Krovinių gabenimas į Angliją – lanksčios sąlygos ir kas iš tikro veikia

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – krovinių gabenimas į Angliją nėra taip paprasta, kaip daugelis mano. Kartais žmonės man rašo: „reikia perkraustyti baldus į Londoną", o po dviejų žinučių paaiškėja, kad jiems reikia gabenti 5 tonas prekių į Manchesterį, ir dar reikia muitinės dokumentų. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių gabenimas į Angliją su lanksčiomis sąlygomis, kokios paslaugos egzistuoja, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nebūtų vėliau problemų. Supraskite – čia nėra jokios magijos, tiesiog reikia žinoti kelis dalykus, kurie gali sutaupyti jums ir laiko, ir pinigų.

Kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją

Kada verta rinktis dalinį krovinį?

Dažnai žmonės mano, kad jiems reikia viso sunkvežimio, nors iš tikro turi tik kelias paletes. Dalinis krovinys – tai kai jūsų prekės keliauja kartu su kitų klientų kroviniais viename sunkvežyje. Tai pigiau, bet reikia suprasti, kad pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti keliose vietose. Pavyzdžiui, jei vežate tris paletes baldų iš Kauno į Londoną, dalinis krovinys gali kainuoti maždaug 400-600 eurų, o pilnas sunkvežimis – nuo 1200 eurų. Skirtumas akivaizdus, tiesa? Bet čia yra vienas dalykas – jei jums reikia skubiai, dalinis gali užtrukti 3-5 dienas, o pilnas – 2-3 dienas. Kartais žmonės man sako: „man reikia per savaitę", ir tada dalinis tikrai tinka. O jei sako: „reikia rytoj" – tada jau kalbame apie kitokius sprendimus.

Kas yra pilnas sunkvežimis ir kada jo reikia?

Pilnas sunkvežimis – tai kai jūs užsakote visą mašiną tik sau. Tai brangiau, bet gaunate daugiau kontrolės. Jūsų krovinys nebus kraunamas su kitų žmonių daiktais, nereikės laukti, kol bus surinktas paketas iš kelių siuntų. Paprastai pilno sunkvežimio kaina iš Lietuvos į Angliją svyruoja nuo 1000 iki 1800 eurų, priklausomai nuo atstumo ir krovinio dydžio. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė visą biuro įrangą – kompiuterius, spausdintuvus, baldus – į Birmingemą. Jam reikėjo pilno sunkvežimio, nes biuro įranga buvo verta apie 50 tūkstančių eurų, ir jis nenorėjo jokios rizikos. Suprantu tokį požiūrį, nors dažniausiai toks sprendimas nėra būtinas.

Ką reiškia „lanksčios sąlygos" šioje srityje?

Lanksčios sąlygos – tai iš tikro įvairūs dalykai. Kartais tai reiškia galimybę pakeisti pristatymo datą, kartais – galimybę mokėti dalimis, kartais – kad vairuotojas gali palaukti, kol jūs kraunate ar iškraunate krovinį. Aš pats siūlau klientams kelis variantus: standartinis pristatymas per 3-5 dienas, greitesnis per 2-3 dienas, ir skubus per 1-2 dienas. Kiekvienas variantas turi savo kainą, ir žmonės patys renkasi, kas jiems tinka. Vienas dalykas, kurį aš visada sakau – geriau iš karto pasakyti, ko jums iš tikro reikia, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų.

Kaip vyksta muitinės procedūros?

Čia yra vieta, kur daugelis žmonių susipainioja. Po „Brexit" krovinių gabenimas į Angliją tapo sudėtingesnis, nes dabar reikia muitinės deklaracijų. Jei vežate prekes iš Lietuvos į Angliją, jums reikės EORI numerio (ekonominės veiklos subjekto identifikavimo numeris), ir jūsų krovinys bus tikrinamas muitinėje. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia užpildyti dokumentus teisingai. Kartais žmonės mano, kad tai automatiškai padarys pervežimo įmonė, bet taip nėra – jūs pats arba jūsų įmonė turi pateikti reikalingus dokumentus. Aš turėjau atvejį, kai klientui teko laukti dviejų savaičių, nes buvo neteisingai nurodyta krovinio vertė. Tai kainavo jam papildomų pinigų ir nervų, todėl dabar visada primenu: dokumentai – tai pirmas dalykas, kurį reikia sutvarkyti.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai dokumentai yra: prekių sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), ir muitinės deklaracija. Jei vežate asmeninius daiktus, jums reikės sąrašo su daiktų aprašymu ir jų verte. Jei vežate prekes komerciniais tikslais, jums reikės įmonės registracijos dokumentų ir EORI numerio. Vienas svarbus dalykas – jei vežate naudotus daiktus, vis tiek reikia nurodyti jų vertę, nors ji bus mažesnė nei naujų. Muitinė tai supranta, bet dokumentuose viskas turi būti aišku. Aš pats visada patariu klientams pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei jie nėra tikri dėl dokumentų. Tai kainuoja papildomai 50-100 eurų, bet gali sutaupyti daugiau laiko ir pinigų vėliau.

Kokia yra krovinio draudimo svarba?

Draudimas – tai dalykas, kurį daugelis nori praleisti, kad sutaupytų, bet po to gailisi. Aš visada siūlau draudimą, net jei krovinys nėra labai brangus. Standartinė pervežimo įmonės atsakomybė paprastai padengia tik tam tikrą sumą, kuri dažnai yra daug mažesnė nei jūsų krovinio vertė. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys vertas 10000 eurų, o įmonės atsakomybė yra tik 2000 eurų, jūs prarasite 8000 eurų, jei kas nors nutiks. Draudimas paprastai kainuoja 1-2% nuo krovinio vertės, tai nėra daug, palyginti su rizika. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė draudimo, nes sakė, kad „viskas bus gerai". Po dviejų dienų sunkvežimis turėjo avariją, ir jo krovinys buvo visiškai sugadintas. Jis prarado beveik 8000 eurų. Nenoriu, kad jums taip nutiktų.

Kaip paruošti krovinį gabenimui?

Krovinio paruošimas yra labai svarbus, ir daugelis žmonių tai pamiršta. Pirma, viskas turi būti tvarkingai supakuota – dėžės turi būti tvirtos, baldai turi būti apsaugoti, o trapi daiktai turi būti paženklinti. Antra, krovinys turi būti tinkamai pritvirtintas ant padėklo arba konteineryje, kad judėjimo metu nepajudėtų. Trečia, ant kiekvienos dėžės ar pakuotės turėtų būti užrašytas gavėjo vardas, pavardė ir adresas. Aš pats visada sakau klientams: geriau per daug supakuoti nei per mažai. Vienas mano klientas vežė stiklo stalą, ir jis buvo supakuotas tik į popierių. Žinoma, jis atvyko su įtrūkimais. Po to jis man rašė labai nemalonią žinutę, bet aš čia niekuo dėtas – aš предупреждал, kaip sakoma.

Kokie yra dažniausiai gabenami kroviniai į Angliją?

Iš Lietuvos į Angliją žmonės dažniausiai veža: baldus, buitinę techniką, statybines medžiagas, drabužius ir asmeninius daiktus, prekes parduotuvėms, ir įvairią įrangą. Pastaruoju metu padaugėjo žmonių, kurie persikelia gyventi į Angliją ir vežasi visą savo turtą. Taip pat yra nemažai įmonių, kurios veža prekes į Angliją parduoti – nuo mažų rankų darbo dirbinių iki didelių partijų prekių. Kiekvienas krovinys yra skirtingas, ir kiekvienas reikalauja individualaus požiūrio. Kartais žmonės klausia: „kiek kainuos mano krovinys", ir aš negaliu atsakyti, kol nežinau, kas tai per krovinys, koks jo svoris, dydis, ir kur tiksliai reikia pristatyti. Tai nėra paslaptis – tiesiog reikia žinoti detales.

Kaip apskaičiuoti krovinio gabenimo kainą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio svorio ir tūrio, atstumo (kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti), pasirinkto tipo paslaugos (dalinis ar pilnas sunkvežimis), ir papildomų paslaugų (pakuotės, draudimas, muitinės tvarkymas). Paprastai kaina skaičiuojama pagal svorį arba pagal tūrį – priklausomai, kas yra didesnis. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys sveria 500 kg, bet užima 2 kubinius metrus, mokėsite už tūrį, nes jis užima daugiau vietos sunkvežimyje. Vidutinė kaina už dalinį krovinį yra maždaug 0,50-0,80 euro už kilogramą, o už pilną sunkvežimį – nuo 1000 iki 1800 eurų. Bet tai tik orientaciniai skaičiai – geriausia visada gauti individualų pasiūlymą.

Kokie yra terminai ir pristatymo laikas?

Kaip jau minėjau, terminai priklauso nuo to, kokį variantą renkatės. Standartinis pristatymas paprastai trunka 3-5 darbo dienas nuo pakrovimo dienos. Greitesnis pristatymas – 2-3 dienos. Skubus pristatymas – 1-2 dienos, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Vienas dalykas, kurį reikia suprasti – tai yra orientaciniai terminai, ir jie gali keistis dėl įvairių aplinkybių: oro sąlygų, eismo, muitinės patikrinimų. Aš visada sakau klientams, kad pristatymas gali užtrukti vieną dieną ilgiau, nei planuota, ir tai yra normalu. Jei jums reikia tikslios datos, geriau rinktis greitesnį variantą ir visada turėti planą B.

Kaip sekti krovinį gabenimo metu?

Šiuolaikinės pervežimo įmonės siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku per GPS sistemą. Jūs gaunate nuorodą arba programėlę, kurioje matote, kur šiuo momentu yra jūsų krovinys. Tai labai patogu, ypač jei laukiate svarbaus pristatymo. Tačiau čia yra vienas dalykas – ne visos įmonės siūlo šią paslaugą nemokamai, ir ne visada informacija atnaujinama realiu laiku. Kartais matysite, kad sunkvežimis stovi vienoje vietoje kelias valandas, nors iš tikro jis jau važiuoja – tai priklauso nuo sistemos. Aš pats rekomenduoju paprašyti vairuotojo telefono numerio – tai seniausias, bet kartais patikimiausias būdas sužinoti, kas vyksta.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Vėlavimas nėra pasaulio pabaiga, ir dažniausiai yra tam tikrų priežasčių. Pirmas žingsnis – susisiekite su pervežimo įmonę ir paklauskite, kas vyksta. Jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės, jūs turite teisę reikalauti kompensacijos arba kainos sumažinimo. Bet jei vėlavimas yra dėl force majeure aplinkybių (oro sąlygos, eismo problemos, muitinės procedūros), tai jau kita kalba. Aš visada patariu klientams iš karto aiškintis situaciją, o ne laukti ir pykti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pyko tris dienas, o pasirodo, kad sunkvežimis buvo muitinėje, ir tai niekas negalėjo kontroliuoti. Po to jis atsiprašė, bet buvo nemalonu.

Kaip elgtis su pažeistu kroviniu?

Jei jūsų krovinys atvyko pažeistas, pirmiausia reikia tai užfiksuoti. Nuotraukos, video, dokumentai – viskas, kas įrodo, kad krovinys buvo pažeistas gabenimo metu. Po to reikia rašyti pretenziją pervežimo įmonėje, ir jie turi atsakyti per tam tikrą laikotarpį. Čia labai svarbu turėti draudimą – jei krovinys buvo apdraustas, jūs galėsite gauti kompensaciją. Jei draudimo nebuvo, viskas priklausys nuo to, kiek įmonė nori jums padėti. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys buvo šiek tiek apgadintas, ir mes susitarėme dėl dalies kainos grąžinimo. Bet buvo ir atvejų, kai žmonės liko nieko nepešę, nes neturėjo nei draudimo, nei įrodymų. Tad dar kartą sakau – dokumentuokite viską.

Kokie yra draudžiami ir nedraudžiami kroviniai?

Dauguma krovinių gali būti gabenami, bet yra tam tikrų apribojimų. Negalima gabenti pavojingų medžiagų (degiai, sprogstamos medžiagos, toksiškos medžiagos) be specialių leidimų. Taip pat yra apribojimai dėl maisto produktų, gyvūnų, ir tam tikrų prekių, kurioms reikalingi specialūs sertifikatai. Jei jūsų krovinys yra kažkas neįprasto, geriau iš karto pasitarti su pervežimo įmone. Vienas mano klientas norėjo vežti seną baldų gabenimo įrangą, kuri buvo užpildyta freonu – tai pasirodo reikalavo specialaus dokumentų. Mes tai išsiaiškinome laiku, bet jei nebūtume pasitikrinę, būtų buvusių problemų muitinėje.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra labai svarbus klausimas, nes rinkoje yra daug įmonių, ir ne visos yra patikimos. Pirma, pasidomėkite įmonės patirtimi – kiek metų ji veikia, kokios yra atsiliepimai. Antra, pasitikslinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Trečia, palyginkite kelis pasiūlymus – jei vienas yra žymiai pigesnis už kitus, tai turėtų sukelti įtarimą. Ketvirta, pasikalbėkite su įmonės atstovu – jei jis negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus, tai nėra geras ženklas. Aš pats visada sakau: jei jums kažkas neaišku, klauskite. Geriau praleisti daugiau laiko renkantis, nei po to turėti problemų.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Dažniausiai naudojami būdai yra: pavedimas į sąskaitą, kortele, arba grynaisiais prieš pristatymą ar po jo. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, bet dažniausiai reikalauja dalies sumos iš anksto (30-50%), o likusią sumą – prieš pristatymą arba po jo. Čia yra vienas dalykas – jei įmonė reikalauja visos sumos iš karto, tai turėtų būti įtarimą keliantis ženklas. Aš pats dirbu su sistema, kur klientai moka dalį prieš, dalį po pristatymo, ir tai atrodo sąžininga abiem pusėms. Be to, visada reikalaukite sąskaitos faktūros – tai yra jūsų įrodymas, kad jūs sumokėjote, ir tai gali būti svarbu, jei kils problemų.

Ar galima gabenti krovinį be dokumentų?

Trumpai – ne. Jei gabenamas krovinys į Angliją, dokumentai yra būtini. Net jei vežate asmeninius daiktus, jums reikės bent jų sąrašo. Be dokumentų krovinys bus sulaikytas muitinėje, ir jums teks mokėti papildomas baudas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti baldus be jokių dokumentų, nes „jis tai daro jau dešimt metų". Po „Brexit" tai jau nebeveikia – muitinė tapo daug griežtesnė. Geriau iš karto sutvarkyti visus dokumentus, nei po to turėti problemų ir mokėti baudas.

Kaip elgtis, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Jei po to, kai užsakėte paslaugą, paaiškėja, kad reikia pristatyti į kitą adresą, susisiekite su pervežimo įmone kuo greičiau. Jei krovinys dar nebuvo pakrautas, adreso pakeitimas paprastai yra nesunkus ir nemokamas. Bet jei krovinys jau yra kelyje, adreso pakeitimas gali kainuoti papildomai, nes reikės keisti maršrutą. Aš pats visada sakau klientams: jei žinote tikslų adresą, pasakykite iš karto. Jei nežinote, geriau palaukti, kol sužinosite, nei po to bandyti keisti.

Kokie yra papildomi mokesčiai?

Be pagrindinės kainos, gali būti papildomų mokesčių: už degalus (jei kaina yra fiksuota, tai paprastai įskaičiuota), už stovėjimą (jei vairuotojas turi laukti, kol iškraunate), už papildomus kilometrus (jei adresas yra toliau nei buvo sutarta), už muitinės tvarkymą (jei įmonė tai daro už jus), ir už draudimą (jei norite papildomo draudimo). Visada pasitikslinkite iš anksto, kas įskaičiuota į kainą, o kas bus papildomai. Kartais žmonės pyksta, kai gauna sąskaitą su papildomais mokesčiais, bet aš visada aiškinu iš anksto – geriau žinoti, nei po to būti nustebintam.

Kaip sužinoti, ar krovinys tikrai bus pristatytas?

Patikimiausias būdas – gauti rašytinį patvirtinimą iš pervežimo įmonės. Tai gali būti el. laiškas arba sutartis, kurioje nurodyta pristatymo data, adresas, ir kaina. Jei įmonė atsisako duoti rašytinį patvirtinimą, tai yra blogas ženklas. Be to, galite paprašyti nuorodos sekti krovinį, ir galite susisiekti su vairuotoju. Aš pats visada siunčiu klientams patvirtinimą el. paštu, ir tai yra standartinė praktika. Jei jums nieko nerašo, o tik sako žodžiu – būkite atsargūs.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia bandykite spręsti problemą taikiai – pasikalbėkite, išsiaiškinkite, kas nutiko. Jei tai nepadeda, rašykite pretenziją oficialiai – el. laišku, kurį galėsite įrodyti. Jei ir toliau niekas nevyksta, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis, ir aš tikiuosi, kad jums to nereikės. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti pokalbio metu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris buvo labai nepatenkintas dėl vėlavimo, bet mes su juo pasikalbėjome, išsiaiškinome situaciją, ir jis suprato, kad tai nebuvo mūsų kaltė. Po to jis net atsiprašė, ir dabar yra vienas mano nuolatinių klientų.

Ar galima gabenti krovinį savarankiškai?

Taip, galite vežti patys, jei turite tinkamą transportą ir vairuotojo pažymėjimą. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti: jums pačiam reikės sutvarkyti visus dokumentus, jums reikės mokėti už degalus, ir jums reikės praleisti daug laiko vairuodamas. Be to, jei vežate prekes komerciniais tikslais, jums gali prireikti licencijos. Aš pats turėjau klientą, kuris bandė vežti pats, bet po kelių valandų suprato, kad tai per daug sudėtinga, ir galiausiai vis tiek kreipsis į mus. Jei jūsų krovinis yra nedidelis, galite vežti patys, bet jei tai didelis krovinys, geriau patikėti profesionalams.

Kaip elgtis su muitinės mokesčiais?

Muitinės mokesčiai priklauso nuo krovinio tipo ir vertės. Jei vežate asmeninius daiktus, dažniausiai mokesčių nereikia mokėti, jei jie yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Bet jei vežate naujas prekes ar prekes parduoti, jums gali tekti mokėti muitus ir PVM. Čia jau reikia konsultacijos su muitinės brokeriu arba buhalteriu, kuris žino šias taisykles. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti iš anksto, nes muitinės mokesčiai gali būti netikėti, ir geriau būti pasiruošusiam.

Kokie yra dažniausiai klientų klaidos?

Dažniausios klaidos yra: netikslus krovinio aprašymas, blogas krovinio supakavimas, dokumentų trūkumas, neteisingas adresas, ir lūkesčiai, kurie neatitinka realybės. Kartais žmonės mano, kad krovinys bus pristatytas per vieną dieną, nors tai yra neįmanoma. Kartais jie nepasako, kad krovinys yra labai didelis, ir tada sunkvežimis netelpa į jų kiemą. Aš visada sakau: geriau pasakyti daugiau informacijos nei mažiau. Jei jūs nežinote krovinio svorio, pasakykite bent jį aprašykite – mes jau susigaudysime.

Kaip planuoti perkraustymą į Angliją?

Jei planuojate persikelti gyventi į Angliją, pradėkite planuoti iš anksto. Pirma, susidarykite sąrašą visko, ką norite vežtis. Antra, nuspręskite, kas jums tikrai reikalinga, o kas – ne. Kartais žmonės vežasi viską, kas jiems primena namus, bet po to supranta, kad tai buvo per daug. Trečia, pasidomėkite, kokios yra gabenimo galimybės ir kainos. Ketvirta, sutvarkykite visus dokumentus iš anksto. Penkta, susisiekite su pervežimo įmone ir užsakykite paslaugą likus bent kelioms savaitėms iki planuojamo persikėlimo. Taip išvengsite skubos ir galėsite viską gerai apgalvoti.

Kokie yra patarimai dėl pakuotės?

Gera pakuotė yra pusė darbo. Naudokite tvirtas dėžes, gerai užklijuokite jas, ir nepamirškite užpildyti tarpų kroinyje, kad daiktai nejudėtų. Trapius daiktus apvyniokite burbuline plėvele, ir aiškiai paženkite dėžes žodžiu „trapu". Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma, ir kiekvieną dalį atskirai supakuoti. Brangius daiktus apdrauskite atskirai, jei reikia. Vienas mano patarimas – neperpildykite dėžių. Geriau turėti daugiau mažesnių dėžių nei kelias dideles, kurios gali būti per sunkios arba gali išsiskirti.

Kaip elgtis su nestandartiniais kroviniais?

Nestandartiniai kroviniai – tai kroviniai, kurie yra labai dideli, labai sunkūs, arba neturi standartinės formos. Tai gali būti statybiniai elementai, mašinos, arba dideli baldai. Tokiems kroviniams reikalingas specialus transportas ir specialus tvarkymas. Jei jūsų krovinys yra nestandartinis, būtinai pasakykite tai iš karto, kai užsakote paslaugą. Taip įmonė galės tinkamai pasiruošti ir pasiūlyti tinkamą sprendimą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti didelį metalo konstrukciją – tai buvo labai sudėtinga, bet mes susitvarkėme, nes klientas iš karto pasakė, kas tai per krovinys.

Kokie yra privalumai dirbant su patirtimi turinčia įmone?

Patirtis reiškia, kad įmonė jau susidūrė su įvairiomis situacijomis ir žino, kaip jas spręsti. Jie žino, kokius dokumentus reikia, kokios yra dažniausios problemos, ir kaip jų išvengti. Jie turi tinkamus kontaktus ir žino, kaip elgtis su muitine. Jie taip pat turi patikimus vairuotojus ir žino, kam galima pasitikėti. Aš pats per tuos metus susidūriau su šimtais skirtingų situacijų, ir dabar galiu greitai pasakyti, kas bus reikalinga konkrečiam klientui.