Ekspres siuntimas į Angliją: ar tikrai įmanoma per 24–48 valandas?

Žinai, man dažnai skambina ir klausia – o galit per vieną dieną į Londoną nuvežti dėžę? Taip, ekspres siuntimas į Angliją per 24–48 valandas yra realus dalykas, bet turiu nuo karto pasakyti – tai ne stebuklas. Reikia, kad daiktas būtų pasirengęs, adresas teisingas, o vairuotojas... na, kad nepasiklystų. Dirbu šitoj srityje jau gal 22 metus, mačiau visko – ir fejerverkų, ir tragedijų. Tiesiog paaiškinsiu, kaip vyksta greitas siuntimas į Didžiąją Britaniją, kiek kainuoja ir kur paprastai žmonės apsikvailina. Jei ruošies kažką vežti skubiai – perskaityk, nes paskui būna vėlu ir skaudu.

Praktiniai dalykai, kuriuos žmonės painioja

Kaip iš tikrųjų vyksta ekspres siuntimas į Angliją per 24 valandas?

Žiūrėk, dažniausiai tai vyksta taip. Pirmiausia surenki siuntą – ne per didelę, suprantam – ir mes paskiaram furgoną arba kartais mikroautobusą, jei krovinys mažesnis. Vairuotojas paima Vilniuje arba Kaune, tada leidžiasi į kelią: važiuoja pro Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją... na, kartais per Olandiją, priklauso nuo srautų. Vairuotojai keičiasi kas keturias valandas (ar kas šešias? Ne, tikrai keturias, tikrinta), kad nenutiktų bėdų. Mašina važiuoja keliasdešimt valandų be ilgų sustojimų. Ai, beje, ne visada tiksliai per 24 valandas, kartais 36, bet jei sako ekspres siuntimas per 24–48 valandas – į tą langą paprastai ir telpa. Nebūna idealiai kaip laikrodis, bet arti.

Ar galiu pats supakuoti daiktus ar reikia specialistų?

Gali pats, bet... hm, žinok, kartais geriau sumokėt tuos kelis eurus extra ir pasitikėt mūsų chebra. Buvęs atvejis – klientė savo siuntėja buitinę techniką, apsivyniojo laikraščiais. Laikraščiai sušlapo kažkur kelyje – na, furgone buvo drėgmės, nežinau kodėl, gal ventiliacija strigo – ir dėžė atkeliavo į Birmingemą kaip popierinė košė. Suplesiavo visa puikiai. Jei pats pakuoji – naudok burbulinę plėvelę, stiprų kartoną, o ne senus žurnalus. Bet šiaip, taip, gali pats. Turi žinoti, kad jei sugadinsi dėl savo prastos pakuotės – draudimas gali lengvai atsiribot. Čia toks niuansas, kurį nutyli tie, kurie taupo ant pakavimo.

Kiek iš anksto reikia užsakyti, kad spėtumėt laiku?

Idealiu atveju – bent dieną iš anksto. Realybėje skambutis ateina 10 ryto, o siuntą reik paimt 14-ą ir dar tą pačią naktį išsiųst į Londoną. Būna ir taip, bet tada kaina auga. Kai kurios mūsų mašinos važiuoja pagal reguliarų grafiką, tai jei teli į jį – puiku. Jei ne – organizuojam individualų reisą, o tai brangiau ir reikalauja derinimo. Kartais man pats sunku pažadėt, kad surasim vairuotoją tą pačią dieną, bet per 22 metus sukūriau kontaktų sąrašą... nors vėlgi, savaitgalį prieš Kalėdas arba per Jonines visi išblaškyti. Tai vat. Skambink kuo anksčiau, jei gali – sutaupysi nervų.

Ar sekmadienį galima siųsti skubias siuntas į Londoną?

Galima, bet brangu. Yra vairuotojų, kurie dirba ir sekmadieniais, ypač vasarą, kai daugiau judesio. Žiemą... prisipažinsiu, būna sunkiau. Kartais tenka mokėt dvigubą tarifą ar net trigubą. Ai, ir dar vienas dalykas – sekmadienį Anglijoje dauguma sandėlių bei verslo centrų nedirba, tai pristatymas į komercinį adresą gali nepavykti. O į namus – galima, jei sutinka gavėjas. Buvęs atvejis, kai vežėm į Liverpulį sekmadienį, o ten nieko nėra, tik pakabinta kojinė duryse ir garsiai lojantis šuo. Toks vaizdas. Teko palikt gretimam kioske. Nerealu, bet ką daryt.

Ar vairuotojas paims siuntą tiesiai iš mano buto Kaune?

Taip, jei turi liftą arba gyveni pirmam aukšte. Jei penktas be lifto – na, vairuotojas nešės, bet turi žinot, kad jis vienas. Mes ne samdiniai beieškantiems pigios pagalbinės jėgos. Kartais klientai sako "o gal trys nedideli daiktai, tik trumpam", o paskui pasirodo šaldytuvas. Vat tada jau problemos, nes laiko nėra. Iš buto paima, bet turi būt prieinama vieta mašinai. Kaune senamiestyje būna siaura, vairuotojai keikiasi iki astraus dangaus. Aš juos visiškai suprantu – ten pasikraut neimanoma... oi, neįmanoma, atleiskit, nervai. Geriau išnešk prie mašinos.

Ar galiu siųsti siuntą draugui, jei pats dabar Vilniuje, o jis Londone?

Taip, dažnai taip ir būna. Tu čia, reik ten pristatyt – mes paimam iš tavęs arba iš tavo adreso, vežam, draugas gauna. Svarbu, kad jis žinotų, jog atvažiuos furgonas, nes Londone kiemai maži, vairuotojai nekenčia sukti ratus. Buvęs atvejis – draugas išėjo pavalgyt, o mašina stovi prie gatvės 40 minučių, bauda gresia. Prisiimk atsakomybę informuot gavėją. Dokumentai – jei tai dovana, vertė turi būt reali, nes muitininkai nekvailiai. Jei prekė – deklaruok taip, kaip yra. Draugiškas siuntimas į Angliją per ekspresą vyksta nuolat, nes problema.

Kainos, kurias reikia žinoti prieš mokant

Kiek kainuoja ekspres pervežimas į Angliją mašinai apie 30 kg?

Oho, tiesiai į kainas, gerai. 30 kg dėžė iš Kauno į Londoną ekspresu – žiūrėk, nuo 180 iki 350 eurų maždaug. Brangu? Lyginat su DPD? Tai taip, brangu. Bet čia ne universalus paštas, čia atskiras furgonas, kuris važiuoja tik dėl tavęs. Kartais pigiau, jei turim tuščia grįžtamąjį reisą... bekasį? Oi, tuščias. Grįžtamasis, reiškias. Jei furgonas grįžta be krovinio iš Londono ir mes radom tavo siuntą – suma gali krist iki 120. Bet tai laimingas atsitikimas, ne taisyklė. Skambink, pasakysiu konkrečiai pagal tavo savaitę.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nekalbate?

Pas mus – ne. Bet aš žinau įmones, kurios prideda "aplinkos mokestį", "naktinį koeficientą", "kuro antkainį", o galų gale sąskaita išauga dvigubai. Tai yra šūdas. Atsiprašau, bet taip ir yra. Mes duodam kainą, kurią moki – ir viskas. Gali būti muitinės mokestis, bet tai jau ne mums, o Britanijai. Ai, dar vienas dalykas – jei reikės kelti liftu arba nešti į devintą aukštą Londone, kur nėra liftų – gali paprašyti papildomai. Bet visada perspėjam prieš tai. Sakau kaip yra, kad nereiktų vėliau pyktis.

Kodėl vieni ima 300, o kiti 800 eurų už tą patį maršrutą?

Nes tai nėra "tas pats maršrutas", nors ant popieriaus atrodo identiškai. Pigus vežėjas suplės į mašiną dar tris siuntas iš šoninių portalų, aplankys penkis adresus, bus vėluojama. Brangus duoda atskirą transportą, tiesioginį kontaktą su vairuotoju ir greitą pristatymą be tarpinių stotelių. Kartais tas pats 800 eurų vežėjas tik perparduoda už 300 kam nors kitam, o pats lieka brokeris. Buvau tokią įmonę mačęs – duoda vizitines auksinėmis raidėm, o realiai neturi nė vienos mašinos. Atsargiai. Ne viskas auksas, kas auksu... kaip ten toliau... ai, whatever. Rinkis pagal tai, ar turi savo parką.

Ar mokama prieš ar po pristatymo?

Paprastai – prieš. Ypač jei pirmą kartą bendraujam. Buvę nemalonių istorijų, kai pristatom į Angliją, o ten klientas sako "oi, o šiandien neturiu eurų, palaukit". Ką reiškia palaukt? Vairuotojas turi grįžt atgal. Tai taip – 70 proc. prieš, 30 po. Draugams ir seniems klientams kartais kitaip. Bet čia jau išimtys. Pinigai pavedimu, greitieji pervedimai, kartais ir grynaisiais jei vairuotojas sutinka, bet aš to nerekomenduoju. Grynieši maišo, pametami, o paskui ginčas, kad patvarkyta ne taip.

Ar kaina keičiasi, jei reikės palaukti dėl muitinės?

Taip, keičiasi. Jei muitinė laiko parą – vairuotojas turi kur nors apsistot, valgyt, mašina stovi ir neuždirba. Kasdien kažkur panašiai į 150–200 eurų (gal 130? Ne, sakau 150–200) "prisisėda" papildomai. Bet jei tik porą valandų – daug kas užleidžia. Čia jau žmogiškas faktorius. Yra tokių paslaugų, kur muitinės tarpininkas sutvarko viską per kelias valandas, bet kainuoja. Žodžiu, muitinė gali ir drastiškai pakeisti galutinę sąskaitą. Venk siųst daiktų be dokumentų – tada bus brangu, ilga ir skaudžiausia.

Kas slepiasi po "garantuotu" terminu

Ar 24 valandų pristatymas į Angliją tikrai garantuotas?

Tiesą sakant, garantija čia santykinė. Mes įsipareigojam daryt viską, kad per 24–48 valandas būtumėt ten, bet jei Doverio uoste stoja banginiai arba vairuotojas susilaužo ranką... na, atsiprašau, turiu būt sąžiningas. Sutartyje paprastai būna atleidimo nuo atsakomybės sąlygos. Jei eismas sutrinka dėl sniego Alpėse – nesurašysiu vairuotojo kaltės. Garantuotas ekspres siuntimas reiškia, kad mes dirbsim be miego, bet ne kad Dievas prisiekė. Rinkis vežėją, kuris nežada stebuklų, o rodo realų planą. Būna blogų kompanijų, kurios žada 12 valandų – tai melas.

Kas nutinka, jei vairuotojas stringa prie Kalais?

Pragaras. Kalėdų metu ten aš ir pats buvau įstrigęs... 2018, gal? Laikai. Eilės milžiniškos. Jei stringi prie uosto, tai laikas tiksi, o tu niekaip nepagreitinsi. Skambini klientui į pajūrio miestą Anglijoje – Braitoną, Brighmaton, ech, nežinau kaip ten tiksliai... į saulėtąjį. Sakai – bus vėlu. Kas nutinka? Jei dėl srautų – mes bandom suktis per kitą perėjimą, kartais per lėktuvą... ne, lėktuvas per brangus paprastam kroviniui. Paprastai palaukiam. Gali rinktis oro transportą, bet 30 kg furgone ir 30 kg oro uoste – skirtumas milžiniškas. Verčiau kantrybė.

Ar buvot situacijų, kai nepavyko pristatyti laiku?

Buvę. Kartą per Nyderlandus bėgo gyvūnas ant greitkelio – šuo didelis. Visą kelią uždarė 4 valandom. Vairuotojas paskambino 3 nakties, aš pats neiškart supratau kur jis, nes miegojau. Galutinai vėlavimas buvo 12 valandų. Klientas, kuriam vežėm dokumentus, supratingas buvo, bet kitą kartą toks pats vėlavimas kitam klientui baigėsi atsisakymu priimti krovinį ir grasinimais. Skaudu buvo. Negražu. Bet taip vyksta transporte. Sakyt, kad niekada nevėluojam – būtų melas. Tikimybė maža, bet egzistuoja. Aš tokius dalykus pasakoju iš anksto.

Ką daryti jei mano siunta pametama kelyje?

Pametama... furgone? Retai. Bet būna, kad paima iš tavęs, tada perkelia į kitą mašiną kelyje – pvz., Varšuvoje – ir ten kažkas pasimetą tarp kitų dėžių terminale. Tada skambinėji, ieškai. Pas mus GPS sekimas, nuotraukos, dokumentai visi. Realiai, jei pametama, atsakomybė ant mūsų. Draudimas dengia vertę, bet ne emocinį stresą. Buvęs atvejis – dėžė su archyvu liko sandėlyje Klaipėdoje, nors turėjo būt Londone. Išnarpliojom per 2 dienas, bet klientas jau beveiduriavo. Kalti buvom, pripažįstu.

Ar draudimas dengia vėlavimą, ne tik sudužimą?

Žinok, čia skaudus klausimas. Standartiniai krovinio draudimai dengia praradimą, apgadinimą, bet vėlavimą – dažniausiai ne. Jei tu praradi koncerto bilietus dėl vėlavimo – draudimas nepirks kitų. Tiesą sakant, retas kuris vežėjas apskritai prisiima atsakomybę už netiesioginius nuostolius. Sutartyse tai apribojama. Aš pats esu matęs, kaip klientas reikalavo kompensacijos už praleistą darbo dieną. Teismų maratonas. Tai dėl vėlavimo draudimas – ne, nepadės. Verčiau investuok į patikimą ekspresinį vežėją, o ne pigiausią pasiūlymą.

Dokumentai ir muitinė – post-Brexit realybė

Ko reikia, kad siunta pralįstų pro britų muitinę?

Paprastai – sąskaita-faktūra, packing list, transporto CMR. Jei prekės naujos – kartais reikia importo deklaracijos, o jei naudoti daiktai persikraustymui – kitaip deklaruoji. Po Brexito viskas pasikeitė... oi, kaip pasikeitė. Daugiau nebenusiplovi rankų sakydamas "ES piliečiai". Dabar reikia tiksliai aprašyti kiekvieną daiktą (na, arba bent kiekvieną dėžę atskirai). Jeigu rašai "asmeniniai daiktai" – muitininkas atidarys. Garantuoju. O dar reikia EORI... nors tiesą sakant, mažoms siuntoms kartais praleidžia be jo. Bet geriau turėt.

Ar EORI numeris vis dar reikalingas siunčiant į Londoną?

Hmm. Didžiosioms komercinėms siuntoms – taip, privalomas. Kurdama privatiems asmenims, vežantiems savo daiktus po persikraustymo... na, teoriškai reikia, bet praktiškai, jei siunta mažesnė nei tam tikra vertė, kartais apeinama. Bet aš čia nežinau 100 proc., nes taisyklės keičiasi kas kelis mėnesius. Better safe than sorry – daryk EORI, jei siunti verslo tikslais. O jei tėvai siuntą su mėlynaisiais... kaip jie vadinasi... mėlynėmis uogomis? Tai gal ir ne. Pasitikrink su muitinės atstovu.

Ką daryti jei muitininkai atidaro dėžę ir tikrina?

Turi būt ramus. Jei viskas legalu – nieko baisaus, tik laiko atima. Kartais jie atidaro dėl kvapo – jei vežei prieskonių, kavos, tai šuo gali numaršrutuot. Tada atidaro. Svarbu, kad tavo sąrašas atitiktų vidų. Buvęs atvejis – klientas rašė "elektronika", o viduj buvo ir sausainių. Kodėl? Nežinau, gal mamos priedas. Muitininkas įtaria kontrabandą, laikė 8 valandas. Sausainiai sugedo. Taigi, rašyk tiksliai ką turi. Jei atidaro tavo dėžę, tai paprastai dėl neaiškios deklaracijos.

Ar maisto produktus dar galima vežti ekspresu į Angliją?

Griežtai ribotai. Mėsa, pienas, kiaušiniai – ne, nebe. Nuo Brexit viskas apsunkėjo. Dabar gal vežt saldumynus, kai kuriuos konservus, bet turi atitikt JK standartus. Žmonės kartais prašo parvežt šaltibarščių... na, skystis, pieno produktas – neisiu į tą muitinę net bandyti. Būna gaila senelių, kurie nori lietuviško sūrelio ar dešros, bet taisyklės taisyklėmis. Aš asmeniškai nerizikuočiau su maistu, nebent sausainiai šokoladini originalioj pakuotėj su ingredientais lietuvių ir anglų kalba. Ir net tada – muitininkas gali pasakyti savo žodį.

Kiek trunka muitinės tikrinimas kelyje į Manchesterį?

Fiziškai – nuo 20 minučių iki pusės dienos. Doverio uostas būna pragaras. Kartą vairuotojas pragare stovėjo 11 valandų eilėj prie keltų. Ir tai nėra pats tikrinimas – tiesiog eilė. O Doverio muitinėje jei atrenka antrinam patikrinimui – pridėk dar 2–4 valandas. Jei važiuoji per Tunnelį – kartais greičiau. O jei pro Kanaus uostą... Kauno? Ne, Kalais. Klystu. Tai vidutiniškai skaičiuok 1–3 valandas visam procesui, bet... pasiruošk blogiausiam, ypač penktadieniais.

Ko klausti prieš rinkdamasis vežėją

Kaip suprasti, kad kompanija rimta, o ne aferistai?

Paklausk, ar jie turi savo transportą, o tik perpardavinėja. Brokeriai nėra blogai, bet turi žinot kas yra kas. Paklausk adreso – ar gali atvažiuot į ofisą. Jei tik telefonas ir graži svetainė – 50 proc., kad perparduoda tavo užsakymą naujokui už pusę kainos. Buvęs atvejis – įmonė "Anglijos greitkeliai" su auksinėmis raidėm. Užėmė avansą ir dingo. Policija ieškojo, rado be mašinų. Rimtas ekspres pervežimo paslaugų teikėjas atskleidžia rekvizitus. O tuo pačiu – nebijok mažos įmonės – mažos kartais operatyvesnės nei korporacijos.

Ar tracking numeris tikrai veikia realiu laiku?

Jeigu jie turi normalią GPS sistemą – taip. Bet būna, kad tracking – tai vairuotojo telefonas, kurio baterija išsenka. Tada rodo, kad jis stovi Brėmene, o iš tikrųjų jau prie kanalo. Realus laikas veikia su profesionaliomis navigacijomis. Mano patarimas – paprašyk nuorodos ir pasitikrink pats. Jei atnaujinimas kas 5 minutes – ok. Jei tik kas dvi valandas – vairuotojas kažkur stabtelėjo ilgiau, nei reikia. Ne visada blogai, bet verta žinoti. Ai, dar kartais tiesiog nėra ryšio tuneliuose. Neišsigask.

Ar telefonu galima visada susisiekti su jūsų vairuotoju?

Teoriškai taip, praktiškai jis negali kalbėt vairuodamas. Aš pats kartais piktas pasidarau, kai skambina kas 20 minučių klausdami "kur jūs?". Na jis jau pasakė – važiuoja. Pertraukimai kelia pavojų. Geriausias variantas – skambinti man, dispečeriui, o aš susisieksiu kai saugu. Vairuotojai turi ausines, bet ir čia ne visai legalu visur. Žodžiu, galima susisiekt, bet ne visada reikia. O jei naktis, jis miega kabinoje – nereikia zadinti. Rytais atsiskambina. Toks gyvenimas, nėra čia biuras.

Koks skirtumas tarp kurjerio ir ekspres pervežimo furgonu?

Kurjeris – mašina paima, nuveža į terminalą, ten rūšiuoja, tada krauna į kitą, dar į trečią. Ekspres pervežimas į Angliją – tiesiai iš rankų į rankas, be per krovimo. Mažiau dėžių maišalynės, mažiau pažeidžiamumo, greitesnis terminas. Dėl to ir kaina didesnė. Kurjeris per 24 valandas į Londoną? Ne, neveš. Per 24–48 gal jei pasiseks, bet per furgoną – tai specifiškai skirta tavo skubumui. Kurjeris gerai dokumentams. Dviračiui arba šaldytuvui – furgonas. Ai, šaldytuvui reikia atitinkamos įrangos, bet supratai esmę.

Ar galima vežti gyvūną ekspresiniu režimu į Angliją?

Jo, čia jau kita opera ir aš nesu didžiausias ekspertas šitoj zonoj. Gyvūnai – veterinariniai pasai, skiepai, mikroschemos, o po Brexit dar ir specialūs leidimai. Ir ne bet kokie. Šuo ar katė – galima, bet reikia laiko pasiruošimui. Ekspresu galima, bet jei tau reikia vėliausiai rytoj – nepavyks, nes dokumentai rengiami ne vieną dieną. Yra specializuotos įmonės, mes kartais perduodam tokius užsakymus. Pats gyvūno nevežčiau per greitai – stresas baisus, furgone gali būt karšta. Bet taip, įmanoma, jei viskas paruošta.

Išvada

Taigi, ekspres siuntimas į Angliją per 24–48 valandas – realus dalykas, bet ne kiekvienam ir ne visada. Svarbiausia – neieškot stebuklų už 50 eurų, netikėti auksinėmis pažadomis ir pasirūpint dokumentais. Aš per daugelį metų supratau, kad geriau porą valandų vėluoti nei pamaut klientą melu. Jei turi ką vežti skubiai – skambink, pasikalbėsim konkrečiai. Kartais paprasčiausias būdas būna geriausias, o kartais... kartais tiesiog reikia palaukti eilėj kaip visiems. Transportas yra gyvas.