Krovinių pakrovimas patikimas mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Krovinių pakrovimas mikroautobusais į Angliją – tai ne tik daiktų sukrovimas į mašiną ir važiavimas. Per pastaruosius 8 metus, kuriuos dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau viską: ir žmones, kurie viską susipakuoja per 2 valandas ir atvažiuoja ramūs, ir tuos, kurie paskutinę naktį meta daiktus į maišus kaip į bunkerį. Skirtumas tarp šių dviejų grupų – ne pinigai, o supratimas, kaip iš tikrųjų veikia mikroautobuso pakrovimas į Angliją. Pasiruošimas prasideda gerokai prieš pats važiavimą, o ne prieš patį pakrovimą. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas vyksta realiai, be gražių paveikslėlių ir marketingo žodžių.

Ką reikia žinoti prieš pakrovimą

Koks mikroautobusas tinka mano kroviniui?

Na, čia viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai veži. Paprastas sprendimas būtų – kuo daugiau daiktų, tuo didesnė mašina. Bet čia yra vienas niuansas, kurį žmonės dažnai pamiršta: mikroautobuso dydis tiesiogiai veikia kainą, bet taip pat ir tai, ar tas mikroautobusas išvis tilps į jūsų kiemą. Turėjau klientą, kuris užsakė didelį 3,5 tonų mikroautobusą, bet pasirodo, kad jo namo gatvėje buvo 2 metrų aukščio riba. Teko viską perkrauti į mažesnę mašiną kitą dieną, o tai kainavo papildomai. Prieš užsakydami, pasitikrinkite, ar mikroautobusas tikrai tilps ten, kur reikia jį krauti.

Kada geriausia planuoti pakrovimą?

Čia nėra jokios magiškos datos, bet jei kalbame apie vasarą – geriau vengti liepos ir rugpjūčio, nes tada visi važiuoja, eismas sunkus, o ir kainos aukštesnės. Žiemą, jei orai blogi, gali būti problemų su keliais, ypač jei važiuojate per kalnus arba per Prancūziją. Bet iš tikrųjų, geriausias laikas yra tas, kuris tinka jums – svarbiau, kad turėtumėte pakankamai laiko susipakuoti, o ne kad važiuotumėte „optimaliu metu". Aš pats dažnai patariu klientams planuoti bent savaitę iš anksto, jei nori geresnės kainos.

Ar galiu krauti pats, ar reikia profesionalų?

Čia priklauso nuo jūsų patirties ir nuo to, ką vežate. Jei vežate kelis lagaminus ir baldus – tikrai galite krauti pats. Bet jei turite brangių baldų, specifinės įrangos, arba tiesiog labai daug daiktų – profesionalai tikrai pravers. Jie žino, kaip tvirtinti krovinius, kad jie nejudėtų važiuojant, o tai labai svarbu saugumui. Vieną kartą mačiau, kaip žmogus pats krovė televizorių ir baldus, viską susegė lipnia juosta... rezultatas buvo tragiškas. Taigi, jei nesate tikri – geriau samdykite profesionalus, nei rizikuokite.

Kaip teisingai paruošti krovinį

Ką pirmiausia daryti su daiktais prieš pakraudžiant?

Pirmas dalykas – rūšiavimas. Taip, visi žino, kad reikia išmesti nereikalingus daiktus, bet realiai žmonės visada veža daugiau nei reikia. Prieš kelias dienas kalbėjausi su klientu, kuris norėjo vežti 15 metų senumo čiužinį. Paklausiau – ar tikrai reikia? Pasirodo, jis jau buvo nusipirkęs naują Anglijoje. Tai tiesiog pinigų švaistymas. Taigi, prieš pradėdami pakuoti, iš tikrųjų apsvarstykite, ar kiekvienas daiktas vertas vežimo kainos. Kartais pigiau yra nusipirkti naują daiktą Anglijoje, nei vežti seną.

Kaip pakuoti trapius daiktus?

Trapiems daiktams reikia skirti ypatingą dėmesį. Aš visada patariu naudoti burbulinę plėvelę, kartonines dėžes su pertvaromis, ir niekada nedėti trapių daiktų į tą pačią dėžę su sunkiais daiktais. Vienas mano klientas vežė porcelianą, viską suvyniojo į rankšluosčius ir sudėjo į vieną dėžę su knygomis. Žinote, kas nutiko? Viskas sudužo. Taigi, trapiems daiktams – atskira dėžė, gerai išklota, su aiškiu ženklu „trapu". Ir dar patarimas – nepasitikėkite tik lipnia juosta, naudokite ir kartoną, ir papildomą apsaugą.

Ar verta naudoti vakuumines pakuotes?

Vakuumines pakuotes gerai naudoti drabužiams, patalynėms, bet čia yra vienas dalykas – jos padeda sutaupyti vietos, bet kartu padidina krovinio svorį. O svoris labai svarbus, nes daugelis mikroautobusų turi svorio limitą. Taigi, jei naudojate vakuumines pakuotes, būkite atsargūs su bendru svoriu. Geriausia pasverti prieš pakraudami, nei po to stebėtis, kad viršijote limitą.

Paties pakrovimo procesas

Kaip teisingai paskirstyti svorį mikroautobuse?

Svarbiausia – svorio paskirstymas. sunkiausi daiktai turi būti apačioje ir kuo arčiau centro, o lengvesni – viršuje. Taip mašina bus stabilesnė, o ir degalų sąnaudos bus mažesnės. Vieną kartą vežiau klientą, kuris visus sunkius baldus sudėjo į galą, o priekyje paliko tik tuščias dėžes. Važiuodami jautėme, kaip mašina stringa, o vairuotojas vos valdė. Po to viską perdislokavome, ir skirtumas buvo akivaizdus. Taigi, svoris turi būti subalansuotas, o ne visas vienoj pusėj.

Kuo tvirtinti krovinį?

Čia yra keletas variantų: diržai, lynai, tinklai. Aš asmeniškai rekomenduoju naudoti specialius krovinių tvirtinimo diržus, nes jie yra patikimiausi. Lynai gali atsilaisvinti, o tinklai tinka tik lengviems daiktams. Svarbu, kad krovinys nejudėtų bent 10 cm bet kuria kryptimi – jei jis juda, reiškia, kad tvirtinimas per silpnas. Ir dar viena detalė – niekada nesikliaukite tik savo svoriu, net jei daiktai sunkūs. Staigus stabdymas gali viską išmesti iš vietos, net jei tai atrodo neįmanoma.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Čia priklauso nuo kiekio ir nuo to, kaip esate pasiruodę. Jei viskas jau supakuota, suskirstyta į dėžes, su etiketėmis – galima sutalpinti per 1-2 valandas. Bet jei dar tik pradedate pakuoti, ruoškis bent 3-4 valandoms, o jei daiktų daug – ir visai dienai. Aš pats visada patariu skirti daugiau laiko nei manote, kad prireikus būtų rezervas. Geriau baigti anksčiau, nei skubėti paskutinę minutę.

Dokumentai ir teisinės detalės

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Dokumentai – tai vienas iš tų dalykų, kurį žmonės dažnai pamiršta, o po to kyla problemų. Jums reikės: paso arba asmens tapatybės kortelės, vairuotojo licencijos, krovinio sąrašo (invoice arba packing list), jei vežate prekes – PVM registracijos numerio, o jei vežate asmeninius daiktus – pakaks sąrašo su vertėmis. Dar svarbu turėti mikroautobuso registracijos dokumentus ir draudimo polisą. Vieną kartą klientą sustabdė pasienyje, nes neturėjo krovinio sąrašo – teko grįžti namo ir susirasti, kol viskas išaiškėjo.

Ar reikia kokių nors leidimų ar licencijų?

Paprastam asmeniniam kroviniui – ne, jums nereikia jokių specialių leidimų. Bet jei vežate komercinį krovinį, tada reikia atitikti tam tikrus reikalavimus. Dar svarbu žinoti, kad kai kurios prekės yra draudžiamos arba ribojamos: ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Jei nesate tikri dėl kokios nors prekės – geriau pasitikrinkite iš anksto, nei vėliau turėsite problemų.

Ką daryti, jei mane sustabdys pasienyje?

Paprastai – nieko baisaus. Jei turite visus reikiamus dokumentus, atsakykite į klausimus ramiai ir sąžiningai. Jie paprastai tikrina krovinio sąrašą, gali paklausti, ką vežate, kokiu tikslu. Jei vežate asmeninius daiktus – tiesiog paaiškinkite, kad persikraustote arba grįžtate namo. Svarbu ne nervuotis ir nebandyti kažko slėpti – tai tik sukels daugiau problemų.

Kelionės ypatumai

Koks maršrutas geriausias važiuojant į Angliją?

Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Prancūziją: iš Lietuvos per Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją, tada per tunelį arba keltu į Angliją. Maršrutas priklauso nuo to, iš kurio miesto važiuojate ir kurioje Anglijoje jums reikia išlipti. Kartais greitesnis maršrutas eina per Belgiją, o ne per Prancūziją. Aš visada patariu naudoti GPS su realaus laiko eismo informacija, nes situacija kelyje nuolat keičiasi. Vieną kartą važiavau per Prancūziją, ir pasirodo, kad buvo streikas, teko keisti maršrutą per 200 km – jei nebūčiau turėjęs plan B, būtų buvę labai blogai.

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Londono – apie 20-24 valandas, jei važiuojate be didelių sustojimų. Bet realiai, su normaliais sustojais, reikia planuoti apie 24-28 valandas. Svarbu nepamiršti, kad reikia laiko ir kelto ar tunelio perėjimui – tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki kelių valandų, priklausomai nuo eilės. Geriausia planuoti kelionę taip, kad tunelį ar keltą kirtumėte naktį, kai eismas mažesnis, bet čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas.

Ar reikia sustoti kelionėje ir ką planuoti?

Sustoti reikia bent kelis kartus – dėl saugumo, nes vairuotojas turi pailsėti, ir dėl mašinos – reikia patikrinti, ar krovinys tvirtai laikosi. Aš patariu planuoti sustojimus kas 3-4 valandas, bent 15-20 minučių. Per tuos sustojimus galima patikrinti, ar viskas tvarkoje, pasiimti vandens, maisto. Ir dar svarbu – jei kelionė truks daugiau nei vieną dieną, teks kur nors ir pernakvoti. Geriau tai planuoti iš anksto, nei ieškot nakvynės spontaniškai.

Išvykimas ir atvykimas

Ką daryti išvykimo dieną?

Išvykimo dieną svarbu turėti viską jau paruošta. Patikrinkite, ar turite visus dokumentus, ar krovinys tvirtai pritvirtintas, ar mašina techniškai tvarkoje. Dar prieš išvažiuodami, pasidarykite nuotraukas krovinio – tai gali pravertti, jei kils kokios nors problemos. Ir dar patarimas – pasitikrinkite orų prognozę, nes blogas oras gali paveikti kelionės laiką. Vieną kartą klientui teko laukti 5 valandas keltuvyje dėl stipraus vėjo – taip kad oras tikrai svarbus.

Kaip elgtis kelyje, jei kyla problemų?

Jei kyla mechaninės problemos – skambinkite į pagalbą kelyje, jei turite tokį draudimą. Jei problema su kroviniu – bandykite spręsti vietoje, bet jei tai rimta, geriau kreiptis į profesionalus. Jei pamatote, kad kažkas negerai su kroviniu, geriau sustoti ir patikrinti, nei važiuoti toliau ir rizikuoti. Vieną kartą važiavome, ir pastebėjome, kad vienas diržas atsilaisvino – gerai, kad sustojome laiku, nes kitaip visas krovinys būtų išsibarstęs.

Kaip priimti krovinį Anglijoje?

Atvykę, pirma patikrinkite, ar visas krovinis yra ten, kur palikote. Jei ką nors randate sugadinta ar trūksta – iš karto fiksuokite tai su nuotraukomis ir rašytinai praneškite. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau bus sunkiau įrodyti. Ir dar – jei naudojate profesionalų pervežimą, jie paprastai turi draudimą, tad jei kas nors nutiko, kreipkitės į juos dėl kompensacijos.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Kokių klaidų žmonės dažniausiai daro?

Dažniausios klaidos: per daug daiktų, blogas pakavimas, netinkamas svorio paskirstymas, dokumentų trūkumas, ir per mažai laiko planavimui. Dar viena dažna klaida – žmonės mano, kad viskas tilps, bet po to paaiškėja, kad reikia dviejų mikroautobusų vietoj vieno. Taigi, geriau iš anksto viską gerai suskaičiuoti, nei po to spręsti problemas kelyje. Ir dar – nepasitikėkite tuo, kad „kaip nors tilps", nes paprastai netilps.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Pirmiausia – nepanikuokite. Tai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti. Antras dalykas – planuokite iš anksto, duokite sau laiko, ir nesistenkite visko padaryti per vieną dieną. Trečias dalyks – jei kažko nesuprantate, klauskite. Geriau paklausti kvailo klausimo iš anksto, nei po to turėti problemų. Ir galiausiai – pasitikėkite savimi, bet jei jaučiatės nepasiruošę, samdykite profesionalus. Nėra gėdo naudotis paslaugomis, jei patys nemokat ar neturite laiko.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Čia priklauso nuo jūsų poreikių. Tarpininkai gali padėti su dokumentais, surasti tinkamą mikroautobusą, suorganizuoti viską. Bet jie taip pat ima savo kainą, ir ne visi jie sąžiningi. Aš pats rekomenduoju naudotis tik tais tarpininkais, kuriuos kas nors jau rekomendavo, arba kurie turi gerus atsiliepimus. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo pinigus, o mikroautobusas taip ir neatvyko. Taigi, būkite atsargūs ir pasitikrinkite, prieš mokėdami.

Išvada

Krovinių pakrovimas mikroautobusais į Angliją nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote, ir jei skiriate pakankamai laiko planavimui. Svarbiausia – teisingai paruošti krovinį, subalansuoti svorį, turėti visus dokumentus, ir nepersistengti su kiekiu. Jei kažko nesuprantate – geriau paklauskite, nei spėliokite. O jei jaučiatės nepasiruošę viską daryti patys – profesionalai visada gali padėti, tik reikia rinktis atidžiai. Sėkmės jūsų kelionėje, ir nepamirškite – geriau planuoti iš anksto, nei skubėti paskutinę minutę.