Ekspres siuntos į Angliją – ar tikrai galima viską sutalpinti į parą?

Dirbu šitame versle jau... kaip ten... 23 metai, berods? Taip, nuo 2001-ųjų. Per tą laiką suspėjau pamatyti visko – ir idealiai suplanuotų ekspres siuntų į Angliją, ir tokių, kur klientas paskambina 22 valandą vakaro ir klausia, ar dar rytoj Londone gaus. Kartais tos siuntos būna tokios skubios, kad pats nerviniesi kartu su klientu. Taip, ekspres siuntos į Angliją per 24 valandas yra įmanomos, bet ne stebuklai. Viskas priklauso nuo to, ką siunčiate, iš kur renkame ir ar dokumentai tvarkingi. Nepasakosiu visko po saule, bet paaiškinsiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, kai sako „pristatysime per 1 dieną“.

Taigi, iš pradžių apie greitį ir ką iš viso galima suspėti

Ar tikrai galima nugabenti siuntą per 24 valandas?

Taip, galima, bet ne visada. Jei siunta renkama Vilniuje 8 ryto, dokumentai paruošti, o vairuotojas jau stovi pakeliui – tada taip, rytoj apie vidurdienį Londone. Bet jei skambinate penktadienį 17:30, kai vairuotojas yra prie Varėnos... na, gerbiamieji. Būna ir taip, kad krovinys važiuoja naktą per Lenkiją, keltas iš Kaliningrado... oi, nereikia ten. Point is – 24 valandų ekspres siunta į Angliją veikia tik tada, kai viskas suplanuota. Ne tada, kai skubama paskutinę minutę, o anksčiau galvojot, kad tai lengva.

O jei mano siuntinys mažytis, tik keli kilogramai, ar tada greičiau?

Mažos siuntos dažnai važiuoja net greičiau nei didelės. Kodėl? Nes telpa į mikroautobusą arba kurjerio mašiną, nereikia kranų, nereikia specialios technikos. Praėjusią savaitę klientė siuntė dokumentus į Londono centrą – surinkome 9 ryto iš Kabantės... (o tiksliau, Kauno), ir 11 ryto sekančios dienos jau buvo ant stalo. Rytas Londone reiškia kitą dieną, bet ne bet kuriuo metu. Ne viskas taip rožiai – jei siuntą reikia surinkti iš kokio Zaraso pakraščio, tai jau +4 valandos. Skaičiuokite protingai, ypač jei siunčiate iš provincijos.

Kuo skiriasi ekspres siunta nuo paprastos kelių dienų?

Paprastai kelių dienų siunta keliauja su kitomis siuntomis, per terminalus, perdirbama, palaukia. Ekspres variantas – tiesiogiai, be tarpinių sandėlių. Mašina važiuoja pas jus, paima, važiuoja į Angliją. Vieną kartą vežėme veterinarinius vaistus – vairuotojas nenusuko nė į vieną terminalą, tiesiai į Doverį, per Eurotunelį, ir... na ką aš čia, tiesiog greičiau. Privalumas aiškus. Trūkumas – kaina. Logistika paprasta: viena mašina, vienas ar keli adresai pakeliui, bet niekas nebededa siuntų į bendrą krūvą. Skubu. Brangu.

Popieriai, muitinė ir kiti dalykai, kurių visi prisibijo

Kaip su muitine dabar, po Brexito, ar ilgai užtrunka?

O čia bėda. Nuo 2021-ųjų Anglija... t.y. Jungtinė Karalystė... jau nėra ES, ir tai pakeitė viską. Anksčiau pravažiuodavai kaip per vidinę sieną, dabar reikia eksporto deklaracijos, importo Anglijoje, EORI numerių, prekių aprašymų. Aš pats kartais pasiklystu taisyklėse, ypač kai keičiasi protokolai Šiaurės Airijai... ar ten kitaip? Hmm. Neseniai taip ir parašiau klientui, kad „galvoju, jog taip", o paskui teko taisytis – gėda buvo. Neseniai viena ekspres siunta į Angliją užstrigo 6 valandoms Ostendėje, nes deklaracijoje buvo parašyta „textile", o reikėjo „woven textile". Jeigu pagalvojat, tai vienas žodis pakeičia viską. Reikia tvarkingo žmogaus popieriams, arba patikėkit, ilgai lauksit.

Ar man pačiam reikia supildyti kalno popierių, ar jūs tai padarysite?

Mes galime padaryti, bet jūs turite pasakyti, KAS yra siunčiama. Tiksliai. Ne „dovanos", ne „įvairūs daiktai". Vieną kartą klientas pasakė „rūbai", o viduje buvo kailiniai. Muitinėje kilo toks triukšmas... Nežinau, gal ir gerai, kad pagavo, bet dėl to vėlavome 4 valandas Lilio mieste. Ir ne tik laikas, bet ir nervai, ir papildomi mokesčiai. Jei norite ekspres siuntos į Angliją per 24 valandas, popieriai turi būti švarūs kaip chirurgo stalas. Mes paruošiame, bet duomenis turite duoti jūs. Be abejo, galima ir viską perduoti logistikos partneriui.

O jei aš siunčiu asmeninius daiktus, baldus, ar reikia kažkokių specialių leidimų?

Baldai – tai jau nebe ekspres siunta, atleiskit. Na, galima ir baldus, bet tada 24 valandos... tikėtina, kad ne. Kampe stovintis fotelis, kelios dėžės – dar galima. Tačiau jei vežate visą butą, tai reikia perkraustymo, o ne ekspreso. Leidimų paprastiems daiktams nereikia, bet jei yra alkoholis, augalai, vaistai – tada jau kita kalba. Kartais žmonės nori visko vienu ypu. Geriau paklauskite prieš pakuodami. Aš asmeniškai vengiu vežti neaiškias siuntas, nes muitininkai turi blogą įprotį atidarinėti būtent tas. Aš nesu iš tų, kurie sako „imsiu bet ką" – per daug metų matyti nereikalingų problemų.

Ar reikia draudimo ekspres siuntai, ar tai tik papildomas išlaidas?

Man asmeniškai draudimas – tai ne išlaidos, o miegas naktį. Bet klientai dažnai sako „ai, kam tas draudimas, juk važiuoja tiesiogiai". Buvo atvejis prieš dvejus metus: mašinoje stabdžių sistema užstrigo, keletas dėžių apgadinta. Jei būtų buvęs draudimas – algos nebūtume švaistę ginčams. Be to, Anglijoje orai nemalonūs, lietus, siauri keliai. Labai skubi siuntos (štai, pasakiau kaip kvailys) kartais nukenčia nuo drėgmės. Juk ne kelias tūkstantis kilometrų praeina be incidentų, ar ne? Draudžiu visada, kai mano atsakomybė. Jūsų reikalas rinktis.

Kas atsakingas, jei siunta stringa muitinėje dėl dokumentų klaidų?

Jei klaida mūsų – mes. Jei jūsų pateiktos informacijos – jūs. Bet realybėje viskas užstringa, ir aš betarpiškai skambinėju pasieniečiams, bandau aiškintis. Pernai viena kompanija... nevardinsiu, pradeda su D... pažadėjo 24h ekspres siuntą į Angliją, o siunta savaitę pragulėjo Liverpulio uoste. Kodėl? Nes klientas parašė neteisingą HS kodą, o jie nesitikrino. Tiesiog stūmė popierius bežiūrėdami į eilutę ir tiek. Aš visada perskambinu ir paklausiu: „ar tikrai siunčiate būtent tai?" Kartais tai užtrunka pusvalandį, bet geriau nepagailėti laiko nei paskui aiškintis. Blogos įmonės praryja pinigus ir meta klientą po to. Ir niekas negrąžino laiko, nei pinigų už tą savaitę.

Kainos, mašinos ir kaip nepasimesti tarp skirtingų pasiūlymų

Kiek maždaug kainuoja ekspres siunta į Angliją mažam siuntiniui, tarkim iki 10 kg?

Čia kaip su taksi – iškviestas paprastai skiriasi nuo VIP klasės. Ekspres per 24 valandas, tarkim iš Vilniaus į Londoną, mažam siuntiniui – nuo 180 iki 350 eurų. Ne pasiūlymas, ne įsipareigojimas, tiesiog rinkos realybė. Jei iš Kauno – pigiau, jei iš kokio Zaraso – brangiau. Arčiau kalnų reiškia toliau nuo greitkelio. Kartais atrodo, kad kaina kosminė, bet paskaičiuokit: vairuotojas, kuras, mokesčiai už tiltus ir tunelius, muito agentai, draudimas. Visko daug. Kainos kyla rudenį, kai visi studentai veža daiktus atgal. Karštuoju sezonu net ir 500 eurų nebus gėda, jei mikroautobusai užimti.

O jei didesnis krovinys, sakykim, keturiasdešimt kilogramų technikos?

Tada jau mikroautobuso kategorija, o ne paprastas keleivių automobilis. 40 kg technikos – galima, bet reikia atsargiai krauti. Vienas vaikinas norėjo siųsti tris serverius taip, kad rytoj būtų Londone. Gerai, sutvarkėm. Tie trys serveriai – iš Vilniaus startapo, jei domina smulkmenos. Bet serveriai negali važiuoti su silkių dėžėmis, reikia amortizuojančios pakuotės. Tuomet kaina šokteli iki 600–900 eurų. Vežame vientisą krovinį, tiesiogiai. Kartais lygina su oro paštu – oro uoste irgi apie 300, bet dar muitai, o mūsų atveju kartais paprasčiau. Svarbu ne tik svoris, bet gabaritai.

Kodėl vieni vežėjai žada per 24 valandas, kiti per 3 dienas, ir kas meluoja?

Niekas iš esmės nemeluoja, tiesiog skirtingi maršrutai. 24 valandų ekspres siuntai į Angliją reikia dedikuoto vairuotojo arba laisvos vietos jau važiuojančioje mašinoje. Jei laisvos vietos nėra – gaunate 3 dienas. Blogai tik tada, kai žadima viena, o realiai vykdoma kita. Būna įmonių, kurios paima užsakymą, o paskui ieško vairuotojo. Tai ne ekspresas, tai ruletė. Jūs, klientas, nematote tos virtuvės, bet aš ją matau kasdien. Aš juk 23 metus važinėju, matau, kas po kelleliais dedasi. Ir dar – jei žada per 24 valandas, o patys tą dieną nedirba, tai jau signalas. Neverkit pigiausia pasiūla, jei jums tikrai rūpi laikas. Kartais verta mokėt 50 eurų daugiau, bet žinot, kad mikroautobusas jau stovi kieme.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai ar turiu nuolatinius užsakymus?

Žinoma. Aš su nuolatiniais klientais apskritai kalbu kitaip – be formalumų, kartais net be sąskaitų anksčiau, bet dabar mokesčių inspekcija nemėgsta to. Jei verslas reguliariai siunčia detales, dokumentus, pavyzdžius į Londoną, derame individualias sutartis. Kartais išeina net 30% pigiau nei vienkartinis ekspresas. Bet turi būti abipusis pasitikėjimas. Prisimenu vieną spaustuvę Kaune, kurios vadovas skambindavo man pačiam asmeniškai. Jis neturėjo laiko kalbėt ilgai, todėl SMS'ais viską derindavom. Siuntėme kas savaitę, antradieniais 15 val. surinkimas, trečiadieniais 12 val. Londonas. Tvarkaraštis kaip traukinys. Tokiais atvejais net nereikia skambinti – viskas sukasi savaime.

Praktika – ką mačiau kelyje ir ką verta žinoti

Ar Anglijoje kurjeris pristato iki durų, ar tik į terminalą?

Iki durų, jei taip sutarta. Ekspres siuntos į Angliją modelis dažnai yra „durų–durų". Bet kartais klientas sako „man iki Birmingemo terminalo užtenka, ten mano žmogus atvažiuos". Tada pigiau. Vairuotojai mūsų nevisada... (ne visada, susipainiojau sakinį) kalba angliškai tobulai, bet terminaluose dirba lietuvių bendruomenės nariai, kurie padeda. Anglai mėgsta tikslumą, mes – lankstumą, tenka derinti. Pristatymas iki durų Londone paprastai įmanomas tarp 8 ir 18 val., bet jei reikia naktį – specialus įkainis. Arčiau centro – greičiau, toliau į kaimus – reikia derinti atskirai.

Kokią pakuotę paruošti, kad atlaikytų kelionę ekspresu?

Standartinė kartoninė dėžė – ne visada pakankama. Jei keliauja ekspresu, dažnai kraunama į mašiną šalia kitų prekių, gali paspausti. Aš visada sakau: jei jūs pats neišdrįstumėte ta dėže numesti nuo 1 metro aukščio – neišsiųskite. Kartą vežėme stiklinį įrenginį, klientas įvyniojo į burbulinę plėvelę, bet be kampų. Atvažiavus į Redingą, stiklas buvo vientisas, bet pakuotė – sutraiškytėlė. Vos nenuskrido lūžti. Geriau permokėkite už medinį pagrindą arba poroloninius kampus. Tai nėra mano kompetencija (daugiau esu kelių žmogus), bet matau kasdien. Tiesa, Redingas gražus miestas, verta aplankyt, jei ne siuntų reikalais.

Ar sekmadienį ir švenčių dienomis taip pat galima užsisakyti ekspres siuntą?

Galima užsisakyti visada, bet ar išvažiuos – kitas klausimas. Mes dirbame, bet muitinės ir keltai turi savo grafikus. Švenčių dienomis Anglijoje pristatymas stringa, nes sandėliai nedirba. Pernai Kalėdinis laikotarpis buvo tragedija – ne dėl mūsų, o dėl to, kad Doverio pusėje eilės kaip prie nemokamų cepelinų. Lietuviai suprastų tą palyginimą, o anglai – ne, bet eilės ten tokios ir buvo. Jei jums reikia, kad būtent per šventes, geriau planuokite prieš savaitę. Kalėdų metu net ir karščiausi ekspresai atvėsta, deja. Ekspres per 24 valandas neveikia, kai visi kiti miega. Vairuotojai irgi nori grįžti į namus, negaliu jų kaltinti.

Ar galiu pats sekti, kur yra mano siunta, ar tiesiog tikiu jūsų žodžiu?

Sekame, bet ne taip kaip Amazon. Gaunate vairuotojo telefoną, kartais WhatsApp vietą. Modernesnės mašinos turi GPS, tai nusiunčiame nuorodą. Bet nesitikėkit absoliutaus realaus laiko sekimo kaip Uber – logistika sudėtingesnė, sienos, keitimas vairuotojų pasienyje. Vieną kartą sekimo prietaisas išsikrovė mašinoje, klientas paskambino įtūsęs. Siunta buvo saugi, tiesiog technika... nu, senas mikroautobusas, ne Tesla. Nes gi reikia pirkti naujas mašinas, o senos dar važiuoja. Tada paskambinau vairuotojui, jis paaiškino, kad kur nors Prancūzijoje prie degalinės užtruko. Nesąmonė, žinau, bet logistika vis dar gyvuoja žmogiškame lygmeny. Svarbu, kad atvežė sveiką, o ne kad sekėjas rodė kiekvieną posūkį.

O jei aš gyvenu ne Londone, o Mančesteryje ar Liverpulyje, ar kaina tokia pati?

Kaina didėja atstumo atžvilgiu. Londonas, Birmingemas, Lidsas – pakankamai arti kanalo. O jei reikia į Mančesterį, tai jau šiaurė, plius valandos dvi kelio. Kartais mes vežame iki Londono, o ten perduodame vietiniam partneriui. Ekspres siunta į Angliją nereiškia, kad vairuotojas privalo nuriedėti iki pat Škotijos. Nors galėtų už atitinkamą įkainį. Aš dažnai siūlau klientams: jei ne pats Londonas, o Braitonas, galbūt ne ekspresu per 24h, o per 36h – sutaupysite trečdalį. Braitonas prie jūros, vasarą ten ir taip kamščiai. Pasverkit. Atstumas pinigų.

Kas būna, jei gavėjas nėra namuose siuntos pristatymo metu?

Būna įvairiai. Geriausia, jei žinote alternatyvų kontaktą – kaimyną, ofiso receptorių. Mes paliekame nebent pagal nurodymus, pasirašius. Vieną kartą drąsiai palikome prie durų Londone, nes kiemas aptvertas, o gavėjas – chirurgas operacijoje. Laikėm ne. Kitą kartą dėl tos pačios priežasties siunta dingo – ne, ne dingo, ją kažkas pasiėmė. Miestuose pavojinga palikti. Todėl visada sakau: turėkit atsarginį telefoną, ne vieną kontaktą. Jei gavėjo nėra, vairuotojas skambina, laukia 15 minučių. Tada deriname iš naujo. Per 24 valandų programą antras bandymas jau kaip ir nebeekspresas.

Ar ekspresu galima siųsti maisto produktus, pavyzdžiui, lietuvišką sūrį ar duoną?

Galima, bet rizikinga. Mėsos produktams, pieno produktams – veterinariniai pažymėjimai. Kasdieniam maistui, sausam – lengviau. Sūrį į Londoną vežėme – speciali izoterminė pakuotė, ledai, transportas šaldytuvu. Kaina, žinoma, nebe tie 200 eurų. O štai duona... na, kam? Anglijoje yra lietuvių parduotuvių, nors suprantu sentimentą. Nors kažką suprantu – lietuviška duona kitokia, negu ten kasasi. Jei jau labai reikia – galima, bet terminas 24 valandų tada labai įtemptas. Reikia pakuotės, leidimų, muitinės patikrinimo. Kartais valgyti tiesiog paprasčiau nusipirkti vietoj, bet aš nesu vertintojas.

Koks yra pats didžiausias svoris, kurį dar galima priskirti "ekspres siuntai", o ne kroviniui?

Čia riba miglota. Teoriškai ekspres siunta į Angliją gali būti ir 300 kg, jei mikroautobusas paima. Bet praktiškai, kai viršijate 80–100 kg, tai jau vadinama kroviniu. Kodėl? Nes mašinos talpa, pakrovimas, dokumentacija keičiasi. Aš asmeniškai siūlau: iki 70 kg – ekspresas be problemų. Daugiau – jau reikia žiūrėt, ar nebus papildomo muito Anglijos pusėje kaip komerciniam kroviniui. Neseniai vežėme 120 kg detalių – prašvilpėm kaip ekspresą, bet pripažįstu, tai buvo ant ribos. Nežinau tiksliai, kur normos keičiasi, bet muitininkas žino. O gal ir žino, bet nepasako, kad surinktų daugiau mokesčių?

Ar galima sumokėti gavus siuntą, ar tik iš anksto?

Iš anksto, be variantų. Ypač ekspresui. Kodėl? Nes viskas vyksta greitai, nėra laiko tikrinti mokėjimus kelyje. Kartą, seniai, leidau gavėjui mokėti atvykus – nebeleidžiu. Nes jei gavėjas apsigalvoja arba neturi grynųjų... o, Anglija, ten gi svarai... eurai... nesusiprato. Tada vairuotojas stovi, laukia, nervai, vėlavimas. Jau nebe tie laikai, kai vairuotojas veždavosi piniginę su sąskaitom. Dabar tik pavedimas arba kortele prieš pakrovimą. Jūsų finansinis patogumas neatperka mūsų rizikos. Atsiprašau jei skamba grubiai, bet taip yra. Verslas turi bėgti, ne stovėti aikštelėj dėl pinigų.

Ar ekspres siunta saugi? Ar nėra pavojaus, kad dings daiktai?

Pavojus visada yra, kaip ir visur gyvenime. Tačiau dedikuotas ekspresas saugesnis nei bendras terminalas, nes mažiau žmonių liečia daiktus. Vairuotojas paima, vairuotojas veža, vairuotojas atiduoda. Be to, mes fotografuojame pakrovimą, iškrovimą. Buvo atvejis – ne pas mus, o pas kolegą – kai dingo planšetė. Pasirodo, vairuotojas padėjo ant suolo per nakvynę Belgijoje. Ne pavogė – pametė. Tas pats kolega dabar naudoja kuprinę, ne palikt ant suolo. Ekspres siuntos į Angliją saugumas priklauso ne tik nuo įmonės, bet ir nuo vairuotojo budrumo. Ir nuo jūsų pakuotės. Ir lemties. Nesiimu garantuoti 100%, bet 99% – taip.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą siunčia ekspresu į Angliją ir bijo?

Užduokite man visus klausimus, net jei atrodo kvaili. Aš neįžeidžiu labai, esu ragavęs visko. Geriau parašykite sąrašą: ką siunčiate, kiek sveria, kuriai datai reikia, kas gavėjas. Paskambinkite, pasikalbėkite. Jei balso tonas kitoje linijos pusėje atrodo dirbtinai malonus arba pernelyg abejingas – rinkitės kitą. Esu matęs ir tokių, kurie skambina jau po to, kai viskas suvažieta. 24 valandų ekspresas – tai ne technologija, tai žmonių darbas. Jei žmonės dirba atsakingai, veikia. Jei pakiša poilsiui arba meluoja apie mašinos vietą – neveikia. Būna ir blogų dienų, ir gerų. Mano patarimas: rinkitės ne kainą, ne greitį vien, o jausmą pilvo. Jei jaučiat, kad su šituo žmogumi galima kalbėti – taip ir bus.

Ar galima per 24 valandas ekspresu nugabenti automobilio detales, jei gavėjas skubiai remontuoja?

Taip, ir tai dažnas užsakymas. Starteriai, generatoriai, žibintai – lietuviškos ar lenkiškos detalės pigesnės, gavėjas Londone dirba servise, skuba. Bet atkreipiu dėmesį: jei detalė tepanti, užtepta alyva, muitinė gali pareikalauti papildomų pažymėjimų. Ką reiškia „nejautėčia"... na, naudota. Naujos detalės – paprastai, naudotos – sudėtingiau. Prieš dvejus metus vežėme du oro pagalvių komplektus – vienas praėjo kaip naujas, kitas naudotas sustabdė Roterdame pusdieniui. Serviso savininkas džiaugėsi, kad spėjo sutvarkyti mašiną per savaitgalį. Dėl ko? Nežinau, gal etiketė nulupta. Bet štai jums realybė – ekspresas turi būti švarus ir aiškus. Net ir su senu varikliu.

O jei man reikia ne į Londoną, o į Škotiją ar Velsą per tas pačias 24 valandas?

Į Londoną per 24 valandas – realu. Į Edinburgą? Hmm... galima tik teoriškai, bet praktiškai – ne, nebent oro transportu. Jūriniu ar kelių per Eurotunelį – minimum 36–40 valandų. Aš buvau situacijoje, kai klientas piktinosi, kad neišpildžiau įsipareigojimo. Bet aš niekur ir nebuvau įsipareigojęs – jis pats perskaitė skelbimą, kad Anglija, ir galvojo, kad visa JK. Jie galvoja, kad Anglija – tai visa sala iki paskutinio kaimo. Škotija – toli. Velsas – galima per 30 val., jei atsistoja mašina. Nesiūlyčiau žadėti sau 24h į bet kur UK. Londonas yra viena, o Highlandsai – visai kas kita. Gal ten gražu, nėjau, bet atstumas tikras. Kai kurie kolegos žada bet ką, bet aš nežinau ar jie ten buvę.

Paskutinis žodis prieš jums rinktis

Nežinau, ar po šito pasakojimo jūs pasijusite ekspertu, bet tikiuosi – šiek tiek ramiau. Ekspres siuntos į Angliją per 24 valandas nėra mitas, bet ir ne automatinis procesas. Reikia jūsų pasirengimo, mūsų patirties ir šiek tiek sėkmės kelyje. Jei turite dar klausimų – rašykit, skambinkit, nors aš prie telefono ne visada iškart – būnu kely arba prie vairo... kalbuosi ne aš, vairuotojai. Svarbiausia – nebijokit klausti ir rinkitės tuos, kurie nebijo atsakyti tiesiai. O jei reikės vežti ir jums asmeniškai – skambinkit, gal kartu kavos išgersim kur nors pakely. Sėkmingo siuntimo – kurioje Anglijos vietoje bebūtumėt.