Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo taškuoto šuniuko kabančio ant „Mercedes“ kabino iki pilnai pakrauto mikroautobuso, kuris, sakyčiau, vos judėjo. Dažniausiai klientai, susisiekę su mumis, vieną klausimą klausia dažniausiai nei kitų: ar krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu? Atsakymas trumpas yra taip, bet ilgas atsakymas... jis susideda iš tų tūkstančių kilometrų, nelygių kelių Anglijoje ir, žinoma, tų visur gaudančių muitinės taisyklių. Po Brexito pasidarė daugiau biurokratijos, nei kiekvienas mėgsta, tačiau su patyrusiais vairuotojais viskas išsprendžiama. Čia nebėra taip paprasta kaip anksčiau užsuktuts prie parduotuvės, bet jei žinai, ką darai, tavo siunta pasieks London ar Mančesterį sausai ir saugiai.

Kelionės organizavimas ir laikas (arba kada jau galima laukti)

Kiek laiko užtrunka tas krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu procesas?

Tai priklauso nuo to, ką vadiname „saugiu“. Jei tai tik fizinis saugumas, tai tai greita, bet jei kalbame apie dokumentus... Tai gali užtrukti. Paprastai reikia suskaičiuoti 3–4 dienas iki galo, jei nėra jokių ypatingų nesklandumų. Viskas prasideda nuo to, kai surinkame krovinius Vilniuje ar Klaipėdoje, važiuojame terminalą, pėsčiomis patenkti į keltą (čia dažnai būna chaosas), o tai kelią per Angliją. Bet visgi, krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu tik tada, kai neskubame ir viską užduodame tinkamai.

Ar galima vežti asmenines daiktus ar tai verslas?

Žmonės dažnai sako: „Tai mano senelių baldai, asmeniniai daiktai“. O muitinė matai, kad yra dešimt palėpinių su vienoda apdaru. Tai nebėra asmeniniai daiktai, o prekės. Reikia deklaruoti kaip prekybą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu ir legalus tik tada, kai nesame išgalvojusi istoriją. Jei tai tikrai asmeninis perkėlimas, tada reikia specialios deklaracijos (ToR), o jei verslas – tai mokesčiai. Neapsukite galvos, tiesiog pasakykite tiesą, nes Anglijos muitininkai turi „akis į galvą“, jie iškart įsidomia, jei radinys per didelis.

Ar jūsų vairuotojai tikrai žino kelią?

Kartos juokaujame, kad GPS yra mūsų blogiausias priešas, nes vedam pro žemes ar per siaurus tiltus Londone. Tačiau mūsų vairuotojai važinėja šia maršrutu juk dešimt metų. Jie žino, kur Klaipėdoje geriausia papietauti, kur prie Kalais nešiojantis daugiausia problemų su terminalais. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu todėl, kad vairuotojas neneša siuntos su „žemėlapiu rankose“ pirmą kartą. Jie žina tuos visus „apėjimus“, kurių nėra programose, tai labai padeda išvengti vėlavimų.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Tai baisiausia scenarijus, bet... tokie dalykai kartais nutinka (tyliolūžio). Esame pilnai apdrausti. Vieną kartą mūsų vairuotojas apsiparkavo ne taip kaip reikia, ir jį „šutkelėjo“ kaimynas priešais. Gerai, kad turime draudimą, kuris dengia ne tik kelią, bet ir krovinius. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu yra mūsų prioritetas, todėl nebeidžiame važiuoti be civilinės atsakomybės policijos ir krovinių draudimo. Be to, vairuotojai turi instrukciją stovėti saugiose vietose per naktį.

Ar galima užsakyti ekspresinį vežimą?

Galima, bet tai kainuoja. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų arba juos mažina. Įstatymai griežti – reikia poilsio. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu reiškia ir laikytis poilsio režimo. Negalima varyti kaip vėjopuolis, nes tada pavojame ne tik tikrai baudas Anglijoje (jei sustabdo policija), bet ir gyvybę. Taigi, „ekspresas“ yra greičiau, tik tada reikia sutvarkyti dokumentus dar greičiau, kad neįstrigtume terminale.

Popieriai, muitinė ir tų lietuvių nuotaikos (Brexit pasėkoje)

Ar reikia EORI numerio?

Absoliučiai taip. Be jo nei kojos nei galvos nejudėsi. Be EORI numerio neišeina padaryti išvykimo deklaracijos. Tą kartą, kai klientas užmiršo pasakyti savo EORį, mes buvome priversti laukti iki rytous, kol jis gavo jį iš Muitinės departamento. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu prasideda ne nuo ratais, o nuo to, ar turi tą magišką kodą. Jei jo neturite, gaukite iš anksto, kitaip siunta liks sandėlyje.

Kaip veikia išvykimo deklaracija?

Tai dabar būtina dalykas. Anksčiau važiuodavai ir viskas, o dabar reikia deklaruoti, kas išvažiuoja iš ES. Mūsų brokeris tai sutvarko, turi prisijungimą prie sistemos. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu tuo požiūriu, kad mes kontroliuojame kiekvieną vinį. Jei deklaracijoje parašysite „baldai“, o bus „kompiuteriai“, gausite didelę problemą Anglijos pusėje todėl būkite tikslūs su vertybėmis ir kiekiais.

O importo deklaracija Anglijoje?

Taip pat reikalinga. Kadangi krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu ir legalus, Anglijos pusė taip pat turi žinoti, kas įvažiuoja. Paprastai tai daro gavėjas (jis turi savo brokerį) arba mes galim susitvarkyti už papildomą mokestį. Geriausiai, jei gavėjas apie tai žino iš anksto, nes vairuotojas nebus laukęs tą valandą prie sienos su dokumentais rankose. Viskas turi būti elektroninėje sistemoje prieš jam atvykstant.

Ar dažnai tikrina patikrinimai?

Stai čia nebegaliu pasakyti 100 proc., nes kartais eina kaip per sviestą, kartą tikrina kiekvieną antrą. Pernai mūsų vairuotojas Anglijoje (prieš Kelais) buvo sustabdytas ir tikrinamas pilnai. Jie net iškrovė pusę krovinio. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu, jei dokumentai idealiai sutampa su tuo, kas yra lange. Jei radinys neatitinka deklaracijos, bus bauda arba konfiskavimas. Taigi, rizika egzistuoja, bet su gerais dokumentais ją mažiname.

Kas daryti, jei neteisingai užpildžiau CMR?

CMR tarptautinis vežimo kvitas yra šventa. Jei klaidą pastebi vairuotojas iki išvykimo, dar galima ištaisyti (užbraukti ir parašyti ant viršaus). Jei klaida pastebima jau Anglijoje... tai tuos laiškus. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu reikalauja, kad CMR būtų teisingas, nes be jo gavėjas negali atsiimti prekių. Vieną kartą teko siųsti skenuotą CMR, kadangi originalas įslydo po sėdynę, tai tokios situacijos įvyksta (kiekvienas gali suklysti).

Ar sunku su TIR knygelėmis?

Mūsų atveju mikroautobusai dažniausiai važiuoja be TIR, nes tai ne pilnaverčiai sunkvežimiai. TIR čia per didelis ginklas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu vyksta su paprastomis išvykimo deklaracijomis. TIR knygelės reikalingos tik tada, jei kelias eina per trečiąsias šalis, kas šiuo atveju retai nutinka. Taigi, nereikėkite sau galvos triukšmo su TIR, paprasta deklaracija užtenka.

Mikroautobusai, vairuotojai ir fizinis saugumas

Kokius mikroautobusus naudojate?

Dažniausiai tai „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“. Jie patikimi, nors seni jau būna. Kiekvienas mikroautobusas turi būti techniškai tvarkingas, kitaip kelyje Anglijoje mums nebuks lygus. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu priklauso ir nuo to techninio stanovo. Prieš kiekvieną kelionę mechanikas tikrina stabdžius, padangas (žieminę ar vasarinę – svarbu), šviesas. Nenoriu, kad vairuotojas šiaip taip stovėtų prieš Londoną su suirusiu siurbliu.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Būtina. Ne visi kalba kaip karalius, bet pamanyti susitars. Kartais užtenka parodyti pirštu ir pasakyti „problem“. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu tada, kai vairuotojas gali susitvarkyti bendravimą su policija ar muitininku. Jei jis negali nieko pasakyti, tai sukels įtarimų. Mūsų komanda turi „anglišką lavoną“ bent trumpiems pokalbiai apie dokumentus.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, mes įsidedame GPS stebėjimo įrenginius. Galite žiūrėti, kur jis stovi. Kartais signalas dingsta tunelyje arba kažkur prieš Lamanšą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu ir jūsų ramybei leidžia matyti, kad jis juda. Bet prašome nesiskambinti kas valandą ir klausinėti „kur jis“, nes vairuotojas gali vairuoti (kalbėti neleidžiama) arba giliai miegoti poilsio laiką. Geriau pažiūrėkite programėlę.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelio viduryje?

Tas scenarijus, kurį visi bijome. Turime pagalbos tarnybą, bet Anglijoje tai kainuoja brangiai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu yra mūsų atsakomybė, todėl jei technikos gedimas, mes siunčiame atsarginį mikroautobusą arba perkrauname. Taip pat galima pasinaudoti vietine pagalba, bet ten reikia mokėti už iškrovą ir pakrovą. Geriausia, kad gedimai nebūtų, todėl žiūrime techninę būklę.

Ar vairuotojai neperdirba?

Kodėl man atrodo, tu klausai apie tai, ką niekas nepripažįsta? Žinoma, stengiamės, kad nebūtų perdirbimo. Turiu tachografo kortelę, kurioje viskas matyti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu nebegali būti, jei vairuotojas nebepavyksta nuo 50 valandų. Tai pavojinga. Mes laikomės taisyklių – po 4,5 valinos valandos poilsio. Kartais atsitinka, kad vairuotojas nori pasivyti laiką, bet draudžiame tai daryti, nes niekas negali pasakyti, kad mes rizikuojame gyvybe dėl dienos.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus, kaip elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, reikia specialiai apdrausti ir paskelbti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu ir tais atvejais, kai žinome, ką vežame. Mikroautobusai neturi tokio gero užrakinimo kaip sunkvežimiai su seifais, todėl jei vežate tūkstančių eurų vertės siuntą, mes pagalvojame apie additional security arba palydovą. Negalime tiesiog įmesti į lagaminą ir tikėtis geriausio.

Finansai ir pinigai (baisioji tema)

Kiek kainuoja krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu paslauga?

Kainos keičiasi kaip orai. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangus, ir nuo vietos mikroautobuse. Jei įsipildo iki stogo, bus pigiau vienam metrui kubiniam. Paprastai kalbame apie 400–800 eurų už vietą (1-2 europalete) į vieną pusę, bet tai labai apytiksliai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu turi būti ne tik saugu, bet ir įperkamas. Užsisakykite iš anksto (savaitę-dvi) ir gausite geresnę kainą, o skubimas visada brangiau.

Ar mokėti už galą ar iš anksto?

Dažniausia dirbame su įmokomis iš anksto arba su patikimais partneriais, kurie moka po pristatymo. Nenoriu, kad vairuotojas lauktų pinigų prie gavėjo vartų, nes gavėjas gali „nebūti namuose“. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu reiškia ir mums, kad nesuvardrėtume dėl pinigų tarp kelių. Geriausia sutarti iš anksto: 50 proc. užsakant, likę – po pristatymo (pateikus nuotraukas).

Kas daryti, jei klientas nenori mokėti muitų?

Tuomet siunta lieka Anglijoje sandėlyje ir kaupia mokestis už saugoją. Tai labai dažna problema. Klientai galvoja, kad „prekyba tarp ES ir UK“ yra be muitų, bet nei, yra PVM, o kartais ir importo muitai (priklausomai nuo prekės). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu neapsiriboja tiekimo; pinigai reikalaujami iš karto. Pasakykite savo pirkėjui Anglijoje, kad jam reikės mokėti, kitaip mes negalime atiduoti krovinių.

Ar yra užslėpti mokesčiai?

Stengiamės kalbėti tiesiai. Kuro priedas (priklauso nuo rinkos), terminalo mokestis (prieš keltą) ir, jei reikia, brokerio mokestis už dokumentus. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu mūsų akimis reiškia, kad nustokite su manim kalbėti apie kokius nors „neplanuotus išlaidas“. Visa tai pateikiame sąskaitoje iš anksto. Vienintelas dalykas, kurio negalime prognozuoti – tai baudos už greitį Anglijoje (jei vairuotojas susivažiuoja).

Ar pigiau vežti dalinį kroviniu?

Taip, dalinis krovinys (part load) yra pigesnis vienam klientui, nes mokesčiai dalinami. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu būtent šiuo principu dažnai ir vyksta. Surenkame 5–6 klientus viename „Transite“, važiuojame. Kiekvienas sumoka už savo vietą. Tai labai populiaru tarp mažų parduotuvių arba tiems, kurie veža baldus iš UK į LT.

Įvairios smulkmenos ir realybė (ką geriau žinoti)

Ar galima veži maistą?

Galima bet labai užstrigta. Yra sąrašas (produktai iš gyvulių kilmės), kurio neleidžiama veži be specialių pažymų. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu nebus, jei bandysite nuveži keletą dešrių ar sūrio kaimynui. Anglijos veterinarijos tarnyba labai griežta. Vieną kartą konfiskavo žmonės visą maistą, net obuolius, tai labai nuliūdino. Geriau nieko nebandyti su maistu, jei nesate specialistas.

O gėrimus?

Alkoholis ir tabakas – tai mokesčių senas. Galima veži tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių, bet jei mata, kad tai prekė (pvz., 100 degtinės butelių), tai tuojau pat klausia importo mokesčio. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu neapsiriboja tik fizinio apsaugos; tai ir legalus apsauga. Jeigu prekinate alkoholiu, reikia licencijų ir viskas deklaruojama kaip prekyba.

Ar galima veži chemikalus?

Tai pavojingos prekės (ADR). Įprastinis mikroautobusas neturi teisės veži ADR krovinių (benzinas daugiau nei 60l ir pan.). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu reikalauja laikytis taisyklių. Jei turite statybines chemines medžiagas, tikrinkite, ar jos nėra pavojingos. Jei taip, reiks specialaus transporto. Mes neimame rizikuoti vairuotojo gyvybe dėl keleto kanistrų.

Kas daryti, jei gavėjas neatiduoda CMR?

Tai nepakartotina situacija, bet nutinka (gavėjas pasirodo besąlygiškai ir sako, kad neprirengė pinigų). Tokiu atveju vairuotojas užeina į terminalą, palieka siuntą ten (saugykloje) ir važiuoja toliau. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu mums reiškia, kad neleisime vairuotojui įstrigti tam tikrame miestelėlį ir laukti neaišku kiek. Siunta bus saugoma, bet mokesčiai už saugoją bus dideli. Geriau susiderėti iš anksto.

Ar reikia dėti antsmiltis?

Ne visada. Dažnai klientai sako „padėkite antsmiltis“, bet jei krovinys įtvirtintas ir jis nesislenka, antsmiltis tik didina svorį. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu priklauso nuo tvirtinimo (juostų). Antsmiltis reikalinga tik tada, jei dėlės tuščios viduje arba yra didelis tarpas tarp dėžių. Mes sprendžiame vietoj.

Ar galima užsisakyti pavėsinimą Anglijoje?

Taip, galime užsakyti, kad vairuotojas užeitų į „Waitrose“ parduotuvę (kaip mūsų klientai mėgsta sakyti) arba į tam tikrą sandėlį papildomai užkrauti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu gali būti ir tuo atveju, kai darome kelios sustojimus. Tik svarbu, kad tie sustojimai būtų suplanuoti, nes Anglijoje važiuoti po miestus labai sunku – daug važiavimo apribojimų (ULEZ zoną, tarkime).

Ar kas nors kada pavogė siuntą?

Per 20 metų buvo vienas ar du incidentai, kai palikta neuzrakinta mašona poilsio aikštelėje ir pavogta lagamina. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu yra mūsų prioritetas, todėl dabar vairuotojai turi instrukciją – kai ilsisi, jie sėdi viršuje, o krovinys užrakintas. Be to, dauguma aikštelių turi apsaugą. Pavogti sunku, jei žmogus protingai elgiasi.

Kaip elgtis su nepakankamai įtvertomis vietomis?

Kartos klientas sako „tai tik du kėdės“, o kėdės pasirodo būna didžiulės sofos, kurios netilps. Tada reikia susiplanuoti kitaip – arba dėti ant stogo (jei yra bokštelis), arba neįmesti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu nebus, jei priversime vairuotoją vežti daiktą pro langą. Geriau atiduoti kitą kartą. Negalima meluoti apie matmenis (ilgis, plotis, aukštis), tai labai erzinantis.

Ar įmanoma gauti nuolaidą pastoviam klientui?

Be abejo. Kas savaite važiuojantys klientai gauna „savaitės“ kainą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu tampa tada, kai mes susipažįstam ir susitariam ilgalaikiai. Tai patogu ir mums (galime planuoti maršrutus), ir jums. Tiesiog parašykite mums, ką ir kiek dažnai planuojate vežti, paskaičiuosime individualią pasiūlymą.

Ką daryti, jei dėlės sužalota atvykus?

Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (nota) tiesiog vietoje, su vairuotoju. Nieko nebekreipkite namie ir nerašykite vėliau. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu apima draudimą, bet draudimo kompanija neperduos pinigų, jei nėra parašyta nota ant CMR. Vairuotojas turi nuotraukas prieš ir po. Tai standartinė procedūra, nelabai maloni, bet būtina.

Ar jūsų komanda dirba savaitgaliais?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio dienas. Jei užsakymate sekmadienį, krovinys paimtas pirmadienį ryte. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu reiškia, kad nespaudžiame vairuotojų dirbti 7 dienas per savaitę. Geriau palaukt dieną, nei gaivinti įvykio antraštėse. Skambinkite, mes atsakysime, bet logistiniai procesai sustoja savaite.

Taigi, tai visa tiesa apie mūsų kasdienybę. Nėra jokių paslapčių, tik sunkus darbas, rūpestis dokumentais ir noras, kad kiekviena siunta pasiektų tikslą. Svarbiausia – neslėpkite nieko, rašykite tiesą apie krovinius, ir viskas vyks gerai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais saugu yra mūsų kasdienė duona, ir geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gavo savo daiktus laiku. Susisiekite, jei turite klausimų, jei ne – viso gero.