Greitas siuntinių gabenimas į Angliją su mūsų furgonais

Sako, kad greitas siuntinių gabenimas į Angliją su mūsų furgonais yra tas dalykas, kurio žmonės ieško paskutinę minutę. Ir žinai ką – dažniausiai taip ir būna. Skambina žmogus vakare, o ryt jau reikia, kad daiktai būtų Londone. Aš dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, gal net dvidešimt trejus, jei gerai suskaičiuosiu. Per tiek laiko matai visko – ir puikių siuntų, ir tokių, kai žmonės bando į kišenę įsimesti draudžiama gabenti. Šitas tekstas – ne auskarų vadovėlis. Tai paprasčiausi atsakymai į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kasdien prie kavos puodelio. Sėskis patogiai.

Kainos ir kaip čia viskas sukasi

Kiek kainuoja greitas siuntinių gabenimas į Angliją su jūsų furgonais?

Nebus čia vieno skaičiaus kaip parduotuvėje. Kaina skaičiuojama pagal kilometrą, kurą ir kiek reikia rankų kraut. Vienai dėžei į Londoną iš Vilniaus – viena suma, o keturių kambarių butui į Mančesterį – visai kas kita. Aš sakau atvirai: jei ieškai pigiausio varianto, kur daiktas keliauja per tris šalis ir atvažiuoja sulamdytas po mėnesio, tai ne pas mus. Mes tiesiog sėdam ir važiuojam. Paskambink, papasakok ką turiu, aš pasakysiu kainą per kelias minutes. Nesėdėk spėlioti.

Kodėl jūs brangesni nei tos siuntų platformos internete?

Oi, yra apie ką papasakoti. Buvo ponia iš Marijampolės, rado internete „siunta į Birmingemą 80 eurų". Puiku, sako. Aš jai – perskaityk smulkųjį šriftą. Pasirodo, tai tik brokerio užsakymo mokestis, o reali kaina trys šimtai. Nejuokauju, tos superpigios kainos dažnai reiškia, kad tavo dėžės važiuos su kažkokių skysčių chemija per Daniją ir pragulės savaitę. Brokeriai pasiima užsakymą, paskui ieško kas pigiau nuveš – ir tas „pigiau" kartais nepasirodo. Mes ne tie. Kalbi su manim, furgonas mūsų. Brangu? Kartais šiek tiek. Bet sveiki ir laiku.

Ar reikia mokėti visą sumą iš karto?

Paprastai prašau avanso. Ne todėl, kad netikiu tavimi asmeniškai, o todėl, kad būna žmonės rezervuoja furgoną, mes atšaukiam kitus užsakymus, o jie pradingsta kaip į vandenį. Seni klientai kartais be avanso – sutariam. Naujiems – pusė prieš pakraunant, pusė gavus Anglijoje. Likutį gali duoti vairuotojui grynais, tik pasakyk iš anksto (nors anksčiau sakydavau „prie save", o turėčiau „prie savęs" – bet taip jau mano šneka gyva). Bankinis pavedimas irgi tinka. Viską suderinam telefonu per penkias minutes. Jokių paslapčių.

Kada geriausia mokėti – prieš pristatymą ar kai atvežate?

Avansas prieš, likutis kai matai savo daiktus sveikus. Bent jau aš taip darau. Nesu koks nors bankas su išperkamąja sutartimi. Gali per pavedimą, gali vairuotojui grynais. Kartais žmonės nori mokėti kortele – pasistengsiu, negarantuoju, kad terminalas po ranka. Praktiškai viskas vyksta labai paprastai: suderiam kainą, gauni sąskaitą, sumoki, furgonas atvažiuoja. Jokių triukų. Tik nereikia siūlyti atsiskaityti kava ir šokoladu – buvo toks vienas pasiūlymas. Linksma, bet furgonas nuo to kuro nespirga.

Kelias ir kiek realiai trunka

Per kiek dienų furgonas pasiekia Angliją?

Paprastai per dvi–tris dienas nuo paėmimo. Jei paimame Vilniuje antradienį – dažnai jau ketvirtadienį vakare Londone. Bet aš nemėgstu žadėti kaip orų prognozių. Būna, kad Doverio uoste eilė, būna Prancūzijoje koks streikas. Tada diena prisideda. Vieną kartą sniegas užklojo kelią ir vairuotojas pragulėjo Belgijoje pusantros paros. Niekas nepamatysi „per 24 valandas" – nebent skris lėktuvu. Mūsų furgonas važiuoja tiksliai ir saugiai, o ne Formulės 1 greičiu. Planuok protingai.

Koks maršrutas – per Prancūziją ar Olandiją?

Dažniausiai lekiame pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada Belgiją į tunelį ar keltą. Kai kurie vaikinai mėgsta Prancūziją. Aš asmeniškai... žinok, aš jau trečius metus nebevažiuoju pats, tik telefonu komanduoju iš ofiso (taip, „ofiso" – biuro, bet taip jau įsigalėjo žargonas). Tai klausiu vairuotojų, jie sako: Olandija greičiau, bet brangesni keliai. Prancūzija ilgiau, bet degalinės geresnės. Vengiam mažų kaimelių šiaurėje – keliai siauri furgonui. Svarbu, kad atvažiuotų, o ne kur gražiau praėjo.

Ar galiu žinoti tikslią pristatymo valandą?

Ha. Jeigu paprastai – ne, negali. Galiu pasakyti dieną, o kartais ir rytą ar vakarą. Bet jei sakau „trečiadienį, 14:15" – greičiausiai bandau patikti. Furgonas ne pašto dėžė. Priekyje gali užstrigti muitinė, gali būti avarija (taip, Dievas dangaus, bet teoriškai), gali klientas prieš tave užtrukti. Patariu turėti planą B. Arba palikti raktą kaimynams. Būna atvejų, kai žmogus sako „iki keturių namie", o mes atvažiuojam šešte. Ne dėl Blogio, tiesiog taip susidėliojo. Ramiau bus visiems.

Pristatote tik Londone ar ir kitur?

Ai, Londonas – ten paprasčiausia. Bet mes vežame ir į Birmingemą, Braitoną, Redingą, Oksfordą, Liverpulį. Aišku, jei reikia į Škotijos glūdumą ar Velsio kampelį – kaina didės, nes kilometrų daugėja. Kartais žmonės galvoja, kad Anglija – tai tik Londonas ir trys nameliai šalia. Ne, ten didelė šalis. Bet furgonas lanksto visur. Tik reikia suprasti: jei tu paskutinis maršrute, tavo daiktai gali atkeliauti vėliausiai. Susitariam iš anksto, tada nėra nemalonių staigmenų. Nebent kelių remontas.

Kas dedama vidun ir kaip supakuoti

Kaip supakuoti daiktus, kad jie nesusipuktų?

Popierinė pakuotė – ne pakuotė, o bėda prasidedanti. Jei gali – naudok dvigubas kartonines dėžes. Drabužius geriausia kišti į maišus su užtrauktuku. Buvo atvejis: pone įkišo drabužius į rudus maišus. Vairuotojas pamanė, kad šiukšlės. Beveik išmetė. Gerai, kad spėjo paskambinti. Indus suvyniok į burbulinę plėvelę. Jei kažkas trapu – rašyk raudonai „Dėmesio, stiklas". Ne delionei, o kad žinotume. Daiktai furgone juda, net jei atrodo, kad stovi. Inercija toks dalykas.

Kokio dydžio siuntinius dar galima sutalpinti?

Tai priklauso nuo furgono. Mūsų standartiniai – maždaug dvidešimt kubinių metrų. Daugiausiai ten sutelpa maždaug dviejų kambarių butas, jei protingai sukrauta. Kartais atneša devynias tuščias dėžes ir spintą, o kartais – Tetris lygio gabenimas. Aš visada prašau nuotraukų prieš tai. Ne todėl, kad smalsauju, o kad žinočiau, ar netalpinsim ant tavo sofos kažko sunkaus. Jei per daug – pasakau iš karto. Nėra taip, kad privarytumėm ir sulamdytume kaip skardines. Garbės žodis.

Ar galiu vežtis drabužius, batus, buitinę techniką?

Gali drabužius, batus, šaldytuvą – viską, kas tavo nuosavybė. Tik buitinė technika turi būti išdžiovinta. Buvo toks atvejis: vežėm skalbimo mašiną, o viduje likę vandens. Per dvi dienas vanduo pradėjo tekėti ant žemės. Kitas klientas turėjo antikvarinę spintą – vanduo jai ne draugas. Tai taip, gali vežti, tik neišdžiovink smegenų. Išjunk, išdžiovink, supakuok. Dėl batų – supilk į dėžę, nepalik barstantis. Kvepia? Furgone irgi maloniau kai tvarka. Kartais pats pamirštu paminėti, o paskui gailiuosi.

Kokius daiktus draudžiama gabenti furgonu?

Ginklai, sprogmenys, narkotikai – aišku, ne. Didelės netinkamai supakuotos baterijos – irgi problema. Buvau išsiuntęs klientą, kėlėsi su dujų balionu kempingui – atšaukiau iš karto. Anglijos pasienyje dėl tokių dalykų lengvai prisisiama. Dar – vertingi meno kūriniai be dokumentų. Aš nežinau, ar tavo senelio peizažas vertas tūkstančio, bet jei muitininkams pasirodys – lauk. Geriau turėk nuotrauką ar sąskaitą. Trumpai – jei abejoji, skambink. Kartais pats nesusigaudau su APR taisais, bet pagrindus žinau.

Popieriai, muitinė ir tie dalykai

Ką reikia pildyti siunčiant siuntas į Angliją po Brexit?

Brexit... na, žinok, aš iki galo nebūčiau tikras net dabar, nes jie ten kas mėnesį kažką keičia. Bet kas lieka pastovu – turi turėti packing list, sąrašą daiktų anglų ar bent lietuvių kalba. Jei vertė viršija 135 svarus, muitas pasirodo kaip neišvengiamybė. Nauji daiktai deklaruojami kitaip nei naudoti asmeniniai. Mes padedam su CMR, su invoice. Bet štai kas svarbu – niekada nemeluok muitinėje. Buvo atvejis: klientas pasakė „senos knygos", o viduje – nauji įrankiai. Muitininkai supyko. Furgonas stovėjo penkias valandas. Tikrino ne tik jo daiktus – visų klientų. Va tau ir greičio dalykai.

Kas jei muitininkai nusprendžia tikrinti būtent mano siuntinį?

Tada pasiruošk palaukti. Ne pas mane tų sprendimų – muitinė. Jei užsidega raudona lemputė, atidarinėja. Gerai, jei sąžiningas sąrašas ir viskas atitinka – pusdienis, diena. O jei sąraše „drabužiai", o vidury spinta, kompiuteris ir dešimt naujų telefonų – bauda, konfiskavimas, gal ir byla. Aš netampu teisininkas, bet pasakysiu tiesiai: aprašyk taip, kaip yra. Muitininkai nėra kvaili. Jie mato tūkstančius furgonų. Meluoti – tas pats kas šokti su raudona skraiste prieš bulių. Nemaloniai baigsis.

Koks skirtumas tarp naudotų ir naujų daiktų deklaracijoje?

Naudoti asmeniniai daiktai paprastai eina be muito, jei pervežami pirmą kartą ir nekomerciškai. Nauji – prekė.