Kiek laiko trunka krovinių perdavimas į Angliją per 4 dienas?

Įvadas

Kiek laiko iš tikrųjų trunka krovinių perdavimas į Angliją per 4 dienas? Jei ruošiatės pervežimui ir norite žinoti, ar suspėsite per tiek laiko, tikriausiai jau skaitėte įvairius atsakymus – nuo "viskas priklauso" iki "tikrai suspėsite". Aš dirbu šioje srityje daugiau nei dvylika metų, todėl galiu pasakyti tiesiai: taip, per keturias dienas į Angliją pristatyti krovinį įmanoma, bet yra daugybė aplinkybių, kurios gali viską pakeisti. Šiame straipsnyje kalbėsiu apie realius terminus, galimus vėlavimus ir situacijas, su kuriomis susiduriu kasdien su klientais.

Tiesioginiai pervežimai per 4 dienas

Ar tikrai įmanoma pristatyti krovinį per 4 dienas?

Taip, įmanoma, bet reikia suprasti kelis dalykus. Pirmiausia – kokį krovinį vežate? Jei tai standartinis krovinys iki 2 tonų, kuris telpa į vieną sunkvežimio puspriekabę, tai keturios dienos yra visiškai realus terminus. Patys pervežimai iš Lietuvos į Angliją trunka maždaug 24-28 valandas vairuotojui, jei važiuojama be didelių sustojimų. Likęs laikas – tai krovinio pakrovimas, dokumentų tvarkymas ir išpakavimas vietoje. Taigi techniškai per keturias dienas suspėsite, jei viskas vyks sklandžiai.

Ką reiškia "sklandžiai" šiuo atveju?

Sklandžiai reiškia, kad: krovinys jau bus supakuotas ir paruoštas, kai atvyks sunkvežimis; dokumentai bus tvarkingi ir nereikės papildomų leidimų; vairuotojas nepatirs didelių eismo problemų; Anglijos pusėje bus kas priims krovinį numatytu laiku. Jei bent vienas iš šių punktų sutrinka, terminai gali prasilenkti. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę turėjome atvejį, kai kliento krovinys buvo beveik supakuotas, bet pasirodė, kad trūksta vieno dokumento – teko laukti dar pusę dienos. Tai jau prarastas laikas.

Koks yra tikslus laiko grafikas?

Paprastai taip: pirma diena – pakrovimas Lietuvoje ir išvykimas; antra diena – kelionė per Vokietiją, Nyderlandus, praleidžiant keltą arba tunelį; trečia diena – atvykimas į Angliją ir pristatymas; ketvirta diena – jei reikia papildomo laiko išpakavimui arba jei pristatymas numatytas į kelias vietas. Bet čia jau optimistiškas scenarijus. Realiai dažnai būna taip, kad pirmą dieną tik pakraunamas krovinys, o išvykstama vakare – tai jau kitoks laiko skaičiavimas.

Kas lemia terminus?

Ar svarbu, kokiu maršrutu važiuojama?

Labai svarbu. Yra du pagrindiniai maršrutai: per keltą iš Kylio į Getingą arba per Eurotunelį. Keltas trunka maždaug 6-7 valandas, tunelis – apie 35 minutes, bet eilės prie tunelio kartais būna labai ilgos, ypač savaitgaliais. Aš patarčiau rinktis keltą, jei norite tikrumo dėl laiko – nors trunka ilgiau, bet mažiau priklauso nuo eismo spūsčių Jungtinės Karalystės pusėje. Žinoma, jei jums reikia būtinai per keturias dienas, reikia rinktis maršrutą, kuris geriausiai tinka jūsų krovinio pobūdžiui.

Ar krovinio dydis turi reikšmės?

Žinoma, turi. Kuo mažesnis krovinis, tuo lengviau jį sutalpinti į jau esantį pervežimą, ir tuo greičiau vyksta pakrovimas bei iškrovimas. Jei vežate visą namo ūkį – baldus, buitinę techniką, dėžes su drabužiais – tai jau kitas mastelis nei siuntinys iki 100 kg. Su mažais kroviniais kartais pavyksta sutalpinti į jau planuojamus maršrutus ir terminai būna žymiai trumpesni. Bet jei reikia skirti visą sunkvežimį tik jums, tada viskas priklauso nuo to, kada tas sunkvežimis gali išvykti.

Ar dokumentai gali pristabdyti viską?

Gali ir labai stipriai. Jei vežate prekes į Angliją po Brexit, reikia muitinės dokumentų, prekių deklaracijų, kartais ir sertifikavimo. Vienas mano klientas prieš porą mėnesių norėjo pervežti medienos gaminius – pasirodo, reikia specialaus sertifikato, kuris galioja tik 30 dienų. Kol jis gavo tą sertifikatą, praradome beveik dvi dienas. Taigi dokumentai – tai vieta, kur dažniausiai kyla problemų, jei klientas nėra tinkamai pasiruošęs.

Praktiniai patarimai

Ką aš patarčiau daryti, jei tikrai reikia per 4 dienas?

Pirmiausia – kreipkitės kuo anksčiau. Kuo anksčiau užsakysite pervežimą, tuo didesnė tikimybė, kad rasime jums tinkamą sunkvežimį ir grafiką. Antra – turėkite visus dokumentus jau paruoštus. Trečia – būkite lankstūs dėl tikslaus laiko. Jei sakote "man reikia būtinai trečią dieną iki vidurdienio", o mes galime pasiūlyti tik vakare, galbūt verta prisitaikyti. Ketvirta – jei yra galimybė, rinkitės dalinį krovinį (LTL), tai dažnai būna greičiau nei laukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis.

Ar verta mokėti daugiau už greitesnį pristatymą?

Čia jau priklauso nuo jūsų situacijos. Jei jums reikia skubiai dėl darbo, galbūt verta. Bet jei tai namų pervežimas ir galite palaukti dar vieną dieną, sutaupysite pinigų. Aš visada sakau klientams: jei skirtumas tarp standartinio ir skubaus pervežimo yra 200-300 eurų, o jums tie pinigai nėra kritiški, tada galite rinktis greitesnį variantą. Bet jei taupote, geriau planuokite iš anksto ir rinkitės standartinį terminą.

Kaip suprasti, ar įmonės siūlomas terminas yra realus?

Geras klausimas. Jei įmonė žada pristatymą per 2 dienas iš Lietuvos į Angliją, būkite atsargūs – fiziškai tai labai sunkiai įmanoma, nebent tai būtų oro pervežimas, bet tai jau visai kitos kainos. Realiai keturios dienos yra greitas terminas, bet įmanomas. Penkios dienos – saugesnis variantas. Savo klientams aš visada sakau tiksliai, kokie yra mano įmonės galimybės, o ne žadu nesąmoningų dalykų, kad tik gautų užsakymą.

Dažniausios problemos

Kas dažniausiai sukelia vėlavimus?

Iš mano patirties – eismo spūstys Jungtinės Karalystės keliuose. Ypač prie Londono, kur eismas gali būti visiškai numatomas. Antra – orai. Per žiemą, kai snieguoja, viskas sulėtėja. Trečia – kliento pusės vėlavimai. Pavyzdžiui, krovinys turi būti pakrautas 9 ryto, bet kliento nėra iki 12 – jau praradome tris valandas. Ketvirta – dokumentų problemos. Penkta – vairuotojo pertraukos. Pagal ES taisykles, vairuotojas privalo ilsėtis, ir tai yra būtina, nors kartais tai gadina grafiką.

Ar blogos įmonės dažnai žada per greitus terminus?

Deja, taip. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės žada "pervežimą per 3 dienas", o realiai vairuotojas išvyksta tik po dviejų dienų, nes "taip susiklostė". Klientai pyksta, skambina man, o aš čia niekuo dėtas. mano nuomone, verta rinktis įmones, kurios turi aiškią reputaciją ir kurių atstovai kalba konkrečiai, o ne tik žada viską, ko norite girdėti.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir išsiaiškinkite priežastį. Jei tai dėl objektyvių aplinkybių, pvz., eismo ar oro, tada belieka laukti. Bet jei įmonė tiesiog nevykdo to, ką žadėjo, tuomet reikia kalbėtis dėl kompensacijos arba ieškitės kitos įmonės. Aš visada patariu klientams turėti rašytinį susitarimą su aiškiai nurodytais terminais – tai padeda išvengti nesusipratimų.

Konkretūs atvejai

Papasakokite apie realią situaciją su 4 dienų pervežimu

Praėjusiais metais turėjome klientą, kuris persikėlė iš Kauno į Birmingemą. Jam reikėjo nugabenti visą namų ūkį – baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas. Iš viso apie 12 tonų. Jis kreipėsi likus savaitei iki planuojamos datos, mes surengėme pervežimą per keturias dienas. Pirma diena – pakrovimas, antra diena – išvykimas ir kelias per Vokietiją, trečia diena – keltas ir atvykimas į Angliją, ketvirta diena – pristatymas į naująjį namą. Viskas pavyko, nors buvo įtempta. Svarbiausia buvo tai, kad klientas turėjo viską paruoštą iš anksto.

O blogas pavyzdys?

Kartą turėjome atvejį, kai klientė norėjo pervežti krovinį per tris dienas. Mes įspėjome, kad tai labai sunku, bet ji primygtinai reikalavo. Pasirodo, ji nebuvo iki galo supakavusi krovinio, trūko vieno dokumento, o sunkvežimio vairuotojas susirgo kitą dieną. Galų gale krovinį pristatėme per šešias dienas, o klientė buvo labai nepatenkinta. Nors mes čia beveik niekuo dėti, ji kaltino mus. Iš to išmokome geriau aiškinti klientams, kad terminai priklauso nuo daug faktorių.

Ar buvo atvejų, kai pavyko greičiau nei per 4 dienas?

Buvo, bet retai. Kartą klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus ir nedidelę siuntą į Londoną. Mes suradome vairuotoją, kuris tuo metu buvo Vokietijoje, ir jis tiesiog pakeitė maršrutą. Iš viso truko maždaug 48 valandas nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet tai buvo ypatinga situacija – mažas krovinys, tinkamas vairuotojas, jokiu dokumentų problemų. Paprastai taip greitai nepavyksta.

DUK apie terminus

Ar savaitgaliai turi reikšmės?

Taip, tikrai turi. Per savaitgalius eismo būna daugiau, keltuose – ilgesnės eilės, o kai kurios įmonės nedirba šeštadieniais ir sekmadieniais. Jei jums reikia pristatyti per keturias dienas, geriau planuoti, kad pagrindinės dienos būtų darbo dienos.

Ar šventės turi reikšmės?

Labai didelę. Per Kalėdas, Naujuosius metus, Velykas viskas sulėtėja. Muitinės darbuotojai, keltų kompanijos, net vairuotojai – visi turi šventines dienas. Jei planuojate pervežimą per šventes, terminai gali pailgėti neprognozuojamai. Aš visada patariu klientams vengti pervežimų per šventines savaites, jei įmanoma.

Ar galima tiksliai numatyti laiką?

Nuodugniai – ne. Galima numatyti apytiksliai, bet visada yra kintamųjų. Oras, eismas, dokumentai, vairuotojo sveikata – visa tai gali turėti įtakos. Aš visada sakau klientams, kad nurodau "maždaug" terminus, o ne garantuoju konkrečią valandą. Jei kas nors garantuoja tikslų laiką iki minutės, būkite atsargūs.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad po mėnesio reikės pervežti krovinį į Angliją, jau dabar pradėkite ieškoti įmonės. Likus savaitei, galimybės jau bus žymiai mažesnės, o kainos gali būti didesnės.

Ar galima keisti pristatymo laiką po to, kai jau sutarta?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo įmonės. Jei dar niekas neišvyko, paprastai galima perkelti datą. Bet jei sunkvežimis jau pakrovęs ir važiuoja, tada jau sunku ką nors keisti. Geriausia viską derinti iš anksto.

Ką daryti, jei reikia labai skubiai?

Jei jums reikia pervežimo greičiau nei per keturias dienas, tuomet galimi variantai: oro pervežimas (bet tai labai brangu), arba dalinis krovinys su jau esančiu sunkvežimiu kelyje. Kuo skubesnis pervežimas, tuo mažiau galimybių ir tuo brangiau.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Tai labai patogu – galite matyti, kur tiksliai yra jūsų krovinys bet kuriuo momentu. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kuo mažesnė įmonė, tuo mažiau tikėtina, kad turi tokią sistemą.

Koks yra vidutinis pervežimo laikas į Angliją?

Paprastai tai yra 5-7 dienos, jei kalbame apie standartinį pervežimą. Keturios dienos jau yra greitas variantas. Bet kartais būna ir ilgiau – iki 10 dienų, jei yra problemų arba jei tai dalinis krovinis, kuris laukia, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis.

Ar pigesni pervežimai visada lėtesni?

Nebūtinai. Kartais pigesnis variantas tiesiog reiškia, kad jūsų krovinys bus vežamas kartu su kitais, o brangesnis – kad skirtas tik jums. Bet čia labai priklauso nuo įmonės ir konkretaus pasiūlymo. verta palyginti kelis variantus.

Ar galima pristatyti į bet kurią Anglijos vietą?

Dažniausiai taip, bet kuo toliau nuo didžiųjų miestų, tuo brangiau ir ilgiau. Pristatymas į Londoną ar Birmingemą yra paprastesnis nei į Škotijos gilumą ar Velsą. Bet gerų įmonių atveju – galima pristatyti beveik visur.

Ką reikia žinoti apie muitinę po Brexit?

Po Brexit atsirado naujų dokumentų reikalavimų. Reikia prekių deklaracijos, kartais ir muitų mokėjimo. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastesnė procedūra nei verslo kroviniai. Bet vis tiek reikia tam tikrų dokumentų. Geriausia pasitikslinti su įmone, kokie dokumentai reikalingi jūsų atveju.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas per 4 dienas?

Teoriškai galima, bet tai labai sudėtinga. Pavojingoms medžiagoms reikalingi specialūs leidimai, tinkamai paženklinta pakuotė, kvalifikuotas vairuotojas. Terminai paprastai būna ilgesni dėl visų šių reikalavimų. Jei jums reikia būtent tokio pervežimo, kreipkitės į specializuotas įmones.

Kokia yra geriausia diena pradėti pervežimą?

Iš patirties – pirmadienis arba antradienis. Taip yra todėl, kad savaitės pradžioje lengviau suplanuoti visą savaitės grafiką. Ketvirtadienį arba penktadienį pradėtas pervežimas gali susidurti su savaitgalio problemomis.

Ar galima susitarti dėl tikslios pristatymo valandos?

Kartais taip, bet tai priklauso nuo daug faktorių. Jei turite labai konkrečių reikalavimų, geriau iš karto apie tai pranešti įmonei. Bet net ir tada gali būti nukrypimų dėl eismo ar kitų aplinkybių.

Ką daryti, jei pristatymas neatitinka lūkesčių?

Pirmiausia – kalbėkitės su įmone. Jei problema yra dėl jų kaltės, galite reikalauti kompensacijos arba grąžinti dalį pinigų. Bet jei tai objektyvios aplinkybės, tada belieka priimti situaciją. Svarbu rinktis patikimas įmones, kurios turi aiškią politiką dėl tokių atvejų.

Ar verta drausti krovinį?

Labai rekomenduoju. Krovinio draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiktų. Ypač jei vežate vertingus daiktus. mano nuomone, tai būtina, jei krovinio vertė yra didesnė nei keli šimtai eurų.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keletas ženklų: jie kalba konkrečiai ir nežada neįmanomų dalykų; turi aiškią kainodarą; turi atsiliepimų internete; atsako į klausimus išsamiai; turi patirtį su pervežimais į Angliją. Jei kas nors iš šių dalykų trūksta, būkite atsargūs.

Išvada

Krovinių perdavimas į Angliją per 4 dienas yra įmanomas, bet reikalauja gerokai pastangų ir tinkamo planavimo. Svarbiausia yra kreiptis iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus ir rinktis patikimą įmonę, kuri realiai vertina terminus, o ne žada viską, kad tik gautų užsakymą. Jei viskas vyks sklandžiai – pavyks. Bet visada reikia turėti omenyje, kad gali būti ir netikėtumų. Geriau planuokite iš anksto ir turėkite kelis dienas atsargos, jei įmanoma. Jei turite klausimų dėl konkretaus pervežimo – kreipkitės į specialistus, kurie padės įvertinti jūsų situaciją ir pasiūlys geriausią sprendimą.