Kodėl mūsų kainos į Angliją yra geriausios šiandien? Patyrusio eksperto nuomonė

Įvadas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, sužiūri daugybę ciklų. Matome, kaip kuro kainos šoka į dangų ir vėl krenta, kaip keičiasi muitinės reikalavimai po „Brexit“ ir kaip pasaulio ekonominiai sutrikimai paveikia kelių transportą. Šiandien, kai logistikos rinka yra ypač dinamiška, klientai dažnai klausia: „Kodėl jūsų kaina yra tokia, kokia yra?“ arba „Ar tikrai įmanoma rasti geriausią pasiūlymą šiuo metu?“.

Atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Geriausia kaina – tai ne mažiausias skaičius sąskaitoje-invoicę. Tai optimalus balansas tarp greičio, saugumo, patikimumo ir galutinės sumos. Per dvidešimt metų praktikos išmokome, kad pigus pervežimas dažniausiai pasidaro brangus, kai atsiranda nesklandumų, o mūsų pasiūlymas remiasi giliu proceso supratimu.

Šiame straipsnyje noriu atvirai papasakoti, iš ko susiformuoja mūsų kainos krovininių pervežimų maršrutuose į Angliją (Jungtinę Karalystę) ir kodėl mes tikime, kad mūsų pasiūlymas šiandien yra vienas geriausių rinkoje. Mes nesame pigiausi, jei vertiname tik pagal tonos kilometrą, bet esame ekonomiškiausi, jei vertiname visą procesą nui siuntos paėmimo iki jos saugaus pristatymo į adresatą. Mes nukreipėme savo operacijas taip, kad maksimaliai sumažinti kliento išlaidas nebloginant kokybės, o tai šiandieninėje situacijoje yra tikras menas.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje sekcijoje išsamiai atsakysiu į dešimt klausimų, kurie labiausiai dominuoja klientų galvose, kai jie renkasi pervežėją į Angliją. Tai leis jums suprasti mūsų kainodaros filosofiją ir logistikos subtilybes.

1. Kokius veiksnius įtakoja kainą, pervežant krovinius į Angliją?

Kainos formavimasis į Angliją yra sudėtingas lygtis, kurioje yra daug kintamųjų. Pirmiausia tai kuras. Nors jo kaina svyruoja, ji visada sudaro didžiąją dalį išlaidų. Antra, keltų bilietų kainos. Per pastaruosius metus jų kainos išaugo dėl padidėjusios paklausos ir mažesnio pasiūlos, ypač populiariausiuose maršrutuose kaip Kalė-Doveris ar Duisburgas-Imingamas. Trečias, labai svarbus veiksnys – „Brexit“. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, atsirado papildomi muitinės procedūrų mokesčiai, administracinių išlaidų ir laiko sąnaudos. Vairuotojams tenka laukti eilėse muitinėje, kas reiškia, kad jie gali atlikti mažiau reisų per mėnesį, o tai tiesiogiai veikia kainą. Taip pat įtakos tarpinės stotelės (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Belgijoje), kurių reikia dėl vairuotojų poilsio režimų, ir draudimas. Mūsų kainos atspindi šiuos realius išlaidų komponentus, be jokių slepiamų priemokų.

2. Ar „Brexit“ vis dar daro įtaką kainoms, ar jau viskas „sustojo“?

Daugelis kliencių mano, kad praėjus keleriems metams po „Brexit“, rinka nusistovėjo ir kainos turėtų būti tokios pat kaip į kitas ES šalis. Deja, tai nėra tiesa. „Brexit“ sukūrė nuolatinę biurokratinę našą. Kiekvienas krovinys, keliaujantis į Angliją, turi būti pilnai deklaruojamas. Tai reišlia, kad mums reikalingi kvalifikuoti muitinės brokeriai, kurie užtikrintų, kad dokumentacija tvarkinga. Jei dokumentuose yra klaida, krovinys gali būti sulaikytas, o tai kelia ne tik lašo, bet ir piniginių nuostolių (sandėliavimo mokesčiai, baudos). Mūsų kainoje įskaičiuotos šios papildomos garantinės priemonės – dirbame su patikimais brokeriais ir turime savo procedūras, kurios minimizuoja riziką. Nors tai gali atrodyti brangiau nei pasiūlymai, kurie ignoruoja šias rizikas, ilgainiui tai klientui sutaupo daugiau.

3. Kodėl kai kurios kompanijos siūlo žymiai mažesnes kainas?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų. Rinka yra konkurencinga, ir visada atsiras tie, kurie bandys laimėti rinką vien tik kaina. Tačiau tarptautiniuose pervežimuose veikia aksioma: „Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai tikriausiai taip yra“. Žymiai mažesnė kaina dažnai reiškia, kad pervežėjas taupo ant vairuotojų atlyginimo, naudoja senas, techniškai nepatikimas mašinas, arba neįtraukia į kainą visų būtinų mokesčių (pavyzdžiui, „Emergency Customs“ mokesčių ar pristatymo išlaidų užmokesčio Anglijos gatvėse). Kartais tai gali reikšti ir riziką – jei įmonė turi mažas maržas, viena nesėkmė gali ją užgriuventi, ir tada jūsų krovinys gali likti „niekieno“ be priežiūros. Mes pasirenkame ilgalaikį stabilumą trumpalaikio pelno užtikrinimui.

4. Kaip mūsų kompanija optimizuoja išlaidas, kad galėtų siūlyti gerą kainą?

Mūsų dvidešimt metų patirtis leidžia mums matyti ten, kur naujokai nemato. Optimizacija prasideda nuo maršrutų planavimo. Mes nevežame tuščiais važiuokliais (t.y. atgal į Lietuvą ar į kitą šalį). Mūsų logistai nuolat ieško grįžtamojo krovinio (backload). Tai reiškia, kad jei mes vežame prekes į Angliją, stengiamės rasti krovinį, kurį galėtume parvežti atgal. Tai leidžia mums sumažinti kainą klientui, nes išlaidos padalijamos tarp abiejų krypčių. Taip pat efektyviai planuojame vairuotojų darbo laiką, taip sumažindami nereikalingas naktines stoteles ir baudas už pažeidimus. Taupykime ant kuro, rūpinamės važiuoklių aerodinamika ir vairuotojų vairavimo įgūdžių mokymu – smulkmenos, kurios sudaro didelę dalį galutinės kainos.

5. Kuo skiriasi grupinis pervežimas (part load) nuo pilnos mašinos (FTL) kainos?

Svarbu suprasti skirtumą tarp šių dviejų paslaugų, nes jų kainodara skiriasi. Pilnos mašynos (Full Truck Load) kaina dažniausiai fiksuota už visą vietą. Ji gali atrodyti didesnė, bet ji yra greitesnė, nes krovinys važiuoja tiesiai į tikslo vietą be papildomų iškrovimų. Grupinis pervežimas (Part Load) yra pigesnis variantas mažiems siuntiniams, nes jūs mokate tik už užimtą vietą paletėms ar metrams. Tačiau čia veikia „transit time“ – pristatymo trukmė. Mes turime surinkti pilną mašiną, prieš išvykdami, o tai gali šiek tiek užtrukti. Mūsų kainos šiuo atveju yra konkurencingos, nes turime didelę klientų bazę ir galime greitai surinkti grupinius krovinius, o tai trumpina laukimo laiką ir leidžia mums siūlyti geresnes kainas nei mažesnės kompanijos.

6. Ar į kainą įeina draudimas, ir kodėl tai svarbu?

Tai klausimas, apie kurį dažnai pamirštama, kol neatsiranda problema. Mūsų siūloma kaina visada įtraukia transporto draudimą (CMR draudimas). Tačiau standartinis CMR draudimas apsigina tik ribotą sumą (paprastai pagal SDR konvenciją), kas gali neužtikrinti pilnos brangios prekės vertės. Mes visada konsultuojame klientus dėl papildomo draudimo galimybės. Kodėl mes tai darome? Nes jei įvyksta avarija ar gaisras, ir klientas neturi tinkamo draudimo, nuostoliai gali būti katastrofiški. Mūsų „geriausia kaina“ koncepcija apima ir ramybę. Mes neieškome būdų taupyti ant draudimo polisų, nes tai būtų neprofesionalu ir rizikuota mūsų bei mūsų klientų reputacijai.

7. Kaip kuro kainų pokyčiai veikia galutinę sąskaitą?

Kuras yra „kraujas“ logistikosje. Jo kaina pasaulyje labai nestabili. Dauguma pervežėjų taiko taip vadinamą „kuro priedą“ (fuel surcharge), kuris gali keistis kas mėnesį ar net kas savaitę. Mes stengiamės būti kuo skaidresniais. Mūsų kainos formuojamos atsižvelgiant į dabartines kuro rinkos tendencijas, tačiau mes taip pat taikome mechanizmus, kurie leidžia išvengti staigių kainos šuolių klientui. Mes sudarome ilgalaikius sutartis su kuro tiekėjais, kurios suteikia mums tam tikrą apsaugą nuo rinkos smūgių. Tai leidžia mums išlaikyti stabilesnes kainas pervežimams į Angliją, net ir tada, kai degalų degalinėse kainos šoka.

8. Kokį vaidmenį vaidina techninė mašinos būklė ir kaip tai susiję su kaina?

Senos mašinos reikalauja daugiau priežiūros, dažniau lūžta ir sukelia didesnes išlaidas neplanuotam remontui. Be to, Anglijoje yra griežti aplinkosaugos reikalavimai (Ulez zonos Londono centre ir kitose vietose), į kurias neįleidžiami senesni, taršingesni sunkvežimiai. Jei pervežėjas naudoja seną techniką, jo išlaidos gali būti mažesnės (pirkimo kaina), bet operacinės išlaidos didesnės, o rizika – aukštesnė. Mes investuojame į naują, „Euro 6“ standartą atitinkantį parką. Nors tai reikalauja didesnių investicijų, tai mums leidžia važiuoti be apribojimų Anglijos miestuose ir užtikrinti 99% patikimumą. Mūsų kainoje įskaičiuotas šis techninis patikimumas – jūs nemokate už mūsų gedimus.

9. Ar galima derėtis dėl kainos, ir kada tai įmanoma?

Esame verslininkai ir suprantame, kad kiekvienas centas svarbių. Taip, derėtis galima, bet yra ribos. Jei turime reguliarius siuntimus (pavyzdžiui, kas savaitę reikia vežti prekes į Londoną ar Mančesterį), mes galime pasiūlyti fiksuotą tarifą, kuris bus žymiai mažesnis už vienkartinio užsakymo kainą. Reguliarumas leidžia mums geriau planuoti apkrovą ir užtikrinti pajamų stabilumą, todėl mielai dalinamės sutaupymu su klientu. Tačiau vienkartiniai, neplaniniai ar labai sudėtingi kroviniai (pavyzdžiui, nestandartiniai gabaritai) turi mažiau vietos kainos manevrui, nes jie reikalauja individualaus požiūrio ir išteklių.

10. Kodėl verta rinktis jus šiandien, o ne laukti?

Logistikos pasaulyje laikas – tai pinigai, bet ir pasirinkimo laikas taip pat svarbus. Šiandien rinka yra toks, kad dėl didelės paklausos (ypač prieš šventes ar atostogas) laisvų vietų skaičius gali staigai sumažėti. Pasirinkdamas mus dabar, jūs ne tik užfiksuojate gerą kainą, bet ir užtikrinate vietą. Mūsų patirtis leidžia mums tiksliai prognozuoti apkrovas. Be to, dėl mūsų ilgamečių santykių su keltų operatoriais, mes kartais turime prieigą prie bilietų, kurių kitoms kompanijoms nebėra. Tai reiškia, kad net ir „piko“ metu mes galime pristatyti jūsų krovinį laiku, o tai, tiesa sakant, yra vertingesnė paslauga nei kelias eurus sutaupęs, bet vėluojantis pervežėjas.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kodėl mūsų kainos yra geriausios“ turi atsakymą, kuris glūdi ne skaičiuose, o vertėje. Per daugiau kaip 20 metų šioje srityje sužinojome, kad klientui svarbiausia yra ramybė. Jis nori būti tikras, kad jo prekės iškeliaus iš sandėlio Lietuvoje ir atsiras sandėlyje Anglijoje nenukentėjusios ir laiku.

Mūsų kainos atspindi mūsų įsipareigojimą kokybei, investicijas į naują techniką, patirtį spręsti „Brexit“ sudėtingumus ir gebėjimą efektyviai planuoti maršrutus. Mes siūlome ne pigiausią variantą rinkoje – mes siūlome ekonomiškiausią sprendimą, kuris apsaugo jūsų verslą nuo rizikų ir nesklandumų. Kai suskaičiuojate visus galimus rizikos faktorius ir laiko sąnaudas, mūsų pasiūlymas tampa akivaizdžiai patraukliausias. Mes kviečiame jus ne tik tikėti mūsų žodžiais, bet ir išbandyti mūsų paslaugą praktiškai – matysite skirtumą nuo pirmojo kilometro.