Greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją: saugiai patikimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o tai reiškia, kad mačiau viską – nuo puikių, be priekaištų nuvykimo iki tų, kai teko pragyventi po sunkvežimiu kelias dienas. Klientai dažnai svajoja apie idealų greitą pervežimą mikroautobusu į Angliją, tačiau realybė yra tokia, kad kelyje visada įvyksta kažkas neprognozuojamo. Aš čia ne tam, kad jums parduodu gražius sapnus, o tam, kad pasakysiau, kaip tikrai vyksta šis procesas. Turiu būti nuoširdus – kartais vairuotojai pavargsta, o kartais angliškai muitininkai būna labai nekantrūs. Bet jei renkatės patikimą kompaniją, viskas gali būti tvarkingai. Štai kaip tai atrodo iš mano, šiek tiek nukarusio, bet patyruoto, požiūrio.

Dokumentai, muitinė ir taisyklės (su kuriomis dažniausiai galvos skauda)

Ar reikalingas vizas atvykti į Angliją lietuviams?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė, ir dažnai žmonės su tuo dar susimąsto. Tiesą sakant, jei turite lietuvių pasą, vizas jums nereikalingas, tačiau jūs turite turėti galiojantį asmens tapatybės dokumentą. Viskas vyksta gana paprastai sienoj – pasą patikrina, duoda žalą spaudą ir važiuoji toliau. Kartais tik kyla klausimų dėl galiojimo laiko, geriau patikrinti iš anksto. O jei jūs ne ES pilietis, tai čia jau bus daugiau rūpesčių su vizais. Mums, lietuviams, pagrindas yra pasas, be jo niekur nepraeisi per kontrolę. Nereikia jokių papildomų formų, tik dokumentas rankose.

Kiek laiko turi būti galiojantis pasas?

Čia dažnai daromos klaidos, tad atkreipkite dėmesį. Taisyklės griežtos – jūsų pasas turi būti galiojantis mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš Anglijos datos. Nemažai kartų matyti, kad žmonėms leidžiama važiuoti, jei pasas baigiasi po savaitės, bet tai didelis rizikos žaidimas. Muitininkas gali ir nepraleisti, o tada liksite ten pat prie sienos. Geriau pasidaryti užduotį namie, patikrinti dokumentus ir ramiai važiuoti gerti arbatos. Nerašau šito tam, kad išgąsdintičiau, o tam, kad greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją nebaigtųsi dar prie Lietuvos ar Lenkijos sienos. Patikrinkite pasą šiandien, o ne rytoj.

Ar reikia „žaliosios kortelės“ (Green Card) automobiliui?

Tai vienas dažniausių klausimų, kai žmonės važiuoja savo transportu, o ne mumis vežami. Taip, jums būtinai reikia „Green Card“ – tai draudimo liudijimas, kuris patvirtina, kad turite civilinę atsakomybę už transporto priemonę užsienyje. Be jos jums neleis įkelti keltu arba važiuoti per tunelį. Gavau skambučius vėlai vakare, kai žmonės jau buvo prie kelto ir nieko neturėjo. Teks naktį ieškoti draudikų, kurie dirba 24/7, o tai kainuoja brangiai. Užtikrinkite šį dokumentą iš savo draudimo bendrovės dar Lietuvoje, tai paprasta procedūra, užtrunka kelias minutes.

Ar reikia turėti tarškos kontrolę (UK sticker)?

Na, šitie dalykai keičiasi dažniau nei oras. Anksčiau reikėjo specialios lipdukų rinkinys ant automobilio, bet dabar dauguma taisyklių supaprastinta. Jei jūsų numeriai yra su Euro ženklu (tai tas mėlynas su žvaigždutėmis), tuomet papildomo lipdukumo ant galinio stiklo nereikia. Jei seni numeriai be Euro ženklo – reikės užsirašyti „UK“ lipduką. Tai smulkmena, bet muitininkai mėgsta tai prikabinti. Kai darome greitą pervežimą mikroautobusu į Angliją, mūsų technikas visada patikrina šiuos niuansus, kad klientui nereiktų nervintis. O jei važiuojate savo automobiliu – užklijuokite tuos lipdukus, kad nebūtų problemų.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi taršos sertifikato?

Tikrai tokios situacijos neturėtų būti, jei renkatės profesionalią kompaniją, bet rinkoje yra ir „kelių“ vairuotojų. Anglijoje tarša (Ulez zonose Londone ir kitur) kontroliuojama labai griežtai. Jei vairuotojas neturi atitinkamo sertifikato, gauti baudą yra tik klausimo laiko. Aš pats mačiau, kaip nepatikimi vežėjai vėliau verčia klientus mokėti tas baudas. Todėl visada klauskite, ar mikroautobusas atitinka standartus. Mums visi automobiliai tikrinami prieš išvykstant. Geriau praleisti kelias minutes pokalbyje, nei vėliau ginčytis dėl 200 svarų baudos, kuri ateina į paštą po mėnesio.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Čia būna bėdų, nes žmonės dažnai įsivaizduoja, kad jų vaistinėlė – tai jų reikalas. Anglijoje muitinė turi savo sąrašą draudžiamų medžiagų. Jei turite įprastus galvos skausmo vaistus ar vitaminus – tai gerai. Bet jei turite stiprius nuskausminamuosius ar kažką panašaus, būtinai turėkite gydytojo išrašytą receptą angliškai arba lietuviškai (su verte). Vieną kartą teko mums laukti, kol klientas aiškino muitininkui, ką perveža. Niekam nenoriu siūlyti vežti nelegalių dalykų, tai akivaizdžiai nelegalu. Bet įprastas vaistų komplektas turi būti originalioje pakuotėje, o ne maišyti viename dideliame polyte.

Kelias, laikas ir kas daro įtaką greičiui

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos?

Visi klauso „kiek laiko“, o aš visada atsakau – „kiek sėkmės“. Vidutiniškai, jei viskas vyksta be stabdymų, tai apie 24–30 valandų nuo durų iki durų. Tačiau tai yra teorinis variantas. Praktikoje greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją užtrunka ilgiau dėl eismo įvykių, darbų keliuose arba didelių spūsčių prie Vokietijos ar Belgijos. Kartais vairuotojas turi praleisti savo poilsio laiką, pagal taisykles jis negali važiuoti be stabdymo amžinai. Taigi, skirkite laiko atsarginio. Geriau atvykti anksčiau ir išgerti kavos, nei nervintis, kad vėluojate į savo pažadą.

Ar sustojite pailsėti ir valgyti?

Žinoma, mes ne robotai, ir vairuotojai taip pat turi fiziologines reikmes. Paprastai sustojome kas 4 valandas arba pagal poreikį – degalinėse, kur yra restoranai ir tualetai. Vairuotojai dažnai turi savo mėgstamas vietas, kur gali užeiti į „McDonald’s“ ar nusipirkti sumuštinio. Klientams taip pat leidžiama išlipti, pasistrečiuoti, pasiūryti orą. Nereikia sėdėti sėdynėje 20 valandų iš eilės, tai pavojinga sveikatai. Tačiau reikia suprasti, jei sustojame ilgai, tai atidėsime atvykimą. Mes stengiamės balansuoti, kad ir komfortas būtų, ir greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją neigtų per daug.

Koks maršutas – per keltą ar per tunelį?

Čia dažnai priklauso nuo to, kur mes esame tame momente ir kokie yra eismo sąlygos. Tunelis „Eurotunnel“ po La Manšu yra greitesnis – ten užtrunka tik 35 minutes nuėsti traukinį. Keltas – ilgiau, jis plaukia apie 1,5–2 valandas. Tačiau keltas gali būti pigesnis, o kartais ir patogesnis, jei žmonės nori išlipti ir pavaikščioti. Aš asmeniškai dažniau renkuosi tunelį, nes ten nėra jūros ligos rizikos ir mažiau priklauso nuo oro. Bet jei būna didelė spūstis į tunelį, o keltu laisva – važiuojam keltu. Tai lankstus dalykas.

Ar galima užsisakyti naktinį važiavimą?

Galima, ir dažnai taip darome, kad atvyktumėte ryte ir iš karto pradėtumėte savo reikalus. Naktį keliauja mažiau sunkvežimių, taigi eismas geresnis. Tačiau yra vienas „bet“ – naktį daugiau pavojų kelyje, ir vairuotojas gali būti pavargęs. Todėl jei reikalaujate naktinio greito pervežimo mikroautobusu į Angliją, įsitikinkite, kad kompanija užtikrina dviejų vairuotojų buvimą. Vienas vairuotojas naktį tiesiog fiziškai negali saugiai vairuoti tiek valandų. Mes stengiamės daryti tiesiogiai, kai įmanoma, bet saugumas visada pirmiau už greitį.

Kas daro didžiausias stabdymus kelyje?

Beveik visada tai buvo arba avarijos, arba prastos oro sąlygos. Žiema Vokietijoje arba Anglijoje gali sukelti chaosą – sniegas, ledas, rūkas. Vieną kartą stovėjome 4 valandas prie A2 autostrados Anglijoje dėl nekaltos avarijos priešais. O taip pat darbai ant kelio – kur reikia važiuoti viena juosta. Tada greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją turi tiesiog palaukti. Negali niekur važiuoti per laukus. Taigi, jei žiūrite orų prognozę ir ten rodo blogą orą, nustatykite save į tai, kad kelionė užtrunka ilgiau.

Ką galima vežti, o ką geriau palikti namie

Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Standartiškai vienam žmogui skiriama viena didelė lagamina vieta (apie 50-60 kg) ir rankinė bagažo. Tačiau tai priklauso nuo to, kiek žmonių važiuoja. Jei tu susirandi 8 keleivių mikroautobuse, kiekvienas atsiveš po du didelius lagaminus – vietos tiesiog neliks. Bagažo skyrius turi savo limitus svorio ir tūrio. Geriau iš anksto pasakyti mums, kiek daiktų turite. Nenorime situacijos, kai reikia rinktis – pasiimti lagaminą ar keleivį (juokauju, bet kartais jausmas toks). Susitarkime dėl kiekio iš anksto, ir tada bus tvarkingai.

Ar galima vežti dviračius ar didelę techniką?

Tai įmanoma, bet ne kiekviename mikroautobuse. Jei reikia greito pervežimo mikroautobusu į Angliją su dviračiais, turi užsisakyti transportą su priekaba arba specialia dėže ant stogo. Paprastas 8 vietų mikroautobusas neturi vietos dviračiams viduje, jei jis pilnas žmonių. Vieną kartą klientas bandė įsprausti dviratį tarp lagaminų – baigėsi tuo, kad teko jį palikti degalinėje. Neklauskite, kaip jis susitaria su savo draugu. Taigi, šiuos klausimus spręskite prieš kelionę, o ne kai jau sėdite viduje.

Ar leidžiama vežti gyvūnus?

Taip, gyvūnai yra leidžiami, bet tik su visomis reikiamomis sąlygomis – pasas, mikroschema (čipas), vakcinacijos nuo pasiutligės. Be to, gyvūnas turi būti transportuojamas uždaroje būdoje (transportinėje). Negali jis tiesiog bėgioti po mikroautobusą, tai saugumo reikalavimas. Dar reikia pasirūpinti, kad gyvūnas nebūtų pernelyg didelis – didelį šunį į mažą transportinę neįdėsi. Susitarkime dėl gyvūno iš anksto, nes kai kurie vairuotojai gali būti alergiški arba tiesiog nemėgti gyvūnų savo transporto priemonėje. Mes rasime tinkamą vairuotoją.

Ar galima vežti cigaretės ir alkoholį prekybai?

O čia jau yra pilna ašara. Asmeniniam naudojimui galite pasiimti tam tikrą kiekį – 800 cigaretės, 10 litrų stipraus alkoholio. Bet jei mums pasakysite, kad vežate „dovanai draugui“ 200 kartonų, tai jau yra kontrabanda. Muitinė Anglijoje tikrina labai atidžiai, yra specialių rentgeno aparatų. Jei pagauna, konfiskuos viską, gauti didelę baudą, o mums gali uždrausti vežti. Mes nedalyvaujame tokiuose dalykuose. Mūsų greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją yra legalus ir saugus, o ne „paukščių kelias“.

Ar saugu vežti brangius daiktus (laptopus, pinigus)?

Kiekvienas daiktas vežamas jūsų atsakomybe. Mes neleidžiame palikti brangių daiktų neapsaugotų bagažo skyriuje, jei ten nėra kameros (o dažniausiai nėra). Pinigus, dokumentus, elektroniką geriau laikyti pas save salone. Kartais sustojime prie degalinės niekas negali užtikrinti, kad kas nors neįlips pro neužrakintas duris (nors mes visada užrakiname). Būkite atsargūs su savo turtu. Aš galiu pasakyti, kad per 20 metų niekas nieko nepagrobė iš mūsų mikroautobusų, bet geriau būti saugiam.

Kainos, mokėjimai ir kitos piniginės bėdos

Kiek kainuoja viena vieta mikroautobuse?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo sezono, dienos (savaitgalis brangiau) ir to, kiek iš anksto užsirezervuojate. Vidutiniškai galima kalbėti apie 150–250 eurų vienam asmeniui į vieną pusę. Tačiau tai tik gairės. Jei norite greito pervežimo mikroautobusu į Angliją „iš karto“, t.y. vakare skambinate ir ryte jau reikia važiuoti, tai kaina bus „ekspresinė“. Taip pat įtakos turi iškrovimo vieta – Londonas arba giliai kažkur Anglijos kaime. Užsinikuokite kainą telefonu, nes interneto kainos dažnai yra senos.

Ar reikia mokėti užsidėti (deposit)?

Taip, dažniausiai reikalaujame avanso, kuris užfiksuoja jūsų vietą. Tai gali būti 30–50 eurų arba dalis visos sumos. Tai daroma tam, kad žmonės tiesiog būtų užsibrėžę. Kartais buvo situacijų, kai žmonės sakė „važiuosiu“, o paskui nebeišsiskambino, o mes jau atsisukinėjome kitus klientus. Avansas apsaugo mus nuo laiko praradimo. Jei atšaukiate kelionę savaitę iki – avansas grąžinamas (arba dalis), jei paskutinę minutę – deja, tą vietą jau niekas nepirks.

Kokiomis kalbomis galima susitarti dėl mokėjimo?

Mums paprasčiausia kalbėti lietuviškai, taip pat suprantame rusiškai ir angliškai. Mokėjimas dažniausiai priimamas banko pavedimu arba grynaisiais prieš išvykstant (jei susitinka). Anglijoje mokėjimas kortele gali būti sudėtingas, jei mūsų vairuotojas neturi terminalo, tai retas atvejis, bet įvyksta. Geriau visus pinigus išspręsti dar Lietuvoje, kad kelionė metu nereiktų ieškoti bankomato. Pinigų klausimai visada sukelia stresą, todėl juos išspręskite iš anksto.

Ar yra paslėptų mokesčių (prie kelto, už kelią)?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios kompanijos rašo mažą kainą, o paskui prideda „muitinės mokestį“, „keltą“, „vairuotojo apgyvendinimą“. Mus tai erzina, tai sugadina reputaciją. Mūsų nurodyta kaina paprastai jau įskaičiuoja viską: kuro, keltų (ar tunelio), vairuotojo darbo. Išskyrus atvejus, kai klientas prašo važiuoti į labai atokią vietą, kur reikia užtikrinti grįžtamojo kelionę mokesčius. Klausinėkite „ar įskaičiuota keltas?“, tai iš karto atskleis jums, ar su turėsite sąžiningą vežėją.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet tai nerekomenduojama dėl saugumo. Vairuotojas gali neturėti mažų grąžos, o nešti didelę sumą grynųjų pavojinga. Be to, jei kils ginčas dėl sumos (o kartais žmonės pamiršta, kas buvo sutarta), be dokumentų sunku įrodyti tiesą. Banko pavedimas arba sąskaita-faktura – tai tvarka. Geriau pasidaryti truputį daugiau rašybos su banku, nei vėliau ieškoti, kur dingo pinigai. Mes stengiamės būti lankstūs, bet tvarka mums svarbi.

Saugumas, vairuotojai ir kas daro siuntą patikima

Kaip užtikrinamas saugumas kelyje?

Pagrindas yra techniškai tvarkingas mikroautobusas ir giliai išsimiegavęs vairuotojas. Mes turime techninę apžiūrą kas 3 mėnesiai (ne kas 6, kaip reikalauja įstatymai), todėl mašinos būna geromis sąlygomis. Taip pat stebime vairuotojų darbo laiką tachografu. Negali būti taip, kad vairuotojas vairuoja 10 valandų iš eilės be pertraukos – tai tiesiog neįmanoma legaliai. Jei matote, kad vairuotojas miega vairuojant – bėkite iš tos mašinos. Mūsų komandoje to neleidžiame.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Būtina. Negali važiuoti į Angliją su vairuotoju, kuris moka tik kalbėti „hello“ ir „beer“. Kils nesklandumų su policija, arba reikės suprasti kelių ženklų reikšmę (jie šiek tiek skiriasi). Mūsų vairuotojai dirba šioje srityje jau ilgiau, jie pažįsta Anglijos kelių taisykles, žino, kur greitis 30 mylių, o kur 70 (nepamaišykite mylių su kilometrais, ten viskas kitaip). Tai vienas iš pagrindų, kodėl greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją su mumis yra ramesnis.

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu prisipažinti, prieš metus mums sugedo važiuoklė Vokietijoje. Ką padarėme? Iškėlėme žmones į kitą mūsų mašiną, kuri važiavo užpakalyje (tuomet buvo laimingas atsitiktumas). O sugedusią mašiną nuvežėme servizą. Jei neturite atsarginės mašinos, teks laukti techninės pagalbos, tai gali užtrukti valandą arba dvi. Nėra tobulų mašinų, bet yra atsakingų kompanijų, kurios žino, ką daryti krizėje. Pasitikrinkite draudimą – ar jis dengia techninės pagalbos iškvietimą užsienyje.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, todėl mes galime pasakyti, kur mašina yra. Dalis klientų gauna nuorodą ir gali matyti judėjimą žemėlapyje. Tai labai patogu, kai laukiate paėmimo arba atvykimo. Tačiau kartais signalas pradingsta tunelyje arba miškuose, tai ne bėda. Bet dažniausiai matote, kaip vairuotojas važiuoja. Tai suteikia pasitikėjimo, kad jis tikrai nebuvo pirtyje 3 valandas, o dirba.

Kodėl verta rinktis jus o ne pigų „skelbimą“?

Noriu tiesiai pasakyti – pigu bus tikrai. Bet ar saugu? Rinkoje yra daug vairuotojų „vienolikių“, kurie veža be draudimo, be sutarčių, su senais mikroautobusais, kur išmetamas dūmų debesis. Jei jums svarbu tik patekti iš taško A į tašką B ir nesvarbu, ar atvyksite su visa galva – rinkites pigiau. Jei norite greito pervežimo mikroautobusu į Angliją su garantija, kad vairuotojas nebus girtas, o mašina nebus remontuojama priešais jūsų namus – mokėkite šiek tiek daugiau. Aš per 20 metų išmokau, kad taupymas ant saugumo visada pasibaigia brangiau.

Ką daryti, jei atvykstu į Angliją ir neturiu kur palydėti vairuotojo?

Tai dažna problema, ypač Londono centre. Vairuotojas turi galiojantį poilsio laiką, jis negali laukti amžinai. Geriausia susitarti dėl vietos iš anksto – pavyzdžiui, didelis prekybos centras arba degalinė už miesto, kur yra vietos stovėjimui. Jei paliekate vairuotoją centre su įjungtu varikliu – gausite baudą už taršą ir stovėjimą. Mes visada padedame surasti tinkamą susitikimo vietą, kad ir jums, ir mums būtų patogu. Nereikia kurti streso paskutinę minutę.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją nėra tikslus mokslas, tai daugiau meno ir patirties derinys su taisyklių laikymusi. Aš stengiausi būti kuo atviriausias apie visas tas bėdas su muitine, keliais ir techninėmis problemomis. Svarbiausia – nekalbėkite su kompanija, kurios atstovai tik pažada auksus, bet negali atsakyti į paprastą klausimą apie vairuotojo poilsio laiką. Pasirinkite tą, kuris sako tiesą, net jei ji kartais truputį nepatogi. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės – vis tiek geriau, jei susitariate su patikimu žmogumi.