra reguliuojamos prekės. Be to, viskas turi būti anglų kalba. Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas tiesiog sustos, jei deklaracijoje bus klaida viena skaitmenėlė arba neteisingas svoris. Aš esu matęs, kaip sulaiko 15 tonų mėsos, nes buvo parašyta "sviesta" vietoj "rūkyta". Be juoko.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tada jums jo turite gauti, kitaip niekur nevažiuosite. EORI numeris yra kaip asmens kodas prekeiviui – be jo anglai jus nepaleis. Procesas gali trukti kelias dienas, todėl nereikia laukti paskutinės minutės. Kartais klientai sako: "o gal jūs padėsite?" Mes galime padėti užpildyti paraišką, bet gauti numerį turi jūsų įmonė. Be to, dabar reikalingas atskiras numeris Jungtinės Karalystės EORI, ne tas pats, ką naudojate ES. Būkite atsargūs, čia dažnai painiojama.

Ar sunku sujungti prekių deklaracijas?

Sujungti deklaracijas (konsolidacija) yra košmaras, jei klientai pateikia sąskaitas skirtingais formatais. Vienas siunčia Excel, kitas – nuotrauką iš telefono, trečias – tiesiog pranešimą "Facebook" raide. Mūsų brokerių darbuotojai tada turi viską suskirstyti ir suvesti į sistemą. Jei norite, kad krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas būtų sklandus, duokite mums normalias sąskaitas PDF formatu iš karto. Taip sutaupysite ne tik savo, bet ir mūsų nervus.

Kas vyksta sienojje, ypač po Brexito?

Anksčiau buvo – perbrauti, pažvelgti ir važiuoti. Dabar yra eilės, pasienio kontrolė,兽医inės patikros (jei maistas) ir muitinės tikrinimai. Kartais eilės išsitiesia iki 10 kilometrų. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik parą ties Kalė, nes anglai tikrino kiekvieną pakuotę dėl kokių nors vabzdžių. Tai realybė. Negalite tikėtis, kad vairuotojas taps stebukladarys ir praslys pro eiles. Garantuotas laikas čia neveikia, jei siena užsidaro.

Ar reikia mokėti PVM Anglijoje?

Paprastai ne, jei naudojate atidarymo procedūrą (importo PVM mokėjimas atidėliojamas). Tačiau jei jūsų vertė maža (mažiau nei 135 svarų), gali tekti mokėti tiesiog gavėjui. Čia daug kas priklauso nuo to, ar esate registruotas Anglijos PVM mokėtoju. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasikalbėti su apskaitininku, nes aš galiu tik pasakyti, kaip logistika veikia, o ne kaip jūsų mokesčiai suskaičiuojami. Nebenužinu, kas ten juose įstatymuose pasikeitė šią savaitę.

Kaip viskas vyksta kelyje?

Kur dažniausiai vykstate krovinius?

Daugiausia važiuojame į tiltų kraštą (Londonas) ir į pramoninius miestelius šiaurėje – Mančesterį, Birmingamą, Leedsą. Ten yra didžiausi sandėliai. Tačiau krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas reiškia, kad važiuojame ir į atokius vietas, pavyzdžiui, į Velso kaimus arba Škotijos kalnus, jei ten reikia atiduoti detalių gamybai. Maršrutas parenkamas pagal tai, kur greičiau praeisime muitinę.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dažniausiai taip, bent jau tie, kurie reguliariai važiuoja į Angliją. Jie supranta pagrindinius komandus ir gali susikalbėti su sandėlininkais. Bet ne tikėkitės, kad jie diskutuos apie orus politika. Vienas mūsų vairuotojas, kai buvo paklaustas, kur yra vartai, tiesiog parodytas pirštu ir sakė "go". Taip ir nuvažiavo. Pagrindas yra tai, kad jie supranta kelio ženklus ir vietinę taisyklię "važiuok kairiajame".

Kas daryti, jei krovinys netelpa?

Tai dažna problema. Klientas sako: "turime 10 paletų", o prie vairo atvažiuoja 15, nes jų buvo įkišta į kiekvieną kampą. Jei krovinys netelpa į planuotą sunkvežimį, teks ieškoti alternatyvos – arba didesnės mašinos (paviršius), arba daryti antrą reisą. O tai reiškia papildomą laiką ir pinigus. Tokiu atveju garantija dėl laiko pradingsta kaip dūmas. Nurodykite tikslius išmatavimus iš karto, o ne kai vairuotojas jau stovi kieme.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS sistemą. Bet realybėje – signalas dingsta tunelyje arba šiaurės Škotijos kalnuose. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi vidury jūros (jei keliu eina keltas). Viską stebiu ir aš, ir dispečeris. Jei matome, kad mašina stovi vietoje per ilgai, skambinam. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas penkias minutes, jis negali atsiliepti, kai vairuoja 90 km/h greičiu automagistralėje M25.

Ką daryti, jei prekė atkeliauja sužalota?

Čia reikia žinoti taisykles. Jei pažeistas pakavimas – tai viena, jei pažeista prekė – kita. Vairuotojas privalo užfiksuuoti pažeidimus atvykus į sandėlį ir surašyti protokolą (rezervą). Be to, krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas apima ir CMR draudimą, kuris apmoka žalą (jei nėra mūsų kaltės). Bet jei jūsų krovinys blogai užsekintas ir nukrito ant žemės stabdžiant, draudimas negalės nieko padaryti. Užpilkite tai gerai.

Gedimai ir neprognozuojamos situacijos

Ar imatės pavojingų krovinių?

Taip, imame, bet tai visada brangiau ir sudėtingiau. Reikia specialių leidimų ADR, ir ne kiekvienas vairuotojas gali tokią vežti. Pavojingų krovinių garantija yra dar jautresnė, nes jei įvyksta incidentas, sustoja visa magistralė. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris siuntė dažus, o jie nutekėjo per vairuotojo (tarkim, ne jo, o sandėlininko) klaidą pakrovimo metu. Gyvenimas.

Kodėl kainos šuoliuoja aukštyn?

Degalai, Urano pasaulio čempionatas (šipulys), arba paprasčiausiai didelios paklausos sezonai prieš Kalėdas. Taip pat veikia ir Anglijos muitinės mokesčiai, jei jūsų gavėjas nebuvo pasiruošęs. Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas yra rinkos prekė – kai reikalavimas didelis, kilti kainos tiesiog būtina, kad galėtume pasamdyti patikimus vairuotojus, o ne tuos, kurie važiuoja "ant ratų".

Ar teikiate įkrovos/iškrovos paslaugas?

Galime užtikrinti, kad vairuotojas padės, jei tai yra rankinis krovinys (kai kiekviena dėžė nekelia daugiau kaip 30 kg). Bet jei tai reikalauja keleno arba forkliftino (krautuvo), tai turi būti sutarta iš anksto. Angliški sandėliai yra griežti – jei vairuotojas atvykęs be pranešimo, jis gali būti nusiųstas atgal. Todėl visada klauskite, ar reikia "tail lift" (keleno su hidraulika) ant mašinos.

Kas yra CMR draudimas?

Tai pagrindinis dalykas, apie kurį dažniausiai pamiršta. CMR draudimas apsaugo jūsų turtą kelyje. Standartinė suma yra apie 8,33 SDR kilogramui (tai apie 10 eurų). Jei vežate brangius telefonus, būtinai padidinkite šią sumą sutartyje. Kitu atveju, jei sudegs visa mašina, gausite tik nereikšmingą dalį vertės. Aš visada primenu apie tai, bet kai kurie klientai sako "ai, bus gerai". Nebūna gerai be draudimo.

Ar pristatote ir į Škotiją?

Pristatome, bet tai kainuoja brangiau dėl atstumo. Kadangi krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas į Glazgą ar Edinburgą trunka ilgiau nei į Londoną, tenka taikyti papildomus koeficientus. Be to, keliai ten siauresni ir vėjuotesni. Kartais tenka važiuoti per keltą iš Zeebrugge į Hull, kad apeitume visą Angliją iš rytų, jei yra didžiulės spūstys pietuose.

Smulkmenos ir pabaiga

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema, ypač po pandemijos. Jei vairuotojas prasideda karščiavimas kaime tarp Anglijos, jis negali vairuoti. Tada reikia skubiai rasti replacement’ą (pakeitimą) arba siųsti kitą mašiną iš Lietuvos, o tai trunka dieną-dvi. Tokiu atveju garantija keičiasi į "padarysime ką galėsime". Tiesa, pas mus vairuotojai yra drąsūs, bet ir žmogiškas organizmas turi savo ribų.

Ar tikrinami kroviniai taisykliems atitikti?

Angliški muitininkai turi teisę atidaryti sunkvežimį bet kurią minutę. Jie naudoja skenerius, o kartais ir fizines patikras. Jei randa kažką nelegalaus arba nedeklaruoto, mašina konfiskuojama, o klientas gaus didžiulę baudą. Todėl niekada neslėpkite nieko papildomo, net jei tai atrodo maža dovana draugui. Nepagarba jų sistemoms kainuoja brangiai.

Galima užsakyti ekspresinį reisą (dedikuotą)?

Žinoma, tai geriausias būdas užtikrinti krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas. Dedikuotas reisas reiškia, kad visa mašina priklauso jums. Jūsų krovinys yra vienintelis. Jis nekelia jokių kitų prekių, todėl nėra rizikos, kad kieno kitos dujos nuodingos arba skysti prekės nutekės ant jūsų dėžių. Tai brangia, bet saugu.

Kaip elgiamės su daliniu kroviniu (LTL)?

Jei turite tik 2-4 paletes, jas galima suvesti į grupinį reisą. Tačiau laiko garantijos čia nėra. Mes sakome "5-7 darbo dienų". Jei reikia greičiau, mums tenka surasti kitą dalinį krovinį į tą pačią mašiną, kad užpildyti vietą. Tai kaip dėlionė. Kartą teko vežti vieną paletę su ledais, tai teko važiuoti naktį, kad neištirps, o tai padidino visų kainą.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš čia dirbu jau 20 metų ir žinau visus tuos "angliškus niuansus". Mums nebereikia ieškoti telefonų internete, mes juos turime išsaugotus. Mūsų vairuotojai yra patikimi, o brokeriai – greiti. Nors ir pasitaiko klaidų (kaip ir visur), mes stengiamės ištaisyti jas nedelsdami. Pas mus krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas nėra tuščiai žodžiai, o kasdienis darbas su prasme.

Išvada

Viskas susideda į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą ir pareigingumą. Nors aš ir kalbu tiesiai, kartais šiek tiek nervingai, nes šioje srityje be streso neina, tačiau rezultatas svarbiausias. Krovinių transportavimas į Angliją su garantija laiku vykdomas yra kompleksinė paslauga, reikalaujanti ne tik pajėgumų, bet ir žinių. Jei pasiruošę dokumentus ir suprantate, kad greitis kainuoja, mes pristatysime jūsų prekes saugiai ir laiku. O jei kas nors nueina ne taip – skambinkite, išsiaiškinsime.