Kaip greitai siuntos pasieks Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Jei planuoji siųsti daiktus į Angliją mikroautobusu, tikriausiai pirmas klausimas, kuris kyla – kada viskas ten bus? Suprantu, nes pats kasdien girdžiu šį klausimą iš klientų. Realiai, kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu trunka nuo 24 iki 48 valandų, bet čia tik pats važiavimo laikas. Yra daug kitų faktorių, kurie įtakoja galutinį terminą – muitinė, sandėlio tvarkymas, net orai. Paprastai tariant, jei viskas eina sklandžiai, per 3-4 dienas savo daiktus jau turėtum. Bet kartais būna ir kitaip. Dabar paaiškinsiu viską detaliau, kad žinotum, ko tikėtis.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Kiek valandų važiuoja mikroautobusas iš Lietuvos iki Anglijos?

Skaičiai būna įvairūs. Iš Vilniaus iki Londono – maždaug 20-22 valandas be sustojimų, bet kas taip važiuoja? Realybėje su visais privalomais sustojimais (kur vairuotojas pailsi, kur pakeliui pasiimsi kitus krovinius) gaunasi apie 24-28 valandas. Iš Kauno ar Klaipėdos bus šiek tiek greičiau, bet skirtumas nedidelis. Svarbiausia – niekada nežinai, kada bus eismo spūstis prie Kalėdų arba kada Channelo tunelis turės techninių problemų. Vieną kartą mano kolega strigo 6 valandas Dovero uoste dėl IT sistemos gedimo. Taip kad tas kelias gali ir pailgėti.

Ar greičiau veža mikroautobusai nei sunkvežimiai?

Čia įdomus klausimas. Mikroautobusas (iki 3.5 tonos) dažnai gali būti greitesnis, nes jam mažiau apribojimų. Sunkvežimiai turi daugiau ribojimų – vairuotojo darbo laikas, svorio limitai, kai kuriuose keliuose jiems negalima važiuoti. Bet čia priklauso nuo konkrečios maršruto. Kartais mikroautobusas tiesiog praleidžia eilę muitinėje, nes turi mažiau patikrinimų. Tiesą sakant, skirtumas nėra milžiniškas – gal kokios 2-4 valandos, jei viskas tvarkoje.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Galima, bet reikia suprasti, kad tai nėra garantuota. Jei užsakai mikroautobusą su konkrečia data, vežėjas stengsis tą dieną pristatyti, bet jei kelyje iškils problemų – užstrigs, ir niekas čia nepadarys. Geriausia yra tartis dėl laiko lango, pavyzdžiui, "iki penktadienio vakaro", o ne "būtinai penktadienį 14:00". Aš visada klientams sakau – geriau turėkite kelių dienų toleranciją, bus ramiau visiems.

Kas lemia pristatymo greitį?

Kodėl kartais siunta vėluoja net kelias dienas?

Vėlavimų priežasčių būna įvairių. Pirma – muitinė. Jei dokumentai nėra tvarkingi, jei yra kokių nors neatitikimų, muitininkai gali praleisti visą dieną aiškindamiesi. Antra – vairuotojo darbo laikas. Vairuotojas negali važiuoti daugiau nei tam tikrą valandų per parą, ir jei jis jau panaudojo savo limitą, turės pailsėti. Trečia – orai. Žiemą, kai sniegą ar ledą, keliai būna lėtesni. Ketvirta – techninės mikroautobuso problemos. Penkta – eismo spūstys, ypač prie didžiųjų miestų arba per šventes. Kartais tiesiog susidaro viskas iš karto, ir tada vėlavimas neišvengiamas.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Anglijoje?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar visos siuntos į Angliją turi eiti per muitinę. Tai reiškia, kad reikia pildyti prekių deklaracijas, nurodyti vertę, kilmę, ir taip toliau. Jei viskas tvarkinga – dokumentai geri, prekės nekeltinės – tai gali užtrukti kelias valandas. Bet jei yra kokių nors neaiškumų, muitininkai gali tikrinti ilgiau. Kartais jie nori matyti sąskaitas faktūras, kartais nori fiziškai pamatyti krovinį. Geriausia būtų viską paruošti iš anksto, kad nereiktų spaudinėti. Aš pats mačiau atvejų, kai dėl blogai užpildytų dokumentų siunta stovėjo muitinėje tris dienas.

Ar turi reikšmės, kokiu metu metų siunčiama?

Tikrai taip. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir vežasi daiktus, būna didelis srautas. Žiemą, ypač prieš Kalėdas, taip pat. Per tuos laikotarpius viskas užtrunka ilgiau – eilės muitinėje ilgesnės, vairuotojai užimti, sandėliai perpildyti. Geriausias laikas siųsti – tai pavasaris arba po Naujųjų iki gegužės. Bet čia taip pat priklauso nuo to, ką veži – jei tai verslo krovinys, terminai gali būti svarbesni už sezoną.

Kaip veikia mikroautobuso siuntų sistema?

Kaip vežėjai planuoja maršrutus?

Paprastai vežėjai turi nustatytus maršrutus, kuriuos jie važioja reguliariai. Pavyzdžiui, jei yra nuolatiniai klientai Londone, mikroautobusas važiuos tą maršrutą kartą ar du per savaitę. Jei tavo siunta telpa į jau suplanuotą maršrutą – bus greičiau ir pigiau. Jei reikia specialiai suplanuoti maršrutą tik dėl tavęs – bus brangiau ir gali užtrukti, kol surinks pakankamai krovinių į tą kryptį. Dauguma vežėjų dirba pagal sistemą "dalijamasis krovinys" – kelių klientų daiktai keliauja tuo pačiu mikroautobusu, ir tai leidžia sumažinti kainą.

Kas yra "dalijamasis krovinys" ir ar tai lėčiau?

Dalijamasis krovinys (angl. groupage) reiškia, kad tavo siunta keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis tuo pačiu mikroautobusu. Dėl to gali būti šiek tiek lėčiau, nes reikia sustoti keliose vietose pakrauti ir iškrauti. Bet skirtumas paprastai nėra didelis – gal kokios vienos dienos. Užtat kaina būna žymiai mažesnė nei užsakant individualų mikroautobusą tik sau. Jei tau nėra skubu, dalijamasis krovinys yra puikus variantas sutaupyti pinigų.

Ką reiškia "durų iki durų" paslauga?

Durų iki durų reiškia, kad vežėjas paima siuntą iš tavo nurodytos vietos Lietuvoje ir pristato į tikslų adresą Anglijoje. Tau nereikia niekur vežti daiktų pats – viską padaro jie. Žinoma, tai kainuoja brangiau nei "sandėlys iki sandėlio", bet yra daug patogiau. Aš pats visada rekomenduoju durų iki durų, jei žmogus neturi galimybės pats pristatyti daiktus į sandėlį arba jei yra sunkių daiktų. Tiesą sakant, skirtumas kainoje dažnai nėra toks jau didelis, o sutaupysi daug nervų.

Kokie dokumentai reikalingi?

Kokius dokumentus reikia paruošti siuntai į Angliją?

Po Brexit Anglija reikalauja pilnos muitinės dokumentacijos. Tau reikės: prekių sąskaitos faktūros (commercial invoice), pakavimo sąrašo (packing list), ir prekių deklaracijos. Jei veži asmeninius daiktus – reikės sąrašo su vertėmis, bet čia yra tam tikros lengvatos. Jei veži verslo prekes – viskas griežčiau. Geriausia viską pasitikrinti su vežėju iš anksto, nes jie dažnai turi paruoštas formas ir žino, kas būtent reikia. Aš mačiau atvejų, kai žmonės atvažiuoja su neparuoštais dokumentais, ir tada prasideda painiava.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis yra tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, ir taip, jis reikalingas. Tai yra standartinis dokumentas, kuris nurodo, kas veža, ką veža, iš kur ir kur. Vežėjas paprastai pats jį užpildo, bet tau gali reikėti pasirašyti. CMR taip pat yra svarbus draudimo požiūriu – jei kas nors nutiktų su tavo daiktais kelyje, CMR yra pagrindinis dokumentas, įrodantis, kad daiktai buvo perduoti vežėjui.

Ar reikalingas draudimas siuntai?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju draudimą. Taip, jis kainuoja papildomai, bet jei kas nors nutiks – mikroautobusas pateks į avariją, daiktai bus pavogti arba sugadinti – gailėsiesi, jei nedraudei. Yra įvairių draudimo variantų – nuo paprasto iki visų rizikų. Kainos skiriasi, bet paprastai tai yra keli procentai nuo siuntos vertės. Vieną kartą mano klientui visas mikroautobusas su daiktais sudegė tunelyje, ir jei ne draudimas, jis būtų praradęs viską. Taigi čia ta vieta, kur neverta taupyti.

Kiek tai kainuoja ir ar galima kaip nors pagreitinti?

Kokia vidutinė kaina už siuntą mikroautobusu į Angliją?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo to, kiek daiktų veži, iš kur ir kur tiksliai, ir kokios paslaugos reikia. Maždaug – nuo 300 iki 800 eurų už dalijamąjį krovinį, ir nuo 800 iki 1500 eurų už individualų mikroautobusą. Bet tai tik apytiksliai skaičiai. Geriausia yra gauti kelis pasiūlymus iš skirtingų vežėjų ir palyginti. Kartais net verta permokėti šiek tiek už greitesnį terminą, jei tau tikrai reikia.

Ar galima kaip nors pagreitinti pristatymą?

Yra keli būdai. Pirma – užsakyk individualų mikroautobusą, o ne dalijamąjį krovinį. Tada niekas kitas nelaukia, ir mikroautobusas važiuoja tiesiai. Antra – mokėk už greitesnę paslaugą, jei vežėjas tokią siūlo. Kai kurios įmonės turi "express" variantus, kurie kainuoja brangiau, bet užtikrina greitesnį pristatymą. Trečia – gerai paruošk visus dokumentus iš anksto, kad nebūtų delsimo muitinėje. Ketvirta – siųsk ne sezono metu, kai mažesnis srautas. Penkta – jei įmanoma, rinkis artimesnį pristatymo tašką Anglijoje, nes Londonas ir pietryčiai paprastai greičiau pasiekiami nei Šiaurės Anglija ar Škotija.

Ar verta mokėti brangiau už greitesnį pristatymą?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Jei tau reikia daiktų skubiai – pvz., persikeli į naują butą ir tau reikia baldų, drabužių, buities reikmenų – tada verta. Bet jei tai nėra skubu, gali sutaupyti ir palaukti. Aš visada sakau klientams – pagalvok, ar tau tikrai reikia tų daiktų per vieną dieną, ar galima palaukti tris dienas. Kartais skirtumas kainoje būna didelis, ir neverta mokėti dvigubai tik tam, kad gautum daiktus vieną dieną anksčiau.

Kas nutinka, jei kažkas ne taip?

Kas nutinka, jei siunta pametama ar sugadinama?

Pirma – reikia nedelsiant susisiekti su vežėju ir pranešti apie problemą. Antra – jei turi draudimą, reikia pildyti draudimo išmokos prašymą. Trečia – jei nėra draudimo, viskas priklauso nuo vežėjo atsakomybės. Pagal tarptautines taisykles, vežėjas atsako už siuntos praradimą ar sugadinimą, bet tik iki tam tikros sumos už kilogramą. Tai paprastai yra mažiau nei tikroji daiktų vertė. Dėl to aš ir sakau, kad draudimas yra svarbus. Vieną kartą mano kliento siunta dingo visiškai – mikroautobusas tiesiog nepasiekė Anglijos, ir niekas nežinojo kur jis. Po dviejų mėnesių paieškų, draudimas išmokėjo kompensaciją, bet ne visą vertę.

Kaip elgtis, jei siunta vėluoja labai ilgai?

Pirmiausia – skambink vežėjui ir aiškinkis, kas vyksta. Jie turėtų žinoti, kur yra tavo siunta. Jei jie negali duoti aiškaus atsakymo, reikalauk, kad ieškotų. Jei vėlavimas jau labai didelis ir tau padarė nuostolių – gali reikėti kreiptis į teismus, bet tai jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbio metu. Būna taip, kad vežėjas tiesiog pamiršta informuoti klientą apie vėlavimą, o kai paskambini, viskas paaiškėja. Kartais tiesiog reikia priminti apie save.

Ar galima atšaukti siuntą po to, kai ji jau išvyko?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai sudėtinga. Jei siunta jau yra kelyje, sustabdyti ją gali būti brangu arba net neįmanoma. Jei ji jau muitinėje – dar sudėtingiau. Geriausia viską apgalvoti prieš siunčiant. Bet jei jau taip nutiko – skambink vežėjui kuo greičiau ir aiškinkis, kokie yra tavo variantai. Kartais pavyksta kažką sureguliuoti, kartais ne.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia siųsti, jei nori greičiausio pristatymo?

Geriausia siųsti pradžioje savaitės – pirmadienį arba antradienį. Tada yra didžiausia tikimybė, kad siunta judės visą savaitę ir pasieks tikslą iki savaitės pabaigos. Jei siųsi penktadienį ar šeštadienį, yra rizika, kad siunta stovės per savaitgalį, nes sandėliai nedirba. Taip pat venk švenčių laikotarpių – Kalėdų, Naujųjų, vasaros atostogų. Jei gali, planuok iš anksto ir siųsk ne sezono metu.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus mikroautobuso siuntai?

Pakuok tvirtai, nes kelionė bus ilga ir bus drebėjimų. Naudok stiprias dėžes, gerai jas užklijuok, o galingus daiktus dar ir apsaugok putplasčiu ar burbuline plėvele. Svarbu – neperpildyk dėžių, nes jos gali išsiskirti. Užrašyk ant dėžių, kas viduje, ir sunumeruok jas. Padaryk sąrašą visko, ką veži – tai pravers ir muitinėje, ir jei kas nors nutiktų. Vienas mano klientas vežė stiklo indus visiškai neapsaugotus, ir suprantama, kad jie visi sudužo. Taigi – pakuok taip, lyg jie turėtų atlaikyti kritimą iš metro aukščio.

Ką daryti, jei siunčiu brangius daiktus?

Brangius daiktus siųsk tik su draudimu, ir geriausia – su visų rizikų draudimu. Dokumentuok jų vertę – turėk sąskaitas, įsigijimo įrodymus. Jei įmanoma, vežk brangius daiktus pats, ypač jei tai yra vertingi meno kūriniai, brangūs papuošalai, ar panašiai. Mikroautobuso siunta visada turi tam tikrą riziką, ir jei daiktas labai brangus, gali būti verta kitaip suorganizuoti pervežimą. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė senovinį paveikslą mikroautobusu, ir jis buvo labai susirūpinęs. Viskas gerai baigėsi, bet aš suprantu tą jausmą.

Išvada

Taigi, jei trumpai – siunta mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją paprastai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina gerai. Bet gali būti ir greičiau, ir lėčiau – viskas priklauso nuo daugelio faktorių. Svarbiausia yra gerai paruošti dokumentus, pasirinkti patikimą vežėją, apsidrausti, ir turėti kelių dienų toleranciją. Jei reikia greičiau – mokėk brangiau, bet jei gali palaukti – sutaupysi. Jei turi kokių nors specifinių klausimų apie savo situaciją – geriausia tiesiog pasikalbėk su vežėju, jie žino geriausiai, kaip viskas veikia konkrečiais atvejais.