Planuokite saugias keliones į Angliją mikroautobusu

Planuojant kelionę į Jungtinę Karalystę, ypač kai keliaujama didesne grupe, vienas patogiausių ir ekonomiškiausių būdų yra kelionė mikroautobusu. Tačiau, turint daugiau nei dvidešimt metų patirties tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai teigti: sėkminga kelionė – tai ne tik vairuotojo įgūdžiai ir geras techninis transporto priemonės stataus, bet ir kruopštus, išsamus planavimas. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, o reikalavimai profesionaliems ir netgi privačiams pervežimams tapo griežtesni. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis išvengti nereikalingų rūpesčių pasienyje, kelyje ir užtikrins, kad Jūsų kelionė į Angliją būtų ne tik maloni, bet ir visiškai saugi.

Svarbiausia taisyklė, kurią per šiuos metus įsisavinau – niekada nepalikti visko atsitiktiniesiems. Anglija yra sala, kurią galima pasiekti tik per keletą kontrolių taškų, o šios kontrolės gali būti itin smulkios. Nuo pasų galiojimo laiko iki mikroautobuso išmetamųjų dujų standartų – kiekvienas detalė turi savo reikšmę. Šiame gidą suksime įvairius aspektus, susijusius su logistika, teisiniu reguliavimu ir praktiniais patarimais, kad Jūsų komanda ar šeima pasiektų paskirties vietą be nesklandumų.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės suprasti kelionės niuansus ir geriau pasiruošti kelionei.

1. Kokie dokumentai būtini keleiviams, vykstantiems į Angliją mikroautobusu?

Šiuo metu, Lietuvai esant ES ir Šengeno erdvės narės, o Jungtinei Karalystei išėjus iš šių sąjungų, dokumentų reikalavimai yra griežtesni nei anksčiau. Kiekvienas keleivis, nepaisant amžiaus, privalo turėti galiojantį paso. Asmens pažymėjimas (tarpinės arba vairuotojo pažymėjimas) nebegalioja kelionėms į JK. Labai svarbu patikrinti paso galiojimo laiką. Jis turi būti galiojantis ne tik kelionės dieną, bet ir dar mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Be to, jeigu kelionę organizuojate kaip komercinę pervežimo įmonė, pasienio kontrolės pareigūnai gali paprašyti įrodymų, kad keleiviai yra turistai arba turi teisę gyventi šalyje. Verta turėti sugeneruotą keleivių sąrašą (manifestą) anglų kalba, kuriame nurodomi vardai, pavardės, paso numeriai ir gimimo datos. Tai greitina procesą pasienyje ir rodo profesionalumą.

2. Ar vairuotojui reikalingi specialūs pažymėjimai ar leidimai?

Tai vienas dažniausiai paininamų klausimų. Viskas priklauso nuo to, kokiais tikslais keliaujama ir koks yra mikroautobuso svoris. Jeigu mikroautobuso masė (leidžiamoji maksimali) viršija 3,5 tonas, o jame yra daugiau kaip 8 vietų keleiviams (neįskaitant vairuotojo), tai pagal ES ir JK reguliavimą tai laikoma komerciniu transportu.

Tokiu atveju vairuotojas privalo turėti: 1. C kategorijos vairuotojo pažymėjimą (jei svoris > 3,5t) arba D1/D kategoriją (priklausomai nuo vietų skaičiaus). 2. Vairuotojo kvalifikacijos pažymėjimą (Code 95) – tai būtina profesionaliems vairuotojams. 3. Tachografo kortelę – jeigu kelionė vykdoma komerciniu pagrindu, tachografo naudojimas yra privalomas.

Jei keliaujate privačiu reikalu (pvz., draugų komanda į futbolo varžybas ar šeimos šventę) ir naudojate mikroautobusą, kuris sveria mažiau nei 3,5 tonos (paprastai tai 9 vietų VW Transporter ir panašūs modeliai), tuomet paprastas B kategorijos pažymėjimas užtenka. Tačiau rekomenduoju visada pasitikslinti techninėse charakteristikose esantį „Techninai leidžiamą maksimalią masę“, nes dažnai 9 vietų autobusai gali svėri virš 3,5 tonos su pilna apkrova.

3. Kokius techninius reikalavimus turi atitikti mikroautobusas?

Anglijoje labai griežtai vertinamas transporto priemonių poveikis aplinkai ir techninis stataus. Prieš išvykdami būtina atlikti pilną techninę apžiūrą. ypatingas dėmesys turi būti skiriamas padangoms – jos turi būti su giliu protektoriumi (nemažiau kaip 1,6 mm, tačiau rekomenduoju ne mažiau kaip 3 mm dėl saugumo ir drėgmės) ir be jokių pažeidimų.

Labai svarbus yra išmetamųjų dujų standartas. Jeigu planuojate važiuoti į Londoną ar kitas didžiąsias miestas, turite žinoti savo mikroautobuso „Euro“ standartą. Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona reikalauja, kad transporto priemonė atitiktų bent Euro 6 standartą (benzininiai) ar Euro 6 (dyzeliniai, tačiau čia reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo svorio). Jeigu Jūsų mikroautobusas yra senesnis (Euro 5 ar žemesnis), gali tekti mokėti didžiulius dienos mokestis už važiavimą mieste. Tai reikia apskaičiuoti iš anksto, kad kelionės biudžetas nepadingtų.

4. Kaip „Brexit“ paveikė keliavimą ir muitinės procedūras?

Išstojimas iš ES sukėlė didžiausių pokyčių pasienio kontrolėje. Dabar važiuodami į Angliją, Jūs kertiate ne tik ES, bet ir JK sieną, todėl tenkinami abiejų šalių reikalavimai. Privačioms asmenims reikšmingiausia yra draudžiamų ir ribotų prekių taisyklės. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių kitų gyvūninės kilmės produktų iš ES į JK (išskyrus mažus kiekius asmeniniam vartojimui, pvz., sausų kramtomo gumos pakelį arba kūdikių maistą).

Taip pat griežtai kontroliuojami alkoholio ir tabako kiekiai. Jeigu mikroautobusu vežate prekes parduoti (net ir nelegaliai), tai laikoma smuglaavimu ir gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir baudomis bei areštu. Muitinės pareigūnai turi teisę apžiūrėti transporto priemonę. Jeigu keliaujate su daug bagažo (pvz., sporto komanda su įranga), verta turėti sąrašą su inventoriaus aprašymu, kad nekeliamas įtarimas dėl prekybos.

5. Kur geriau keltis – per Eurotunelį ar keltu?

Pasirinkimas tarp „Eurotunnel“ (Požeminio traukinio) ir keltų (pvz., Doveris-Kalis ar Doveris-Dunkerka) priklauso nuo Jūsų poreikių. Mano patirtis rodo, kad Eurotunelis yra greičiausias ir patogiausias variantas mikroautobusams. Važiavimas truko vos 35 minutes, nereikia išlipti iš transporto priemonės (išskyrus pasienio kontrolę), o laikas labai tiksliai laikomasi. Tačiau jis brangesnis ir reikalauja išankstinio rezervavimo, ypač vasaros sezono metu.

Keltai gali būti pigesni, jeigu randamos specialios akcijos, tačiau kelionė trunka ilgiau (1,5–2 val.), reikia įvažiuoti į denį, o vairuotojui gali tekti laukti kajutėje arba restorane. Taip pat keltuose dažniau būna jūros mėtymo rizika. Jeigu Jūsų keleiviai jautrūs, tunelis yra saugesnis pasirinkimas. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad kai kurie keltų operatoriai gali turėti apribojimų dėl didelių mikroautobusų arba reikalauti, kad vairuotojas būtų apsirūpinęs specialia draudimo polisu (viršyto atsakomybės draudimas), kurį dažnai galima įsigyti tiesiog prieš įvažiavant į keltą.

6. Kaip pasiruošti patikrai pasienyje ir kiek laiko reikia skirti?

Niekada nesistačykite į keltą ar tunelį „paskutinę minutę“. Mano auksinė taisyklė – atvykti į terminalą mažiausiai 2 valandas prieš planuojamą išvykimą. Nors dažnai pasienio kontrolė užtrunka vos 20–30 minutes, ypač intensyviu laikotarpiu ar jeigu kyla techninių problemų, eilės gali būti ilgos.

Prieš pasienį pasirūpinkite tai, kad keleiviai būtų pasiruošę: pasai po ranka, nėra nereikalingų daiktų, kurie galėtų sukelti klaustukų (pvz., dideli kiekiai maisto produktų). Vairuotojas turi būti atsarges ir nepiktnaudžiauti alkoholiui prieš kelionę – JK policija gali atlikti staigmeninius patikrinimus netgi išlipus iš keltų. Taip pat įsitikinkite, kad mikroautobuse nėra nelegalių keleivių – tai vairuotojo atsakomybė.

7. Kokios yra specifinės vairavimo Anglijoje taisyklės?

Vairavimas kairėje pusėje yra akivaizdus dalykas, tačiau čia esama daugybės smulkių niuansų, kurie gali sukelti nesklandumų. Pirmiausia, ženklai „Mergelės“ (Give Way) dažnai sutinkami ne vietoje „Stabdyk“ ženklų, o yra privalomi. Žieduose (roundabouts) judėjimas vyksta pagal laikrodžio rodyklę, o į juos važiuojama iš dešinės. Būkite ypatingai atidūs pirmąsias valandas – instinktas gali „leisti“ į dešinę pusę, kai reikia sukti kairėn.

Svarbu atkreipti dėmesį į greičio apribojimus. Anglijoje daugiausia greičio matuoklių yra statomi ne tiesioginiuose matavimoose, bet ir tarp miestų, kur greitis gali būti ribojamas 60 ar 50 mylių per valandą (apie 96 ar 80 km/h). Maksimalus greitis mikroautobusams (virš 3,5t) autostradose yra 60 mylių per valandą (96 km/h), o ant kitų kelių – 50 mylių (80 km/h). Naudokitės „Cruise Control“ funkcija, jeigu yra, kad netyčia neperviršytumėte greičio, nes baudos JK yra labai didelės.

8. Kaip valdyti bagažą ir svorį, kad kelionė būtų saugi?

Perkrautas mikroautobus yra viena pavojingiausių situacijų kelyje. Ne tik, kad padangos gali sprogti, bet ir stabdymo kelias ilgėja, o automobilis tampa nestabilus vėjuotuose tiltuose (kaip ant Seveno ar Dartford Crossing). Prieš pakraunant, apskaičiuokite bendrą svorį. Nežiūrėkite tik į vietų skaičių – 9 žmonės su lagaminais gali lengvai viršyti 3,5 tonos ribą.

Bagažas turi būti tvirtai prifiksuotas. Nenaudokite bagažinės keleivių, kai automobilis juda – tai yra nelegalu ir pavojinga (staigus stabdymas gali sužaloti žmones). Jeigu mikroautobusas turi stoginę bagažinę, būtinai patikrinkite jos fiksavimą, nes Anglijoje dažnai būna stiprūs vėjai, ypač pakrantėse. Pasiskirstykite svorį tolygiai: sunkiausius krepšius padėkite žemiau ir arčiau ašies, o ne gale.

9. Ką daryti, jeigu įvykia gedimas ar avarija Anglijoje?

Niekada nekeliaukite be galiojančio draudimo. Jūsų civilinės atsakomybės draudimas („Obligacinis“) turi galiooti ir užsienyje (žalia kortelė nebūtina ES šalyse, tačiau JK rekomenduojama turėti draudimo polį anglų kalba). Tačiau būtinas ir Kasko arba pagalbos kelyje draudimas.

Jei mikroautobusas sugenda, skambinkite pagalbos numeriu, nurodytu draudimo polisyje. Anglijoje veikia stipri pagalbos tarnybų tinkla, tačiau jų paslaugos be draudimo gali kainuoti šimtus svarų. Jeigu įvykta avarija su žalos, būtinai paskambinkite į policiją (999 arba 112), užfiksuokite įvykio vietą, rinkite liudytojų duomenis. Jeigu keliuose vyksta darbai ar eismo įvykiai, laikykitės „Highways England“ (dabar National Highways) nurodymų, kurie yra rodomi ant skaitmeninių ženklų virš kelio.

10. Kaip užtikrinti keleivių saugumą ir komfortą ilgos kelionės metu?

Ilgos kelionės (pvz., iš Lietuvos į Londoną trunka apie 24–30 valandas su sustojimais) yra išbandymas tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Vairuotojo poilsis yra privalomas. Pagal tachografo taisykles (jei jis taikomas), po 4,5 valandų vairavimo privaloma 45 min. poilsio, o po 9 valandų – 45 min. nepertraukiamo poilsio. Net jei tachografo nėra (privati kelionė), vairuotojas privalo reguliariai sustoti, kad išlaikytų警惕ybę.

Keleiviams užtikrinkite patogumą: patogios sėdynės, oro kondicionierius (vasarą būtinas), pakankamai vandens ir užkandžių. Organizuokite reguliarius tualetų ir pietų sustojimus. Privažiavimas prie viešbučių arba sustojimų vietų mikroautobusu Anglijoje gali būti sudėtingas dėl gatvių siaurumo, todėl iš anksto patikrinkite, ar yra speciali autobusų stovėjimo aikštelė. Naudokitės aplikacijomis, kurios rodo didelių transporto priemonių stovėjimo aikšteles (pvz., Truckstop), nes ne kiekvieno degalinės kieme galima laisvai apsisukti 9-miestų mikroautobusu.

Išvada

Kelionė į Angliją mikroautobusu gali būti puiki nuotyklis, leidžianti pamatyti daug, taupyti biudžetą ir keliauti kompanijoje. Tačiau, kaip galima pastebėti iš aukščiau išvardytų punktų, sėkmė slepiasi detaliuose. Mano dvidešimties metų patirtis moko, kad geriausia kelionė – ta, kurioje nėra netikėtumų. O šie netikėtumai dažniausiai kyla dėl nekokybiško pasiruošimo.

Gerbkite kelių taisykles, rūpinkitės savo keleiviais ir nebijokite klausti profesionalų patarimų. Jeigu abejojate dokumentų galiojimu ar techninės būklės klausimais, visada geriau pasikonsultuoti iš anksto nei spręsti problemas pasienio punkte ar šalia kelio Anglijoje. Saugus ir ramus vairuotojas – tai pagrindinis komforto garantas.