Kokia kaina siunčiant dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Jei ieškai, kiek kainuoja siųsti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais – tikriausiai turi konkrečią situaciją. Galbūt persikeli gyventi, gal reikia pergabenti baldus iš Lietuvos, o gal siunti prekes į savo parduotuvę. Aš šioje srityje dirbu jau trylika metų, tad galiu tau tiksliai pasakyti, nuo ko priklauso kaina ir kodėl kartais vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau. Šiame straipsnyje (na šitas posakis čia tinka, nes tikrai noriu tau padėti suprasti) nerašysiu jokių abstrakčių skaičių – pasakysiu, kaip viskas veikia realiai, kokios spąstų galima sutikti ir kaip nepermokėti. Pradėkime.

Kainos veiksniai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Svarbiausia – kiek vietos tavo krovinys užims mikroautobuse. Paprastai skaičiuojama pagal kubinius metrus arba pagal tai, ar krovinys užims dalį krovininės erdvės (tada mokama proporcingai). Svoris taip pat svarbus, bet dažniau riboja tūris – mikroautobuso aukštis ir plotis, kiek telpa viduje. Kaina priklauso ir nuo atstumo (Arlingtonas, Londonas, Mančesteris – viskas skirtingai), nuo to, ar reikia papildomų paslaugų (krovimas, iškrovimas, pakavimas), ir nuo to, kokį automobilį naudoja įmonė. Didesni mikroautobusai (pavyzdžiui, 3,5 tonos) kainuoja brangiau nei mažesni, bet kartais tikrai verta permokėti, jei reikia tilpti daugiau. Paprastai pigiausia siųsti dalinį krovinį (su kitais klientais), brangiausia – užsakyti visą mikroautobusą tik sau.

Kodėl skirtingos įmonės siūlo labai skirtingas kainas?

Matėme ne kartą – viena įmonė siūlo 300 eurų, kita 600 eurų tame pačiame maršrute. Čia gali būti kelios priežastys. Pirma, skirtingos įmonės skirtingai vertina savo paslaugas – vieni dirba su mažesnėmis marjomis, kiti stato ant kokybės. Antra, kartais mažesnė kaina reiškia, kad vežėjas pasiims tavo krovinį tik tada, kai bus pilnas mikroautobusas – tai gali užtrukti kelias dienas ar net savaitę. Trečia, kai kurios įmonės į kainą neįskaičiuoja draudimo, kitos įskaičiuoja, bet tada skirtumas dingsta. Visada klausk, kas įeina į kainą – tai svarbiausia, ką galiu patarti.

Ar sezonas įtakoja kainą?

Taip, ir labai stipriai. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir persikelia dirbti į Angliją, mikroautobusai užsipildo labai greitai, o kainos kyla. Žiemą, ypač gruodžio-sausio mėnesiais, būna pigiau, bet čia yra kita problema – dėl oro sąlygų keliai kartais būna prastesni, o pristatymas gali užtrukti. Taip pat šventėms (Kaledos, Naujieji metai) kainos taip pat šoka, nes visi nori siųsti dovanas. Jei turi lankstumo – planuok iš anksto ir rinkis ne sezono metą, jei įmanoma.

Kaip atstumas iki Anglijos miesto veikia kainą?

Mikroautobuso nuoma iki Londono bus brangesnė nei iki Doverio uosto, nes reikia daugiau kuro ir laiko. Bet čia svarbu suprasti – kelias iki uosto irgi kainuoja, tad skirtumas tarp tolimiausių ir arčiausių taškų nėra milžiniškas. Pavyzdžiui, jei veži į Londoną, gali skirtis 50-100 eurų nuo to, jei veži į Plymouth'ą. Bet jei veži į Škotiją (Edinburgas, Glazgas) – čia jau skirtumas gali būti 150-250 eurų, nes tenka važiuoti gerokai ilgiau. Visada aiškiai pasakyk galutinį adresą, nes kartais klientai sako tik miestą, o po to pasirodo, kad reikia važiuoti dar 100 km nuo to miesto – ir tada kaina jau kitokia.

Paslaugos ir papildomi kaštai

Ar krovimas ir iškrovimas įeina į kainą?

Dažniausiai – ne. Standartinė kaina paprastai apima tik transportavimą iš taško A į tašką B. Jei reikia, kad vežėjas pakrautų tavo baldus ar kitus daiktus – tai papildoma paslauga. Krovimas paprastai kainuoja 20-40 eurų valandą, priklauso nuo to, kiek žmonių reikia ir koks sunkumas. Iškrovimas – tas pats principas. Kartais įmonės siūlo paketą „krovimas + transportas + iškrovimas" – tai gali būti pigiau nei imti atskirai, bet visada skaičiuok, kas tau iš tikrųjų reikia. Jei turi kas padės kraut – gali sutaupyti, bet jei esi vienas – geriau imti su krovimu, nes viena ranka sunku nešioti sunkius daiktus.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Jei įmonė siūlo pakavimą – tai papildomas kaštas. Kartais jie turi savo dėžes, kartais gali tik patarti, kaip supakuoti. Paprastai dėžės kainuoja 2-5 eurus už vienetą, priklauso nuo dydžio. Bet čia mano patarimas – jei turi laiko, nusipirk dėžes pats „Maximoje" arba „Iki" – jos ten pigesnės, o kokybe nesiskiria. Yra klientų, kurie moka įmonėms už pakavimą, o po to paaiškėja, kad patys galėjo supakuoti perpus pigiau. Bet jei neturi laiko arba neturi patirties – geriau mokėti profesionalams, nes netinkamai supakuotas krovinys gali būti sugadintas, o tai jau kur kas brangesnė problema.

Ar draudimas įeina į kainą?

Čia labai svarbu paklausti, nes kartais įeina, kartais ne. Paprastai bazinė draudimo suma jau būna įskaičiuota (paprastai iki 500-1000 eurų vertės), bet jei veži brangesnius daiktus – reikia papildomo draudimo. Papildomas draudimas gali kainuoti 10-20 eurų, bet kartais ir daugiau, priklauso nuo krovinio vertės. Aš visada patariu pasakyti tikrąją krovinio vertę – nes jei kas nors nutiks ir paaiškės, kad deklaravai 200 eurų vertės daiktus, o vežei 2000 eurų – gali būti problemų su kompensacija. Čia tas atvejis, kai geriau permokėti šiek tiek ir turėti ramybę.

Ką daryti, jei reikia greitas pristatymas?

Greitas pristatymas (per 2-3 dienas) kainuoja brangiau, nes reikia sutvarkyti mikroautobusą greičiau, o kartais net samdyti antrą vairuotoją. Standartinis pristatymas trunka 3-5 darbo dienas, kartais ir ilgiau, jei yra eilės. Jei tau tikrai reikia greitai – gali sumokėti 30-50% brangiau, bet tikrai verta paklausti, ar tikrai taip reikia. Kartais klientai nori greitai, o po to paaiškėja, kad galėjo palaukti ir sutaupyti. Bet jei jau reikia – tada greitas pristatymas tikrai įmanomas, tiesiog reikia aiškiai susitarti iš anksto.

Krovinio ypatybės

Kokie daiktai kainuoja brangiau gabenti?

Krovinys, kuris užima daug vietos, bet yra lengvas (pavyzdžiui, baldai su oro tarpomis, pagalvės, drabužiai) – kainuoja pagal tūrį. Krovinys, kuris yra sunkus, bet mažas (pavyzdžiui, baldų dalys iš medienos, metalo konstrukcijos) – gali būti brangesnis, nes riboja svoris. Yra ir specialių kategorijų – jei veži pianiną ar kitus labai sunkius daiktus, reikia papildomos įrangos ir žmonių, tad kaina kyla. Taip pat brangesni yra trapūs daiktai (stiklas, veidrodžiai), nes reikia ypatingo pakavimo ir atsargumo. Kartais klientai veža automobilių dalis – jos paprastai pigesnės, nes tvirtos ir mažos.

Ar galiu siųsti pavojingas medžiagas?

Čia reikia būti labai atsargiam. Mikroautobusais paprastai draudžiama vežti degius skysčius, dujų balionus, chemikalus ir kitas pavojingas medžiagas. Jei nežinai, ar tavo krovinys priskiriamas pavojingoms medžiagoms – geriau pasitark su įmone iš anksto. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti dažų skiediklius kartu su baldais – teko atšaukti visą pervežimą, nes tai tiesiog draudžiama. Jei tikrai reikia vežti ką nors pavojingo – reikia specialaus mikroautobuso, kitokio draudimo ir dokumentų, o tai jau kur kas brangesnis reikalas.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Jei turi labai didelius baldus (lova, spinta, sofa), gali būti problema tilpti į standartinį mikroautobusą. Standartinio mikroautobuso aukštis viduje yra apie 1,8-2 metrai, plotis – 1,5-1,7 metro. Jei tavo daiktas aukštesnis ar platesnis – reikia didesnio mikroautobuso arba net sunkvežimio. Kartais galima išardyti baldus (pavyzdžiui, išsukti lovos rėmą) – tai sprendžia problemą. Bet jei išardyti negali – tada reikia didesnės transporto priemonės, o tai kainuoja brangiau. Geriausia prieš užsakant nufotografuoti daiktus ir nusiųsti įmonei – jie pasakys, ar tilps.

Kaip apskaičiuoti, kiek vietos reikės?

Paprastai naudojami kubiniai metrai. Standartinė lova užima apie 1,5-2 kubinius metrus, sofa – 1-1,5, didelė spinta – 1-2, stalas – 0,5-1. Drabužių dėžės – maždaug 0,1 kubinio metro už vieną. Geriausia viską susirašyti ir suskaičiuoti, o po to pridėti 20-30% atsargos, nes visada yra kažkas, kas netelpa į planą. Jei pats nesugebi suskaičiuoti – daugelis įmonių siūlo nemokamą įvertinimą, tiesiog nusiųsk sąrašą ar nuotraukas. Aš pats visada taip darau su klientais – per 10 minučių susigaudome, ar tilps, ar ne.

Įmonės pasirinkimas

Kaip išrinkti patikimą vežėją?

Pirmiausia – žiūrėk atsiliepimus. „Google" atsiliepimai, „Facebook" grupės, „Trustpilot" – visur galima rasti informacijos. Bet čia svarbu – nežiūrėk tik į žvaigždutes, skaityk konkrečius atsiliepimus. Kartais įmonė turi 4,5 žvaigždutes, bet visi rašo tik apie greitą pristatymą, o niekas nekalba apie tai, kaip elgėsi su kroviniu. Antra – skambink ir kalbėk su žmogumi. Jei per pokalbį jaučiasi, kad žmogus nežino, ką daro – geriau ieškok kito. Trečia – visada pasirašyk sutartį. Be sutarties – niekur, nes po to nieko neįrodysi. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo iš anksto, o po to vežėjas tiesiog neatsiliepė į telefoną.

Ką reiškia „dalginis krovinys" ir kodėl tai pigiau?

Dalginis krovinys reiškia, kad tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių kroviniais tame pačiame mikroautobuse. Tai pigiau, nes kelią moka ne vienas žmogus, o keli. Bet čia yra minusas – reikia laukti, kol mikroautobusas bus pilnas, arba kol ateis tavo eilė. Kartais tai trunka kelias dienas, kartais ir savaitę. Jei tau skuba – gali rinktis greitesnį variantą (už papildomą mokestį), bet jei gali palaukti – dalginis krovinys tikrai geresnis variantas pinigų atžvilgiu. Aš pats dažnai patariu dalginį krovinį tiems, kam neskuba, nes skirtumas gali būti 100-200 eurų.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir taip, ir taip turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažnai turi daugiau patirties, geresnę infrastruktūrą, bet kartais jų kainos aukštesnės dėl bendrų kaštų. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, pigesnės, bet kartais jose mažiau žmonių, tad jei kas nors nutinka – gali būti problemų. Čia mano nuomonė – jei veži paprastus daiktus (baldus, drabužius), maža įmonė tikriausiai bus gerai. Jei veži kažką brangaus ar labai svarbaus – gal geriau didelė, nes jie turi geresnes draudimo schemas ir procesus. Bet čia tik mano patirtis, gali būti ir kitaip.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai mažą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Jei kaina per maža lyginant su rinkos vidurkiu – tikėtina, kad kažkas negerai. Gali būti, kad įmonė nori pritraukti klientus, o po to pridės papildomų mokesčių. Gali būti, kad jie neturi tinkamo draudimo. Gali būti, kad mikroautobusas nėra tinkamai prižiūrėtas ir kelyje gali būti problemų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to mokėjo dukart daugiau dėl papildomų problemų. Mano patarimas – jei kaina mažesnė nei 20-30% nuo vidurkio, klausk kodėl. Ir jei atsakymas neįtikina – geriau rinkis kitą variantą.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti krovinį prieš vežimą?

Pirmiausia – supakuok tvirtai. Dėžės turi būti uždarytos, užklijuotos, jei reikia – su papildoma apsauga kampuose. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma – taip užims mažiau vietos ir bus mažiau rizikos sugadinti. Visi trapūs daiktai turi būti atskirai suženklinti (aš visada siūlau parašyti „trapus" ant dėžių). Antra – pasirašyk viską, ką veži. Sąrašas su kainomis bus naudingas, jei reikės draudimo arba jei kas nors dingtų. Trečia – nuimk visus asmeninius daiktus, dokumentus, pinigus. Kartais žmonės pamiršta dokumentus lagaminuose, o po to bėda. Ir pagaliau – palik sau pakavimo medžiagų, jei kažkas sugadės per kelią, galėsi perdaryti.

Ar reikia ką nors daryti su dokumentais?

Taip, bet tai paprasta. Jei veži asmeninius daiktus (baldus, drabužius), paprastai reikia tik sąrašo krovinio, kurį pateikti vežėjui. Jei veži prekes (pardavimui), gali reikėti PVM numerio, sąskaitų faktūrų ir kitų dokumentų. Dėl Brexit'io kai kurie dalykai pasikeitė – dabar reikia muitinės dokumentų, jei veži iš Lietuvos į Angliją. Bet čia įmonės paprastai padeda, nes jie žino, kaip viską sutvarkyti. Svarbiausia – neklaidink dokumentuose. Jei parašysi, kad veži baldus, o ten bus ir naujų prekių – gali būti problemų muitinėje. Visada pasakyk tiksliai, ką veži.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone. Kartais vėlavimas yra dėl eismo, oro sąlygų, kitų klientų – tai normalu. Bet jei vėluoja jau labai ilgai (kelias dienas ilgiau nei buvo sutarę), tada reikia aiškintis. Kartais pasirodo, kad mikroautobusas su kroviniu stovi kažkur sandėlyje, o įmonė tiesiog nepranešė. Jei jaučiesi, kad kažkas negerai – reikalauk atsakymų. Jei įmonė neatsako į telefoną – čia jau rimta problema, gal reikia ieškoti kitos pagalbos. Bet dažniausiai vėlavimai yra nedideli ir dėl pagrįstų priežasčių, tiesiog reikia kantrybės.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Jei krovinys sugadintas dėl vežėjo kaltės – turi teisę į kompensaciją. Bet čia labai svarbu, ką sakei iš karto. Jei buvai apsidraudęs – kreipiesi į draudimo kompaniją. Jei nebuvai apsidraudęs – kreipiesi į vežėją, bet čia gali būti sudėtinga, jei nėra dokumentų, kas kaltas. Kartais vežėjai siūlo savo kompensaciją, kartais tenka bylinėtis. Čia dar kartą pabrėžiu – visada turėk draudimą, visada pasirašyk sutartį, visada fotografuok krovinį prieš ir po. Tai gali atrodyti kaip per daug darbo, bet jei kas nors nutiks – džiaugsiesi, kad padarei.

Kainų pavyzdžiai

Kiek vidutiniškai kainuoja dalinis krovinys į Londoną?

Jei veži dalinį krovinį (porą baldų, kelias dėžes) į Londoną, tikėkis kainos nuo 150 iki 300 eurų. Konkreti kaina priklauso nuo to, kiek vietos užimsi ir ar reikia papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, jei veži lova, sofa ir 5-6 dėžes su drabužiais – tai bus kažkur per vidurį, gal 200-250 eurų. Jei tik kelios dėžės – gali būti ir 150 eurų. Bet jei turi daug baldų, didelę spintą, lova, stalus – tada jau gali būti 300-400 eurų. Visada prašyk tikslios kainos, o ne apytikslės, nes po to gali būti nemalonumų.

Kiek kainuoja pilnas mikroautobusas iki Anglijos?

Jei užsakai visą mikroautobusą tik sau (nereikia laukti kitų krovinių), kaina bus aukštesnė – nuo 800 iki 1500 eurų, priklauso nuo to, kurioje Anglijoje yra tikslas. Londonas – pigesnis, Škotija – brangesnis. Pilnas mikroautobusas reiškia, kad turi 10-15 kubinių metrų vietos, gali vežti viską, ką turi. Bet čia dar kartą sakau – jei neturi tiek daiktų, neverta mokėti už pilną mikroautobusą, geriau rinktis dalinį. Vienas mano klientas užsakė pilną mikroautobusą, o po to paaiškėjo, kad jo krovinys tilpo į trečdalį – permokėjo beveik 600 eurų.

Kiek kainuoja ekspresas į Angliją?

Jei reikia labai greitai (per 1-2 dienas), kaina gali būti 50-100% didesnė nei standartinė. Pavyzdžiui, jei normaliai dalinis krovinys iki Londono kainuotų 200 eurų, ekspresas gali kainuoti 300-350 eurų. Bet čia dar priklauso ir nuo to, ar įmonė turi laisvą mikroautobusą. Kartais ekspresas tiesiog nėra įmanomas, nes visi mikroautobusai jau užimti. Jei tikrai reikia greitai – geriau skambinti kelioms įmonėms ir paklausti, nes kartais vienur ekspresas įmanomas, kitur – ne.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda krovimo mokestis, iškrovimo mokestis, draudimas, kuro priemoka, uosto mokesčiai. Prieš užsakydamas visada paklausk, ar tai galutinė kaina, ar bus dar kažkas. Geresnės įmonės iš karto pasako galutinę kainą su viskuo, blogesnės – pritraukia maža kaina, o po to prideda viską. Čia tas atvejis, kai verta būti įtarus – jei kaina per maža, tikėtina, kad kažko trūksta. Aš visada patariu paprašyti išsamaus kainos paskaičiavimo raštu, nes po to lengviau ginčytis, jei kas nors ne taip.

Dažnos problemos

Ką daryti, jei mano krovinys neįtilpo į tai, ką planavau?

Tai nutinka dažniau, nei manai. Kartais žmonės pamatuoja namie, bet baldai jau supakuoti užima daugiau vietos, nes dėžės yra stačios, o ne guldomos. Arba praleidžia kažką, kas netilpo į sąrašą. Jei jau taip nutiko – reikia tartis su įmone. Kartais jie gali paimti už papildomą mokestį, kartais – ne, jei mikroautobusas jau pilnas. Čia dar kartą sakau – visada palik 20-30% vietos atsargos, nes visada atsiranda kažkas naujo. Ir dar geriau – prieš pakuodamas viską, pasakyk įmonei, kiek turi, ir jie pasakys, ar tilps.

Ar galiu atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas mažas mokestis. Jei atšauki tą pačią dieną arba po to, kai krovinys jau pakrautas – gali būti problemų susigrąžinti visą sumą. Visada perskaityk sutartį, jei yra tokia galimybė. O dar geriau – prieš užsakydamas įsitikink, kad tikrai reikia šito pervežimo, nes kartais žmonės užsako, o po to keičia planus ir tada bėda su pinigais.

Kas bus, jei vairuotojas neatvyks?

Retai, bet nutinka. Gali būti dėl auto gedimo, dėl vairuotojo ligos, dėl eismo įvykio. Jei taip nutiko – pirmiausia susisiek su įmone. Jie turi rasti sprendimą – ar kitą vairuotoją, ar perkelti į kitą dieną. Jei įmonė nepadeda – gali reikalauti pinigų grąžinimo ar kompensacijos. Bet čia vėl gi – jei turi sutartį, viskas daug lengviau. Be sutarties – gali būti labai sunku įrodyti, kad kažkas buvo sutarta. Kartais įmonės siūlo naują pervežimą nemokamai, kartais – tik pinigų grąžinimą, priklauso nuo situacijos.

Kaip elgtis, jei man nepatiko paslauga?

Jei paslauga buvo bloga – pirmiausia kalbėk su įmone. Paaiškink, kas nepatiko, ko tikiuosi. Jei tai nedidelė įmonė – kartais jie norės ištaisyti padarytą klaidą, nes jiems svarbi reputacija. Jei kalbėjimas nepadeda – rašyk atsiliepimus viešai, nes kitos įmonės bijo blogų atsiliepimų. Taip pat gali kreiptis į vartotojų teisių apsaugą, jei reikalas rimtas. Bet čia mano praktika rodo, kad dažniausiai problemos išsprendžiamos tiesiogiai kalbant – kartais tiesiog reikia priminti, kad jie nori gerų atsiliepimų ir naujų klientų.

Išvada

Taigi, jei ieškai, kiek kainuoja siųsti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais – tikėkis sumos nuo maždaug 150 iki 300 eurų už dalinį krovinį, priklauso nuo to, kiek veži ir kur tiksliai reikia pristatyti. Svarbiausia – visada aiškiai pasakyk, ką veži, kokios vertės daiktus, ar reikia krovimo pagalbos. Palygink kelias įmones, pasiklausk, kas įeina į kainą, ir būtinai turėk sutartį. Jei viską padarysi teisingai – pervežimas vyks sklandžiai, o kaina bus tokia, kokios tikėjaisi. Jei kyla klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti iš anksto nei po to turėti problemų. Sėkmės su pervežimu!