Greičiausias krovinių vežimas iš Vilniaus į Angliją dabar

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 15 metų, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės sandėlio. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia greičiausias krovinių vežimas iš Vilniaus į Angliją, kokie variantai egzistuoja, ir ko verta tikėtis šiuo metu. Nes tikrovė kartais skiriasi nuo to, ką žada reklaminiai skydeliai.

Įvadas

Jei jums reikia skubiai pergabenti krovinius iš Vilniaus į Angliją, turite kelis realius variantus – oro, jūrų ir kelių transportą. Kiekvienas jų turi savo greitį, kainą ir apribojimus. Šiuo metu dėl visuotinės situacijos rinkoje yra tam tikrų pokyčių, kuriuos verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Papasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, kokius terminus galima tikėtis, ir į ką atkreipti dėmesį, kad nepermokėtumėte ar nepatirtumėte nemalonumų. (čia gal kai kas pasikeitė per pastarąjį mėnesį, bet apie tai žemiau)

Greičiausi pristatymo būdai

Kiek laiko užtrunka oro krovinių gabenimas?

Oras – greičiausias variantas, čia nėra ko ginčytis. Iš Vilniaus oro uosto iki Londono ar kitų Jungtinės Karalystės miestų krovinys gali būti per 1-2 dienas, jei viskas tvarkoje. Bet čia yra vienas bet – reikia turėti omenyje, kad oro pervežimo kainos šiuo metu tikrai kyla, ypač jei kalbame apie nestandartinius krovinius arba tuos, kuriems reikalingos specialios sąlygos. Kartais pigiau palaukti kelias dienas ir rinktis kitą būdą. Pavyzdžiui, vienas mano klientas norėjo skubiai išvežti 500 kg mašinos dalis – pasiūliau oro pervežimą už 2800 eurų, o po dviejų dienų jis pats rado sprendimą su daline sunkvežimio siunta už 900 eurų ir laukė tik savaitę. Taigi visada verta palyginti.

Ar galima gauti krovinyje per 24 valandas?

Techniškai taip, bet praktiškai – labai retai ir brangiai. 24 valandas galima garantuoti tik labai mažiems paketams, kurie telpa į standartinį oro krovinio formatą. Viskas, kas didesnės apimties, jau reikalauja papildomo laiko dėl dokumentų tvarkymo, muitinės ir pačios logistikos. Aš asmeniškai per 15 metų turėjau tik kelis atvejus, kai pavyko sutalpinti į tikrai greitą terminą, ir tai buvo dėl to, kad klientas turėjo visus dokumentus jau paruoštus iš anksto. Čia labai svarbu suprasti – kuo geriau esate pasiruošę iš savo pusės, tuo greičiau viskas vyks.

Koks yra greičiausias alternatyvus būdas?

Jei oro pervežimas per brangus, greičiausia alternatyva yra dalinės sunkvežimio siuntos. Tai reiškia, kad jūsų krovinys keliauja kartu su kitais kroviniais tuo pačiu sunkvežimiu, ir taip sumažėja kaina. Iš Vilniaus iki Anglijos tokiu būdu paprastai užtrunka 3-5 dienos, priklausomai nuo maršruto ir konkrečios įmonės. Kartais pasitaiko ir greitesnių variantų – jei pavyksta surinkti pilną sunkvežimį, kartais viskas gali vykti dar greičiau. Bet čia jau reikia tikėtis sėkmės arba mokėti daugiau už prioritetinį užsakymą.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek šiuo metu kainuoja greitas krovinių vežimas?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo būdo, svorio, dydžio ir terminus. Oro pervežimas – nuo 2-3 eurų už kilogramą, bet tai labai orientaciniai skaičiai. Dalinės sunkvežimio siuntos – nuo 800 iki 1500 eurų už standartinę europalečio dėžę. Pilno sunkvežimo pervežimas – nuo 2500 eurų ir daugiau. Svarbu žinoti, kad šiuo metu rinkoje yra tam tikrų kainų svyravimų dėl kuro kainų ir vairuotojų trūkumo, todėl visada verta pasitikslinti konkrečią kainą užsakymo metu. Vienas mano klientas pernai mokėjo 1200 eurų už siuntą, šiemet panašiai siuntai teko mokėti 1400 – taip, kainos kyla.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – paslaugos apimtis, nes kai kurios įmonės siūlo tik patį pervežimą, o kitos – pilną paslaugą su dokumentų tvarkymu, draudimu ir net iškrovimu. Antra – įmonės patikimumas, nes pigiausi pasiūlymai kartais ateina iš įmonių, kurios vėliau turi problemų su pristatymu arba apskritai nevykdo įsipareigojimų. Trečia – sezoniškumas, nes kainos kyla prieš šventes ir vasaros sezoną. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors siūlo kainą, kuri yra žymiai mažesnė nei rinkos vidurkis – verta susimąstyti, kodėl taip yra. (čia gal mano asmeninė nuomonė, bet ji paremta patirtimi)

Ar verta mokėti už draudimą?

Trumpai – taip, verta. Aš pats visada rekomenduoju draudimą, ypač jei krovinys turi vertę. Vienas atvejis iš mano praktikos: klientas vežė brangų baldą į Angliją, atsisakė draudimo sutaupyti 80 eurų, o gabenimo metu krovinys buvo šiek tiek apgadintas. Galutinis remontas kainavo 600 eurų. Taigi čia tas atvejis, kai taupymas nepasiteisino. Bet jei vežate senus daiktus, kurių vertė nedidelė – tada jau sprendžiate patys.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrindiniai: prekių sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, kilmės sertifikatas (jei reikia), ir muitinės deklaracija. Jei vežate asmeninius daiktus – reikės sąrašo su vertėmis, jei verslo krovinys – pilnos komercinės dokumentacijos. Gali prireikti ir kitų dokumentų priklausomai nuo krovinio tipo. Čia patarimas – geriau viską paruošti iš anksto, nes muitinės procedūros gali užtrukti, jei trūksta kažkokio popieriaus.

Ar po Brexit sunkiau vežti į Angliją?

Sunkiau – taip, bet ne taip, kaip kartais rašo naujienose. Pagrindiniai pokyčiai yra susiję su dokumentais ir muitinės procedūromis. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas, ir tai užima papildomo laiko. Bet jei dirbate su patyrusia įmone, viskas vyks sklandžiai. Tiesiog reikia įvertinti, kad dabar procesas trunka šiek tiek ilgiau nei prieš kelis metus. Vienas mano klientas pyko, kad jo siunta užtruko dvi dienas ilgiau nei tikėjosi – o tai būtent dėl naujų muitinės taisyklių. Iš pradžių jis manęs neklausė, tai vėliau teko aiškintis.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI numeris – tai ekonominės veiklos registracijos ir identifikavimo numeris, kuris reikalingas norint deklaruoti krovinius muitinėje. Jei vežate krovinius reguliariai verslo tikslais – taip, jums jo reikės. Jei vežate asmeninius daiktus kartą ar du – tada dažniausiai įmonė, su kuria dirbate, gali suteikti savo EORI numerį. Bet čia jau reikia tartis su konkrečia įmone, nes viskas priklauso nuo jūsų situacijos.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinius gabenimui?

Pirmiausia – tinkamas pakavimas. Naudokite tvirtas dėžes, gerai jas užklijuokite, ir viską užpildykite tarpikliu, kad daiktai nejudėtų gabenimo metu. Antra – aiškiai žymėkite dėžes, ypač jei yra trapūs daiktai. Trečia – sudarykite sąrašą visko, ką vežate, su apytikslėmis vertėmis. Ir svarbiausia – nebandykite slėpti kažko, ko nereikėtų vežti, nes muitininkai tikrai pastebi. Vienas mano klientas bandė vežti prekes be dokumentų, tikėdamasis, kad niekas nepastebės – buvo sustabdytas muitinėje, ir galutinai viskas kainavo brangiau nei būtų buvę teisingai viską sutvarkius.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežti krovinius – užsakykite bent savaitę ar dvi iš anksto. Taip turėsite laiko viskam paruošti, palyginti kainas, ir nebus skubos. Žinoma, jei reikia skubiai – tada jau tenka mokėti daugiau už greitį. Bet aš visada sakau klientams: planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar galima vežti viską, ką noriu?

Ne viską. Yra draudžiamų prekių sąrašas, kurį nustato tiek Lietuvos, tiek Jungtinės Karalystės įstatymai. Pagrindiniai apribojimai: pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai, ir kitos prekės, kurios gali būti laikomos pavojingomis. Jei nežinote, ar jūsų krovinys yra leidžiamas – geriau pasitarkite iš anksto. Aš pats kartais turiu atsisakyti vežti tam tikrus dalykus, nes tiesiog negaliu prisiimti atsakomybės. Tai nėra malonu, bet taip jau yra.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl kartais krovinys vėluoja?

Vėlavimų gali būti dėl kelių priežasčių: muitinės procedūros, transporto problemos (eismo, oro sąlygos), dokumentų trūkumas, arba paprasčiausiai – perkrova rinkoje. Pastaruoju metu dėl vairuotojų trūkumo ir didelio krovinių kiekio vėlavimai nėra retas reiškinys. Čia mano patarimas – visada turėkite atsarginį laiko planą, ypač jei krovinys yra svarbus verslui arba asmeniškai jums. Vienas mano klientas labai pyko, kad jo baldai vėlavo tris dienas, bet aš jam iš karto pasakiau, kad gali būti tokių problemų – jis tiesiog nenorejo girdėti.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar yra apgadintas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su įmone, su kuria dirbote. Turėtų būti draudimas, kuris turėtų padengti nuostolius. Bet čia svarbu žinoti: jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, tai gali būti laikoma jūsų atsakomybe. Taigi vėlgi – tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Jei įmonė neatsako į jūsų skambučius arba elgiasi keistai – kreipkitės į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus per metus, ir dažniausiai pavykdavo susitvarkyti geranoriškai, bet kartais tenka ir gintis teisiškai.

Kaip atskirti patikimą įmonę nuo nepatikimos?

Čia yra keli ženklai. Patikima įmonė turi aiškią kontaktinę informaciją, atsako į klausimus konkrečiai, turi atsiliepimų internete (bet čia reikia žiūrėti kritiškai – ne visi atsiliepimai yra tikri), ir nesiūlo pernelyg gerų kainų, kad būtų tikra. Jei kas nors žada pervežimą per 24 valandas už pusę rinkos kainos – tikriausiai kažkas čia negerai. Aš pats rekomenduoju pasikalbėti su įmone telefonu, o ne tik rašyti žinutes – taip galima daug geriau suprasti, su kuo turite reikalą.

Laikas ir terminai

Koks yra vidutinis pristatymo laikas?

Oro pervežimas – 1-2 dienos, dalinė sunkvežimio siunta – 3-5 dienos, pilnas sunkvežimis – 4-7 dienos, jūrų pervežimas – 2-3 savaitės. Bet tai tik orientaciniai skaičiai, nes konkrečiai viskas priklauso nuo maršruto, oro sąlygų, muitinės ir kitų faktorių. Aš visada sakau klientams pridėti kelias dienas atsargai, nes gyvenime visko būna. Geriau maloniai nustebti, kad viskas greičiau, nei pykti, kad vėluoja.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo laiką?

Tiksliai – sunku, bet apytiksliai taip. Yra keletas veiksnių, kurie gali paveikti laiką: oro sąlygos, eismo situacija, muitinės darbo krūvis, ir net šventės. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas viskas užtrunka ilgiau, nes visi nori pristatyti dovanas laiku. Vieną kartą mano klientui žadėjau pristatymą per 4 dienas, o galutinai užtruko 8 – ir tai buvo dėl to, kad sunkvežimis įstrigo eisme Prancūzijoje. Aš čia nieko negalėjau padaryti, bet klientui buvo nemalonu. Taip gyvenime būna.

Ką daryti, jei reikia labai skubiai?

Tada oro pervežimas yra vienintelis realus variantas. Bet čia reikia suprasti, kad tai bus brangu. Kitas variantas – kreiptis į įmones, kurios siūlo ekspreso paslaugas, bet vėlgi – tai kainuoja. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Londoną – paimome iš Vilniaus, kitą rytą jie jau buvo Londone. Bet už tai teko pakloti solidžią sumą. Kartais tiesiog verta pagalvoti, ar tikrai taip skubu, ar galima palaukti kelias dienas ir sutaupyti.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai gali būti naudingi, jei patys neturite laiko ar žinių tvarkytis su viskuo. Bet čia yra vienas dalykas – tarpininkai ima savo maržą, tad kaina bus aukštesnė nei kreipiantis tiesiai į pervežimo įmonę. Kitaip tariant, jei turite laiko ir noro – geriau tvarkytis patys. Bet jei norite, kad viskas būtų padaryta už jus – tada tarpininkas yra gerai. Aš pats kartais dirbu kaip tarpininkas savo klientams, nes jiems paprasčiau sumokėti man vieną sumą ir neberegti dėl visko kito.

Kaip sutaupyti pinigų?

Yra keli būdai. Pirmas – lankstumas laiko atžvilgiu, jei galite palaukti, kaina bus mažesnė. Antras – dalinės siuntos, jei jūsų krovinys nėra labai didelis. Trečias – tinkamas pakavimas, nes jei krovinys bus apgadintas dėl blogo pakavimo, taisymas kainuos brangiau. Ketvirta – palyginkite skirtingų įmonių kainas, bet čia jau minėjau, kad per maža kaina turėtų kelti įtarimą. Penktas – vengti sezono, jei įmanoma, nes prieš šventes kainos kyla.

Ką dar reikia žinoti?

Dar keli dalykai, kurie gali būti naudingi. Pirma – jei vežate baldus ar buitinę techniką, verta juos išvalyti prieš vežimą, nes muitinė gali atkreipti dėmesį į nešvarumus. Antra – jei vežate gyvūnus, tai jau visiškai kita procedūra su kitais dokumentais ir reikalavimais. Trečia – jei vežate vertingus daiktus, geriau juos drausti, nes niekada nežinote, kas gali nutikti. Ketvirta – visada turėkite kontaktą su įmone, jei kas nors neaišku, geriau pasitikslinti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.

Išvada

Taigi, greičiausias krovinių vežimas iš Vilniaus į Angliją dabar – tai oro pervežimas, bet jis brangus. Jei turite laiko palaukti 3-5 dienas, dalinės sunkvežimio siuntos yra geresnis variantas kainos ir kokybės atžvilgiu. Svarbiausia – tinkamai paruoškite dokumentus, gerai supakuokite krovinius, ir dirbkite su patikima įmone. O jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.