Patogios kelionės iš Olandijos mikroautobusu: Aukščiausios klasės paslauga ir rūpestis keleiviu

Įvadas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų, turiu galimybę stebėti, kaip vystosi keleivių judėjimas tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų). Anksčiau šis maršrutas buvo laikomas išbandymu kantrybei – ilgos valandzos vairuojant senais autobusais, daugiauia krovininiame režime, be komforto ir su minimaliu dėmesiu skiriama keleiviui. Tačiau šiandienos situacija gerokai pasikeitusi. Rinka pareikalavus kokybės, atsirado naujas standartas – prabangios, patogios kelionės mikroautobusu, kurios nenusileidžia verslo klasės avialinijų paslaugoms.

Kodėl vis dažniau žmonės, gyvenantys ar dirbant Olandijoje, taip pat ir jų šeimos nariai Lietuvoje, renkasi būtent mikroautobusų pervežimus? Viskas susikerta į vieną tašką – laiko ir patogumo vertę. Kelionė iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ar Kauno nėra trumpa. Tai apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Praleisti šį laiką mažame, spragstančiame automobilyje ar vargonuotame autobuse su kitašeiviais, kurie gali trukdyti poilsiui, yra tikras išbandymas. Tuo tarpu profesionalios mikroautobusų pervežimo kompanijos siūlo visiškai kitokį požiūrį – tai ne paprastas pervežimas, o kelionė, kurios metu galite atsipalaiduoti, dirbti arba tiesiog kokybiškai pailsėti.

Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamečia patirtimi ir noriu pasidalinti tai, kas sudaro tikrai aukštos kokybės paslaugą. Mes ne tik pervežame žmones iš taško A į tašką B. Mes kuriame saugią, jaukią ir be streso aplinką. Kalbėsime apie tai, kaip sužinoti, ar pasirinksite patikimą vežėją, kuo skiriasi paprastas „maršrutka“ nuo VIP klasės mikroautobuso, ir kokie detalesni dalykai, kuriuos dažnai praleidžiate akyse, nulemia jūsų kelionės sėkmę. Jei jums svarbu ne tik kaina, bet ir tai, kaip jausitės vairuotojo kablyje po 20 valandų kelionės, šis straipsnis skirtas būtent jums.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne savo automobilį ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir, pagal mano patirtį, atsakymas glūdi ne tik piniguose, bet ir psichologiniame komforte. Važiuojant savo automobiliu, jūs privalote būti susikoncentravęs 20 valandų. Olandijos keliai, nors ir puikūs, vėliau pereina į Vokietijos autostradas, kur srautai gali būti intensyvūs, o paskui – Lenkijos ar Lietuvos ruožai. Po tokios kelionės vairuotojas ištisas dienas būna neveiksnias, o tai kelia pavojų saugumui.

Mikroautobusu keliaujate kaip keleivis. Galite miegoti, skaityti knygą, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu arba žiūrėti filmą. Palyginti su lėktuvu, mikroautobusas turi aiškių privalumų trumpesniuose atstumuose (tokie kaip Olandija-Lietuva). Nereikia atvykti į oro uostą 2 valandas prieš skrydį, eiti per saugumo patikras, riboti bagažą iki 20 kg ir stovėti įsipainiojusioje eilėje išlipoje. Mūsų paslauga – tai „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principas. Mes paimame jus iš namų ar biuro Olandijoje ir parvežame tiesiai į pageidaujamą adresą Lietuvoje. Taupote ne tik laiką, bet ir nervus.

2. Kas išsiskiria „aukštos paslaugos“ mikroautobuso kelionėje nuo paprasto autobuso?

Skirtumas yra milžiniškas, nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tai tik transporto priemonė. Paprastas autobuso maršrutas dažnai yra standartizuotas: jis važiuoja pagal tvarkaraštį, nepaisant to, ar jums patogu, ar ne. Jis sustoje dideliuose autobusų stotyse, kur gali būti vėsu, dringu ir nepatogu laukti.

Aukštos paslaugos mikroautobuso kelionė yra individualizuota. Pirmiausia, tai mažesnės grupės – dažniausiai iki 8 keleivių. Tai leidžia išvengti triukšmo, šurmulio. Antra, transporto priemonės būklė. Mes naudojame naujausius modelius, tokius kaip Mercedes-Benz V-Class ar VW Caravelle, kurie yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Šiuose mikroautobusuose yra ergonomiški, sukeliantių sėdėjimo (ergonomic) sėdynių, kurios gali atsilenkti iki 130 ar net 180 laipsnių, galimybė. Taip pat svarbi oro kondicionavimo sistema – ne tiesiog vėdinimas, o zonuojamas klimato kontrolė, kad keleivis galėtų nustatyti sau tinkamą temperatūrą, o ne šalti po vieną visiems.

Aukšta paslauga reiškia ir vairuotojo, kuris ne tik vairuoja, bet ir padeda. Jei pagyvenęs tėvas ar motina negali pakelti sunkaus lagamino, vairuotojas padeda užkrauti ir iškrauti bagažą. Jis yra mandagus, trikalbis (paprastai moka lietuviškai, olandiškai, angliškai ir rusiškai), draugiškas, bet neįkyrus. Tai lydimasis servisą, kurio paprastame autobuse nepasiilgsite.

3. Kaip vyksta užsakymo procesas ir ar galima nurodyti išvykimo laiką patys?

Esu matęs, kaip klientai bijo, kad reikės pritaikyti prie tvirtai nustatyto tvarkaraščio, kaip tai būna reguliariuose autobusų maršrutuose. Pas mus, teikiant aukštos kokybės paslaugas, viskas vyksta atvirkščiai. Jūs esate klientas, o mes – jūsų asmeninis transporto paslaugų teikėjas.

Užsakymo procesas prasideda nuo jūsų užklausos. Jums nurodome išvykimo adresą (pavyzdžiui, Utrechtas) ir atvykimo vietą (pvz., Kaunas). Tada aptariame pageidaujamą išvykimo laiką. Mes stengiamės pritaikyti prie jūsų poreikių. Jei jums patogiau išvykti vakare po darbo, mes planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas atvyktų būtent tada. Svarbiausia yra susitarti dėl laiko, nes mums reikia įvertinti stabdymus kelyje, poilsio laikus vairuotojui ir potencialius eismo užgriuvimus. Profesionalios kompanijos visada pasiūlo kelis laiko variantus, kad kelionė būtų kuo patogesnė, tačiau taip pat saugi.

4. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi ir ar yra apribojimų?

Tai ypač aktuali tema tiems, kurie grįžta iš Olandijos į Lietuvą ilgesniam laikui arba veža dovanas, techniką, vaikus. Orlaiviuose kiekvienas kilogramas kainuoja, o jo trūksta. Traukiniuose tenka nešti lagaminus patys. Mikroautobuse situacija kur kas palankesnė.

Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (apie 23–25 kg each) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima padėti po sėdynės arba ant specialios lentynos. Kadangi mūsų mikroautobusai turi erdvų bagažinės skyrių, mes dažnai galime sutikti ir su didesniu kiekiu, jei tai aptariama iš anksto. Aš visada patariu klientams iš anksto informuoti apie neįprastai didelius daiktus, pvz., vaikiškus vežimėlius, muzikinius instrumentus (violončelės, gitara) ar įrangą. Tai leidžia mums geriau suplanuoti vietą ir užtikrinti, kad bagažas bus įtvirtintas saugiai, nebus sugadintas kelionės metu. Taip pat verta paminėti, kad aukštos klasės pervežimuose bagažas nešamas vairuotojo, todėl jums nereikia jo nešti per stotis ar aikštes.

5. Ar kelionės metu yra sustojimai ir kiek laiko trunka viena kelionė?

Kelionė iš Olandijos į Lietuvą trunka maždaug 18–20 valandų, priklausomai nuo konkrečio išvykimo taško, maršruto (per Vokietiją/Lenkiją arba per Belgiją/Vokietiją) ir eismo sąlygų. Vienintelis vairuotojas negali vairuoti tiek laiko be pertraukos – tai nelegalu ir labai pavojinga. Todėl mūsų maršrutai visada numato sustojimus.

Esant aukštai paslaugos kokybei, sustojimai planuojami ne tiesiog degalams užpilti, o keleivių komfortui. Paprastai mes darome 2–3 sustojimus. Vienas iš jų būna ilgesnis, apie 45–60 minučių, dažniausiai maždaug kelionės viduryje, kur keleiviai gali pilnai papietauti arba pavalgyti vakarienę, pasistiprinti kavinėje. Mes stengiamės rasti tokius poilsio aikšteles (Rasthof), kuriose yra švari tualetai, galimybė nusipirkti geriamo vandens, kavės ir normalaus maisto, o ne tik greito maisto užkandinės. Trumpesni sustojimai (15–20 min.) daromi kas 3–4 valandas, kad galėtumėte išsitiesti, pasivaikščioti ir išsitiesti kojas. Jei keleivis turi specifinių poreikių (pvz., turi dažniau lankyti tualetą dėl sveikatos), mes visada stengiamės tai įsivaizduoti ir papildomai sustoti, jei leidžia laikas.

6. Kokia bus transporto priemonės būklė ir kokių privalumų galima tikėtis?

Per 20 metų darbo pagaliau nustoju gėdytis klausti klientų, ar jie nori važiuoti seniu, „dužančiu“ autobusu, nes tokios patirtys vis dar egzistuoja rinkoje. Tačiau mūsų tikslas – pakeisti šį įvaizdį. Mūsų flotėje dominuoja ne senesni kaip 4–5 metų mikroautobusai.

Ką jūs matysite viduje? Oda aptrauktas sėdynes, kurios nebraižo ir neslysta. Šildomas sėdynes žiemos metu – tai ypatingai patogu, kai išlipate iš šalto automobilio. Kiekvieno keleivio rankose – individualus LED šviestuvas, oro ventiliatorius ir USB jungtys telefonams ar planšetėms įkrauti. Daugumoje mūsų mikroautobusų yra ir vaizdo įrašų grotuvas ar net galimybė prisijungti prie Wi-Fi ( nors Vokietijos ir Lenkijos ruožuose signalas gali šokti, mes stengiamės, kai įmanoma, teikti prieigą prie interneto). Taip pat labai svarbu yra vaizdo ir garso izoliacija. Mūsų mikroautobusai yra papildomai izoliuoti, kad kelionė metu nebūtų girdimas variklo triukšmas ir oras išoriuje. Tai leidžia ramiai miegoti net kelyje esant statinėms ar greitam eismui.

7. Ar saugu keliauti su jumis? Kaip užtikrinamas vairuotojų ir keleivių saugumas?

Saugumas yra prioritetas Nr. 1, nepaisant to, kokia aukšta yra paslaugos kokybė. Per savo karjerą esu matęs, kaip neatsakingi vežėjai vengia techninės priežiūros arba samdo vairuotojus be patirties. Mes dirbame tikk su patikimais, patikrintais vairuotojais, kurie turi ne tik teises, bet ir daugiau nei 5 metų tarptautinio vairavimo patirties.

Visi mūsų mikroautobusai yra reguliariai techniškai tikrinami pagal griežtus standartus. Mes turime visus reikalingus licencijas keleivių tarptautiniams pervežimams atlikti. Taip pat visi keleiviai yra draudžiami. Kelionės metu vairuotojai laikosi griežtų poilsio režimų – jie niekada nevairuoja išsekę. Mus taip pat seka GPS stebėjimo sistema, todėl dispečeris Lietuvoje realiu laiku žino, kur yra mikroautobusas, kokią greitį vairuoja ir ar nėra nenukrypęs nuo maršruto. Jei įvyktų nenormali situacija, pagalba galėtų būti siunčiama nedelsiant. Be to, dėl COVID-19 pandemijos įgūdžių mes išlaikome griežtas higienos normas – mikroautobusai po kiekvienos kelionės dezinfekuojami, o vairuotojai naudoja apsaugos priemones, jei to reikalauja situacija.

8. Kokia kaina ir ar ji apsimoka lyginant su kitomis transporto priemonėmis?

Kaina visada yra svarbus faktorius, tačiau verta ją vertinti ne tik kaip skaičių, bet kaip santykį su kokybe. Pigiausias būdas nukeliauti – tai turbūt autostopas arba senas autobusas su nustatytais, bet patogumo neapsiribojančiais laikais. Tačiau kalbant apie patogų mikroautobusą, kaina paprastai yra aukštesnė nei bilietas į paprastą autobusą, bet daug mažesnė nei privatūs taksi pervežimai tokiu atstumu.

Mūsų kainos formuojamos atsižvelgiant į kuro kainas, kelių mokesčius (Vokietijoje, Belgijoje, Nyderlanduose, Lenkijoje ir Lietuvoje), vairuotojo darbo užmokestį ir transporto priemonės priežiūrą. Tačiau, sumokėdami šią kainą, jūs perkate ne tik vietą mikroautobuse. Jūs perkate laiką (nereikia važiuoti į stotį), jūs perkate ramybę (nerūpina bagažas), jūs perkate sveikatą (galite normaliai išsimiegoti). Jeigu suskaičiuotumėme, kiek kainuotų nuvažiuoti savo automobiliu (kuras, amortizacija, vairuotojo nuovargis, galimybė susidūrti su technine gedimu užsienyje), mikroautobuso paslauga dažnai būtų netgi ekonomiškesnis sprendimas, ypač keliaujant vienam ar dviem žmonėms.

9. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) ir kokia tvarka?

Žinau, kad gyvūnai yra šeimos nariai, dažnai negalima jų palikti. Todėl mes draugiški ir keturkojams draugams. Tačiau čia taikomos tam tikros taisyklės, kad kelionė būtų patogi visiems keleiviams. Būtina iš anksto pranešti apie gyvūną, kad mes galėtume jį užregistruoti.

Gyvūnas turi būti tvarkingai laikomas. Šunys turi būti ant pavadėlio arba specialioje transportinėje dėžėje/kreptelyje. Jei šuo didelis ir jo neįmanoma įdėti į dėžę, jis gali sėdėti ant grindų mikroautobuso gale, tačiau būtinai turi būti ant pavadėlio ir ne užimti daugiau vietos, nei numatyta. Mes taip pat prašome, kad gyvūnas būtų išvalytas, be parazitų, o su savimi turite būtinus veterinarinius pasus (jei keliuojate per kontrolės punktus, nors dažniausiai Schengeno erdvėje tai nereikalinga, bet visada geriau turėti patvirtinimą apies skiepijimą nuo pasiutligės). Reikia atsižvelgti ir į kitus keleivius – jei kas nors alergiškas šunims, mes stengiamės juos sodinti atokiau viena nuo kito.

10. Kas daro, jei keleivis vėluoja arba keičiasi planai?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Darbas Olandijoje gali užtrukti ilgiau, arba gali atsirasti nelauktų situacijų namuose. Mes esame suprantantys ir stengiamės būti lanksčūs. Jei žinote, kad vėluosite, svarbiausia – kuo skubiau apie tai pranešti mūsų vairuotojui arba dispečeriui telefonu.

Mes paprastai laukiame keleivio 15–30 minučių be papildomo mokesčio. Jei vėlavimas yra ilgesnis, mes kartais galime šiek tiek pakoreguoti maršrutą (pavyzdžiui, paimti kitą keleivį anksčiau), tačiau tai priklauso nuo situacijos. Jei planai keičiasi visiškai (pvz.,