Mikroautobusų transportas į Angliją – greitas ir saugus pervežimas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė logistinis žemėlapis Europoje. Vienas aktyviausių ir nuolat augančių maršrutų visada buvo ryšiai su Jungtine Karalyste. Nors „Breksitas“ sudarė papildomų biurokratinių kliūčių, prekybos ir žmonių judėjimas tarp Lietuvos ir Anglijos nesumažėjo. Ką reiškia tai transporto verslo atstovui? Reiškia, kad reikalavimai kokybei, greičiui ir saugumui tapo dar griežtesni.

Mikroautobusų pervežimas į Angliją – tai ne paprasta krovininės mašinos nuoma. Ypatingas dėmesys čia turi būti skiriamas techninei pusei, dokumentacijai ir laiko planavimui. Mikroautobusai (niekinės klasės automobiliai, kurie pagal konstrukciją yra skirti keleivių vežimui, bet dažnai pervežami kaip krovinys) turi savo specifiką. Jie yra aukštesni už lengvuosius automobilius, kas lemia specifinius reikalavimus keltuose, o jų vertė reikalauja ypatingo draudimo ir apsaugos nuo pavojų kelyje.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiandien organizuojamas mikroautobusų transportas į Angliją. Nesvarbu, ar esate automobilių prekybininkas, įmonės atstovas, ar tiesiog perkate transporto priemonę sau – suprasdami procesą, galėsite išvengti nereikalingų rūpesčių ir išlaidų. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jūsų transporto priemonė pasiektų paskirties vietą greitai, saugiai ir visiškai legaliai.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie dažniausiai kyla klientams, ir pateikiau išsamius atsakymus, pagrįstus ilgamete praktika.

1. Kiek laiko užtrunka mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, nes priklauso nuo pasirinkto maršruto ir krovinio surinkimo (konsolidacijos) metodo. Jei kalbame apie ekspresinį pervežimą individualia mašina, kai mikroautobusas yra paimamas tiesiogiai isiuntėjo ir vežamas be sustojimų, procesas gali trukti maždaug 3–4 dienas. Tačiau toks paslaugos variantas kainuoja gerokai brangiau.

Dauguma klientų pasirenka ekonominį variantą – konsoliduotą krovinį. Tokiu atveju mūsų vairuotojas surenka pilną (arba dalinį) autovežimą įvairių klientų automobiliais. Paprastai vienas toks autovežimas gali talpinti 8–9 lengvuosius automobilius arba 4–6 mikroautobusus (priklausomai nuo jų dydžio). Surinkimas gali trukti 1–2 dienas. Patys tranzitas per Europą, keltų perėjimas (pavyzdžiui, Kalė arba Dunkerke) ir važiavimas po Jungtinę Karalystę trunka apie 2–3 dienas. Taigi, vidutinis terminas, kurį verta numatyti planuojant pervežimą, yra nuo 5 iki 7 darbo dienų. Verta atsižvelgti ir į savaitgalius bei šventes, kai keltai ar muitinės gali dirbtį sulėtėtai.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Nuo „Breksito“ dokumentų reikalavimai tapo griežtesni, todėl šis klausimas yra itin svarbus. Pagrindinis dokumentas yra transporto priemonės registracijos sertifikatas (techninis pasas). Be jo, negalima įvežti automobilio į Jungtinę Karalystę. Be to, būtina pateikti asmens tapatybės dokumentą (pasą arba asmens kodą), jei pervežimas vykdomas ne pagal įgaliojimą.

Jei mikroautobusą perveža ne jo savininkas, būtinas notariškai patvirtintas įgaliojimas. Labai svarbu, kad įgaliojime būtų nurodytos transporto priemonės duomenys (marė, modelis, valstybinis numeris) ir asmens, kuris turėtų teisę valdyti šį automobilį UK pusėje arba priimti jį, duomenys.

Taip pat būtina PVM (mokesčio pridėtinės vertės) sąskaita-faktūra (jei toks reikalingas muitinės deklaravimui). Jei mikroautobusas yra naujas (mažiau nei 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km nuvažiuotas), jo įvežimą į JK reguliuoja kitoki taisyklės nei naudojamų automobilių. Mūsų komanda padeda parengti visus EX1 deklaravimo dokumentus, tačiau klientas turi užtikrinti, kad turi pagrindinę dokumentaciją, patvirtinančią transporto priemonės kilmę ir vertę.

3. Ar mikroautobuso pervežimas į Angliją brangesnis nei įprasto automobilio?

Taip, mikroautobusų pervežimas paprastai kainuoja brangiau nei standartinio lengvojo automobilio. Priežastys yra techninės ir organizacinės. Pirmiausia, mikroautobusai užima daugiau vietos autovežyje. Jei ant vienos platformos galima sudėti du „VW Golf“ modelius vienas už kito, tai mikroautobusą (pvz., „VW Transporter“ ar „Mercedes Vito“) reikia statyti atskirai, kartais netgi užima dvi „vietas“ automobilių rėme.

Antra, svoris. Mikroautobusai yra sunkesni, o tai įtakoja kuro sąnaudas ir kelių mokesčius, ypač Vokietijoje ir Belgijoje, kur mokesčiai skaičiuojami pagal transporto priemonės emisijas bei svorį.

Trečia, keltų kaina. Keltų kompanijos (P&O, DFDS, Irish Ferries ir kt.) turi atskiras kainas automobiliams ir mikroautobusų klasės transporto priemonėms. Dėl didesnio aukščio (virš 1,9 m) ir svorio, bilietas kainuoja brangiau. Tačiau, nepaisant šių papildomų išlaidų, dėl didesnės paklausos ir efektyvaus maršrutų planavimo, mūsų suformuotos kainos išlieka konkurencingos ir atitinka kokybę.

4. Kaip vyksta muitinės procedūros (Brexit) įvežant mikroautobusą?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl kiekvienas krovinys turi praeiti importo muitinės procedūrą. Šis procesas gali būti sudėtingas žmogui, kuris su juo susiduria pirmą kartą. Mūsų įmonė ima šią rūpestį ant savęs – mes naudojame patikimus muitinės brokerius UK pusėje.

Procesas atrodo taip: prieš pasiekiant Jungtinę Karalystę (arba atvykus į uostą), pateikiame elektroninę prekių deklaraciją. Jame nurodoma transporto priemonės vertė (paprastai pagal pirkimo-pardavimo sutartį), VIN kodas ir techniniai duomenys. Jei mikroautobusas yra naudojamas, mokesčiai (Import Duty ir VAT) skaičiuojami pagal jo vertę. Jei tai naujas automobilis, prie mokesčių gali būti pridėti ir specialūs mokestis (pvz., NVES – naujų transporto priemonių mokestis).

Svarbiausia klientui žinoti: jeigu Jūsų mikroautobusas yra naudojamas ir jo vertė mažesnė nei 1350 svarų (arba kitokia riba, gali keistis), importo mokestis gali būti netaikomas, tačiau PVM (20%) vis tiek mokamas. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad deklaravimas būtų tikslus, kadangi klaidos gali baigtis baudomis arba krovinio uždelstu išleidimu iš uosto.

5. Ar saugu perduoti raktus vairuotojui? Kaip užtikrinamas mikroautobuso saugumas?

Tai visiškai natūralus susirūpinimas. Per 20 metų darbo patirties sužinojau, kad pasitikėjimas – tai pagrindas šioje srityje. Mūsų vairuotojai yra ilgametės patirties profesionalai, dirbantys su mumis ne vienerius metus. Juos pasirenkame atsargiai, tikriname jų buvimo vietą GPS stebėjimo sistemomis, o kroviniai yra apdraudžiami.

Atiduodami raktus, visada rekomenduoju sudaryti priėmimo-perdavimo aktą, kuriame nurodomi mikroautobuso būklės taškai (esamos įbrėžimos, rūdžys, salono būklė). Tai apsaugo abejas šalis – ir klientą, ir pervežėją. Vairuotojas automobilį nuveža į paskirties vietą (paprastai kliento nurodytą adresą arba sandėlį) ir perduoda raktus gavėjui, pasirašant atidavimo aktą.

Dėl saugumo: visi mūsų autovežiai yra apdrausti civilinės atsakomybės draudimu, o kroviniai – krovinių draudimu. Tai reiškia, jei, dėl mūsų kaltės (pvz., avarijos), kiltų žala Jūsų mikroautobusui, draudimo kompanija kompensuotų nuostolius. Tačiau praktikoje, dėl griežtų saugumo standartų, incidentų skaičius yra minimalus.

6. Ar galima pervežti mikroautobusą su daiktais viduje?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie perkelia gyvenamąją vietą arba pirkia mikroautobusą verslui ir nori jį užpildyti įranga. Atsakymas: taip, galima, bet su svarbiais nuomonėmis.

Jei mikroautobuse yra asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai), jis yra laikomas ne tik transporto priemone, bet ir kroviniu su turiniu. Tai reiškia, kad muitinės deklaravime turi būti nurodytas ir turinys. Be to, jeigu daiktai yra nauji (su etiketėmis, jų vertė viršija tam tikrą sumą), gali būti taikomi papildomi mokesčiai už pačias prekes.

Rekomenduojame mikroautobuso viduje transportuoti tik tuos daiktus, kurie yra būtini arba yra mikroautobuso įrangos dalis (pvz., paslėptos dėžės, šaldytuvai, jei tai keleivinis mikroautobusas). Jei pervežate pilnavertį turtą, gali tekti mokėti importo PVM ne tik už automobilį, bet ir už jo turinį. Be to, svarbu užtikrinti, kad daiktai būtų tvirtai užfiksuoti – jie negali laisvai judėti, nes gali apgadinti saloną arba sugadinti automobilio vidinę apdailą važiuojant nelygiu keliu.

7. Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje arba nebeina užvesti?

Nepaisant to, kad pervežame daugiausia veikiančias transporto priemones, kartais atsitinka, kad klientas nuperka mikroautobusą, kuris yra „neįsibėgėjęs“ (turi techninių trūkumų). Tokiu atveju mes pasirengę.

Mūsų autovežiai yra aprūpinti vilkimo įranga (lynais) ir įranga, leidžiančia užkelti neveikiančią transporto priemonę ant platformos (jei reikia). Jei mikroautobas sugsta tranzeto metu (pavyzdžiui, uždinga variklis), vairuotojas nedelsdamas praneša dispečeriui. Mes turiem partnerių tinklą visoje Europoje, galinčių suteikti techninę pagalbą.

Jei mikroautobusas yra neveikiantis nuo pat pradžių (pvz., be pavaru dėžės), reikia tai nurodyti užsakymo metu. Tokiu atveju brangiau yra užkeltį jį į autovežį specialia technika (krautuvu), tačiau mes tai įgyvendiname. Svarbiausia – nedelsiant informuoti apie transporto priemonės būklę, kad mes galėtume pasirinkti tinkamą autovežį (ne kiekvienas turi pakeliamą galą ar hidraulinę platformą sunkesniems krovininiams mikroautobusams).

8. Kokios yra apmokėjimo sąlygos ir kaip suformuojama kaina?

Kaina formuojama atsižvelgiant į keletą pagrindinių faktorių: atstumą (adreso paėmimo ir išdavimo vietą), mikroautobuso matmenis (aukštis, ilgis, svoris), kuro kainą rinkoje ir keltų bilietų kainų svyravimus.

Standartinės mūsų apmokėjimo sąlygos yra tokios: 50 % avansinio mokėjimo užsakymo patvirtinimui (kad išsaugotume vietą autovežyje ir užsakytume bilietus), likusi 50 % sumos mokama tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba yra paruoštas išsiuntimui (priklausomai nuo susitarimo).

Mokėjimai priimami banko pavedimu arba per elektronines mokėjimo sistemas. Visada išrašome sąskaitą-faktūrą PVM mokėtojui. Jeigu klientas yra juridinis asmuo ir turi PVM mokėtojo numerį (taip pat ir JK bei kitose ES šalyse), galime taikyti PVM 0 % tarifą (vidutinės prekybos procedūra), jei tai įmanoma pagal galiojančius tarpusavio prekybos susitarimus po „Breksito“. Tačial tai sudėtingesnė procedūra, reikalaujanti papildomų dokumentų, todėl dažniausiai dirbame pagal standartines eksporto-importo schemas.

9. Ar galima sekti mikroautobuso judėjimą realiu laiku?

Žinoma, šiandien technologijos leidžia mums suteikti pilną kontrolę klientui. Mūsų visi autovežiai yra aprūpinti moderniomis GPS stebėjimo sistemomis. Kai autovežis išvyksta iš bazės arba surenka Jūsų krovinį, mes galime suteikti nuorodą, kurioje galite matyti mašinos vietą realiu laiku.

Be to, mūsų dispečeriai nuolat palaiko ryšį su vairuotojais. Jeigu Jums reikalingas tikslesnis statusas (pavyzdžiui, „ar jau atvyko į keltą?“), galite tiesiog parašyti mums el. laišką ar paskambinti, ir mes suteiksime informaciją. Stengiamės, kad komunikacija būtų atvira, nes žinome, kaip svarbu klientams žinoti, kada galės planuoti savo darbus ar susitikimus su pirkėjais Anglijoje.

10. Ką daryti, kai mikroautobusas atvyksta į Angliją?

Kai mikroautobusas pasiekia Jungtinę Karalystę, vykdomos galutinės procedūros. Jeigu mokesčiai buvo apmokėti iš anksto (per mūsų brokerį), procesas vyksta sklandžiai. Mūsų vairuotojas arba vietinis partneris pristato automobilį į nurodytą adresą.

Jūs turite pasiruošti priimti transporto priemonę: reikia turėti su savimi asmens dokumentą ir, jei reikalinga, gautą muitinės deklaracijos numerį (MRN – Movement Reference Number), nors dažniausiai šiuos dalykus išspręsime mes. Vairuotojas kartu su Jūsis patikrins mikroautobuso būklę (pagal užsakyme nurodytus defektus) ir perduoda raktus.

Jei dėl kokių nors priežasčių negalite būti vietoje (pvz., perka brokeris ar draugas), reikia iš anksto pranešti mums, kas bus atsakingas už priėmimą, ir perduoti jo duomenis. Taip išvengsite nereikalingų laukimojimų arba neaiškumų dėl raktų perdavimo.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Angliją – tai sudėtingas, bet sėkmingai įsisąmonintas procesas, kai jį patikėti profesionalams. Ilgametė patirtis moko, kad sėkmė slepiasi detalėse: teisingai užpildytuose dokumentuose, laiku užsakytuose keltų bilietuose ir profesionaliame vairuotojų požiūryje.

Nors „Breksitas“ pridėjo administracinių kliūčių, šiuo metu sistemos jau yra prisitaikusios, ir procesas vyksta gana sklandžiai, jei visi dalyviai tiksliai laikosi taisyklių. Pasirinkdamas mūsų kompaniją, Jūs ne tik užsisakote pervežimą iš taško A į tašką B, bet įsigyjate ramybę. Mes žinome kiekvieno uosto ypatumus, kalbame anglų kalba su vietiniais brokeriais ir esame atsakingi už kiekvieną patikėtą mums ratą.

Svarbiausia – nebijokite klausti. Mūsų ekspertai visada pasirengę paaiškinti sudėtingas muitinės procedūras arba padėti pasirinkti geriausią maršrutą. Jūsų mikroautobusas gali būti verslo įrankis ar svajonių automobilis – mūsų užduotis užtikrinti, kad jis pasiektų Jūsų saugumo ir laiku.