Greitas siuntų pristatymas į Angliją – jau kitą dieną

Jei tau reikia skubiai nugabenti krovinį į Angliją ir galvoji, ar įmanoma tai padaryti per vieną dieną – taip, įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus. Aš dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau aštuonerius metus ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kuriems reikia greito sprendimo. Kartais pavyksta viską sutvarkyti per kelias valandas, kartais tenka aiškintis, kodėl tas pats krovinys kitą kartą užtruko tris dienas. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau tą frazę, nors sakiau sau – nerašyk) pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia greitas siuntų pristatymas į Angliją, kiek tai kainuoja, ir kokius spąstus galima sutikti kelyje.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja skubus pervežimas į Angliją?

Čia tikrai nėra vienos skaitmens. Paprastai greitas pervežimas kainuoja nuo 400 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ką veži, iš kur ir kada. Jei veži mažą paketą iki 10 kg, gali tilpti į 150-200 eurų. Bet jei reikia pilno mikroautobuso – čia jau kitokia istorija. Kartais klientai pyksta dėl kainos, bet po to supranta, kadangi reikėjo „vakar", tai kainuoja brangiau. Taip veikia rinka.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, dauguma įmonių priima grynuosius, bet čia jau rizikinga zona. Aš pats visada siūlau pervedimą – bent jau turi įrodymą. Vienas kartas buvo toks: atvažiavo žmogus, sumokėjo grynais 800 eurų, o po dviejų dienų skambino ir sakė, kad niekas nevažiavo. Aiškinomės pusę dienos. Taigi – pervedimas, nuotraukos, sutartis. Tai nėra paranoja, tai patirtis.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Nes vieni veža patys, kiti naudoja subrangovus, treti turi sandėlius, ketvirti veža tik tuščią mašiną iki Londono ir ten perduoda kitam. Kartais permoki už vardą, kartais už tikrą darbą. Svarbu žinoti, kas tavo siuntą veža – ar tai bus vienas vairuotojas visą kelią, ar ji pereis per kelis rankas. Aš pats dažnai tiesiogiai paklausiu: „Kas važiuos?" ir dažniausiai gaunu atsakymą per kelias minutes.

Laikas ir terminai

Ar tikrai įmanoma pristatyti kitą dieną?

Taip, bet čia reikia sąlygų. Jei paskambini šeštadienį vakare ir nori pirmadienį – kartais pavyksta, kartais ne. Priklauso nuo to, ar yra laisvas vairuotojas, ar krovinys jau paruoštas, ar nėra jokių muitinės problemų. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus paskambino penktadienį vakare, norėjo pirmadienį pristatyti į Birmingemą. Pavyko, bet tik todėl, kad turėjome laisvą mašiną Kaune ir vairuotojas sutiko dirbti per savaitgalį. Taigi – taip, bet reikia sėkmės ir greito sprendimo.

Koks paprastas pristatymo laikas į Angliją?

Jei neskuba, tai paprastai 2-4 dienos. Londonas ar arti jo – greičiau, Škotijos pusė – ilgiau. Kartais pervežėjai sako „2-3 dienos", o realiai būna 4. Čia reikia skaityti sąlygas ir aiškintis, ar tai yra darbo dienos, ar kalendorinės. Aš visada aiškinu klientams: jei išvažiuoja pirmadienį, tai iki ketvirtadienio tikrai bus vietoje, jei nieko neatsitiks.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – skambinti. Kartais tiesiog vairuotojas stovi kamštyje ir neatsako, bet tai nereiškia, kad viskas prarasta. Buvo kartą toks atvejis: žmogus labai pyko, kad vėluoja tris valandas, o pasirodo, kad tiesiog buvo avarija magistralėje ir niekas negalėjo pravažiuoti. Po to atsiprašė. Taigi – pirma aiškintis, paskui pykti. O jei įmonė tiesiog neatsako į telefoną – čia jau kitas pokalbis.

Krovinio tipai ir sąlygos

Kokius krovinius galima vežti skubiai?

Beveik viską, kas telpa į mašiną ir nėra draudžiama. Baldus, buitinę techniką, drabužius, mašinas, dalis. Draudžiami dalykai – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, gyvūnai be dokumentų. Kartais žmonės nori vežti kažką keisto ir stebisi, kodėl atsisakome. Na, pvz., vienas norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis į Londoną. Atsisakėme. Ne todėl, kad negalėjome, o todėl, kad per ilgą kelią žuvys tiesiog neišgyventų.

Ar galima vežti mašiną į Angliją per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei turi vairuotoją, kuris važiuos be sustojimo. Bet praktiškai – tai labai brangu ir pavojinga. Aš pats siūlyčiau 2-3 dienas, jei tai tikrai skubu. Mašina nėra siuntinys, ji turi savo variklį ir ratuosis, taigi gali važiuoti pati. Bet jei reikia ją pristatyti iki konkrečios vietos – čia jau kitas variantas.

Ką daryti su labai dideliais kroviniais?

Jei tai pilnas namų ūkis – reikia mikroautobuso arba net sunkvežimio. Čia jau kalbame apie kitokius terminus ir kainas. Paprastai pilnas pervežimas užtrunka 3-5 dienas, net jei labai skubi. Bet jei tai tik dalis – baldų komplektas, kelios dėžės – tai greičiau. Vienas klientas norėjo per vieną dieną perkraustyti visą butą iš Kauno į Londoną. Pasakiau, kad neįmanoma. Suprato. Po savaitės buvo viskas vietoje.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Priklauso nuo krovinio tipo. Jei tai asmeniniai daiktai – sąrašas, asmens dokumentai, kartais pilnaraštis. Jei verslo krovinys – sąskaitos,invoice,muitinės deklaracija. Jei veži mašiną – registracijos dokumentai, techninė apžiūra. Aš visada siūlau turėti viską popieriuje ir elektroninėje versijoje. Kartais muitinėje paprašo originalo, kartais pakanka kopijos. Geriau turėti abu variantus.

Ar reikia muitinės dokumentų po Brexit?

Taip, ir čia viskas pasikeitė. Dabar reikia pilnos muitinės deklaracijos, EORI numerio (jei verslo), kartais PVA registracijos. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai paprasčiau, bet vis tiek reikia sąrašo. Vienas mano klientas labai pyko, kad paprašėme papildomų dokumentų. Po to pasirodė, kad jo krovinys buvo sustabdytas muitinėje tris dienas dėl to, kad trūko vieno popieriaus. Taigi – geriau iš anksto viską sutvarkyti.

Kas atsitiks, jei dokumentai bus netvarkingi?

Krovinys bus sustabdytas muitinėje. Kartais vienai dienai, kartais ilgiau. Ir tada prasideda papildomi mokesčiai, saugojimo mokesčiai, administraciniai mokesčiai. Vienas kartas buvo toks: žmogus vežė naują techniką be sąskaitos, nes „turėjo tik pirkinio čekį". Muitinėje praleido savaitę. Sąskaitą išsiuntėme tik po trijų dienų. Iš to mokėjome papildomai apie 200 eurų. Taigi – dokumentai svarbu.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – suskaičiuok, ką veži. Antra – supakuok tvarkingai. Dėžės turi būti tvirtos, užklijuotos, su užrašais. Jei veži baldus – išmontuok, jei įmanoma, ir suvyniok. Brangius daiktus – atskirai, su nuotraukom. Vienas mano patarimas: viską nufotografuok prieš kraunant. Ne dėl to, kad nepasitikėtum – o dėl to, kad jei kas nors nutiks, turėsi įrodymą. Kartais žmonės sako: „aš nufotografavau viską namie", o pasirodo, kad trūksta kažko mažo. Nuotraukos – tai jūsų draudimas.

Kur geriausia pakrauti krovinį?

Jei tai didelis krovinys – reikia erdvės sunkvežimiui arba mikroautobuiui. Jei gyveni mieste, pasakyk iš anksto – kartais sunku privažiuoti. Kartais klientai pyksta, kad vairuotojas negali privažiuoti iki pat namo. Bet jei gatvė siaura, o mašina didelė – čia nieko nepadarysi. Geriau iš anksto susitarti dėl vietos.

Ar galima sekti siuntą realiuoju laiku?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi tik telefono numerį ir sako: „skambinkite po pietų". Kitos turi nuorodą su žemėlapiu. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios siūlo realų sekimą, ir keliomis, kurios – ne. Kartais tiesiog greičiau paskambinti ir paklausti: „kur dabar esate?" nei žiūrėti į žemėlapį.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nesipanicinti. Paskui – skambinti ir aiškintis. Dažniausiai krovinys ne dingsta, o tiesiog užstringa kur nors – muitinėje, sandėlyje, per klaidą nugabenta į kitą vietą. Buvo kartą: vežėme dėžes į Londoną, o jos atsidūrė Mančesteryje. Vairuotojas paprasčiausiai supainiojo adresus. Po dviejų dienų viskas buvo vietoje, bet klientui teko laukti. Jei krovinys tikrai dingsta – reikia kreiptis į draudimą ir rašyti pretenziją.

Kas atsako už žalą?

Paprastai – pervežėjas, jei tai jų kaltė. Bet čia labai svarbu, kas parašyta sutartyje. Kartais atsako tik iki tam tikros sumos. Vienas atvejis: vežėme veidrodį, kuris kainavo 800 eurų. Sugedo. Įmonė siūlė kompensaciją 100 eurų, nes „tai buvo netinkamai supakuota". Po ilgų derybų susitarėme dėl 400. Taigi – visada aiškinkitės sąlygas iš anksto.

Kaip išvengti apgavystės?

Patikrinkite įmonę prieš užsakydami. Ar turi interneto svetainę, ar atsiliepia telefonu, ar yra atsiliepimų. Kartais žmonės susigundo įmonės, kuri siūlo per mažą kainą, o po to pasirodo, kad jų net nėra. Aš pats patikrinu paprastai: paklausiu, ar galiu atvažiuoti į biurą, ar galiu pasirašyti sutartį, ar galiu gauti sąskaitą su įmonės rekvizitais. Jei kas nors nesutinka – jau įtartina.

Papildomi patarimai

Ar verta pirkti draudimą?

Taip, jei veži brangius daiktus. Paprastai draudimas kainuoja nuo 2% iki 5% nuo krovinio vertės. Jei veži baldų komplektą už 2000 eurų – draudimas bus 40-100 eurų. Ar verta? Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas 5000 eurų. Nedraudė. Paveikslas truko. Gavome kompensaciją tik 200 eurų. Po to jis sakė: „kitą kartą drausiu viską". Taigi – sprendimas jūsų, bet aš siūlyčiau bent jau paskaičiuoti riziką.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk iš savaitės į priekį. Tada bus pigiau ir bus daugiau laisvų vietų. Bet jei reikia skubiai – tada jau moki premiją. Vienas patarimas: jei gali, venk pirmadienio ryto ir penktadienio vakaro – tuo metu visi nori vežti, o vairuotojai jau užimti.

Kaip elgtis su bloga patirtimi?

Jei kažkas nepavyko – skirkite sau teisę pykti, bet po to spręskite problemą. Rašykite pretenziją, darykite nuotraukas, saugokite visus dokumentus. Kartais įmonės tiesiog neatsako, ir tada reikia kreiptis į vartotojų teises. Buvo toks atvejis: klientui visiškai nepristatė krovinio, pinigų negrąžino. Po trijų mėnesių teismo proceso pinigus susigrąžino. Taigi – kartais reikia kovoti.

Išvada

Greitas siuntų pristatymas į Angliją kitą dieną yra įmanomas, bet reikalauja greito sprendimo, gerų dokumentų ir pasiruošimo mokėti šiek tiek daugiau nei už planinį pervežimą. Svarbiausia – aiškiai žinoti, ką veži, turėti visus dokumentus, ir pasirinkti patikimą partnerį. Jei skubi – nedelsk, skambink, klausk, nesitikėk stebuklų, bet ir nepraleisk progos, kai viskas gali pavykti. O jei kas nors nepavyksta – spręsk, o ne rauk. Po dešimties metų šioje srityje galiu pasakyti tik tiek: geriausia patirtis yra ta, kai viskas vyko sklandžiai, bet bloga patirtis išmoko mane daugiau.