Ar galima pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu?

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, o žmonės vis dar klausto „ar įmanoma pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu“. Trumpas atsakymas – taip, įmanoma, bet tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Turiu omenyje, kad mikroautobuso (tokio kaip „Sprinter“ ar „Ford Transit“) tūris yra ribotas, o anglų muitininkai po Brexito tapo... tarkime, labai išrankūs. Jei planuojate vežti spintą, sofos ar visą buto inventorių, reikia žinoti keletą niuansų, kad nepirštų galva. Tad, nenusiminkite, viskas įmanoma sužiūrėjus, tiesiog reikia suprasti mechanizmą ir nesitikėti stebuklų už 50 eurų.

Pagrindai: matmenys ir tai, kaip viskas telpa (arba netelpa)

Ar telpa standartinė dvigulė lova į mikroautobusą?

Įprastai telpa, jei ji ne išmanioji (tą su pakėlimu ir grotelėmis, kurios sveria toną). Jei tai paprasta medinė lova, ją užlenkiame arba statome į šoną. Vairuotojai įpratę „žaisti“ legvaislėmis su baldais, todėl įsisukimas į „Mercedes“ Sprinterą nėra didelis art. Vienintelis dalykas, kuris gaišta vietą, yra tai, jei kartu vežate ir dėžes su drabužėmis – tada reikia skaičiuoti kubus.

O kaip dėl dideliossios sekcijos ar spintos su sienėlėmis?

Čia jau bus įdomiau. Didelė, vientisa spinta be išardymo tiesiog fiziškai nepraeis pro mikroautobuso duris, kurios yra standartinio aukščio. Be to, jei ji yra platesnė nei 1.4 metro, gaišsite vietos kelyje. Paprastai sakau klientams – arba išardome, arba vežame atvira sunkvežimių platforma (bet tai jau kita istorija). Nenutraukęs galvos nebandykime spausti. (pataisymas: turėjau omenyje ne 1.4 metro o maždaug 1.6 metro vidų plotį, priklauso nuo modelio)

Ar įmanoma pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, jei jie netelpa į vieną mašiną?

Tai įmanoma, bet jums teks mokėti už dvi eiles. Jei turite pilną butą baldų, vieno mikroautobuso ne užteks. Paprastai tada siūlome dvejetą vairuotojų su dviem mašinomis, tačiau tai kainuoja brangiau. Nenusiminkite, kartais pigiau nuomoti mažą sunkvežimį (7.5 t) nei tris mikroautobusius gabenti. Reikia tiesiog realiai pažiūrėti į tą savo turtą.

Ar reikia išardyti sofą?

Paprastai ne. Kampinės sofos – taip, jas tenka skaidyti į dalis, nes kitaip jos būna per ilgos. Tiesiogios sofos dažnai telpa statomos, bet viskas priklauso nuo to, koks aukštis yra tarp grindų ir lubų (maždaug 1.8-1.9 metro). Vieną kartą teko vežti sofos, kurios buvo tokios masyvios, kad vairuotojas vos nepasitraukė nugarą, bet mes viską įmečia.

Kiek svorio gali pakelti toks krovininis mikroautobusas?

Legaliai telpa apie 1.2 – 1.5 tonos kroviniui. Žinoma, kiekvienas vairuotojas sakys „aš vežiu, ką noriu“, bet jei sustingsite sveriamoje per Vokietiją ar Belgiją, gausite didelį baudą. Dideli baldai sveria daug, o jei dar čiuojate pilną knygų spintą... geriau sverti prieš išvykdami.

Ar galima krauti baldus į viršų, iki pat paties lubų?

Galima, jeigu fiziškai įmanoma juos užkelti. Bet nepamirškite, jie turi stovėti stabiliai. Nieko blogo, jei ant sofos užstatysite dvi dėžes, o ant dėžių – dar ir matą. Viskas turi būti užfikuota rėmais, kad negriūtų ant vairuotojo galvos stabdžiant (o jis stabdys dažnai, ypač prieš Londoną).

Ar vairuotojas padeda iškelti baldus ant trečio aukšto be lifto?

Nereikia būti optimalistu. Dažniausiai vairuotojai padeda atsisukti ir išstumti iš mašinos, bet jie ne statybininkai. Jei turite 4 aukštų namą be lifto angliškame rajone, reikės susirasti draugus arba mokėti už papildomą rankų darbą. Užsirašykite, kad „kelias į butą“ nėra įtrauktas į standartinę kainą.

Kainos, laikas ir biurokratinės akys

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uždurto. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios dabar… na, jūs žinote) ir to, ką iš tikrųjų reikia pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu. Maždaug galite tikėtis nuo 300-400 eurų už vieną mašiną viena kryptimi, jei tai tik keletas daiktų, bet pilnas krovinys kainuos daugiau. Skambinkite, pasakysiu tiksliau.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Nepasakyčiau, kad jos blogos, bet... kartos jos vairuotojai važiuoja po 20 valandų be poilsio, kad atpigtų. Arba jie veža keturis klientus vienu metu (kas uždelgs jūsų pristatymą savaitę). Skubėkite lėtai renkant pagal kainą – kartais pigiau išvis gauti baldus sulaužytus.

Kiek laiko užtrunka nuo Lietuvos iki Anglijos?

Idealiai – 3-4 dienos, jei viskas eina kaip su lapiais. Bet jei įvyksta avarija ant A12 arba pasigenda dokumentų Belgijoje (o tai pasitaiko dažniau nei galvojate), gali užtrukti ir savaitę. Geriau pasakykite giminaičiams „atsiimsiu savaitę“, kad nereikėtų tuomet išsipirštinėti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, jeigu yra vietos (be to, reikia leidimų, jei tai ne asmeninė kelionė). Bet dažniausiai vairuotojai nori ramios kelionės, jie ne vadybininkai. Ir be to, ką jums daryti 3 dienas mikroautobuse, kai jis sustoja pilti degalus? Geriau skristi lėktuvu.

Ar reikia mokėti už Kelerius tiltus ar tunelius?

Taip, kelyje yra mokamųjų ruožų, ypač Prancūzijoje (Péage). Tai įeina į sąskaitą, bet jei pageidaujate specifinio maršruto (pavyzdžiui, aplenkiant tunelį), gali būti brangiau. Eurotunnelio kaina irgi yra ne maža, tenka pinigus skirti, kad mašina nuplauktų po kanalu.

Ar galiu pasirinkti pristatymo datą?

Galite bandyti, bet logistika – tai ne taksi. Mes susirenkame krovinius ir važiuojame, kai pilna. Jeigu jums reikalinga specifinė data, reikės užsisakyti ekskursinį važiavimą (t. y. tuščia grįžtama), o tai kainuoja duk. Dažnai sakau „pirmadienis-antradienis“, o paskubinu tik tada, kai jau artėjame.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai miega užrakintose aikštelėse, kurios saugomos (pavyzdžiui, „Securipark“). Niekas nenori prarasti krovinio, todėl jų mašinos yra apjuostos visokiais spynais ir signalizacijomis. Bet vis tiek nerekomenduoju į juos dėti brangiausią elektroniką be papildomo įpakavimo.

Ar galima sekti, kur yra mano baldai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai siunčiu žinutes „esu prie Hamburgo“ arba „laukiu keltų“. Taip jūs žinote, kad pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu procesas vyksta, o ne kad mašina stovi kažkur pievoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai gyvenimas. Tada tada (pataisymas: tada) mes kviečiame atsarginį vairuotoją arba stengiamės perduoti krovinią kitai eilei. Tai gali uždelsti, bet mes visada susitvarkome. Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo iki gripo kelionės metu.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ naktmaros

Ar reikia deklaracijos išvykstant iš Lietuvos?

Jei tai ne komercinė prekyba (parduodate čia), o asmeniniai daiktai, paprastai ne. Tačiau jei vežate daug (kaip tik norite pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu), muitininkas gali paklausti, iš kur tie daiktai. Geriau turėti dokumentus, kad įrodytum pirkimą, kitaip gali manyti, jog tai prekė.

Kas vyksta Anglijos pusėje? Ar sunku praeiti?

Po 2020 metų viskas pasikeitė. Dabar turime užpildyti „Entry Summary“ deklaraciją. Jūs privalote mums duoti sąrašą daiktų (angliškai arba lietuviškai su vertimu). Jei sąrašo nėra, mašina gali būti uždaryta angliškoje muitinėje iki pat teisingo dokumento pateikimo. O tas laikas mokamas.

Ar mokamas PVM arba muito mokestis?

Jeigu persikraustote ir gyvenote nebe Lietuvoje, o tai jūsų buities reikmenys – PVM mokėti nereikia (taip vadinamas „Transfer of Residence“ režimas). Bet tai reikalauja, kad Anglijoje būtum bent 12 mėnesių (nors tikslaus skaičiaus dabar neprimenu, gali būti ir puse metų, geriau patikrinti). Jei vežate naujus baldus su etiketėmis – tada mokėsite 20% PVM.

Kas jei aš pervarau daugiau nei leidžiama?

Asmeniniams daiktams limitų nėra, jei tai ne naujos prekės. Bet jei mums atrodys, kad vežate dešimt naujų sovų „draugams“, tai bus traktuojama kaip verslas. Tada reikia įmonės kodų, EORI numerių ir mokesčių. Neklukpinkime, tiesiai sakome – verslą vežti sunkiau.

Ar reikia TIR knygelės?

Nene. Mikroautobusai važiuoja kaip eiliniai transporto priemonės, ne tarptautiniai reisai sunkvežimiais. Mums užtenka vairuotojo pažymėjimo, techninio paso ir krovinių sąrašo (CMR arba paprastas PDF).

Kas dėl draudimo? Ar apdraustas mano turtas?

Taip, turiame krovinių draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik tais atvejais, jei įvyksta avarija ar gaisras. Jei dėl blogo įpakavimo sužalojate jautrų veidrodį – draudimas negalės nieko padaryti. Stiklus ir elektrą reikia įpakuoti ypatingai.

Ar galima vežti maistus ar alkoholį?

Alkoholį ir cigaretes galima tik tam tikru kiekiu (asmeniniam vartojimui). Jei bandysite įvežti dešimt dėžių alaus, anglijai muitininki tai tikrai patiks (ir ne teigiamai). Maistą geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktus – tai griežtai kontroliuojama, jums juos tiesiog nusims.

Kas turi daryti klientas prieš išvykstant?

Paruošti sąrašą. Ne rašyti „du keliai“ iš galvos, o tiksliai: „vienos durys, dvi spintos, viena sofa“. Kai mums lengva užpildyti anglų muitinės formas, viskas vyksta greičiau. Jei jūs nežinai, kas yra tavo dėžėje, mes nežinome taip pat.

Kokius duomenis reikia pateikti apie gavėją Anglijoje?

Vardas, pavardė, adresas (pilnas su pašto kodu) ir telefono numeris. Be telefono nieko nebus, nes muitininkas arba policija prieš pat ribą gali paskambinti patikrinti, ar tikrai laukiate krovinio. Buvo atvejų, kad gavėjas neatsiliepė, ir važiavome atgal.

Patirties ir realaus gyvenimo istorijos

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis iš skelbimų?

Mačiau daug. Vienas klientas taip nupirko „pigiai“, ir jo baldai nuvažiavo į Ukrainą vietoj Londono. Tiesiog pasidarė apgavystė. Geriau mokėti šiek tiek daugiau tiems, kurie turi telefoną, svetainę ir kurie nešioja džinsus su defektu (o ne marškinius su kaklu).

O kaip su orų sąlygomis? Ar drėgmė nepakenkia?

Mikroautobusai nėra hermetiški. Jei eina lietus ir vairuotoj užsidaro duris su drėgnu apdaru, drėgmė viduje bus. O jei dar ir baldai yra po atviru dangčiu (kai tiek, kas netelpa, įkišta į priekį) – gali būti problemų. Reikalaukite, kad brangūs daiktai būtų uždengti plaščiu.

Ar galiu paprašyti nuotraukos prieš išvykstant?

Be abejo. Atsiųskiu žinutę. Tai leidžia jums ramiau miegoti. Kartais patys darome nuotraukas iš įmonės, kad būtų įrodymų, kaip krovėm. Tai nepadeda, jei dėžės atsidūrę po kitomis dėžėmis, bet bent žinai, kad įkelta.

Kas dėl smulkių daiktų – ar juos susirenka?

Jei paliksite smulkmenas (varžtus, raktus) ant grindų, jos pradings. Mes nėra kelerius metų vaikai, kad susirinktume jūsų žaislus. Visus smulkius daiktus reikia dėti į maišus arba dėžes ir uždaryti.

Ar įmanoma pervežti didelius baldus į Angliją mikroautubusu žiemą?

Žiemos kelyse yra slidu, ypač Vokietijoje arba kalnuose. Tai gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą pristatėme vėlu savaitę dėl sniego. Bet vairuotojai sužinoję, kad turite pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, stengiasi važiuoti saugiai, o ne kaip „F1“ lenktynininkai.

Ar atsiranda problemų su Londono zona (ULEZ)?

Dabar tai didelė bėda. Jeigu jūsų mašina neatitinka standartų (senesnė nei 2015-06 metų „Euro 6“), reikia mokėti didžiulius mokestį užvažiavimą į miestą. Dažniausiai mes įtraukiame tai į pasiūlymą, jei žinome, kad važiuosime į centrą. Jei ne – pasakysite.

Kaip elgtis, jei atvykus vairuotojas nusiprašo pinigų?

Nieko tokio neturėtų būti. Visos sumos sutariamos iš anksto. Jei jis sako, kad „už liftą reikia 50 eurų“, skambinkite man. Aš su juo išsiaiškinsiu. Nereikia niekam mokėti grynais pinigais be sąskaitos faktūros ar ankstesnio susitarimo.

Ar galima užsisakyti pakavimo medžiagas per jus?

Kartais galime, bet dažniau rekomenduoju nusipirkti pats „Jumbo“ arba „Iki“ – ten pigiau. Mes turime tik fiksą ir rėmus. O dėžių jums reikės daugiau, nei manote.

Ką daryti, jei noriu pervežti vyninę spintą?

Tai geriausias klausimas. Vyninės spintos yra labai jautrios. Jos turi būti užfiksuotos taip, kad judėtų kiek įmanoma mažiau. Geriau tokias dalykus net nebandyti pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu, jei tai vertinga kolekcija. Geriau特种на (specializuota) transporto priemonė.

Ar atvežate ir atgal? (grįžtantis krovinys)

Taip, dažnai gauname užsakymų iš Anglijos atgal. Tai leidžia mums šiek tiek nukristi kainą jums, nes grįžtame ne tuščiomis. Jei esate lankstus su datomis, galime pasiūlyti geresnį variantą.

Kas atsitinka su tuščiomis dėžėmis?

Galiausiai jos tampa atliekomis. Jei galite, išsiųskite jas atgal su vairuotoju (jei jis turi vietą), arba išmeskite patys. Anglijoje atliekų surinkimas gali būti apsunkintas, jei neturite vietinio mokesčio mokėtojo kortelės.

Ar rekomenduotum šį būdą?

Taip, jei turite 1-2 kambarių baldus. Jei turite vilą – ieškokite sunkvežimio. Pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu yra puikus kompromisas tarp kainos ir greičio, jeigu susitvarkote su tuo Brexit sąrašu. Sėkmės!

Išvada

Viskas suvokiau, norite pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusu ir ieškote patikimesnio varianto. Geriausia – nedarykite to savarankiškai su „Aliexpress“ pirktais prikabintukais, nes tą gatvę daug kas važiavo. Raskite vairuotoją su patirtimi, pasikalbėkite apie matmenis be klastojimo ir paruoškite dokumentus. Tai sutaupys nervų (o jų reikės prieš Doverį). Sėkmės ir saugaus kelio!