Greitas krovinių gabenimas Anglijos kryptimi laiku kasdien

Sveiki, čia aš – jau beveik 8 metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kuriems reikia greitai ir patikimai nugabenti krovinius į Angliją. Nesvarbu, ar tai verslo siunta, ar asmeniniai daiktai – žmonės nori žinoti, kad jų krovinys atvyks laiku. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia kasdieninis gabenimas į Angliją, kokios kainos šiuo metu, kokie dokumentai reikalingi ir kaip nepasimauti su netinkama įmone. Neslėpsiu – rinkoje yra ir gerų, ir labai blogų paslaugų teikėjų. Papasakosiu, kaip atskirti vienus nuo kitų.

Dažniausiai užduodami klausimai

Užsakymas ir procesas

Kaip greitai galiu užsakyti krovinio pervežimą į Angliją?

Jei reikia skubiai, tai iš tikrųjų priklauso nuo to, kokio dydžio krovinys. Mažesnes siuntas iki 100 kg galime paimti jau kitą dieną, jei turime vietą mikroautobulyje. Didesnius krovinius reikia planuoti bent 2-3 dienas iš anksto, nes reikia surinkti kitus siuntinius tam pačiam maršrutui. Kartais pasiseka ir per dieną suorganizuojame pilną sunkvežimį, bet tai tikrai nėra taisyklė. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – kartais net vėliau dieną užsakius, rytoj jau važiuojame.

Ar galiu pats pristatyti krovinį į sandėlį?

Taip, žinoma. Daugelis klientų taip ir daro – atveža daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, mes sutvarkome dokumentus ir pakrovimas vyksta pagal grafiką. Kartais žmonės nori patys vežti iki sandėlio, nes taip pigiau išeina. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – jei gyventi toli nuo sandėlio, kartais geriau tiesiog mokėti už pickup paslaugą. Vienas klientas iš Šiaulių vežė pats, bet pasirodo, kad jo krovinys buvo didesnis nei tikėjosi, teko papildomai mokėti. Taigi visada geriau prieš tai pasitikslinti matmenis.

Ką reikia žinoti prieš užsakant?

Pirmiausia – krovinio svorį ir matmenis. Antra – iš kur ir kur vežti (miestas iki miesto, nes kaina skiriasi). Trečia – ar yra kokių nors ypatingų reikalavimų: temperatūros kontrolė, krekingo prekės, ar tiesiog paprasti daiktai. Ir dar svarbu žinoti, ar krovinys bus sandėlyje iki išvykimo, ar reikia laukti kol bus pilnas sunkvežimis. Kartais žmonės mano, kad jų krovinys išvyks tą pačią dieną, o mes turime laukti dar kelias dienas kol surinksime pilną krovinį. Čia jau reikia aiškiai tartis iš pradžių.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų. Maždaug nuo 0,50 iki 1,20 euro už kilogramą, jei kalbame apie dalinį krovinį. Pilnas sunkvežimys iš Vilniaus iki Londono area prasideda nuo 1200-1500 eurų, bet vėlgi – tiksliai reikia klausti konkrečiai. Vienas mano kolega visada sako klientams: "Duokite man adresą, duokite svorį, aš jums pasakysiu kainą per 15 minučių." Taip ir veikia. Svarbu žinoti, kad kartais pasitaiko paslėptų mokesčių – pavyzdžiui, jei reikia papildomo draudimo brangiems daiktams.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo įmonės. Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet pasitaiko atvejų kai klientai pamiršta paminėti, kad krovinys yra ant padėklo arba kad reikia iškrovimo su kranu. Tai jau papildomi kaštai. Taip pat jei adresas yra kokiame nors sunkiai prieinamame rajone – siauros gatvės, nėra kur sustoti sunkvežimiui – gali tekti mokėti papildomai. Dar būna atvejų kai žmonės nori greito pristatymo (per 24-48 valandas) – tai jau brangiau nei standartinis pervežimas per 3-4 dienas.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, kitos veža į sąskaitą. Mes dažniausiai imamės dalies sumos iš anksto (30-50%), likusią dalį – prieš iškrovimą arba pervedimu po pristatymo. Svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės nemoka PVM, todėl kainos gali atrodyti mažesnės, bet po to ateina papildomos sąskaitos. visada reikia aiškiai paklausti, ar nurodyta kaina galutinė.

Laikas ir grafikas

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai 2-4 dienos, priklausomai nuo maršruto. Iš Vilniaus iki Londono paprastai reikia skaičiuoti 3-4 dienas. Į šiaurinę Angliją (Mančesteris, Liverpulis) gali trukti šiek tiek ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys. Daliniam reikia laukti kol bus surinkta pakankamai siuntų, o tai gali užtrukti iki savaitės. Kartais pasiseka ir per 2 dienas viskas juda, jei jau yra pilnas auto. Reikia tiesiog klausti konkrečiai.

Ar tikrai vežate kasdien?

Taip, bet čia reikia paaiškinti. Kasdien iš Lietuvos išvažiuoja sunkvežimiai į Angliją, tai tiesa. Bet jei jūsų krovinys yra mažas ir telpa į mikroautobusą, tai jums reikia laukti kol bus užpildytas mikroautobusas. Tai gali užtrukti kelias dienas. Didesni kroviniai (pilnas sunkvežimys) išvyksta pagal grafiką – dažniausiai 2-3 kartus per savaitę iš didžiųjų miestų. Taigi "kasdien" yra sąlyginis teiginys – geriau visada pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų krovinio.

Ar galiu tikėtis pristatymo tiksliai nurodytą dieną?

Stengiamės, bet 100% garantuoti sunku. Keliai, eismo sąlygos, muitinės – viskas gali paveikti. Mes visada duodame laiko intervalą, pvz., "atvyks tarp pirmadienio ir trečiadienio". Jei reikia tikslios dienos, tai jau reikia tartis iš anksto ir kartais mokėti papildomai už garantuotą pristatymą. Vienas klientas labai pyko, nes žadėjome pirmadienį, o atvežėme antradienį. Bet jis pats nepaminėjo, kad tai buvo labai svarbu – jei būtų pasakęs, būtume kitaip planavę.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai jau nebe kaip anksčiau. Reikia prekių sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašo, CMR važtaraščio. Jei vežate asmeninius daiktus, reikės sąrašo su vertėmis. Dėl muitinės – dabar reikia deklaracijos, tai jau sudėtingiau nei buvo iki 2020 metų. Gera žinia ta, kad mes padedame sutvarkyti visus dokumentus, klientui nereikia patiems gaišti laiko. Bet jei vežate verslo prekes, tai jums reikės EORI numerio ir kitų dalykų. Kartais žmonės mano, kad užtenka tik pakavimo sąrašo, bet po to muitinėje iškyla problemų.

Ar po Brexit sunkiau vežti į Angliją?

Taip, tapo sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Dabar reikia muitinės deklaracijų abiejose pusėse – Lietuvos ir JK. Tai trunka papildomai laiko ir kainuoja. Muitinės mokesčiai priklauso nuo prekių tipo ir vertės. Jei vežate asmeninius daiktus iki tam tikros vertės, tai galima be muitų, bet viršijus ribą – jau reikia mokėti. Geriausia prieš užsakant pasikonsultuoti, nes kiekviena situacija skirtinga. Vienas mano klientas vežė naują baldą, tai buvo aišku, kad reikės mokėti VAT. Kitas vežė naudotus asmeninius daiktus – tai jau kita situacija.

Ar jūsų įmonė padeda su muitinės dokumentais?

Taip, mes teikiame pilną paslaugą – nuo dokumentų sutvarkymo iki galutinio pristatymo. Bet čia jau įeina į kainą, tai reikia žinoti. Kai kurios įmonės siūlo tik pervežimą, o dokumentus palieka klientui pačiam tvarkytis. Mes stengiamės viską daryti už klientą, nes dauguma žmonių tiesiog nesupranta šito proceso. Bet jei jūs pats norite tvarkyti dokumentus, tai irgi galima, tiesiog kaina bus mažesnė. Čia jau jūsų pasirinkimas.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, standartiškai visi kroviniai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, tai jau yra privaloma. Bet čia svarbu žinoti – CMR draudimas padengia tik tam tikrą sumą, o jei jūsų krovinys vertas daugiau, tai reikalingas papildomas draudimas. Kartais žmonės veža brangius daiktus ir nemano apie draudimą, o po to stebisi, kad kompensacija maža. Mes visada perspėjame, bet galiausiai sprendimas kliento. Vienas atvejis – klientas vežė brangius automobilių dalis, vertė keli tūkstančiai eurų, o draudimas buvo minimalus. Laimė, nieko neatsitiko, bet jei būtų – tai būtų buvusi didelė problema.

Kaip žinoti, kad krovinys saugus pervežimo metu?

Mes naudojame GPS sekimą, tai klientai gali matyti kur jų krovinys yra bet kuriuo momentu. Sunkvežimiai yra užrakinti, turime video stebėjimą. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai įmonės – ne visos taip daro. Yra buvę atvejų, kai kroviniai dingdavo arba būdavo apiplėšiami, bet tai retas atvejis. Svarbu rinktis patikimą įmonę su gera reputacija. Mes visada siūlome klientams pasižiūrėti atsiliepimus internete, paklausti kitų žmonių patirties.

Ką daryti jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausia reikia nedelsiant mus informuoti. Po to reikia surašyti aktą vietoje, nufotografuoti sugadinimus. Jei krovinys buvo apdraustas, tai bus lengviau gauti kompensaciją. Čia jau reikia bendradarbiauti – jei klientai iš karto nepraneša, vėliau sunku įrodyti. Buvo atvejis kai klientė po dviejų savaičių pasakė, kad kažkas buvo sugadinta, bet jokio akto nebuvo – tai jau labai sunku ką nors įrodyti.

Problemų sprendimas

Ką daryti jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir paklausti, kas vyksta. Kartais tai paprastas eismo kamštis, kartais – rimtesnės problemos. Jei vėlavimas dėl įmonės kaltės, tai galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Mes stengiamės visada informuoti klientus iš anksto, jei matome, kad bus vėlavimas. Bet kartais būna netikėtumų – pavyzdžiui, sunkvežimis sugedo viduryje kelio. Tai jau force majeure, bet mes visada stengiamės greitai išspręsti problemą.

Kaip elgtis jei man nepatinka paslaugos kokybė?

Visų pirma – kalbėtis su įmone. Daugelis problemų išsprendžiami pokalbio metu. Jei ne – galima rašyti skundą, reikalauti pinigų grąžinimo dalies. Galiausiai, jei niekas nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises. Bet aš visada sakau žmonėms – prieš rinkdamiesi įmonę, pasiskaitykite atsiliepimus. Yra tokių, kurie nuolat gauna skundus, bet vis tiek veikia. Mes patys kartais gauname neigiamų atsiliepimų, bet stengiamės taisytis. Svarbu žinoti, kad ne visada blogas atsiliepimas yra teisingas – kartais klientai patys būna neteisūs.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar nieko nepradėjome daryti – pinigus grąžinsime pilną sumą. Jei jau pakrovėme ir išvyko – jau sunkiau. Čia reikia žiūrėti į sutarties sąlygas. Kartais žmonės pakeičia planus ir nori atšaukti, bet mes jau investavome laiką ir resursus. Mes stengiamės būti lankstūs, bet jei jau sunkvežimis kelyje – tai jau sudėtingiau. Geriausia prieš užsakant gerai pagalvoti ir tik tada užsakyti.

Pasirinkimas ir patarimai

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus. Ne tik pačioje įmonės svetainėje, bet ir Google, Facebook, specializuotuose forumuose. Antra – skambinkite ir kalbėkite su jais. Jei jie negali atsakyti į paprastus klausimus arba vengia – tai jau blogas ženklas. Trečia – palyginkite kainas su kitomis įmonėmis. Per maža kaina turėtų kelti įtarimų. Mes kartais matome įmones, kurios siūlo per mažas kainas, o po to klientai skundžiasi dėl blogos kokybės. Geriausia rinktis vidutinę kainą turinčius, su gera reputacija. Ir dar – pasitikrinkite ar įmonė tikrai turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Tarpininkai dažnai brangiau ima ir mažiau kontroliuoja procesą.

Kokie yra dažniausios klaidos užsakant pervežimą?

Labai dažna klaida – nenurodyti tikro svorio ar matmenų. Po to pasirodo, kad krovinys didesnis nei tikėjosi, ir kaina keičiasi. Antra dažna klaida – nepaminėti ypatingų reikalavimų. Jei vežate stiklą, medieną, pavojingas medžiagas – reikia tai sakyti iš karto. Trečia – manyti, kad viskas vyks greičiau nei įmanoma. Mes kartais sakome klientams, kad reikia 3 dienų, o jie nori per vieną. Po to pyksta, kad nepavyko. Dar būna atvejų kai žmonės nesupranta, kad jų krovinys yra dalinis ir reikia laukti kol bus surinkta daugiau siuntų. Viskas gerai, bet reikia žinoti ko tikėtis.

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su pervežėju?

Tiesiogiai su pervežėju paprastai pigiau ir patikimiau, nes nėra papildomo tarpininko mokesčio. Bet čia reikia žinoti, ar tai tikrai tiesiogiai pervežėjas, ar įmonė, kuri po to vis tiek perduoda kitam. Mes dirbame tiesiogiai – turime savo transportą, savo vairuotojus. Bet yra ir gerų tarpininkų, kurie gerai organizuoja procesą. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Kartais tarpininkas gali surasti geresnį sprendimą, jei jis turi daugiau kontaktų. Bet dažniausiai tiesiogiai yra geriau – mažiau rankų proceso, mažiau galimybių klaidoms.

Specialūs atvejai

Ar galima vežti mašinas ar kitus didelius daiktus?

Taip, mes vežame ir automobilius, ir kitus didelius krovinius. Automobiliai paprastai vežami uždarame autovežėje arba ant atviros platformos. Čia jau reikalingas specialus transportas, tai kainuoja brangiau nei paprastas krovinys. Bet jei jums reikia parsivežti automobilį iš Anglijos – tai įmanoma. Kartais žmonės nori vežti didelius baldus, statybines medžiagas – tai irgi įmanoma, tiesiog reikia derinti su krovinio dydžiu. Vienas klientas norėjo vežti baseiną – teko galvoti kaip tai padaryti, bet irgi pavyko.

Ką daryti jei reikia skubus pervežimas per vieną dieną?

Greitas pervežimas įmanomas, bet tai jau brangesnis variantas. Jei tikrai labai skubu, galime organizuoti ekspreso paslaugą – tai jau kainuoja žymiai daugiau, bet krovinys gali būti pristatytas per 24-48 valandas. Čia jau reikia tartis individualiai, nes ne visada įmanoma. Kartais žmonės sako "labai skubu", o po to paaiškėja, kad jie galėjo ir palaukti. Bet jei tikrai reikia – mes stengiamės padėti. Tai jau kitas kainodaros principas, bet rezultatas greitas.

Ar galima vežti maistą ar kitus greitai gendančius produktus?

Taip, bet reikalingas šaldymo ar šildymo konteineris. Tai jau speciali paslauga, kainuoja brangiau. Maisto produktams taip pat reikalingi specialūs sertifikatai, ypač po Brexit situacijos. Jei vežate maistą į Angliją – reikia žinoti JK importo reikalavimus, nes jie gana griežti. Mes turime patirties su tokiais kroviniais, bet čia jau reikia iš anksto viską suderinti. Vienas klientas norėjo vežti sūrius – teko aiškintis su dokumentais, bet galiausiai pavyko.

Jei jums reikia greito ir patikimo krovinio gabenimo į Angliją – svarbiausia yra rinktis patikimą partnerį, kuris turi patirties, aiškią kainodarą ir geba atsakyti į visus jūsų klausimus. Ne visada pigiausia kaina yra geriausias pasirinkimas, nes galiausiai gali kainuoti brangiau dėl problemų. Mes kasdien vežame krovinius į Angliją, žinome kelius, žinome dokumentus, žinome kaip elgtis netikėtose situacijose. Jei turite klausimų – skambinkite, parašykite, mes visada stengiamės padėti. Svarbiausia – nepalikite visko paskutinei minutei, planuokite iš anksto, ir jūsų krovinys saugiai ir laiku pasieks tikslą.