Ekspres pristatymas į Angliją – ką verta žinoti, kai reikia, kad siunta spėtų kuo greičiau

Na, sveikas. Dvidešimt ketverius metus vežioju daiktus po Europą, ir Anglija man kaip antras namas, tik ten važiuojant vis kitokie keliai. Kai žmonės klausia apie ekspres pristatymą į Angliją, dažnai galvoja, kad rytoj bus. Kartais taip ir būna, kartanimal... kartais reikia kantrybės. Šįkart rašau taip, lyg sėdėtumei šalia manęs biure ir mestum klausimus. Atsakysiu kitaip negu tie šabloniniai puslapiai. Nes realybė kiek kitokia. Jei skubi siuntos pristatymas į Londoną, Birmingemą ar kurį kaimą Škotijos paribyje – skaityk. Bus naudinga.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko trunka ekspres pristatymas į Angliją?

Šeši aštuoni... na, žiūrėk. Jei šiandien ryte perdaviau mašinai ir ji pilna važiuoja tiesiai per Vokietiją bei Olandiją, tikėtis gali per 2–4 darbo dienas. Bet jei siunta maža ir dedama į bendrą krovinį, gali užtrukti 5–7 dienas. Šiaip realybė tokia – net ir pati greičiausia mašina negali padaryti stebuklo, jei ji pilna ir važiuoja pagal taisykles. Karta buvom net aštuonias turėję laukti dėl Doverio eilės. (Ne, ne dėl eilės, pamenu – dėl keltų streiko.) Taip kad „ekspresas“ ne visada reiškia rytoj. Dažniausiai reiškia „greičiau už standartinį siuntimą į Londoną ar kitą Anglijos miestą“.

Ar galiu tikėtis, kad siunta bus Londone rytoj?

Gali tikėtis. Bet aš nestatyčiau ant to pinigų. Būna, kad turim vilkiką, kuris šiandien vakare išvažiuoja iš Vilniaus ir per naktį lėkia per Lenkiją – tada taip, per 36 valandas gali būti. Bet toks ekspres pervežimas į Angliją kainuoja gerą pinigą. Kartą vežėm dokumentus – klientas mokėjo beveik tiek, kiek už lėktuvo bilietą. Svarbu suprasti, kad ekspresinis siuntimas į Angliją turi savo fizinius apribojimus, nors rinkodaros skyriai dažnai nutyli. Jei Londonas – lengviau. Jei kur nors Kornvalyje… nu, pamiršk. Reikia realistiškai žiūrėti į atstumus. Anglija nėra didelė, bet nėra ir Mikė Pūkuotukas.

Kas atvažiuoja paimti mano daiktų – didelis vilkikas ar maža mašina?

Žiūrėk, jei baldai – fūra. Jeigu trys dėžutės – gal ir mikriukas atsiras. Jeigu vežame baldus ar visa namų turinį, atvažiuos vilkikas, kuris vėliau persikraus į keltą. Jeigu tik kelios dėžės – kartais paima mūsų kurjeris mikroautobusiuku. Gerai, kad dažnai nereikia kranų ir specifinės technikos, paprastai užtenka dviejų porų rankų. Būna atvejų, kad pats neatvažiuoju, nes sėdžiu biure sprendžiu kitas problemas, bet surandu patikimą partnerį. Šiaip, kai sutariame dėl ekspres pristatymo į Angliją, paprastai žinau, kas važiuos. Mėgstu, kad viskas būtų aišku, o ne kaip katė maiše.

Kainos – čia visada painu

Kiek kainuoja ekspres pervežimas į Angliją?

Norėsi konkretaus skaičiaus, bet aš jo neturiu po ranka. Maža siunta, iki 20 kg, gali kainuoti nuo 80 iki 150 eurų. O jei paletė ar didesnis krovinys – lengvai ir 400–600 eurų. Kartais brangiau, jeigu reikia vilkiko be kito krovinio. Be to, jei siunta iš Šiaurės Lietuvos, dar prisideda ir nuvažiavimas iki pagrindinio kelio. Kainos smarkiai svyruoja. Nesakysiu, kad žinau tikslias kiekvienos įmonės kainas – toks nebūsiu. Bet jei kas siūlo 30 eurų už sofos vežimą per dvi dienas, geriau neskambink net. Rimtas ekspres pristatymas į Angliją negali būti už pietų kainą.

Ar yra minimali kaina net už tuščio lagamino siuntimą?

Yra. Nu, gal ne už tuščią lagaminą, bet net už voką su dokumentais reikia mokėti minimumą. Nes važiuoja mašina, degalai kainuoja, vairuotojas valgo. Aš už mažas siuntas į Londoną mažiausiai esu matęs 60 eurų. Kartais 90. Nesvarbu, kad vienas kilogramas. Tu ne mokesčius už svorį moki, tu moki už vietą kelyje. Aš pats esu siuntęs dokumentus sau, kai reikėjo skubiai, ir sumokėjau pilną kainą, nors vokas svėrė vieną gramą. Tai ir pagalvok – ar verta siųsti vieną marškinių paketą ekspresu? Tik jei tai labai brangūs marškiniai. Arba labai reikalingi.

Kodėl vieni vežėjai prašo 50 eurų, o kiti 500?

Nes rinka pilna neviltėlių ir aferistų. Pusei tų, kurie siūlo 50 eurų, nėra nei mašinos, nei licencijos. Jie paima tavo pinigus, įmeta siuntą į kokį bendrą konteinerį, ir Dievas tegali žinoti, kada pasieks. O 500 gali būti sąžininga kaina, jei tai tiesioginis reisas. Aš pats esu matęs, kaip klientas sutiko už 40 eurų, o siunta dingo tris savaites. Patarimas: jei kaina atrodo kaip pigi pica – abejok. Rimtas ekspres krovinių pervežimas į JK kainuoja atitinkamai. Nevalgyk šito šampano.

Dėl dokumentų – visi painiojasi

Ar reikia muitinės dokumentų siunčiant į Anglija dabar?

Reikia. Po Brexito viskas pasikeitė. Reikia sąskaitos-faktūros, prekių aprašymo, kartais kilmės šalies. Jei siunti asmeninius daiktus, reikia parodyti, kad tai naudoti daiktai. Prisimenu kovo mėnesį – klientas siuntė kompiuterį, o muitinė jį sustabdė be aiškaus aprašymo. Pridarėm popierių dvi dienas. Dabar tenka net duomenis apie medžiagas nurodyti, jei siunti baldus – kažkada to nebuvo. Dėl to vėlavome. Tai taip, dokumentai dabar svarbiau negu bet kada. Ir ne, muitiniai tarpininkai nėra pigūs. Bet be jų kartais neišsiveri.

Kas yra EORI kodas ir ar man jo reikia?

Jei esi įmonė – taip, EORI reikalingas. Jei fizinis asmuo ir siunti asmeninius daiktus – ne visada. Bet... hm, žinok, tiksliai nežinau ar dabar kai kuriuose uostuose jie jo neprašo ir privatams. Prieš porą mėnesių dar neprašė mūsų kliento, kuris siuntė dviratį į Birmingemą. Dėl to geriau pasitikrinti prieš siunčiant. Aš ne muitininkas, aš pervežėjas. Konsultuoju pagal patirtį, bet muitinės taisykles rašo ne aš. Teiraukis specialistų.

Ar galiu tiesiog supakuoti ir pažymėti „dovana“, kad nemokėčiau muito?

Gali pažymėti. Bet muitinė nekvaila. Jeigu tenka naujas telefonas ar keturi tokie patys „dovanų“ komplektai, jie pamatys. Buvo atvejis – moteris siuntė seseriai naujus batus. Pažymėjo kaip dovaną, bet vertė viršijo 135 svarų limitą. Muitas vis tiek buvo. Nesąžiningai apmokėti bandantys vežėjai kartais siūlo taip daryti, bet aš ant tokio pristatymo į Jungtinę Karalystę nenoriu sieti savo pavardės. Rizika – tavo. O baudos – irgi tavo. Aš geriau pasilieku švarų sąžinės.

Kaip elgtis kai bėda

Ką daryti, jei siunta vėluoja, nors žadėtas ekspresas?

Skambini. Rašai. Ir lauki. Kartais Doverio uoste rūkas. Kartais vilkikui sugedo šaldymas ir turi stoti. Kartais partneris Anglijoje nepasiėmė laiku. Aš visada sakau klientams: ekspres pristatymas į Angliją – tai prioritetas, ne šventa pasižadėjimas. Mes stengiamės. Tiesa, yra vežėjų, kurie tiesiog meluoja apie terminus, kad gautų užsakymą, bet aš apie tokius net nenoriu šnekėt. Bet jei vėluoja dėl force majeure, vežėjas atsakomybės prisiima ribotai. Paskaityk sutartį. Ten viskas parašyta mažomis raidėmis. Patikėk, žinau, kaip tai erzina. Bet taip yra.

Ar siunta gali pasimisti per tokį greitą pervežimą?

Gali. Retai, bet gali. Ypač jei vežioja subrangovai arba mažos įmonės be normalios sekimo sistemos. Kartą siunta nuėjo į Olandijos sandėlį ir ten „pailsėjo“ dvi savaites. Radom tik po to, kai vairuotojas atsiuntė nuotrauką iš garažo kamputio. (Ne, dvi savaites – ne, tris dienas. Aš persistengiu.) Štai kodėl aš vertinu sąžiningus partnerius. Ir kodėl siūlau draudimą, nors daug kas jo neperka. Geriau saugus nei graudus. Kartais tie paskutiniai kilometrai Anglijoje padaro kiaulystę.

Kodėl kai kurios įmonės nebeatrašo po apmokėjimo?

Nes pinigai jiems – vienintelis tikslas. Tokių pilna. Paima užsakymą už 80 eurų, paskui pamato, kad nepasiskaičiavo degalų, ir meta viską. Arba išvis neveža, kol neišmuši iš jų. Aš gėdinu tokius. Buvę kolegos netgi žinau, kurie taip dirba. Tai ne ekspres pristatymas į Angliją – tai ekspres pinigų rinkimas tau ant kaklo. Geriau rinkis tuos, kurie atsako ir prieš, ir po apmokėjimo. Net jei brangiau. Sąžiningumas sveria. Ir dar kainuoja mažiau nervų nei bandymai atsiimti pinigus iš sukčiaus.

Pakuotė – daugelis to nevertina

Kaip reikia supakuoti daiktus, kad jie išgyventų ekspresinį maršrutą?

Stipriai. Labai stipriai. Kartą vežėm spintą, kurią klientas suvyniojo į... patalynės užvalkalus. Nejuokauju. Kai iškrovėm Mančesteryje, durys buvo nulūžusios. Dar pamenu, kaip kitas klientas panaudojo senus laikraščius – nieko blogo, bet jei lyja, tai tinkamas reikalas. Kartonas turi būti dvigubas, lipnia juosta apjungtas, kamščiai viduje. Jei dega laiko kamščio reikia – dėk. Nes vairuotojas nesaugos tavo dėžių kaip kūdikio. Jis važiuoja greitai, stabdo staigiai. Pakuotė turi atlaikyti fiziką, o ne tik atrodyti gražiai ant nuotraukos.

Ar jūs galite supakuoti už mane?

Galim. Bet pasakysiu atvirai – mes ne angelai. Supakuojam tvarkingai, bet jei tai skubus ekspresinis vežimas į Angliją, kartais neužtenka laiko idealiai. Užimčiausiom dienom tiesiog apmuitojame ir vežame. Mes bandom, bet rankos mūsų skirtos daiktams kelti, o ne origaminiui iš gofruoto popieriaus daryti. Patarimas: jei labai brangu – supakuok pats arba samdyk specialistus. O mes pasistengsim, kad niekas nepasimestų kelyje. Kartais geriau mokėti daugiau už pakuotę, nei gauti sugedusį daiktą. Atsimink tai.

Ar galiu siųsti lagaminą be jokios dėžės?

Gali. Bet neturėtum. Diržai snapsta, rankenos lūžta, o lagaminai slenka vienas ant kito kaip ledo rituliai. Praeitais metais mes turėjom vieną atvejis su ponia, kuri taip siuntė lagaminą į Britaniją – atvyko be ratuko. Ir be kilpos. Graudu žiūrėti. Nors kartais tie lagaminai tokie pigūs, kad greičiau nusipirkti naują vietoj, negu vežti seną. Jei jau tas lagaminas tau svarbus, įdėk jį į kartoninę dėžę arba bent jau apvyniok juosta rimtai. Pigus taupymas čia nusikerta nuo rezultato. Tikrai. Arba verčiau nunešk pats į oro uostą.

Kas lemia, kad siunta tikrai bus greitai

Ar ekspres pristatymas į Angliją visada važiuoja tiesiogiai iš Lietuvos?

Ne. Dauguma mažų siuntų pirmiausia važiuoja į mūsų sandėlį Kaune ar Vilniuje, tada perkraunami ant bendro reiso. Tiesioginis autobusiukas važiuoja tik jei užsakai pilną perkraustymą arba labai skubią komercinę siuntą. Bet net ir tada kitą kartą sustojama Antverpene paimti dar vienos siuntos. „Tiesiogiai“ – labiau marketingas. Realybėje logistika kaip mozaika. Svarbu, kad laiku sujungtų. Jei nori absoliučios tiesos – klausk prieš mokėdamas. Aš nemėgstu melo.

Koks skirtumas tarp ekspreso ir paprasto pervežimo į Angliją?

Ekspresas – prioritetas. Stabdome mašiną, dedame tavo siuntą viršuje, vežame pirmiausia. Paprastas – kaip susipildys. Gali būti, kad tavo dėžės savaitę palauks sandėlyje kol surinks krovinį. Paprastai siuntimas trunka savaitę, o ekspresas – kelias dienas, bet tik tuo atveju, jei nėra jokių nesklandumų kelyje. Kartais klientai galvoja, kad ekspresas reiškia sportinį automobilį. Ne. Tai tas pats vilkikas, tik tvarkaraštis kitas. Kaina skiriasi dvigubai ar trigubai. Vertink, ar tikrai reikia to prioriteto. Jei tai ne skubūs dokumentai – kartais pakanka ir paprasto reiso. Sutaupyk, jei gali.

Turinys ir ribojimai

Ar galiu siųsti maisto produktus ekspresu į Angliją?

Kai kuriuos – taip. Sausus, sandariai supakuotus, su galiojimo data. Bet mėsa, pienas, kiaušiniai – ne. Muitinė tikrai nepraleis. Be to, jei maistas supuola vilkike, kuris kelias dienas stovi saulėje... na, nenoriu net galvoti apie tą kvapą. Aš pats mėgstu šokoladą, bet nesumanyčiau siųsti jo vasarą vilkike be šaldymo – tiesiog būtų šokolado sriuba. Siunti sausainius ir šokoladą? OK. Siunti šaldytą šernieną? Pamiršk. Ir nepamiršk deklaruoti. Jei nežinai, ar leidžiama – geriau nei siųsk, nei gauk baudą. Arba paklausk manęs – išmanau ne viską, bet atsakysiu tiesiai.

Kas nutiks, jei įmesiu baterijas ar dažų butelius į bendrą siuntą?

Blogai. Baterijos – pavojingas krovinys. Dažai – taip pat. Jei muitinė X-ray pamato, sustabdo visą mašiną. Buvo atvejis – vaikinas įsimetė dviračio bateriją į siuntą į Bristoli. Sustabdė Reime. Vėluojam 6 valandas, bauda, ir dar kiti keleiviai ant mūsų pyksta. Aš supakuotose dėžėse ne visada žinau, ką tu įdėjai. Todėl sakyk. Labai prašau. Nešvaistyk mūsų laiko ir savo pinigų. Tai svarbu kaip oras. Ir taip, degalai taip pat draudžiami, nors daugelis to nežino.

Ar vaistus galiu nusiųsti ekspresu pas giminaitį Londone?

Receptinius – problematiška. Jei vaistai be recepto ir ne dideliais kiekiais, paprastai praeina. Bet jei siunti insuliną ar stiprius vaistus, reikia dokumentų. Dar reikia žiūrėti, ar vaistai legalūs abejose šalyse – kartais receptas galioja tik čia, bet ne ten. Ir Britanijos muitinė gali užduoti klausimų. Aš nesu vaistininkas, ir mano darbas – ne teisinis konsultavimas. Kartais gydytojo pažyma padeda. Bet kartais jie tiesiog konfiskuoja. Prieš siunčiant vaistus ekspresiniu pristatymu į Jungtinę Karalystę, paskambink jų muitinei arba pas mane – bandysiu patarti, kiek galiu. Nežadėsiu daug.

Ar galiu siųsti dokumentus ir ar jie tikrai bus perduoti tiesiai į rankas?

Gali. Ir tai vienas patikimiausių dalykų. Dokumentai, pasai, sutartys – dažnai vežame kaip ekspresą būtent todėl, kad klientai bijo pašto. Paštas gali pametę. Mes – ne. Bet „į rankas“ kartais reiškia „į namų duris“, o jei nėra – paliekam saugioje vietoje arba perduodam kaimynui. O jei reikia notaro patvirtinimo – tada visai kita kalba, ten jau reikia specialaus kurjerio ir atskiro aptarimo. Jei tai ypač slapta sutartis – pasakyk iš anksto. Negerai, kai parašu turintis dokumentas atsidūręs po kilimėliu, o savininkas darbščiai atostogauja Ispanijoje. Būna ir taip.

Techniniai dalykai – sekimas ir paskutinė mylia

Ar siuntą galiu sekti internetu, kaip per DHL?

Ne visada taip nutaikliai. Didžiosiose tarptautinėse kompanijose yra kodai, QR, viskas gražu. Mes, mažesni vežėjai, dažnai tiesiog žinome, kad mašina šiandien perėjo Vokietiją. Kartais vairuotojas atsiunčia nuotrauką. O jei perduodame vietos partneriui Anglijoje, sekimas gali prarastis. Ne paslaptis – taip yra. Aš asmeniškai mieliau parašau žinutę vairuotojui, nors tai ir ne tobula, bet žmogiška. Bet jei skambini ir klausi „kur mano sofa“, aš atsakau be užsispyrusių robotų. Tiesiog paskambinu vairuotojui. Žmogus žmogui. Kartais taip geriau.

Kas atsitinka, kai siunta pasiekia Angliją – ar jūsų žmonės ten pristato?

Dažnai tai daro mūsų partneriai. Turim kelis patikrintus žmones Birmingeme, Londone, vakarų pakrantėje. Jie paima siuntą iš muitinės ir nuveža iki durų. Bet jei adresas tolimas, pvz., Velse ar Šiaurės Škotijoje, gali prireikti papildomos dienos. Ne visada. Kartais rytą paleidžiame iš Doverio, o vakare jau Niukeastle. Anglija didesnė, negu atrodo žemėlapyje. Ypač kai spaudžia piko metas. Todėl nereikia galvoti, kad JK – kaip nuo Vilniaus iki Kauno. Skaičiai ekrane dažnai meluoja.

Ar ekspres pristatymas į Angliją veikia savaitgaliais?

Šeštadienį – kartais taip, bet brangiau. Sekmadienį – beveik niekada. Anglijoje sekmadienį daug kas nedirba, ir vairuotojai irgi nori atsigerti arbatos. Jei labai reikia, galima derėtis dėl šeštadienio iškrovimo, bet kaina auga. Aš asmeniškai stengiuosi nedirbti sekmadieniais, nes 24 metai šioje veikoje padarė savo – reikia ir patinginiauti. Tad planuok darbo dienomis. Pinigai – ne viskas, net ir ekspresiniuose reisuose. Kartais reikia pagalvoti ir apie žmogų prie vairo. Jis irgi pavargsta.

Ar galiu pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau kelyje?

Gali bandyti. Bet kainuos. Jei siunta jau Doverio link, o tu staiga panorai ne į Londoną, o į Mančesterį – problematika. Kartais įmanoma persiųsti per Anglijos vidinį tinklą, bet tai +1-2 dienos ir +pinigai. Buvo, kad klientas persikėlė gyventi ir prisiminė tik tada, kai mašina jau važiavo. Mes spėjome, bet vairuotojas pyko. Ne visada pavyksta. Geriau duok teisingą adresą iš karto. Po to taisyti – tas pats, kas sukti kelią kelyje. Sudėtinga. Ir pavojinga. Kai kurie vežėjai išvis nedaro tokio pakeitimo – žiūrėk sutartį.

Draudimas – apie tai visi nutyli

Ar vertą pirkti draudimą ekspresiniam siuntimui į Angliją?

Verta, ypač jei siunti elektroniką ar baldus. Daugelis laukia, kad kas nors nutiks, o kai nutinka – verkia. Mes turim basic draudimą, bet jis ribotas. Pilnas draudimas kainuoja papildomai, bet miegi ramiau. Žinok, žmonės dažniausiai gailisi, kad nenupirko draudimo, kai jau per vėlu – tada ieško kaltų, bet kalti tik patys. Tik perskaityk sąlygas – kai kurios draudžia tik vagystę, bet ne lūžimą. Buvo atvejis – monitorius atvažiavo sveikas, bet dėžė buvo šlapia. Neužlieti, bet padengtų... Ne. Draudimas to neuždengė. Skylių pilnos. Tai jei jau drausti – draustis gerai. Nesigailėsi.

Išvada

Ekspres pristatymas į Angliją yra puikus, kai laikas spaudžia, bet „greitai“ nereiškia „per valandą“. Dvidešimt ketverius metus mačiau visko – ir siuntų, kurios nuskriejo per porą dienų, ir tokių, kurios pakibo dėl vieno netinkamo popieriaus. Svarbiausia – rinktis atsakingai, pakuoti gerai, pasiruošti dokumentus ir netikėti stebuklais už 30 eurų. Jei nori, kad daiktai saugiai pasiektų Londoną ar bet kurį JK kampelį – skambink. Atsakysiu kaip žmogus, o ne kaip brošiūra. Sėkmės.