Kiek kainuoja vežti nestandartinius baldus į Angliją?

Daugiau nei dešimt metų vežioju nestandartinius baldus į Angliją – iš Lietuvos, kartais ir iš Latvijos, kai tenka paimti pakeliui. Ir jei tikėtumeis, kad galiu iškart įvardyti tikslų skaičių, kaip iš skaičiuotuvo, turiu nuvilti. Taip neveikia tarptautiniai perkraustymai. Kiekvienas baldas turi savo išmatavimus, svorį, pakavimo poreikius ir pristatymo adresą Londone ar kur nors Anglijos gilumoje. Šiame – škia, šitame tekste bandau paaiškinti, kaip susidaro galutinė kaina, ką svarbu žinoti prieš skambinant vežėjui ir kodėl kartais geriau patikėti profesionalams, nei bandyti sutaupyti keliais šimtais eurų. Tikiuosi, bus aiškiau nei daugelyje skaičiuoklių internete.

Pirma – kas lemia kainą realybėje

Kiek kainuoja vežti nestandartinius baldus į Angliją jei tai vienas didelis kampinis stalas?

Čia tas pats, kas klausti kiek kainuoja automobilis – nuo Volkswagen Golf iki Bentley viskas skiriasi. Jei nestandartinis stalas atsukamas, gal telpa mašinos puspriekabėje su kitais kroviniais, gal kaina ir prasideda nuo keturių šimtų eurų. Bet jei jis iš stiklo, reikia specialaus rėmo, furgonas vienas važiuoja – tada jau tūkstantį ir daugiau. Aš visada prašau nuotraukos, matmenų ir tada darau paskaičiavimą. Kitaip tai šūdas tas pats, kas loterija. Nei vežėjui, nei klientui aiškumo.

Ar kaina skiriasi kai vežame iš Vilniaus ir kai iš Klaipėdos?

Žinoma, skiriasi, bet ne tiek, kiek žmonės galvoja. Iš sostinės pasikrauti paprasčiau, daugiau transporto, maršrutai suprogramuoti – kaina gali būti šimtu kitu mažesnė. O iš Klaipėdos ar Šiaulių reikia važiuoti tuščiam iki pikapo, nuvažiuoti atgal, o degalai dabar nejuokingi. Bet jei tenka paimti kelis baldus pakeliui, daliname degalus visiems užsakovams, tada ir klaipėdiečiui gali išeiti normaliai. Viskas priklauso nuo to savaitės logistikos, kaip sudėliojame maršrutą. Kartais klientai piktokai žiūri, o mums vos ne vos pavyksta įtikinti, kad ne aš degalų kainas nustatau.

Ką reiškia "nestandartiniai" baldai – juk visi skirtingi?

Standartiniai – tie, kuriuos gali nusipirkti IKEA, supakuoti dėžėje ir įmesti į standartinį mikroautobusą. O nestandartiniai – didelė apversta komoda, kurios negalima pasukti, arba valgomojo stalas iš šimtametės ąžuolinės lentos. Kiekvienas toks daiktas reikalauja individualaus požiūrio. Man teko vežti kone tris metrus ilgio akvariumo stovą – atrodė kaip baldas, bet viduje stiklas. Jei neklausi, ką vežame, vėliau būna nemalonių staigmenų. Tad kai sakome „nestandartiniai“, turime galvoje – reikia matuoti, sverti, galvoti.

Kodėl negalite pasakyti kainos telefonu per 2 minutes?

Galėčiau pasakyti, bet būtų melas. Kartais piktnaudžiaujama tuo – pasako mažą kainą, pritraukia klientą, o paskui aiškina, kad „neužskaičiavo“ kažko. Aš per dvylika metų į Angliją važiavau tiek kartų, kad jau nebeskaičiuoju. Tikroji kaina priklauso nuo adreso. Londono centras su uždaru kiemu ir augalų sodelyje... ten kur pristatyti – problema. O Birmingamo priemiestis su plačia gatve – visai kas kita. Dar reikia žinoti, ar laiptai, ar liftas. Todėl siunčiu paslaugų sutartį tik apžiūrėjęs nuotraukas.

Antra – kaip pasirengti ir ko nepamiršti

Kiek papildomai kainuoja pakavimas prieš siunčiant baldus į Londoną?

Veidrodinę spintą ar marmurinį stalviršį tiesiog įmetus į furgoną, po dviejų dienų kelių gausi šukes. Profesionalus pakavimas su putplastiu, kartonu ir mediniu rėmu gali kainuoti nuo šimto iki trijų šimtų eurų. Skamba brangiai? Palyginkite su baldo kaina. Aš turėjau atvejį, kai klientė vežė antikvarinę spintą – vertė du tūkstančiai. Sutaupė penkiasdešimt eurų ant pakavimo. Atvykus į Mančesterį, durų kraštas buvo subraižytas, nes judėjo kelyje. Gaila ir baldo, ir kad žmogus nesiklausė.

Ar man reikia draudimo ir kiek tai kainuoja?

Reikia. Bent jau aš taip siūlau visada. Draudimo įmoka dažniausiai sudaro procentą nuo baldo vertės, sakysime, nuo vieno iki trijų procentų. Tiesą sakant, tikslaus tarifo dabar nepasakysiu iš galvos – kiekvienas brokeris kiek kitaip skaičiuoja, ir čia aš jau nebesu šimtu procentų tikras, ar tai vienas, ar du procentai minimaliai. Bet jei vežame nestandartinį skyrių už du tūkstančius, šimtas eurų už ramybę yra niekis. Būna, klientai sako „nieko nenutiks“. Pamiršta, kad furgoną gali partrenkti koks kvailys kelyje – ne dėl to, kad blogai vežame.

Ką daryti jei baldai netelpa į liftą ir reikia nešti per langą Anglijoje?

Tada krenti į depresiją. Ne, juokauju, bet beveik rimtai, nes pikta. Jei Londone daugiabutyje nėra kranu (ta prasme – keltuvu) galimybės pro langą, belieka nešti rankomis per laiptinę arba... miklintis. Kartais kainuoja papildomi žmonės, kartais reikia samdyti vietinę komandą. Anglijoje darbuotojai brangesni nei Lietuvoje. Tai gali pridėti į kainą nuo dviejų šimtų iki penkių šimtų svarų. Geriausia apie tai pagalvoti prieš pirkdamas gigantišką sofą, o ne kai ji jau stovi furgone. Būna sudėtinga.

Ar muitai taikomi kai vežame baldus į Angliją po Brexit?

Iki šiol, kai vežame asmeninius baldus žmonėms, kurie kraustosi gyventi, muitų nėra jei įrodai, kad daiktai naudoti pusę metų. Bet jei perki naujus baldus Lietuvoje ir veši į Londoną parduoti – tada jau muitininkai apsidžiaugs. O šiaip Britanijoje taisyklės slenka kaip smėlis ant kopos; kas buvo prieš metus, dabar jau gali būti nebeaktualu. Todėl prieš kiekvieną didesnį reisą vis paklausiu savo brokerio – ką naujo. Neimsi gi atsakomybės ant savo kaklo už vartotojo nežinojimą.

Trečia – kainos realiose situacijose

Vežėme kampinę sofą į Birmingamą – kodėl kaina pradžioje buvo 900, o galop sumokėjome 1800?

Aha, čia ta klasika. Paskambinote, pasakėte „kampinė sofa“. Aš įsivaizdavau standartinę IKEA modelį. O atvažiavus paaiškėjo, kad ji modulinė, su miego mechanizmu, atlenkiama, sveria toną (na, gerai, 150 kg) ir netelpa į liftą. Tada reikėjo dar dviejų žmonių. Tada reikėjo laukti, nes kieme buvo užstatytas išvažiavimas. Visos šitos valandos – degalai, darbo laikas, amortizacija – kaina auga. Ir tai ne apgavystė, o tiesiog faktas: jei informacija nepilna, bet kurio tarptautinio perkraustymo kaina apskaičiuojama apytiksliai.

Ar tiek pat kainuoja vežti pianiną ir didelę komodą?

Ne, pianinas yra atskira kategorija ten, kur aš pradedu nervintis. Jis sveria 200–300 kilogramų (arba ir daugiau, priklauso modelio, čia pataisau – svarbu tik kad jo nepaleisti laiptais žemyn). Pianinui reikia specialaus vežimo, kartais fortepijonų perkėlimo ratukų, lynų. Komoda, net didelė, tiesiog būna apklijuojama ir užkraunama. Pianino gabenimas į Angliją gali kainuoti nuo šešių šimtų iki tūkstančio dviejų šimtų eurų, o komoda – nuo trijų šimtų. Skirtumas didelis. Nesugalvokite patys tempti, tikrai. Būna klientų, kurie galvoja, kad tai tiesiog „didesnė dėžė“. Ne, tai yra tiesiog pavojinga.

Ką daryti jei baldas sutrūnijęs ir mes to nežinojome – ar vis tiek vežate?

Būna, atvažiuoji paimti antikvarinės komodos, o apačia – visa sušvinkusi nuo drėgmės. Tada tenka pasakyti tiesiai – ne, nevešime tokiu pavidalu, nes kelyje ji gali supūti ar subyrėti, o dar blogiau – apgadinti kitus klientų straipsnius. (Ai, kroviniai, ne straipsnius.) Jei baldas labai pažeistas, bet klientas mokus, kartais imame tik su didesne draudimo įmoka ir specialiu sutvirtinimu. Bet tai brangiau. Nepatogu tokie atvejai, bet meluoti negaliu. Gerai apžiūrėkite prieš skambindami. Nes atsakomybė tada krinta ant mūsų.

Kodėl vienos įmonės prašo 800€, o kitos 2500€ už tą patį sofą į Braitoną?

Čia jau apie sąžiningumą. Už aštuonis šimtus kai kurie pasiima baldą, sumeta prie borto furgone su kitais kroviniais ir nuveža. Greičiausiai be draudimo, be tinkamo pakavimo, be garantijų. O du tūkstančiai penki šimtai – tai individualus reisas su mūsų ekipa, visi pakavimo sluoksniai, draudimas ir garantija, kad pristatysime į 14-ą aukštą. Tiesiog skirtingos paslaugos. Sutaupyti tūkstantį dabar – dažnai reiškia permokėti du tūkstančius vėliau remontui. Tokia nepopuliari tiesa. Aš mačiau atvejus, kai po tokio „taupymo“ sofa atrodė, tarsi būtų nukritusi nuo uolos.

Ketvirta – kaip sumažinti kainą be rizikos

Ar pigiau vežti baldus dalimis ar visą svetainės komplektą?

Dažniausiai komplektas išeina palankiau, jeigu jis sudedamas – turiu galvoje modulinės sofos ar spintos su stumdomomis durimis. Nes tada užima mažiau vietos. O jei tai didžiulis vientisas baldas, kurio negalima ardyti, tenka skirti jam visą kamieną. Tada kaina nesumažėja. Kartais klientai galvoja, kad išardžius sofą sutaupys, bet jei tuos keturis metrus ir taip reikia gabenti – skirtumo nėra. Geriau išmatuoti ir pasiklausti iškart. Viena klientė bandė pati išsimontuoti keturių dalių kampą – prarado tris savaites ir nervus.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą į Angliją?

Jei planuoji vasarą – keli mėnesiai. Rimtai. Liepos mėnesį tarptautiniai perkraustymai į Angliją yra kaip prie jūros sekmadienį – visi nori, vietų nėra. Tada kaina natūraliai paauga, nes penktadienis ir popietė – pikas.