Greitas siuntinių gabenimas į Angliją naujais mikroautobusais

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką matėu viską – ir gerus, ir tikrai blogus atvejus. Pastaruoju metu daugiau dėmesio skiriu siuntinių gabenimui į Angliją, nes paklausa tikrai didelė, ypač dabar, kai daug žmonių dirba nuotoliu ir siunčia prekes iš Lietuvos į UK. Naudojame naujus mikroautobusus, kurie leidžia greičiau ir patikimiau pristatyti siuntinius. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos, kokie terminai, ir į ką verta atkreipti dėmesį renkantis paslaugą. Jei turi klausimų – čia rasim atsakymus.

DUK

Kaip užsakyti greitą siuntinių gabenimą į Angliją naujais mikroautobusais?

Paprasčiausia būtų parašyti arba paskambinti. Dažniausiai žmonės rašo žinutę su sąrašu, ką reikia vežti, svorį, matmenis, ir iš kur iki kur reikia pristatyti. Aš tada paskaičiuoju kainą ir pasakau terminus. Kartais žmonės atsiunčia nuotraukas – tai labai padeda, nes matymas geriau nei aprašymas. Pavyzdžiui, vienas klientas rašė "keltas baldų", o pasirodo buvo trys komodos ir lova – visai skirtingi matmenys. Nuotrauka būtų iškart viską paaiškinusi.

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai 2–4 dienos, priklauso nuo to, kur Lietuvoje pasiimti ir kur Anglije pristatyti. Jei pvz. iš Vilniaus į Londoną – dažniausiai per 2 dienas jau būna. Jei reikia į Škotiją – gali trukti iki 4 dienų. Nauji mikroautobusai tikrai padeda, nes greičiau važiuoja, mažiau gedimų kelyje. Bet čia reikia suprasti – tai nėra oro greitis, vis tiek reikia kirsti jūrą, o tai užtrunka. Kartais būna eilės uoste, tai gali pridėti vieną kitą dieną.

Kokia kaina už siuntinį į Angliją?

Čia tikrai priklauso nuo daugelio faktorių – dydžio, svorio, atstumo, ar reikia papildomų paslaugų. Mažas siuntinys iki 10 kg gali kainuoti apie 80–120 eurų. Didesnis krovinys – jau kitaip skaičiuojama. Galiu pasakyti, kad dažniausiai klientai moka nuo 150 iki 400 eurų už vidutinio dydžio siuntinius. Bet geriausia tiesiog parašyti ir paklausti – paskaičiuosiu tiksliai. Vienas dalykas – jei veži tikrai daug, galima derėtis dėl nuolaidos, ypač jei tai reguliarus pervežimas.

Ar galima vežti didelius baldus?

Taip, nauji mikroautobusai tam puikiai tinka. Turime pakankamai vietos – viduje apie 12–14 kubinių metrų. Tai tilps ir sofa, ir spinta, ir stalas, ir kelios dėžės. Vienam klientui vežėm visą namų ūkį – keturių kambarių buto baldus į Mančesterį. Sunkiausia buvo išnešti iš daugiabučio trečiame aukšte, bet su komanda susitvarkėme per porą valandų. Svarbu tik iš anksto žinoti tikslius matmenis, nes kartais žmonės pamiršta, kad durų angos siauros, o baldai platūs.

Kaip užtikrinamas siuntinių saugumas?

Na, čia svarbus klausimas. Naudojame tvirtas dėžes, pakavimo medžiagas, ir svarbiausia – patys mikroautobusai nauji, su gera amortizacija, tad mažiau kratymo kelyje. Kiekvienas siuntinys užrašomas, fiksuojamas, sektoriai atskirti. Bet čia būnu sąžiningas – per dešimt metų porą kartų buvo mažų pažeidimų. Vieną kartą dėžė su stiklo indais trūko dėl staigaus stabdymo. Išmokome – dabar indus pakuojame dvigubai ir pažymime "trapi". Taip pat siūlome papildomą draudimą, jei klientui reikia didesnės garantijos.

Ar reikia kokių nors dokumentų siunčiant į Angliją?

Taip, po Brexit reikia tam tikrų dokumentų. Pagrindinis dalykas – prekių deklaracija, nurodant, kas vežama, vertė, šalis. Jei tai asmeniniai daiktai – vienokia forma, jei komercinės prekės – kita. Kartais reikia PVM mokėjimo įrodymo, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Galiu padėti su dokumentais, pats dažnai užpildau klientų vietoje, nes ne visi žino, kaip tai padaryti. Vienas patarimas – jei siunti dovanas, būtinai pažymėk, kad tai dovanos, nes tada taikomos kitos muitinės taisyklės.

Ar galima siųsti maistą į Angliją?

Čia jautri tema. Dalį maisto produktų galima, dalį – ne. Visiškai draudžiama mėsa, pieno produktai, kai kurios daržovės. Bet galima perdirbtus produktus – saldainius, makaronus, konservus, kavą, arbatą. Svarbu žinoti, kad UK labai griežtai kontroliuoja maisto įvežimą, ypač po Brexit. Vienas klientas bandė vežti naminius cepelinus – teko išmesti, nes jie buvo su mėsa. Kitą kartą vežėm tik bulvinius, be jokių priedų – viskas buvo gerai. Geriausia prieš siunčiant pasitikrinti arba tiesiog paklausti manęs.

Kaip sekti siuntinį kelionės metu?

Paprastai siunčiu žinutę su atnaujinimais – kada išvyko, kada atvyko į JK uostą, kada pradedamas pristatymas. Taip pat galima skambinti ir tiesiogiai paklausti, kur dabar mikroautobusas. Naujuose mikroautobusuose turime GPS sekimą, tad galiu parodyti tiksliai, kur jis tuo metu yra. Vienas klientas buvo labai paranoidiškas, skambino kas valandą – suprantu, pirmas kartas, nervai. Po kelių siuntinių jau ramiau bendraujam, pasitikėjimas atsiranda.

Ar galima užsisakyti tik iškvietimą ir pristatymą konkrečią dieną?

Taip, galima derinti terminus. Dažniausiai žmonės nori tiksliai žinoti, kada bus pristatyta, ypač jei reikia imti atostogas arba derinti su darbu. Stengiamės laikytis grafiko, bet čia reikia suprasti – kelionėje gali būti nenumatytų dalykų. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę buvo didelis eismas prie Doverio uosto, teko laukti beveik šešias valandas. Informavau klientą iškart, jis suprato. Galiu pasiūlyti tam tikras valandas pristatymui, bet pageidautina turėti laiko langą kelių valandų, o ne vieną tikslų laiką.

Ką daryti, jei siuntinys sugadintas ar dingęs?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekti. Per tiek metų išsiaiškinau, kad greitas reagavimas išsprendžia daugumą problemų. Jei siuntinys sugadintas – reikia nufotografuoti, užfiksuoti momentą, ir mes tvarkomės su draudimu ar kompensacija. Jei dingęs – čia sudėtingiau, bet retai taip būna. Vieną kartą buvo atvejis, kai siuntinys "dingo" muitinėje – po savaitės atsirado, tiesiog buvo užstrigęs dokumentų tvarkymo metu. Rekomenduoju visada fotografuoti siuntinį prieš siunčiant, tai svarbus įrodymas.

Ar teikiate papildomas paslaugas – pakavimą, išnešimą?

Taip, galime padėti ir su pakavimu, ir su išnešimu. Turime savo žmones, kurie profesionaliai supakuoja trapius daiktus. Išnešimas priklauso nuo situacijos – jei tai pirmas aukštas, paprasta, jei reikia kelti per laiptus, reikia papildomų žmonių. Vienam klientui teko iškelti pianiną iš penkto aukšto – buvo sudėtinga, bet susitvarkėme su keturiais vyrais ir specialia įranga. Kaina priklauso nuo darbo sudėtingumo, bet visada iš anksto susitariame, kad nebūtų staigmenų.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus siųsti reikia ypač atsargiai. Rekomenduoju naudoti papildomą draudimą, tinkamą pakuotę, ir aiškiai žymėti siuntinį. Turėjau atvejį, kai klientė vežė brangius papuošalus – pati supakavo, paprašė ypatingos priežiūros, ir viskas buvo gerai. Kitas atvejis buvo nemalonus – klientinas norėjo vežti vertingą paveikslą, bet pats blogai supakavo, ir per transportavimą jis buvo šiek tiek pažeistas. Išmokome kartu – dabar siūlome profesionalų pakavimą vertingiems daiktams.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Kai kurie pavojingi kroviniai draudžiami, kai kurie leidžiami su specialiomis sąlygomis. Pavyzdžiui, dažai, lakai, dujos – reikia specialių dokumentų ir tinkamos pakuotės. Vienam klientui reikėjo vežti chemines medžiagas į laboratoriją – teko labai atsargiai viską sutvarkyti, dokumentus, specialius konteinerius. Jei turi ką nors panašaus – geriau iškart pasakyk, nes čia reikia labai tiksliai žinoti, kas tai per medžiaga. Aš pats ne visada esu tikras dėl visų cheminių medžiagų, tad kartais konsultuojuosi su specialistais.

Koks mokėjimo būdas priimamas?

Dažniausiai klientai moka pavedimu prieš pervežimą arba atsiimdami siuntinį. Priimame ir grynuosius, ir korteles, ir pavedimus. Naujiems klientams paprastai prašome dalies sumos iš anksto, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiimdavo siuntinių arba atsisakydavo mokėti. Su nuolatiniais klientais jau turime pasitikėjimą, galima ir po pristatymo sumokėti. Vienas senas klientas visada moka pavedimu, nes jam taip patogiau – niekada neturėjome problemų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei prieš dieną iki numatyto išvykimo – pinigai grąžinami pilnai. Jei jau mikroautobusas pakeliui – jau sunkiau, nes kaštai patirti. Vienam klientui teko atšaukti dėl to, kad jo siuntinys dar nebuvo supakuotas – supratau, kartais gyvenimas taip susiklosto. Grąžinau dalį sumos, susitarėme kita data. Lankstumas čia svarbus, bet reikia ir man suprasti, kad aš taip pat turiu kaštų.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti?

Jei tikrai skubu – galime organizuoti greitesnį pristatymą, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Pavyzdžiui, jei įprastas pristatymas per 3 dienas, skubus gali būti per 1–2 dienas, bet kaina bus didesnė. Vienam klientui reikėjo skubiai pristatyti vaistus į Londoną – organizavome per naktį, mikroautobusas išvyko tą pačią dieną vakare, kitą rytą jau buvo pristatyta. Buvo brangu, bet klientui buvo kritiška. Jei tikrai reikia skubiai – galiu pasiūlyti sprendimą, tik reikia žinoti iš anksto.

Kaip sužinoti, ar mano siuntinys telpa į mikroautobuso gabaritus?

Geriausia tiesiog išmatuoti ir parašyti man. Ilgis, plotis, aukštis – trys matmenys. Kartais žmonės sako "normalus dėžė", o pasirodo labai didelė. Vienas klientas norėjo vežti surfboard'ą – ilgis du metrai, bet mikroautobuso viduje tilpo, nors teko šiek tiek pasukti. Jei tikrai didelis krovinys, gali prireikti kito transporto, bet dažniausiai mūsų mikroautobusai užtenka. Jei abejoji – geriau paklausti iškart, nei po to rastis problemų.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Gyvūnus vežame retai, ir tai labai specifinis atvejis. Reikia specialių dokumentų, sveikatos pažymėjimų, mikroschemos. Taip pat svarbu, kad gyvūnas būtų tinkamai prižiūrimas kelionės metu – maistas, vanduo, ventiliacija. Turėjome atvejį, kai klientė vežė šunį iš Lietuvos į Angliją – viskas buvo gerai, bet kelionė ilga, šuo pervargo. Dabar jau žinau, kad reikia daugiau pertraukų. Jei reikia vežti gyvūną – susitarę iš anksto, nes tai nėra standartinė paslauga.

Kokia jūsų patirtis su naujais mikroautobusais?

Nauji mikroautobusai – tai tikrai didelis skirtumas. Palyginti su senais, kurie dažnai strigdavo keliuose, naujieji patikimesni. Jie greičiau važiuoja, mažiau degalų sunaudoja, ir svarbiausia – klientai ramiau jaučiasi, matydami naują transporto priemonę. Vienas senas mikroautobusas mus paliko viduryje kelio prieš porą metų – nuo tada nusprendėme investuoti į naujus. Dabar turime tris naujus mikroautobusus, ir skirtumas tikrai jaučiasi. (Čia galėčiau būti neteisus dėl tikslaus skaičiaus, bet maždaug tiek turime.)

Ar galima siųsti prekes į Škotiją ar Velso miestus?

Taip, galima, bet pristatymas užtrunka šiek tiek ilgiau. Iš Lietuvos iki Edinburgo ar Kardenų gali prireikti 4–5 dienų. Kaina taip pat šiek tiek didesnė, nes atstomas didesnis. Vienam klientui reikėjo pristatyti į Aberdyną – viskas gerai, bet kainavo brangiau nei iki Londono. Jei reikia į Škotiją ar Velso – geriau iškart parašyti, tiksliai nurodant vietovę, nes kaina gali skirtis.

Ką daryti, jei siuntinys užstrigo muitinėje?

Muitinėje kartais užstrigsta dėl dokumentų trūkumo arba neaiškumų. Pirmiausia reikia sužinoti priežastį – paprastai paskambinus ar parašius muitinei sužinome, ko trūksta. Kartais tai tik paprastas popiergalių pildymas, kartais reikia papildomų mokesčių. Vienam klientui siuntinys užstrigo dėl to, kad buvo neteisingai nurodyta vertė – teko taisyti dokumentus, ir po poros dienų viskas išsisprendė. Svarbu nepanikuoti ir bendrauti – dažniausiai išsprendžiama.

Ar teikiate draudimą siuntiniams?

Taip, galime pasiūlyti papildomą draudimą. Standartiškai turime bazinį draudimą, bet jei siuntinys labai vertingas, rekomenduoju papildomą. Vienas klientas vežė kompiuterius – paprašė papildomo draudimo, ir gerai, nes vienas kompiuteris buvo šiek tiek apgadintas. Draudimas padengė nuostolius. Kaina priklauso nuo siuntinio vertės, bet paprastai tai nedidelė papildoma suma lyginant su ramybe.

Kaip susisiekti dėl užsakymo?

Gali rašyti žinutę, skambinti, arba rašyti el. laišką. Dažniausiai žmonės rašo žinutes – greičiau ir patogiau. Atsakau paprastai per kelias valandas, jei ne per naktį. Kartais būna dienų, kai labai daug skambučių, tad gali tekti šiek tiek palaukti – bet stengiuosi atsakyti visiems. Vienas patarimas – jei rašote vėlai vakare, galiu atsakyti tik rytoj, bet tikrai neignorasu.

Ar galima vežti statybines medžiagas į Angliją?

Taip, galima, bet reikia žinoti, kad kai kurios medžiagos gali būti ribojamos. Pavyzdžiui, kai kurios cheminės medžiagos, asbestas, tam tikri dažai – gali būti draudžiami arba reikės specialių leidimų. Turėjome atvejį, kai klientinas norėjo vežti didelį kiekį statybinių blokų – viskas gerai, jie nėra draudžiami. Bet buvo ir atvejis, kai teko atsisakyti dėl netinkamų dokumentų. Geriau visada paklausti iš anksto.

Koks jūsų darbo laikas?

Dirbu kasdien, bet tikslus grafikas priklauso nuo situacijos. Paprastai atsakinėju žinutes nuo ryto iki vakaro, ir savaitgaliais taip pat. Bet faktiškas pervežimas priklauso nuo grafiko – dažniausiai išvykstame antradienį ir ketvirtadienį, bet jei reikia – galima derinti kitaip. Vienas klientas visada siunčia savaitgaliais, nes jam taip patogiau – susitvarkome. Esu lankstus, bet kartais reikia palaukti, kol susidarys pilnas mikroautobusas, nes taip efektyviau.

Išvada

Taigi, greitas siuntinių gabenimas į Angliją naujais mikroautobusais – tai realu ir prieinama. Per dešimt metų matėu daug pakitimų, ypač po Brexit, bet visada randame sprendimus. Svarbiausia – aiški komunikacija, geri dokumentai, ir tinkama pakuotė. Jei turi klausimų – drąsiai rašyk ar skambink, padėsiu išsiaiškinti. Kartais pats nežinau atsakymo į kažką labai specifinį, bet pasistengiu sužinoti arba nukreipti pas žmogų, kuris žino. Svarbiausia – siuntinys tikrai gali būti pristatytas greitai ir saugiai, jei viską sutvarkome iš anksto.