Kaip vyksta didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu?

Įvadas

Dažnai sulaukiu žmonių skambučių, kurie tiesiog nežino, nuo ko pradėti, kai reikia pergabenti didelį krovinį į Angliją. Vieni galvoja, kad tai labai paprasta – paskambini, sumoki, ir viskas atvažiuoja. Kiti bijo net pradėti klausti, nesmano, kad bus kvailai. Tiesą sakant, didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu nėra nei paprastas, nei labai sudėtingas – jis tiesiog reikalauja žinojimo, kas vyksta kiekviename etape. Per dvylika metų šioje srityje mačiau viską – ir sklandžius pervežimus, ir tikras dramas, kai klientai nežinojo, kad reikia dar ko nors padaryti. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinsiu, kaip viskas vyksta, kad žinotum, ko tikėtis, kai rengiesi didelio krovinio gabenimui į Angliją su iškrovimu.

Kaip vyksta didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu – žingsnis po žingsnio

Kaip suprasti, ar mano siunta laikoma „didele"?

Na, čia jau prasideda niuansai. Didesnė siunta į Angliją paprastai reiškia krovinį, kuris telpa į pusę sunkvežimio arba užima visą sunkvežimį. Bet čia reikalas toks – kartais net mažesnis krovinys gali būti „didelis" pagal kitus parametrus. Pavyzdžiui, jei veži statybines medžiagas, kurios sveria labai daug, arba baldus, kurie užima daug vietos, bet nelabai sveria. Taip pat svarbu, kiek kartu reikia važiuoti sunkvežimiu, ar tai bus pilnas krovinys (FTL) ar dalinis (LTL). Tiesą sakant, pas mane buvo atvejis, kai klientė manė, kad jos trys paletės baldų – tai mažas krovinys, o pasirodo, kad pusės sunkvežimo užteko, ir dar vietos liko. Rekomenduoju tiesiog paskambinti ir parodyti, ką vežate – mes įvertinsime tiksliau nei bet koks interneto skaičiuotuvas.

Kada verta rinktis pilną sunkvežimį, o kada dalinį?

Čia paprasta logika. Pilnas sunkvežimias (FTL) apsimoka, jei turi tiek daiktų, kad jie užima bent 80 procentų vietos. Tada moki už visą mašiną, bet ji tikrai tavo, ir nereikia laukti, kol priims kitus krovinius. Dalinis krovinys (LTL) – kai tavo daiktai telpa į vieną dalį sunkvežimio, kartu su kitų žmonių kroviniais. Čia pigiau, bet reikia suprasti, kad važiavimas gali trukti šiek tiek ilgiau, nes sustojama pas kitus. Vieną kartą vežėme klientui į Birmingamą dalinį krovinį, tai pristatymas užtruko dviem dienomis ilgiau nei planuota, nes surinkome dar du krovinius kelyje. Klientas suprato, bet buvo nedidelė įtampa. Jei tau svarbus laikas – geriau rinktis pilną sunkvežimį, jei nori sutaupyti – dalinys gali būti gerokai pigesnis, ypač jei neturi labai skubios datos.

Kokie dokumentai reikalingi gabenant didelį krovinį į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai prekių sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), ir jei reikia – eksporto deklaracija. Dar gali prireikti CE ženklinimo dokumentų, jei veži tam tikrus produktus, arba fitosanitarijo sertifikato, jei veži augalus. Svarbu žinoti, kad nuo Brexit reikia muitinės dokumentų ir importo deklaracijos Anglijoje. Čia jau reikalaujama daugiau popierių nei buvo anksčiau. Kartais žmonės mano, kad užtenka tik sąskaitos – bet ne, muitinė tikrai tikrins. Mes visada padedame su dokumentais, bet gera žinoti iš anksto, kad nereikėtų staiga kažko ieškoti. Taip pat jei veži savo asmeninius daiktus, gali prireikti įrodymo, kad tai tavo nuosavybė – sąskaitos iš parduotuvių, nuotraukos ir panašiai. Muitinė kartais klausia, ypač jei krovinys atrodo didelis vertės atžvilgiu.

Kaip vyksta muitinės procedūra gabenant į Angliją?

Po Brexit viskas pasikeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijos tiek Lietuvoje (eksportas), tiek Anglijoje (importas). Tai reiškia, kad reikia užpildyti prekių deklaraciją, nurodyti prekių vertę, kilmę, terminus. Muitinės procedūros gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklauso nuo to, ar krovinys kelia papildomų klausimų. Jei veži tik asmeninius daiktus, tai paprastai greičiau, jei veži prekes komerciniam tikslui – gali būti ilgiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento krovinys buvo sustabdytas muitinėje dėl to, kad nebuvo aišku, ar tai asmeniniai daiktai, ar verslo prekės. Teko aiškintis, pateikti papildomus dokumentus. Taigi geriau iš karto viską tinkamai įforminti, nei po to spręsti problemas.

Kiek laiko trunka didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, jei tai pilnas sunkvežimys. Dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau – iki savaitės, priklausomai nuo maršruto ir kitų krovinių. Bet čia jau reikia žinoti, kad kalėdų laikotarpiu ar vasaros pabaigoje eismas būna blogesnis, ir laikas gali pailgėti. Taip pat jei muitinė užtrunka, tai prideda laiko. Aš visada sakau klientams – planuokite bent savaitę laiko nuo paėmimo iki pristatymo, jei yra kažkokių specifinių aplinkybių. Yra buvę, kad planavome tris dienas, o gavome penkias dėl eismo kamščių tunelyje po Lamanšu. Taigi geriau turėti laiko rezervą, nei skubėti ir nervintis.

Kaip vyksta pats krovinio pakrovimas Lietuvoje?

Paprastai atvažiuoja sunkvežimys su vairuotoju, ir jūs arba jūsų atstovas esate vietoje. Sunkvežimio vairuotojas paprastai padeda pakrauti, bet nelabai fiziškai – jis daugiau prižiūri, kad viskas būtų sudėta tvarkingai. Jei turite daug sunkių daiktų, rekomenduojame samdyti profesionalius krovėjus. Čia jau kitas skirtumas – kai kurie žmonės mano, kad patys susitvarkys, bet po to paaiškėja, kad reikia bent dviejų žmonių sunkiems baldams. Mes kartais padedame surasti krovėjus, arba klientai patys susiorganizuoja. Svarbu, kad pakrovimas vyktų tvarkingai – daiktai turi būti išdėstyti taip, kad per gabenimą nejudėtų, nesKitaip gali būti pažeisti. Naudojame tvirtinimo diržus, kartonus, amortizacines medžiagas. Jei krovinys didelis ir sudėtingas, gali prireikti net kelių valandų pakrovimui.

Ką daryti, jei reikia, kad krovinys būtų pakrautas iš sandėlio ar sunkiai prieinamos vietos?

Čia reikia žinoti, ar prieiga yra gera. Jei sandėlys yra siauroje gatvėje, arba jei reikia pakrauti iš antro aukšto be krovininio lifto – tai jau papildomas iššūkis. Kartais reikia samdyti specialią techniką – krautuvą arba kėlimo mechanizmą. Mes visada klausiame apie prieigos sąlygas iš anksto, nes paskutinį momentą spręsti tokius dalykus yra brangiau ir sudėtingiau. Vieną kartą klientui reikėjo pakrauti iš labai siauros gatvės centre, tai sunkvežimys negalėjo prieiti arti, teko naudoti mažesnį auto ir perkrauti du kartus – iš mažo į didelį. Tai kainavo papildomai, bet kitoks variantas nebūtų veikęs. Taigi informuokite iš karto apie visas sąlygas – geriau žinoti prieš pradedant.

Kokie yra pagrindiniai pristatymo būdai į Angliją?

Yra du pagrindiniai būdai – per keltą arba per tunelį (Eurotunnel). Kroviniai dažniausiai važiuja per tunelį, nes tai greičiau ir patogiau. Keltas naudojamas rečiau, daugiau jei yra specifinių priežasčių arba jei tai didelis krovinys, kuriam reikia ypatingų sąlygų. Per tunelį važiuojama maždaug 35 minutes po vandeniu, bet prieš tai reikia užsiregistruoti, laukti eilėje, ir pan. Keltas trunka ilgiau – apie keturias valandas, bet kartais būna patogiau, jei reikia vežti kažką nestandartiško. Dažniausiai naudojame tunelį dėl greičio, bet galutinis sprendimas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Kas vyksta, kai krovinys atvyksta į Angliją?

Sunkvežimys atvyksta į numatytą vietą, paprastai į sandėlį arba tiesiai į kliento nurodytą adresą. Jei tai sandėlis, tada krovinys iškraunamas ten, ir vėliau iš sandėlio pristatomas galutiniam gavėjui. Jei tai tiesioginis pristatymas į namus, tada vairuotojas iškrauna krovinį jūsų nurodytoje vietoje. Čia svarbu žinoti, kad dažniausiai vairuotojas neatlieka profesionalaus iškrovimo – jis padeda, bet jei turite sunkius daiktus, geriau iš anksto susitvarkyti krovėjus. Taip pat svarbu, kad vieta būtų prieinama sunkvežimiui – jei gyvenate siauroje gatvėje arba name be privažiavimo, reikia iš anksto tai aptarti.

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Iškrovimas vyksta pagal iš anksto suderintą grafiką. Vairuotojas atvažiuja sutartu laiku, ir krovinys iškraunamas. Jei tai pilnas namų ūkio pervežimas, dažniausiai reikia kelių žmonių – bent dviejų ar trijų – sunkiems baldams ir dėžėms. Jei tai tik prekės ant paletės, tada iškrovimas paprastesnis – dažniausiai naudojamas krautuvas arba rankinis vežimėlis. Svarbu iš anksto paruošti vietą, kur bus dedami daiktai, kad nereikėtų jų laikyti lauke arba kieme, jei oras blogas. Mes visada rekomenduojame turėti paruoštą erdvę, kad iškrovimas vyktų greitai ir sklandžiai.

Ar vairuotojas padeda iškrauti krovinį?

Paprastai vairuotojas padeda tiek, kiek gali, bet tai nėra jo pagrindinė funkcija. Jis vairuoja, prižiūri krovinį, užtikrina, kad viskas būtų gerai. Jei reikia profesionalaus iškrovimo su krovėjais, tai reikia užsakyti atskirai. Yra įmonių, kurios siūlo pilną paslaugą – pakrovimas, gabenimas, iškrovimas su krovėjais. Mes taip pat galime susitarti dėl tokios paslaugos, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską padarys, o po to būna nustebę, kad reikia papildomų žmonių. Geriau iš karto aptarti viską, nei po to spręsti problemas vietoje.

Ką daryti, jei iškrovimo vietoje yra problemų – pvz., sunkvežimis neprivažiuoja?

Čia jau reikia sprendimo vietoje. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namo, tada reikia naudoti mažesnę transporto priemonę arba nešti rankomis. Kartais tenka samdyti papildomą techniką – pvz., jei reikia pakelti krovinį į antrą aukštą, gali prireikti bokštelio ar kito mechanizmo. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento namas buvo kalvoje, ir sunkvežimis negalėjo prieiti arti – teko viską nešti rankomis per šimtą metrų. Tai užtruko gerokai ilgiau nei planuota, ir kainavo papildomai. Taigi dar kartą sakau – informuokite iš anksto apie visas sąlygas, net jei jums jos atrodo nereikšmingos.

Kaip užtikrinti, kad krovinys būtų pristatytas saugiai?

Saugumą užtikrina keli dalykai. Pirma – tinkamas pakavimas. Visi daiktai turi būti supakuoti taip, kad per gabenimą nepažeistų. Antra – tinkamas tvirtinimas sunkvežinyje. Mes naudojame specialius diržus, amortizacines medžiagas, kartono lakštus. Trečia – draudimas. Būtina apsidrausti krovinį, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje. Kartais žmonės taupo ir nedraudžia, bet po to gailisi, jei kas nors nutinka. Taip pat svarbu, kad pats krovinys būtų tinkamai paruoštas – jei veži baldus, geriau juos išardyti ir supakuoti atskirai, jei veži buitinius prietaisus – atjungti ir saugiai supakuoti. Vieną kartą vežėme televizorių, kuris nebuvo tinkamai supakuotas, ir jis buvo šiek tiek apgadintas – nekritiškai, bet vis tiek nemalonu.

Kiek kainuoja didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu?

Kaina priklauso nuo kelių faktorių – krovinio dydžio, atstumo, paslaugų, kurių reikia. Paprastai pradedame nuo kelių šimtų eurų už mažesnį krovinį, ir kaina auga priklausomai nuo dydžio. Pilnas sunkvežimis į Angliją gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kas vežama ir kokios paslaugos reikalingos. Jei reikia pilnos paslaugos su pakrovimu ir iškrovimu su krovėjais – tai brangiau nei tik gabenimas. Geriausia gauti individualų pasiūlymą, nes kiekviena situacija yra kitokia. Kartais žmonės stebisi, kodėl vienas krovinys kainuoja brangiau nei kitas, bet paaiškėja, kad pirmasis buvo sunkesnis, antrasis – lengvesnis, bet užėmė daugiau vietos. Taigi neverta lyginti vieno su kitu – geriausia tiesiog pasiklausti konkrečiai.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia svarbu žiūrėti kelis dalykus – patirtį, atsiliepimus, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Taip pat svarbu, kaip bendrauja – jei jau pokalbyje jaučiate, kad kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra. Patikima įmonė atsakys į visus jūsų klausimus, paaiškins, kas vyksta, ir nebandys paslėpti informacijos. Mes visada sakome klientams – klauskite visko, kas jums rūpi, nes tai jūsų teisė žinoti. Taip pat žiūrėkite, ar įmonė siūlo draudimą, ar turi aiškią kainodarą, ar nėra paslėptų mokesčių. Vieną kartą klientai rinkosi pagal mažiausią kainą, o po to paaiškėjo, kad pridėtinės išlaidos buvo didesnės nei pas mus. Taigi žiūrėkite į viską kartu, o ne tik į pradinę kainą.

Ar galima gabenti didelį krovinį į Angliją savarankiškai?

Techniškai taip – galite išsinuomoti sunkvežimį ir patys važiuoti. Bet čia reikia žinoti, kad tai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti. Jums reikės susitvarkyti visus dokumentus, suorganizuoti pakrovimą ir iškrovimą, važiuoti per tunelį arba keltu, susitvarkyti muitinės procedūras. Jei turite patirties ir laiko, tai įmanoma, bet daugumai žmonių paprasčiau naudotis pervežimo įmonės paslaugomis. Be to, jei kas nors nutiks kelyje – avarija, gedimas – jūs patys turėsite spręsti, o pervežimo įmonė turi patirtį ir žino, ką daryti. Taigi savarankiškas gabenimas gali būti pigesnis, bet reikalauja daugiau jūsų pastangų ir laiko.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su pervežimo įmone ir sužinokite, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, muitinės procedūrų. Kartais dėl įmonės klaidų. Bet kuriuo atveju, svarbu žinoti, kas vyksta, ir turėti aiškią informaciją. Jei vėlavimas sukelia jums problemas – pvz., turėjote susitikimą, arba nuomojate naują būstą ir reikia įsikelti tam tikrą dieną – būtinai informuokite iš anksto, kad būtų galima planuoti atsižvelgiant į tai. Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet kartais gyvenime nutinka nenumatytų dalykų, ir geriau žinoti tiesą nei spėlioti.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia – dokumentuokite pažeidimus. Nusifotografuokite, užfiksuokite, kas būtent pažeista. Po to kreipkitės į pervežimo įmonę ir praneškite apie situaciją. Jei krovinys buvo apdraustas, bus lengviau gauti kompensaciją. Jei ne – teks spręsti tiesiogiai su įmone. Svarbu žinoti, kad dalis žalos gali atsirasti dėl netinkamo pakavimo, o ne dėl gabenimo. Čia jau reikia nustatyti, kas kaltas. Kartais būna taip, kad daiktas buvo jau pažeistas prieš pakrovimą, bet pastebima tik iškrovus. Taigi geriau viską patikrinti prieš pakrovimą, jei įmanoma, o jei ne – iš karto po iškrovimo.

Ar reikia kažko ypatingo, jei vežu baldus į Angliją?

Baldus geriausia išardyti ir supakuoti atskirai – taip jie užima mažiau vietos ir mažiau rizikos būti pažeisti. Taip pat svarbu supakuoti stiklines dalis, veidrodžius atskirai, naudojant amortizacines medžiagas. Jei turite brangius baldus, galvojate apie papildomą draudimą. Dar viena detalė – jei vežate senus baldus, kurie gali turėti kenkėjų, reikia specialaus apdorojimo, bet tai retas atvejis. Dažniausiai tiesiog išardote, supakuojate, ir vežate. Kartais žmonės nori vežti visą baldų komplektą, bet jo dalys netelpa į vieną sunkvežimį – tada tenka vežti kelis kartus arba naudoti dalinį krovinį. Iš anksto įvertinkite, kiek vietos reikės, kad nereiktų staigiai keisti planų.

Ką reikia žinoti apie pavojingus krovinius?

Jei vežate kažką, kas laikoma pavojingu – degius skysčius, dujas, chemikalus – čia jau reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Taip pat reikia specialiai paruošti krovinį, kad būtų saugu gabenti. Čia jau reikia kreiptis į įmones, kurios turi licencijas gabenti pavojingus krovinius. Mes paprastai tokių krovinių nepriimame, nes tai reikalauja specialios patirties ir įrangos. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – tiesiog pasakykite iš karto, ir mes nukreipsime jus pas specialistus. Geriau iš karto žinoti, nei bandyti kažką slėpti – muitinė tikrai ras, ir bus daug problemų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į vieną sunkvežimį?

Paprasčiausia būtų parodyti arba nufotografuoti, ką norite vežti, ir mes įvertinsime. Yra ir skaičiuoklių, bet jos nėra labai tikslios, nes nežino visų detalių. Geriausia tiesiog paskambinti ir papasakoti, ką vežate – baldus, techniką, statybines medžiagas, ar kitus daiktus. Mes jau turime patirties ir greitai įvertinsime, ar telpa, ar reikės daugiau. Vieną kartą klientė manė, kad jos krovinys tilps į lengvąją mašiną, o pasirodo, kad reikėjo net dviejų sunkvežimio reisų. Taigi geriau pasiklausti nei bandyti spėti.

Ar galima gabenti gyvūnus į Angliją kartu su kroviniu?

Gyvūnus gabenti kartu su kroviniu yra sudėtinga ir paprastai nerekomenduojama. Jei norite vežti augintinį, geriau naudoti atskirą transportą, kuris specializuojasi gyvūnų gabenime, arba vežti patys asmeninėje mašinoje. Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai, ir jie turi būti gabenami tam skirtomis sąlygomis. Mes paprastai tokių krovinių nepriimame, nes tai reikalauja specifinės patirties. Jei jums reikia pagalbos dėl gyvūnų gabenimo – galiu rekomenduoti įmones, kurios tuo užsiima.

Kaip elgtis, jei reikia keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Reikia kuo greičiau susisiekti su pervežimo įmone ir pranešti apie pakeitimą. Jei krovinys dar nėra labai toli, galbūt pakeisti adresą bus įmanoma, bet gali būti papildomų išlaidų. Jei krovinys jau beveik pasiekė vietą, pakeisti gali būti sudėtingiau arba net nebeįmanoma. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriau iš karto tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti, nei vėliau keisti planus. Kartais žmonės mano, kad adresą galima keisti bet kada, bet taip nėra – ypač jei krovinys jau kelyje.

Kokie yra dažniausiai klientų daromi klaidos, užsakant pervežimą į Angliją?

Dažniausios klaidos – nepakankamas pakavimas, neatitikimas dokumentuose, neinformavimas apie sunkiai prieinamą vietą, bandymas sutaupyti draudime, ir neaiškūs lūkesčiai dėl iškrovimo. Dar viena dažna klaida – nenurodyti tiksliai, kas yra krovinys, ir po to paaiškėja, kad reikia papildomų dokumentų ar leidimų. Kartais žmonės mano, kad viskas bus paprasta, o po to susiduria su biurokratija, kuri užtrunka laiko ir pinigų. Taigi geriau iš karto viską aptarti, nei po to spręsti problemas. Mes visada sakome – geriau daugiau paklausti iš pradžių, nei mažiau žinoti ir po to stebėtis.

Kaip planuoti didelį pervežimą į Angliją, kad viskas vyktų sklandžiai?

Pradėkite nuo to, kad susirenka viską, ką norite vežti, ir įvertinkite kiekį. Po to susisiekite su pervežimo įmone ir gaukite pasiūlymą. Susitarkite dėl datos, susitvarkykite dokumentus, paruoškite krovinį – supakuokite, išardykit, ką galima. Prieš pakrovimą patikrinkite, ar viskas tvarkingai supakuota, ir ar vietoje bus žmonės, kurie padės. Po to tiesiog laukite, kol krovinys bus pristatytas. Svarbu turėti rezervą laiko, nes gyvenime visko nutinka. Jei viską planuojate iš anksto, tikimybė, kad kažkas nepavyks, yra žymiai mažesnė.

Išvada

Didelių siuntų gabenimas į Angliją su iškrovimu nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, kas vyksta kiekviename etape, ir tinkamai pasiruošti. Teisingai supakuokite krovinį, susitvarkykite dokumentus, susitarkite dėl aiškių sąlygų su pervežimo įmone, ir turėkite rezervą laiko. Jei kas nors neaišku – tiesiog klauskite, nes geriau žinoti iš anksto nei po to spręsti problemas. Pervežimas į Angliją su iškrovimu gali vykti sklandžiai, jei viskas iš anksto suplanuota ir aptarta.