Greitas ir patikimas prekių gabenimas mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Jei ieškote būdo greitai ir patikimai pristatyti prekes į Angliją mikroautobusu, tikriausiai jau matėte daugybę pasiūlymų internete. Dalis jų – tikri, dalis – ne visai. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, per tą laiką vežiau visko – nuo smulkių siuntinių iki pilnų krovininių mikroautobusų baldų, elektronikos, statybinių medžiagų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlėje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia mikroautobusų gabenimas į Angliją, į ką atkreipti dėmesį ir ko geriau vengti. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti.

Kaip išsirinkti patikimą gabenimo paslaugą

Ar mikroautobusas tikrai greitesnis už kitus būdus?

Taip, dažniausiai taip ir yra. Jei jums reikia pristatyti prekes per 2-3 dienas, mikroautobusas tikrai geresnis nei jūrinis gabenimas, kuris gali užtrukti iki dviejų savaičių. Bet čia yra vienas bet – jei jūsų krovinys sveria daugiau nei 1,5 tonos ir užima visą mikroautobuso erdvę, kartais greitesnis būdas yra sunkvežimis su puspriekabe. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti 2 tonas statybinių medžiagų į Birmingamą. Jis norėjo mikroautobuso, bet aš jam pasakiau – geriau bus sunkvežimiu, nes mikroautobuse viską sukrauti būtų užtrukę ilgiau, o kaina būtų beveik vienoda. Jis manęs klausė, ar aš tikras, aš patvirtinau. Po to dėkojo, nes viskas atvyko laiku.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo krovininio automobilio?

Mikroautobusas – tai paprastai 3,5 tonų transporto priemonė su kroviniu skyriumi iki 15 kubinių metrų. Krovininis automobilis – jau sunkesnis, didesnis, kartais su šaldymo kamera arba kėbulu. Jei jums reikia vežti maždaug vieną euro palečių arba keliasdešimt dėžių, mikroautobusas puikiai tinka. Bet jei turite pilną sandėlį prekių – tada jau reikia didesnio automobilio. Čia aš kartais matau, kad žmonės bando sutalpinti per daug į mikroautobusą, o po to stebisi, kodėl krovinys neatvyko sveikas. Taip, kartais mes patys per daug žadame, čia pripažinsiu.

Ar galima pasitikėti mažomis įmonėmis ar tik didelėmis?

Čia tikrai nėra vienareikšmiško atsakymo. Aš pažįstu labai mažas įmones, kurios dirba puikiai – jos dažnai turi asmeninį požiūrį į kiekvieną klientą. Bet taip pat mačiau ir mažų įmonių, kurios po kelių mėnesių dingdavo su klientų pinigais. Didelės įmonės dažnai turi draudimą, sistemą, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio. Geriausia – pasitikėti rekomendacijomis iš žmonių, kurie jau naudojosi paslauga. Internete atsiliepimai kartais būna užsakyti, čia reikia būti atsargiam.

Ką reiškia "greitas gabenimas" – ar tai tikrai per 24 valandas?

Dažniausiai ne. 24 valandų gabenimas į Angliją iš Lietuvos – tai labai retas atvejis, nebent jums reikia tik labai mažos siuntos, kurią veža vienas vairuotojas be sustojimų. Realiai, greitas gabenimas mikroautobusu – tai 2-4 dienos. Jei kas nors žada 24 valandas, pasitikite, bet paprašykite parašyti tai sutartyje. O jei neparašo – jums jau signalas, kad čia gali būti per dažnas pažadas.

Ar galima užsakyti gabenimą "iki durų"?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą – paima prekes iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristato iki gavėjo durų Anglijoje. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – visada patikslinkite, ar į kainą įeina ir pakrovimas, ir iškrovimas. Kai kurios įmonės skaičiuoja papildomai už krovos darbus, ypač jei reikia naudoti auto keltuvą arba jei prekės yra sunkios. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai nustebo, kai gavėjas Anglijoje turėjo mokėti papildomai už iškrovimą, nors jam buvo pasakyta, kad "viskas įskaičiuota". Iš tikrųjų buvo įskaičiuota tik transportas, o ne darbas. Taip kartais būna.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Yra keletas veiksnių. Pirma – kuro kainos, kurios pastaruoju metu labai svyruoja. Antra – įmonės dydis ir kaip jos paskirsto išlaidas. Trečia – ar įmonė veža tik jūsų krovinį, ar kartu su kitų klientų prekėmis (tada pigiau). Ketvirta – sezonas. Prieš Kalėdas kainos būna aukštesnės, vasarą – kartais galima rasti geresnių pasiūlymų. Aš pats visada sakau klientams – jei gavote labai mažą kainą, pasitikite, kodėl ji maža. Kartais tai gerai, kartais – perspėjimas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei turite reguliarius krovinius. Aš turiu klientų, su kuriais dirbu jau keletą metų, ir mes turime nustatytas kainas, kurios abiems pusėms tinka. Bet jei jūs tik vieną kartą vežate prekes, derėtis bus sunkiau. Čia rekomenduoju tiesiog paprašyti išsamaus kainos paskaičiavo – kad matytumėte, iš ko susideda galutinė suma. Kartais pasirodo, kad dalis kainos – tai draudimas, kurį galite atsisakyti, jei jūsų prekės nėra labai vertingos.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Čia labai jautrus klausimas. Aš pats dirbu taip, kad klientai moka dalį iš anksto, o likusią sumą – po pristatymo. Bet yra įmonių, kurios reikalauja visos sumos iš karto. Čia mano patarimas – jei įmonė jums nauja, nemokėkite visos sumos iš anksto. Geriau susitikite asmeniškai, jei įmanoma, arba naudokite mokėjimo būdą, kuris leidžia ginčyti transakciją. Aš žinau atvejų, kai žmonės sumokėjo iš anksto ir po to niekada nepamatė nei savo pinigų, nei savo prekių. Tai nėra dažnas atvejis, bet būna.

Ką daryti, jei kaina pasikeitė po to, kai jau sutikau?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei kaina padidėjo dėl to, kad jūs pakeitėte krovinį (pvz. daugiau prekių nei planavote), tai logiška. Bet jei kaina padidėjo dėl to, kad įmonė "pastebėjo klaidą" jau po jūsų sutikimo – čia jau kitas pokalbis. Aš rekomenduoju visada prašyti raštiškos kainos su visomis sąlygomis prieš patvirtinant. Ir jei po to kaina keičiasi, turite teisę reikalauti paaiškinimo arba ieškoti kitos įmonės.

Krovinio paruošimas ir dokumentacija

Ar reikia ką nors ypatingai ruošti prieš gabenimą?

Taip, ir tai labai svarbu. Visos prekės turėtų būti tvarkingai supakuotos – dėžės, palečiai, prireikus – apsauginės medžiagos. Jei vežate trapius daiktus, būtinai pažymėkite dėžes su lipduku "trapu". Aš pats mačiau, kaip pervežant baldus be jokios apsaugos, jie atvyko subraižyti. Po to buvo didelis ginčas dėl kompensacijos. Geriau iš anksto investuoti į gerą pakavimą, nei po to spręsti problemas.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis, kurioje nurodytos prekės, jų vertė ir kiekis. Jei prekės yra naujos, gali prireikti prekių sąrašo su EAN kodais. Jei vežate naudotas prekes – taip pat reikia jų sąrašo. Be to, jei prekės yra tam tikrų rūšių (maisto produktai, chemikalai, medicinos prietaisai), gali prireikti specialių sertifikatų. Čia jau reikia pasitikslinti konkrečiai su įmone, nes taisyklės keičiasi.

Ar reikia draudimo? Kiek tai kainuoja?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš labai rekomenduoju. Dauguma gabenimo įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą – paprastai tai būna 1-2% nuo krovinio vertės. Jei jūsų prekės vertos kelis tūkstančius eurų, verta apsidrausti. Bet čia svarbu – perskaitykite draudimo sąlygas. Kai kurie draudimai nekompensuoja žalos, jei prekės buvo blogai supakuotos. Tai nėra sąžininga, bet taip būna.

Ką daryti, jei prekės yra labai vertingos?

Jei vežate brangius daiktus (papuošalus, elektroniką, meno kūrinius), būtinai pasakykite tai gabenimo įmonei iš karto. Jie turės imtis papildomų saugumo priemonių, galbūt naudos specialų transportą arba papildomą draudimą. Ir dar – niekada nedeklaruokite mažesnės vertės nei iš tikrųjų, norėdami sutaupyti. Jei kas nors nutiks, gausite kompensaciją tik pagal deklaruotą vertę. Čia aš pats kartais matau, kad žmonės bando "sumažinti" vertę, ir po to labai nusteba, kai kompensacija būna mažesnė nei jų nuostoliai.

Pristatymo procesas ir sekimas

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių gabenimo įmonių siūlo GPS sekimą – galėsite matyti, kur šiuo momentu yra jūsų krovinys. Bet čia yra vienas dalykas – kartais sekimas nėra tikslus iki galo, ypač jei naudojama senesnė sistema. Aš pats turėjau atvejį, kai sistema rodė, kad mikroautobusas jau Anglijoje, o iš tikrųjų jis dar buvo Vokietijoje. Po to paaiškėjo, kad tai buvo sistemos klaida, bet klientas jau buvo pradėjęs nerimauti. Taigi – sekimas yra gerai, bet ne 100% tikslus visada.

Kiek laiko trunka pristatymas į skirtingas Anglijos dalis?

Jei vežate į pietinę Angliją (Londonas, Kentas, Saseksas) – paprastai 2-3 dienos. Į vidurinę Angliją (Birmingamas, Mančesteris, Lesteris) – 3-4 dienos. į šiaurinę Angliją (Niukaslas, Edinburgas, Glazgas – čia jau Škotija, bet dažnai įtraukiama) – 4-5 dienos. Bet tai labai priklauso nuo konkrečios dienos, eismo, oro sąlygų. Jei yra sniego arba streikų, terminai gali pailgėti. Aš visada sakau klientams – pridėkite vieną dieną atsargai, bus ramiau.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirma – susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių (eismas, oro sąlygos), kartais – dėl įmonės kaltės. Jei vėlavimas jums sukėlė nuostolių (pvz. praleidote pardavimą), galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Dauguma įmonių siūlo tik dalinį pinigų grąžinimą, jei vėlavimas yra dėl jų kaltės. Čia tikrai nėra taip, kad gausite visą sumą atgal – gabenimo verslas taip neveikia.

Ar galiu pakeisti pristatymo adresą po to, kai jau sutikau?

Gali, bet tai gali kainuoti papildomai. Jei adresas keičiasi iki to, kol krovinys dar neišvyko iš Lietuvos – paprastai tai nieko nekainuoja. Bet jei jau keisti reikia Anglijoje – čia jau kitas reikalas. Kartais tenka net samdyti kitą transportą, kad pristatytų iki naujo adreso. Čia mano patarimas – kuo greičiau pasakysite tikslų adresą, tuo geriau.

Problemos ir jų sprendimas

Ką daryti, jei prekės atvyko sugadintos?

Pirma – nedelsiant darykite nuotraukas. Antra – rašykite pretenziją gabenimo įmonei, geriausia el. paštu, kad turėtumėte įrodymą. Trečia – jei prekės buvo apdraustos, kreipkitės į draudimo kompaniją. Bet čia svarbu – jei prekės buvo blogai supakuotos jūsų pusės, atsakomybė gali būti jūsų. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui atvyko sudaužyti keramikos indai. Pasirodo, jie buvo sudėti į dėžes be jokios apsaugos tarp indų. Aišku, įmonė atsisakė kompensuoti, nes pakavimas buvo akivaizdžiai netinkamas.

Kas nutinka, jei prekės dingsta?

Jei prekės dingsta gabenimo metu, tai jau rimta problema. Pirma – kreipkitės į įmonę ir reikalaukite tyrimo. Antra – jei turite draudimą, kreipkitės į draudiką. Trečia – jei niekas nepadeda, galite kreiptis į teismą, bet čia jau ilgas procesas. Aš pats per visus savo metus turėjau tik kelis atvejus, kai prekės tikrai dingo – dažniausiai tai buvo dėl to, kad kažkas pasisavino krovinį kelio metu. Po to įmonės paprastai susitardavo su klientais išmokėti kompensaciją.

Ar galiu atsisakyti krovinio, jei persigalvojau?

Jei krovinys dar neišvyko iš Lietuvos – taip, paprastai galite atsisakyti, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei krovinys jau Anglijoje – čia jau sudėtingiau. Jei norite grąžinti prekes atgal, tai bus naujas gabenimas ir nauja kaina. Čia rekomenduoju gerai pagalvoti prieš užsakant, nes vėliau gali būti brangu keisti sprendimą.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti prekes?

Tai nutinka dažniau nei manot. Kartais gavėjas būna nepasiruošęs, kartais prekės neatitinka to, ko tikėjosi, kartais tiesiog nėra namuose. Jei gavėjas atsisako priimti, gabenimo įmone paprastai susisieks su jumis ir paklaus, ką daryti. Galima bandyti pristatyti kitą dieną, galima grąžinti prekes atgal (bet tai papildomai kainuos), galima palikti sandėlyje. Čia visada geriau iš anksto susisiekti su gavėju ir įsitikinti, kad jis bus pasiruošęs priimti siuntą.

Praktiniai patarimai ir dažniausios klaidos

Kokia didžiausia klaida, kurią daro žmonės, užsakydami gabenimą?

Manau, kad tai – nesigilinimas į detales. Žmonės kartais tiesiog pasako "noriu vežti į Angliją" ir tikisi, kad viskas bus gerai. Bet svarbu žinoti, ką jūs vežate, kiek tai sveria, kokie matmenys, ar yra kažkas ypatingo (trapu, pavojinga, reikia šaldymo). Kuo daugiau informacijos duosite iš karto, tuo tikslesnę kainą gausite ir tuo mažiau bus staigmenų vėliau. Aš pats kartais net praleidžiu klausimus, nes manau, kad žmogus pats žino, o po to paaiškėja, kad nežinojo. Čia mano klaida, pripažinsiu.

Ar verta palyginti kelias įmones prieš renkantis?

Būtinai. Aš visada sakau – paimkite bent 3 kainas iš skirtingų įmonių. Bet čia svarbu – lyginkite ne tik kainą, bet ir sąlygas. Kartais vienas pasiūlymas bus pigesnis, bet į jį neįeina draudimas arba krovos darbai. Po to paaiškėja, kad galutinė kaina yra panaši arba net didesnė. Čia rekomenduoju visada prašyti išsamaus kainos paskaičiavimo, kuriame matytųsi visos išlaidos.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keletas ženklų. Pirma – ar įmonė turi aiškią kontaktinę informaciją (adresą, telefoną, el. paštą). Antra – ar atsiliepia į jūsų klausimus greitai ir išsamiai. Trečia – ar turi atsiliepimų internete (bet čia būkite atsargūs, nes atsiliepimai gali būti užsakyti). Ketvirta – ar siūlo raštišką sutartį. Penkta – ar turi draudimą. Jei viskas gerai, tikimybė, kad įmonė patikima, yra didesnė. Bet 100% garantijos niekas jums neduos.

Kada geriausia užsakyti gabenimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės prekių po savaitės ar dviejų, užsakykite jau dabar. Taip turėsite laiko palyginti kainas, susitvarkyti dokumentus, ir nebus skubo. Jei užsakote likus vienai dienai iki reikalo – rizikuojate, kad nebus vietos, arba kaina bus aukštesnė. Aš pats visada sakau klientams – planuokite iš anksto, bus ramiau ir pigiau.

Išvada

Mikroautobuso gabenimas į Angliją – tai patogus ir dažnai greičiausias būdas pristatyti prekes, ypač jei jums reikia mažesnio krovinio. Bet čia svarbu rinktis atsakingai – tikrinkite įmones, lyginkite kainas, ruoškite dokumentus iš anksto ir nesigailėkite laiko geram pakavimui. Per tuos aštuonerius metus aš mačiau ir labai sėkmingus gabenimus, ir dideles problemas. Dauguma jų būtų buvę išvengti, jei žmonės būtų daugiau dėmesio skyrę detalėms. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kiek galėsiu. O jei jau žinote, ko norite – tiesiog užsakykite ir laukite savo prekių. Sėkmės!