Perkraustymo procesas į Angliją: kaip pasirinkti patikimą įmonę ir išvengti rūpesčių

Įvadas

Perkraustymas į užsienį, ypač į tokią šalį kaip Anglija, yra vienas reikšmingiausių ir sudėtingiausių gyvenimo etapų, su kuriuo susiduria kiekvienas, nutręžiantis ryšius su gimtąja Lietuva ir ieškantis naujos gerovės užsienyje. Per daugiau nei dvidešimt metų dirbau tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trūkumų įvykusių perkraustymų iki tokių situacijų, kurios, būtų galima išvengti tinkamai suplanavus procesą. Anglija, kaip sala su savo specifiniais muitinės reikalavimais ir kelių infrastruktūra, turi savo niuansų, kuriuos būtina žinoti.

Kai šeima ar asmuo nusprendžia keltis į Londoną, Mančesterį, Birmingamą ar mažesnį miestelį, pagrindinis klausimas, iškylantis iš karto po „kur gyvensime?“, yra „kaip ten patogiai ir saugiai nuvežti visus savus daiktus?“. Pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę – tai ne tik tiesioginis užsakymas paslaugos, o strateginis sprendimas, kuris lemia jūsų nervų tausojimą ir piniginės išlaikymą. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip vyksta perkraustymo procesas, ką reikia žinoti apie dokumentus ir kaip atpažinti tikrą profesionalą nuo tiekėjo, kuris siekia tik greito pelno. Mes išnagrinėsime kiekvieną etapą – nuo pirmojo skambučio iki daiktų iškrovimo jūsų naujame name Anglijoje.

Svarbu suprasti, kad perkraustymas į Angliją po „Brexit“ kiek pasikeitė. Dabar svarbiau nei kada būna teisingai užpildyti dokumentai, suprasti Muitinės sąlygas irTransfer of Residence (ToR) reikšmę. Deja, dažnai klientai, siekdami sutaupyti keletą dešimčių ar šimtų eurų, renkasi ne patikimus vežėjus, o atsitiktinius vairuotojus, kurie skelbia socialiniuose tinkluose. Toks rizikingas žingsnis dažnai baigiasi daiktų praradimu, pažeidimais ar net papildomais mokesčiais Britanijos uostuose. Todėl šiame straipsnyje mes suksimės giliau į procesą, kad jums būtų aišku, ko tikėtis iš tikrai kokybiško paslaugos tiekėjo.

Ką reiškia „patikima įmonė“? Mano, kaip veterano, akimis, tai ne tik įmonė, kuri turi gražią svetainę. Tai įmonė, kuri turi fizinę būstinę, ilgametę patirtį, apdrausta savo transportą ir, kas svarbiausia, siūlo ne tiesiog vežti, bet ir konsultuoti. Ji paims į savo rankas ne tik fizinį darbą, bet ir biurokratinius rūpesčius. Toliau pateikiamame DUK skyriuje mes išsamiai atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, padėsiančius jums susidaryti pilną vaizdą apie artėjantį perkraustymą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko iš anksto reikia planuoti perkraustymą į Angliją?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, tačiau remiantis mano praktine patirtimi, idealus laikas yra mažiausiai 4–6 savaitės iki planuojamos išvykos. Kodėl tiek ilgai? Visų pirma, Anglija yra sala, ir pervežimai ten vyksta keltuvais arba per Eurotunelį. Bilietų į keltuvus ir rezervacijų užsakymas, ypač vasaros sezono metu ar šventėmis, gali užtrukti. Antra, jei planuojate daryti „dalį krovinio“ (part load), t. y. jūsų daiktai važiuos kartu su kitų klientų daiktais, reikia laiko suderinti maršrutą, surinkti visus krovinius vienoje vietoje ir padaryti konsolidaciją.

Taip pat reikia laiko parengti dokumentus. Nors Lietuva ir Anglija yra ES partnerės (anksčiau), dabar, po „Brexit“, reikia daugiau laiko muitinės formalumų užbaigti. Jei kreipiatės į mus vėlai, pvz., prieš savaitę, teks greitai veikti, kas dažnai reiškia brangesnes kainas už greituosius bilietus arba privalomą individualų transportą, o ne pigesnį bendrą. Be to, patikima įmonė turi atvykti į jūsų namus padaryti apžiūrą (survey), tiksliai įvertinti tūrį ir pasiūlyti fiksuotą kainą. Visa tai reikalauja laiko. Todėl neskubėkite ir pradėkite planuoti kuo anksčiau – taip išvengsite nereikalingo streso ir galite net sutaupyti.

2. Kaip patikima įmonė apskaičiuoja perkraustymo kainą?

Kainos formavimas – tai lūžis, kur dažnai paslūgsta nepatikimi vežėjai. Patikima, profesionali įmonė kainą skaičiuoja ne pagal akį ar „mašinos pilną“ principą, o pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį. Standartinis metodas yra tūrio matavimas. Per apžiūrą vadybininkas ar ekspertas matuoja baldus, skaičiuoja dėžių kiekį ir viską susumuoja. Pavyzdžiui, standartinis sofos tūris gali būti apie 1,5–2 kub. m., o dėžė su knygomis – apie 0,05 kub. m. Sudėję viską gauname bendrą krovinio tūrį.

Taip pat į kainą įeina atstumas (nuo jūsų namų Lietuvoje iki jūsų namų Anglijoje), kuro kainos, keltuvo bilietų kaina, darbo užmokestis (krovinių dėjėjai Anglijoje ir Lietuvoje) bei, svarbiausia, draudimas. Jei įmonė siūlo kainą be išsamaus apskaičiavimo arba kaina atrodo pernelyg žema, būkite budrūs. Tai gali reikšti, kad jūsų daiktai bus įkrauti į seną, neapdraustą sunkiasvorį mašiną be liftų, o kelyje gali atsirasti papildomų mokesčių, apie kuriuos niekas nepranešė iš anksto. Profesionalai visada pateiks išsamą sąmatą su išskirtomis eilutėmis, kad žinotumėte, už ką mokate.

3. Ar reikia mokėti PVM (mokesčius) perkraustant daiktus į Angliją?

Tai klausimas, kuris po „Brexit“ sukelia daugiausia painiavos. Gera žinia ta, kad asmenims, kurie perkraustosi į Angliją ir ten ketina gyventi daugiau nei 12 mėnesių, taikoma atleidimas nuo PVM ir importo mokesčių asmeniniams daiktams (Transfer of Relief). Tai reiškia, kad jei daiktai yra naudoti, asmeniniai ir ne skirti prekybai, jūs neturėtumėte mokėti jokių mokesčių JK muitinėje.

Tačiau tai neatlieka automatiškai. Būtina pateikti specialią paraišką – ToR01 (Transfer of Residence) formą. Patikima perkraustymo įmonė padės jums užpildyti šią formą arba bent pasakys, kur ją rasti ir kaip pateikti. Be šios formos arba su neteisingai užpildytais dokumentais, JK muitinė gali uždelsti krovinį ir reikalauti sumokėti PVM (kuris dabar yra 20%) ir importo mokestį nuo daiktų vertės. Tai gali būti labai brangu. Todėl dokumentų tvarkymas yra toks pat svarbus kaip ir fizinis pervežimas. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie rūpinasi šia forma iš anksto, praeina per uostą be jokių problemų per kelias valandas, o tie, kurie ignoruoja, gali laukti savaitę ir mokėti baudas.

4. Ką daryti su draudimu? Ar jis privalomas?

Apie draudimą kalbėti niekada nepakanka. Jis nėra tiesiog „papildomas pasirinkimas“, o būtina apsauga. Pervežant daiktus tokiu atstumu, kelyje gali nutūkti viskas: nuo avarijos ir blogo oro sąlygų iki mašinos gedimo ar net netyčinio sugadinimo iškrovimo metu. Patikima įmonė visada siūlys krovinio draudimą (Cargo Insurance).

Svarbu suprasti draudimo sąlygas. Yra dviejų rūšių draudimai: „visų rizikų“ (All Risks) ir ribotas. „Visų rizikų“ draudimas apima ir mechaninius pažeidimus, ir trūkinėjimus (pvz., indų), o ribotas – tik, jei visiškai sudegė mašina ar nukrito nuo tilto. Taip pat atkreipkite dėmesį į fransizę (savarankiškąą dalį) – tai suma, kurią turite sumokėti iš savo kišeno įvykus įvykiui. Be to, vertinant daiktus, būkite sąžiningi. Jei turite brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, juos būtina paminėti ir įvertinti atskirai, kitaip draudimo išmoka gali neatitikti realios vertės. Niekada nekeliaite neapdraustų daiktų – tai lošimas, kurį pralaimi vienas iš šimto.

5. Kokius daiktus negalima vežti į Angliją?

Kiekviena šalis turi savo sąrašą draudžiamų ar ribotų daiktų, ir Jungtinė Karalystė nėra išimtis. Pirmiausia, tai aiškiai uždrausti daiktai: narkotikai, ginklai (be specialių leidimų), amunicija, pavojingos medžiagos. Tačiau klientai dažnai pamiršta apie maisto produktus. Po „Brexit“ taisyklės susiaurėjo. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių (išskyrus nedidelius kiekius asmeniniam vartojui, pvz., sūrio gabalėlį, bet tai visada yra rizika). Taip pat nerekomenduojama vežti vaisių ir daržovių, kadangi tai gali sukelti papildomus muitinės patikrinimus.

Taip pat atkreipkite dėmesį į augalus ir gyvūnus. Augalai turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o kai kuriuos rūšis visiškai negalima įvežti dėl kenkėjų rizikos. Gyvūnai vežami pagal atskiras taisykles (mikročipas, pasai, vakcinacijos), ir tai dažniausiai nėra įtraukiama į bendrąjį krovinį – jie dažniausiai keliauja su savininku arba specializuotu transportu. Jei abejojate dėl kokio nors daikto, pvz., alkoholio kiekio (viršijant nustatytas ribas gali būti taikomi mokesčiai), visada pasiklauskite pervežėjo. Patikima įmonė visada patars ir nukreips į teisingą informaciją, kad išvengtumėte krovinio konfiskavimo uoste.

6. Kaip vyksta daiktų pakavimas? Ar reikia tai daryti pats?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Daugelis klientų bando taupyti ir pakuoja patys, tačiau tai reikalauja ypatingos žinios ir įgūdžių. Patikima įmonė siūlo profesionalų pakavimą. Kodėl verta rinktis šią paslaugą? Mes naudojame specialias, tvirtas kubines dėžės („dubelius“), kurios yra žymiai tvirtesnės už paprastas kartonines. Jas galima viena ant kitos sukrauti be baimės, kad apatinės suspaudž. Taip pat naudojame specialų popierių, burbuliukų plėvelę, užpildus medžiagas ir medines dėžutes baldams.

Jei nuspręsite pakavoti patys, atkreipkite dėmesį, kad kiekviena dėžė turi būti tvirtai užkalta ir pažymėta. Nenaudokite senų, sugedusių dėžių iš parduotuvių – jos neprilaikys svorio. Labai svarbu yra knygų pakavimas – jos sunkios, todėl reikia mažesnių dėžių, kad jas būtų galima pakelti. Baldai, ypač su stiklo elementais, turi būti išardyti (jei įmanoma) ir uždengti storomis gobtenuomis. Aš dažnai matau, kaip klientai supjausto biudžetą pakavime, o vėliau gailisi, kai atvyksta sužalota spintelė. Profesionalus pakavimas užtikrina, kad daiktas atvyks toks pat, koks buvo išvežtas.

7. Kas vyksta tada, kai mašina atvyksta į Angliją?

Kai mašina atvyksta į uostą (pvz., Dover, Felixstowe arba Hull), prasideda formalumų etapas. Jei visi dokumentai (ToR01, krovinio sąrašas) buvo teisingi, mašina praeina „žaliąją juostą“ (green channel) ir gali tęsti kelionę priešais. Tačiau jei muitinės pareigūnai užsimanytins patikrinti krovinį, jis gali būti nukreiptas į sandėlį patikrai.

Štai čia pasirodo patikimos įmonės privalumas – ji turi savo atstovus arba partnerius Anglijoje, kurie gali susitvarkyti su muitinės procedūromis, kad jums nereikėtų važiuoti į uostą. Po muitinės mašina važiuoja į galutinę paskirties vietą. Čia susiduriame su kitu iššūkiu – Anglijos miestai dažnai siauri, o prie namų gali būti ribotas priėjimas (parkavimo zonų apribojimai, „Yellow lines“). Patikima įmonė iš anksto aptars su jumis galimybes: ar reikia mažesnės mašinos (7,5 t), ar reikia gauti leidimą užimti vietą gatvėje (parking suspension), ar galima laisvai stovėti. Niekada nebelenkite, kad didelis sunkvežimis sučiuops į siaurą gatvelę Londono centre – tai baigiasi baudomis ir stresu.

8. Kaip elgtis, jei daiktai buvo sugadinti ar dingę?

Niekas nenori galvoti apie blogiausią scenarijų, bet būti pasiruošusiam – tai protingumo ženklas. Jei atvykstant pastebėjote, kad dėžės sutryptos ar baldas įbrėžtas, pirmiausia nedelsdami informuokite vairuotoją. Jis turi užfiksuoti pažeidimus pristatymo akte (CMR arba Delivery Note). Nerašykite „viskas gerai“, jei taip nėra.

Po to nedelsdami susisiekite su įmone, kuri atliko perkraustymą. Pradėkite draudimo išmokos procesą. Čia vėl svarbu, kiek gerai buvo sudaryta draudimo sutartis. Jei turite nuotraukų iš pakavimo etapo (kaip daiktai atrodė prieš išvežimą), tai padės įrodyti žalą. Patikima įmonė niekada nebus nuo jūsų slepiasi – ji padės užpildyti prašymus ir suinteresuota, kad problema būtų išspręsta taikiai. Jei įmonė neatsako arba vengia atsakomybės, tai aiškus požymis, kad jos patikimumas abejotinas. Visada tikrinkite įmonės atsiliepimus apie tai, kaip ji elgėsi įvykus incidentams.

9. Ar galima vežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Daugelis perkraustyančiųjų nori nusipirkti naują automobilį Lietuvoje (kurios kainos dažnai patrauklesnės) ir nuvežti jį į Angliją kartu su turtu. Patikima įmonė gali pasiūlyti kombinuotą pervežimą: vienoje sunkvežimio dalyje gabenami baldai, o kitoje – automobilis.

Čia yra keletas svarbių niuansų. Automobilis turi būti tinkamai užfiksuotas ir uždengtas, kad neapsiteptų kuro ar tepalų iš kitų krovininių. Taip pat būtina užtikrinti, kad automobilio registracija Anglijoje būtų atlikta laiku (paprastai turite 6 mėnesius nuo įvežimo datos). Be to, jei automobilis yra naujas (mažiau nei 6 mėnesių nuo pirkimo datos), gali būti taikomi importo mokesčiai (VAT), nebent jis taip pat patenka į ToR01 schema, kai perkraustote visą savo turtą. Viską reikia aptarti iš anksto, nes automobilio įkėlimas ir iškėlimas reikalauja specialios technikos.

10. Kuo skiriasi „part load“ (dalies krovinio) ir „full load“ (pilno krovinio) pervežimas?

Tai esminis pasirinkimas, lemiantis kainą ir laiką. „Full load“ reiškia, kad visa mašyna (pvz., 90 kub. m.) yra skirta tik jums. Jūsų daiktai įkeliami Lietuvoje, važiuoja tiesiai į jūsų namus Anglijoje ir iškeliami. Tai greičiausias (3–5 dienos) ir saugiausias būdas, kadangi daiktai nėra kraunami ir iškraunami kelis kartus.

„Part load“ reiškia, kad dalį mašinos užima jūsų daiktai, o kitą dalį – kito kliento daiktai. Pavyzdžiui, vienas klientas veža į Londoną, kitas į Birmingamą.