Krovinių pervežimas į Angliją su naujais mikroautobusais

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei galvoji vežti krovinius į Angliją ir svarstai apie naujus mikroautobusus – galiu papasoti, kaip čia viskas veikia. Ne kaip brošiūroje, o kaip yra iš tikrųjų. Kartais painu, kartais brangu, kartais viskas einasi kaip sviestu patepta. Pasakosiu jums viską.

Kada verta rinktis naujus mikroautobusus?

Nauji mikroautobusai – tai pirmiausia patikimumas. Jei veži krovinius į Angliją, kelionė trunka bent porą dienų, o kartais ir daugiau, priklausomai nuo maršrutо. Senas automobilis gali pradėti triuškinti bet kur, o naujas bent jau garantuoja, kad iki vietos tikrai nusigarsi. Bet čia yra kita medalio pusė – naujų mikroautobusų nuoma ar pirkimas kainuoja žymiai brangiau. Reikia pasverti, ar tau reikia to patikimumo, ar gali rizikuoti su senesniu auto.

Aš pats visada sakau klientams: jei veži vertingą krovinį – naujas mikroautobusas tikrai geras sprendimas. Bet jei veži baldus iš sandėlio į sandėlį, galima ir sutaupyti. Čia jau tavo sprendimas, aš tik parodau abi puses.

Ar nauji mikroautobusai tikrai patikimesni už senus?

Iš esmės – taip, bet čia nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Naujas mikroautobusas turi mažiau dilimo žymių, garantiją, o svarbiausia – jis tikrai nepradės rūkti viduryje Europos tunelio. Bet aš pats esu matęs ir naujų automobilių, kurie strigo dėl programinės įrangos problemų, ir senų, kurie važiavo kaip šveicariškas laikrodis. Taigi čia reikia žiūrėti ne tik į metus, bet ir į bendrą būklę. (čia gal klystu, bet man taip atrodo)

Jei pirkai naują mikroautobusą ir jį prižiūri – gerai. Jei nusipirkai naują, bet nemoki jo prižiūrėti – tas pats kaip su senu. Svarbiausia yra techninė būklė, o ne skaičius ant spidometro.

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Angliją su nauju mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: koks krovinys, iš kur veži, iki kur Anglijos reikia pristatyti, ir ar tau reikia tik transporto, ar ir krovinio pakrovimo paslaugos. Vidutiniškai kalbant, vienos dienos nuoma naujo mikroautobuso su vairuotoju gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų, jei kalbam apie paprastą pervežimą Lietuva–Anglija. Bet jei veži didelį krovinį ir reikia papildomų žmonių – kaina auga.

Aš visada sakau klientams: nepirkite pigiausio pasiūlymo, nes ten dažnai slepiasi kažkas negero. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti kokybišką paslaugą, nei vėliau spręsti problemas kelyje.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą į Angliją?

Taip, žinoma, jei turi tinkamą vairuotojo pažymėjimą ir patirtį. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Pirma, kelionė iki Anglijos trunka apie 20–30 valandų, priklausomai nuo maršruto. Antra, reikia susitvarkyti dokumentus – krovinio deklaraciją, leidimus, jei reikia, draudimą. Trečia, jei veži komercinį krovinį, gali prireikti papildomų licencijų.

Aš pats asmeniškai nerekomenduoju patiems vairuoti, jei neturite patirties su tarptautiniais pervežimais. Geriau samdyti profesionalą, kuris žino visus niuansus. Bet jei esi patyręs vairuotojas ir nori sutaupyti – tada taip, tai įmanoma.

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra krovinio sąrašas (invoice), CMR važtaraštis, jei veži komercinį krovinį, ir jūsų asmens dokumentai. Jei veži prekes į Angliją po Brexit, reikia ir muitinės deklaracijų. Čia jau sudėtingiau – reikia suprasti, ar prekės yra apmokestinamos muitu, ar ne, ar reikia PVA registracijos ir panašiai.

Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri dėl dokumentų. Vieną kartą klientai bandė vežti prekes be tinkamų dokumentų ir praleido sieną beveik parą. Tai tikrai nėra malonu.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra didelis klausimas, nes rinkoje yra labai daug įmonių – ir gerų, ir tokių, nuo kurių geriau laikytis atokiau. Pirma, žiūrėkite atsiliepimus – bet ne tik gerus, o ir blogus. Antra, pasitikrinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Trečia, pasikalbėkite su jais asmeniškai – jei jie negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus, greičiausiai bus problemų.

Aš pats esu matęs įmonių, kurios žada vieną kainą, o vėliau paprašo sumokėti dvigubai. Taip pat esu matęs įmonių, kurios atvežė krovinį laiku ir be jokių problemų. Skirtumas yra tame, kaip jie bendrauja su klientais. Jei jaučiate, kad jumis rūpinasi – greičiausiai viskas bus gerai.

Ar nauji mikroautobusai tinka visiems kroviniams?

Iš esmės taip, bet yra keli apribojimai. Nauji mikroautobusai paprastai yra iki 3.5 tonų, tad jei reikia vežti sunkesnius krovinius, reikės kitos transporto priemonės. Taip pat svarbu žinoti, ar krovinys telpa į mikroautobuso matmenis – kai kurie kroviniai būna per dideli.

Jei nežinote, ar jūsų krovinys tilps – visada pasitarkite su pervežimo įmone. Geriau paklausti iš anksto, nei vėliaa stovėti ir galvoti, ką daryti.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Vokietiją, Nyderlandus ir tada per tunelį arba keltu į Angliją. Kelionė trunka apie 20–30 valandų, jei viskas eina gerai. Bet jei yra eismo spūsčių ar problemų sienose – gali užtrukti ir ilgiau.

Aš pats visada rekomenduoju planuoti kelionę iš anksto ir turėti atsarginį planą. Kartais būna taip, kad tunelis uždaromas dėl streiko ar blogo oro, ir tada reikia keisti maršrutą. Tai nėra malonu, bet gyvenime taip būna.

Ar verta naudoti keltą ar tunelį?

Abi parinktys turi savo pliusus ir minusus. Tunelis yra greitesnis – pervažuoji per maždaug 35 minutes, bet kainuoja brangiau. Keltas yra lėtesnis – kelionė trunka apie 1.5 valandos, bet kartais būna pigesnis. Taip pat keltas leidžia pailsėti kelionės metu, o tunelyje sėdi mikroautobuse.

Aš pats dažniausiai renkuosi tunelį, nes greičiau, bet jei yra didelės eilės – tada keltas. Viskas priklauso nuo situacijos.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Pirma, reikia turėti draudimą. Jei jūsų krovinys nėra apdraustas – galite prarasti viską. Antra, jei įvyksta incidentas, reikia iš karto dokumentuoti situaciją – nuotraukos, liudijimai ir panašiai. Trečia, susisiekite su pervežimo įmone ir draudimo kompanija.

Aš pats esu matęs atvejų, kai krovinys buvo sugadintas dėl netinkamo pakrovimo. Čia jau kaltė gali būti ir jūsų, ir pervežimo įmonės. Svarbu turėti aiškius įrodymus.

Kaip teisingai paruošti krovinį pervežimui?

Krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas, kad judėdamas nesugadintų nei savęs, nei mikroautobuso. Naudokite tvirtinimo diržus, kartonus, putplasčio gabalus – viską, kas apsaugo krovinį nuo smūgių. Taip pat svarbu teisingai paskirstyti svorį – sunkesni daiktai turi būti apačioje, o lengvesni viršuje.

Jei patys nežino, kaip teisingai paruošti krovinį – paprašykite pervežimo įmonės pagalbos. Jie dažniausiai turi patirties ir žino, kaip viską padaryti saugiai.

Kokie yra dažniausiai pervežami kroviniai į Angliją?

Iš Lietuvos į Angliją dažniausiai vežami baldai, buitinė technika, statybinės medžiagos, drabužiai ir įvairios prekes. Taip pat yra žmonių, kurie veža asmeninius daiktus, persikeldami gyventi į Angliją. Kiekvienas krovinys yra skirtingas, tad ir požiūris į jį turi būti skirtingas.

Aš pats esu vežęs viską – nuo senų pianinų iki naujų automobilių dalių. Kartais būna labai įdomios užduotys.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Taip, bet tai jau yra atskira kategorija, kuri reikalauja specialių licencijų, dokumentų ir transporto priemonių. Pavojingi kroviniai (degios medžiagos, cheminiai preparatai ir pan.) turi būti vežami pagal ADR taisykles. Tai nėra paprasta ir reikalauja daug žinių.

Jei jums reikia vežti pavojingus krovinius – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi būtent šioje srityje. Ne kiekviena pervežimo įmonė turi teisę tai daryti.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent kelias dienas iš anksto, ypač jei tai yra populiarus laikotarpis (vasaros pabaiga, šventės). Bet jei reikia skubiai – daugelis įmonių gali surasti sprendimą ir greičiau. Čia jau viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Aš pats visada sakau: geriau užsakyti iš anksto ir būti ramiam, nei paskutinę minutę panikuoti.

Ar galima vežti krovinius su grįžtamuoju reisu?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo grįžtamuosius reisus iš Anglijos į Lietuvą. Tai gali būti pigiau, nes mikroautobusas vis tiek turi grįžti. Bet čia reikia žiūrėti, ar jums tinka datos ir laikas.

Jei lankstūs su laiku – grįžtamasis reisas gali būti puikus būdas sutaupyti.

Kokie yra sienų kirtimo ypatumai po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijų, PVA mokėjimų ir panašiai. Tai reiškia, kad dokumentų reikia daugiau, o procesas trunka ilgiau. Bet jei viską susitvarkote iš anksto – viskas eina gerai.

Aš pats pirmą kartą po Brexit buvau šiek tiek supainiotas, bet dabar jau viskas aišku. Svarbiausia – turėti visus reikiamus dokumentus ir nebūti per tingų jų tvarkyti.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Daugelis šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą, tad galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Tai yra labai patogu, ypač jei kelionė trunka ilgai.

Jei įmonė nesiūlo sekimo – galbūt verta pagalvoti, ar verta su jais dirbti. Šiais laikais tai jau yra standartas.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma, susisiekite su pervežimo įmone ir sužinokite, kodėl vėluoja. Antra, jei vėlavimas dėl jų kaltės – galite reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Trečia, jei vėlavimas dėl force majeure (oro sąlygos, eismo problemos) – tada jau sunkiau ką nors padaryti.

Aš pats esu matęs atvejų, kai kroviniai vėlavo dėl eismo spūsčių tunelyje, ir dėl to niekas nekaltas. Gyvenimas yra gyvenimas.

Ar verta drausti krovinį?

Tikrai taip. Krovinio draudimas nėra brangus, bet gali išgelbėti daug pinigų, jei kas nors nutiks. Aš visada rekomenduoju drausti, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje.

Vienas mano klientai nusprendė nedraudinti krovinio ir po kelių dienų gavo sugadintą mikroautobusą. Tai buvo brangi pamoka.

Kaip elgtis su muitine?

Su muitine reikia būti kantriam ir turėti visus dokumentus tvarkingai. Jei dokumentai bus netvarkingi – bus problemų. Jei viskas bus gerai – muitininkai paprastai greitai viską patikrina ir paleidžia.

Aš pats visada patariu turėti viską paruošta iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko sienoj.

Kokie yra mikroautobusų dydžiai ir jų talpa?

Mikroautobusai būna įvairių dydžių – nuo mažų iki didelių. Paprastai kalbant, maži mikroautobusai talpina iki 800 kg, vidutiniai iki 1.5 tonos, o dideli iki 3.5 tonų. Bet tai labai priklauso nuo konkretaus modelio.

Jei nežinote, kokio dydžio jums reikia – pasitarkite su pervežimo įmone. Jie gali patarti, kas geriausiai tinka jūsų kroviniui.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Tai jau yra atskiras klausimas, nes gyvūnams reikalingi savi dokumentai, sveikatos pažymėjimai ir pan. Jei vežate gyvūnus kartu su kroviniu – reikia viską susitvarkyti iš anksto.

Aš pats esu vežęs šunis ir kates kartu su kroviniu, bet tai buvo specialiai organizuota, su visais reikiamais dokumentais. Tai nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti.

Kokie yra sezoniniai skirtumai pervežime?

Vasaros pabaigoje ir prieš šventes būna daugiau užsakymų, tad ir kainos gali būti aukštesnės. Žiemą kartais būna sunkiau dėl oro sąlygų, bet kainos paprastai būna žemesnės.

Jei turite lankstumo – rinkitės mažiau apkrautą laikotarpį ir sutaupysite.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, dažniausiai galima derėtis, ypač jei vežate didelį krovinį arba jei naudojate paslaugą reguliariai. Įmonės paprastai nori išlaikyti klientus, tad gali pasiūlyti nuolaidų.

Aš pats visada sakau: neverta bijoti derėtis, bet ir per daug nespauskite, nes galite gauti prastesnę paslaugą.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirma, bandykite spręsti problemą taikiai – pasikalbėkite, paaiškinkite situaciją. Antra, jei nieko negaunama – rašykite skundą, reikalaukite kompensacijos. Trečia, jei ir tai nepadeda – galite kreiptis į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis.

Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų įmonių. Svarbiausia – išrinkti tinkamą iš pradžių.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasoti apie krovinių pervežimą į Angliją su naujais mikroautobusais. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, turėti tvarkingus dokumentus ir nebandyti sutaupyti ten, kur neverta sutaupyti. Jei turite klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – geriau tiesiog paskambinkite ir pasitarkite, nes kiekviena situacija yra skirtinga.