Kelionės iš Vokietijos patogiu mikroautobusu: raktas į nerūpestingą grįžimą už gerą kainą

Vokietija jau dešimtmečiais yra viena populiariausių kryptų tarp lietuvių – ten vykstame pirkti automobilių, lankyti parodas, gydyti ar tiesiog pasilepinti savaitgaliu didmiesčiuose. Tačiau grįžtant namo, dažnai iškyla vienas pagrindinis klausimas: kaip nuvežti save, šeimą, nupirktus daiktus ar netgi kelis automobilius patogiai ir neapsimokant daugiau nei patys? Esu šioje srityje daugiau kaip dvidešimt metų ir mačiau, kaip pasikeitė rinka, bet vienas dalykas išliko pastovus – klientas visada nori vieno: patogumo ir protingos kainos.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl mikroautobuso nuoma su vairuotoju iš Vokietijos yra vienas geriausių sprendimų. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip sutaupyti, bet ir kaip išvengti paprastų, bet skausmingų klaidų, kurias daro naujokai. Suprasite, kodėl kaina nėra vienintelis kriterijus ir kaip atpažinti tikrąją kokybę.

Įvadas

Kiekvienas, kas kada nors važiavo į Vokietiją savo automobiliu, žino tą jausmą: kelių mokesčiai, degalų kainos, nuovargis po tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. O jeigu reikia parvežti dar vieną automobilį? Tada iš kilo susidaro logistinis galvosukis. Vieni renkasi traukinius, kiti – lėktuvus, tačiau visi šie variantai turi vieną bendrą trūkumą – jie suteikia tik „tašką A“ ir „tašką B“, palikdami jus spręsti paskutinę mylią.

Būtent čia į žaidimą įžengia profesionalios mikroautobuso pervežimo paslaugos. Per dvidešimt savo darbo metų mačiau, kaip ši paslauga išaugo nuo paprastų „grybautų“ maršrutų iki aukščiausios klasės logistikos sprendimų. Šiandieninis mikroautobusas tai ne tik transporto priemonė, tai – judantis biuras ar poilsio kambarys.

Kodėl verta rinktis būtent šį metodą? Pirmiausia dėl lankstumo. Kai užsakovius vežame mikroautobusu, mes pritaikomės prie jų, o ne jie prie mūsų. Jums nereikia prisitaikyti prie tvarkaraščio, kurį nustato traukinio stotis ar oro uostas. Nereikia galvoti apie tai, kaip patogiai susodinti kelias vaikus su bagažu į taksi arba kaip nuvežti nupirktus dviratus. Mikroautobusu „Mercedes Vito“ ar „Volkswagen Caravelle“ galima nuvykti ten, kur negali nuvyti didelis autobusas, ir tai padaryti su maksimaliu komfortu.

Taip pat svarbu kalbėti apie kainą. Dažnai klientai, išgirdę pasiūlymą, sako, kad tai brangu. Tačiau, jei suskaičiuosite bilietus keliems žmonėms traukiniu ar lėktuvu, pridėsite keliones iš oro uosto iki namų, bagažo pristatymą, laiką, kurį praleidote laukiant, ir nervus – mikroautobuso paslauga netgi tampa pigesniu variantu. Be to, čia įeina ir vairuotojo, kuris yra profesionalas, patirtis.

Šiame straipsnyje mes išsiaiškinsime, kaip pasirinkti patikimą pervežėją, nuo ko priklauso kaina, ką daryti, jei kelyje įvyksta nesklandumų, ir kaip viską suplanuoti taip, kad kelionė iš Vokietijos taptų ne būtinybe, o maloniu užbaigimu Jūsų kelionės.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per šiuos dvidešimt metų. Atsakymai į juus padės Jums suprasti procesą ir išvengti nereikalingų nesusipratimų.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą su vairuotoju, o ne nuomoti automobilį ir važiuoti patys?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas yra daugiašalis. Pirmiausia – nuovargis. Kelionė iš Vokietijos į Lietuvą trunka apie 12–14 valandų. Jei Jūs pats vairuojate, Jūs praleidžiate šį laiką didžiulėje įtampoje, stebint kelią, reaguojant į kitus vairuotojus ir laikantis greičio limitų. Atvykę namo, Jūs esate išsekęs ir reikalaujate atsigavimo dienos. Nuomodami mikroautobusą su vairuotoju, Jūs galite miegoti, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu, žiūrėti filmą ar tiesiog kalbėtis su šeima nenukreipdami dėmesio į kelią.

Antra, kaina. Degalai Vokietijoje ir Lenkijoje nėra pigūs. Jeigu nuomojate automobilį, turite mokėti už degalus (visą kelią į vieną pusę), už paties nuomos dienas, už draudimą, o dažnai ir už kelių mokesčius (vinjetes). Sudėję visas šias išlaidas, mikroautobuso paslauga dažnai išeina panašiai ar net pigiau, o komforto lygis – kartais didesnis.

Trečia, logistika. Jei Jūsų kelionės tikslas – parvežti nupirktą automobilį, Jums teks rasti kažką, kas Jums nuvežtų atgal (traukinys, autobusas, draugas). Mikroautobusu Jūs atvykstate su savo grupe, o vairuotojas pasirūpina grįžimu. Be to, mūsų vairuotojai gerai žina maršrutus, žino, kur yra geriausios poilsiavietės, kur užpilti kokybišką degalą, kad kaina būtų mažesnė, ir kaip išvengti didžiausių spūsčių.

2. Kaip susiformuoja mikroautobuso pervežimo kaina ir ar ji yra fiksuota?

Kaina niekada nėra pasiimta iš dangaus. Ji susideda iš kelių pagrindinių komponentų, kuriuos, kaip ekspertas, visada stengiuosi aiškiai paaiškinti klientui. Pagrindinis dalykas – atstumas. Kuo toliau reikia važiuoti (pvz., iš Miuncheno ar Hamburgo), tuo daugiau kainuoja degalai ir vairuotojo darbo laikas.

Antroji dalis – laikas. Mūsų vairuotojai dirba pagai strigus tvarką, todėl ilgesnės kelionės reikalauja daugiau resursų. Taip pat į kainą įeina techninė priežiūra, transporto priemonės nusidėvėjimas ir administracinių išlaidų dalia.

Ar kaina fiksuota? Paprastai, kai sutariame dėl konkretaus maršruto (pvz., Berlynas – Vilnius), kaina yra fiksuota ir ji nesikeičia, net jei degalų kaina šiek tiek pakyla. Tačiau gali kilti papildomų išlaidų, jei klientas pageidauja nukrypti nuo maršruto, pavyzdžiui, aplankyti konkrečią vietą Vokietijoje ar Lenkijoje, kur nėra numatyta pagrindiniame maršrute. Taip pat, jei reikalingas pristatymas į atokų kaimą, kur reikės važiuoti papildomus kilometrus, tai gali būti įskaičiuota kaip papildoma mokestis. Visada rekomenduoju iš anksto aptarti visą maršrutą, kad išvengtume netikėtų siurprizų.

3. Kokie mikroautobusai naudojami ir kiek žmonių juose gali tilpti?

Rinkoje yra daugybė skirtingų mikroautobusų, tačiau profesionalios kompanijos, tokios kaip mūsų, naudoja tik patikimus ir patogius modelius. Dažniausiai tai yra „Mercedes-Benz Vito“ arba „Volkswagen Caravelle“ (kartais „Transporter“). Šie automobiliai pasižymi tuo, kad yra sukurti ilgam naudojimui ir komfortui.

Standartinis 8-9 vietų mikroautobusas gali patogiai vežti 6–7 keleivius su dideliu bagažu. Kodėl ne 8? Nes vieta reikalinga bagažui. Jeigu Jūsų grupė turi daug lagaminų arba vežate nupirktų daiktų (pvz., padangas, motociklus, baldus), vietos keleiviams mažėja. Visada svarbu aptarti bagažo kiekį iš anksto. Jei bagažo yra ypatingai daug, gali prireikti ne paprasto mikroautobuso, o krovininio keleivinio (su didesniu bagažinės skyriumi) ar net dviejų automobilių.

Mūsų autoparko automobiliai yra ne senesni kaip 5–7 metai. Tai užtikrina ne tik estetinį vaizdą, bet ir techninį patikimumą – jie neturi techninių gedimų kelyje, o salonai yra švarūs, olimpinės kokybės. Taip pat visi mūsų mikroautobusai yra įrengti kondicionieriais (šiuldyne), kas yra būtina vasarą, kai Vokietijoje ar Lenkijoje temperatūra pakyla iki 30 laipsnių.

4. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kokia informacija reikalinga iš karto?

Užsakymo procesas turėtų būti paprastas ir sklandus. Paprastai pradedama nuo telefono skambučio ar užklausimos el. paštu. Pirma užduodamas klausimas: iš kur ir kur reikia nuvykti? Tada – kada? Ir svarbiausia – kiek keleivių ir kiek bagažo?

Būtina nurodyti adresą arba bent miestą Vokietijoje. Jei tai yra ne miestas, o atokia vieta (pvz., autodaliklis kaime), reikia nurodyti tikslų adresą, kad vairuotojas galėtų suplanuoti maršrutą su GPS navigacija.

Taip pat svarbu pasakyti apie specialius poreikius. Ar yra vaikučių, kuriems reikalingos vaikų kėdutės? Ar yra neįgalus keleivis, reikalaujantis specifinio įrangos? Ar vežate gyvūnus? Ši informacija leidžia mums paruošti tinkamą mikroautobusą. Po to, kai gavome visą informaciją, pateikiame pasiūlymą su kaina. Jei jis patinka, sudarome sutartį (gali būti ir žodinė, bet rašytinė visada geriau abiejoms pusėms) ir imamės darbo.

5. Kas nutinka, jei atsiras vėlavimas (pvz., dėl techninių problemų ar užstrigimo sienoje)?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų, rodantis pervežėjo patikimumą. Esu dirbęs srityje pakankamai ilgai, kad žinočiau – techniniai gedimai ir eismo įvykiai pasitaiko, net jei automobilis yra naujas ir vairuotojas – profesionalas.

Mūsų strategia šiuo atveju yra skubi komunikacija. Jei dėl techninio gedimo vairuotojas negali tęsti kelionės, mes nedelsdami pranešame klientui. Jei įmanoma, siunčiame rezervinį mikroautobusą iš artimiausio miesto arba, jei grupė maža, perkeliame keleivius į kitą mūsų automobilį, kuris gali būti netoli.

Dėl sienų (pavyzdžiui, Lenkijos-Vokietijos ar Lietuvos-Lenkijos) – retkarčiais atsiranda didelės eilės, ypač atostogų metu. Nors vairuotojai stengiasi rasti alternatyvus maršrutus ar važiuoti ne per populiariausias perėjimo punktus, laukimas gali būti neabejotinas. Tokiu atveju mes laikomės kliento informavimo taisyklės – rašome arba skambiname, pranešame apie numatomą vėlavimą. Mūsų tikslas – sumažinti Jūsų stresą, todėl visada stengiamės rasti geriausią sprendimą, net jei kainuoja mums papildomai.

6. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) mikroautobusu?

Taip, dauguma kompanijų, įskaitant mūsų, leidžia vežti gyvūnus, tačiau tai turi būti aptarta iš anksto. Gyvūnas turi būti tinkamai įrūpytas – turi būti narvelis arba, jei šuo didelis, turi būti uždėta ant žemės ir pritvirtintas taip, kad netrukdytų vairuotojui ir nekelietų grėsmės kitiems keleiviams.

Svarbu prisiminti, kad jei keleivis yra alergiškas gyvūnams, mes stengiamės jums skirti mikroautobusą, kuriame nebuvo vežami gyvūnai, arba ypatingai išvalyti saloną. Taip pat reikia pasirūpinti, kad gyvūnas turėtų visus reikiamus dokumentus (čipas, pasas, skiepai), jei keliujate per sienas, nors Vokietijos ir Lietuvos atveju tai dažniausiai aktualesnė taisyklė tretjųjų šalių atveju.

7. Ar į kainą įeina vairuotojo maitinimas ir poilsis?

Tai dažnai nuomonų skirtumo taškas. Standartinėje praktikoje, kai užsakote mikroautobusą, Jūs mokate už transporto paslaugą nuo taško A iki taško B. Vairuotojo maitinimas ir nakvynė (jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena) paprastai yra įskaičiuoti į bendrą kainą arba yra apmokami atskirai, tačiau tai nėra kliento rūpestis – tai mūsų (pervežėjo) išlaidos.

Vairuotojas turi teisę į poilsį pagal darbo kodeksą. Jei maršrutas yra toks ilgas (pvz., iš pietų Vokietijos), kad reikia nakvynei, mes ją planuojame iš anksto. Vairuotojas nukelia į viešbutį, o kitą dieną tęsia kelionę. Klientui nereikia mokėti už vairuotojo viešbutį atskirai – tai jau yra įskaičiuota į sutarties kainą. Tačiau jei klientas pageidauja, kad vairuotojas lauktų jam ilgiau nei numatyta (pavyzdžiui, klientas eina į ilgas derybas), gali kilti papildomų laukimo mokesčių.

8. Kuo skiriasi pigus pervežimas nuo brangaus, ir ar verta taupyti?

Tai klausimas, ant kurio dažnai sužeidžiama savo sąžinė ar piniginė. Pigus pervežimas dažnai reiškia seną automobilį, jauną ir patirties neturinčią vairuotoją, arba neteisėtą veiklą (pvz., vairuotojas nedirba pagal sutartį, neima mokesčių).

Brangesnis paslaugos teikėjas siūlo: naujus automobilius (saugumą ir komfortą), patikimus vairuotojus (su daugiau nei 10 metų stažu), pilną draudimą (įskaitant keleivių draudimą), švarų saloną ir punktualumą.

Verta taupyti? Jei Jums svarbu tik nuvykti iš taško A į B, o Jums nesvarbu, kad sėdynės būtų purvinos, o vairuotojas važiuotų agresyviai – galite rasti pigesnį variantą. Tačiau jei Jūsų tikslas yra saugumas, komfortas ir ramybė, geriau pasirinkti patikimą partnerį. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas taupė 50 eurų, pasirinkdamas neoficialų vairuotoją, ir pusėl kelionės automobilis sugedo. Jis turėjo skambinti pagalbai, mokėti už vilkiką ir prarado dieną laiko. Tokia „taupybi“ kainuoja brangiau.

9. Ar galima užsakyti mikroautobusą specifiniam renginiui (pvz., vestuvėms, parodai Düsseldorf arba Miuncheno)?

Žinoma, ir tai yra viena mūsų specializacijų. Dažnai verslo atstovai vyksta į parodas Hanoverio, Düsseldorf arba Miuncheno mugėse. Tokiu atveju reikalingas ne tik pervežimas, bet ir lankstumas. Mūsų vairuotojas gali Jūsų laukti prie parodų centro, o po to nuvežti į viešbutį ar vakarienę.

Taip pat dažnai vežame jaunapius į vestuves Vokietijoje (jei vienas jaunasis ar jaunoji yra iš ten) arba atvežame svečius į Lietuvą. Tokiu atveju galime pasiūlyti papildomus „bonusus“ – šalti gėrimai salone, muzika pagal pageidavimą, arba dekoratyvios juostos (jei tai vestuvės). Tokios kelionės visada yra individualios, todėl kaina ir maršrutas formuojami atskirai.

10. Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas ir keleivis, ir ar yra draudimas?

Profesionalus pervežėjas visada turi visus tvarkingus dokumentus. Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą (su tinkama kategorija – D1), CERV licenciją (leidžianti keleivinius pervežimus tarptautiniu mastu), techninį automobilio pasą ir draudimo polisą.