Mikroautobusais į Angliją patogiai ir be streso: Eksperto vadovas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptimi tarp lietuvių. Nesvarbu, ar tai kelias dėl darbo, studijų, vizito šeimai arba galutinės emigracijos – kiekvienas ieško to paties: saugumo, patogumo ir aiškios tvarkos. Per savo daugiau nei dvidešimt metų trukusią karjerą tarptautinių keleivinių pervežimų srityje mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip atsirado naujų iššūkių ir, svarbiausia, kaip išsivystė klientų lūkesčiai. Šiandien jau nebeužtena tiesiog nuvežti žmogų iš taško A į tašką B; svarbu užtikrinti, kad visas procesas būtų be jokio streso.

Nors orų linijos siūlo greitą skrydį, vis daugiau žmonių pasirenka mikroautobusų pervežimus. Kodėl? Atsakymas slypi ne tik kainoje, bet ir visame kelionės komforte. Šiame straipsnyje aš dalinsiuosi savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip sėkmingai organizuojamas kelionė mikroautobusu į Angliją, ką tikėtis iš proceso ir kodėl šis pasirinkimas dažnai tampa geriausiu sprendimu šeimoms ir mažoms grupėms. Mes išnagrinėsime viską nuo pasiruošimo ir dokumentų tikrinimo iki paties kelionės eigos ir atvykimo į Londoną ar kitus Didžiosios Britanijos miestus.

Mikroautobusų pervežimų privalumas yra tas, kad jie sujungia komfortą, kurį suteikia asmeninis automobilis, su profesionalumo lygiu, būdingu reguliariems autobusų maršrutams. Tačiau, kad kelionė būtų tikrai patogi, būtina gerai išmanyti rūpesčius, susijusius su dokumentais, bagažu ir kelionės trukme. Po „Brexit“ pasikeitė ir kelionės į JK formalumai, todėl ši žinios yra būtinos kiekvienam keliautojui. Toliau pateikiamame DUK (Dažniausiai užduodamų klausimų) skyriuje rasite išsamius atsakymus į visus rūpimus klausimus, padėsiančius jums jaustis ramiai ir užtikrintai prieš pakeliant į kelią.

DUK: Klausimai ir atsakymai apie keliones į Angliją

1. Kodėl verta rinktis kelionę mikroautobusu, o ne lėktuvu ar savo automobiliu?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis priklausomai nuo poreikių, tačiau mikroautobusas turi aiškių privalumų. Lyginant su lėktuvu, mikroautobusu nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, stovėti ilgose eilėse saugumo patikroje ir nerūpintis bagažo svorio apribojimais (ypač jei keliaujate su vaiku ar vežate daug daiktų). Be to, mikroautobusas nuveža jus tiesiai į reikiamą miestą ar net gatvę Anglijoje, o ne tik iki oro uosto, iš kurio tektų dar važiuoti traukiniu ar taksi.

Lyginant su savo automobiliu, kelionė mikroautobusu leidžia visiems keleiviams ilsėtis. Vairuotojas – profesionalas, kuris gerai žina maršrutą, moka elgtis sunkiose situacijose (pvz., Didžiosios Britanijos kairiajame eismo šone) ir atsisako atsakomybės už techninę būklę. Taip pat nereikia mokėti brangių keltų bilietų ar „Eurotunelio“ perėjimo mokesčių, kurie paprastam vairuotojui kainuoja šimtus svarų – šios išlaidos jau įskaičiuotos į bilieto kainą. Ilgose kelionėse, kurios trunka 24–30 valandų, galėjimas užmigti patogiose sėdynėse ir atsipalaiduoti yra neįkainojamas privalumas.

2. Kaip pasikeitė kelionės į Angliją tvarka po „Brexit“ ir kokie dokumentai dabar būtini?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos kelionės tvarka šiek tiek pasikeitė, tačiau ji nėra sudėtinga, jei esate pasiruošę. Pirmiausia, lietuviams piliečiams kelionė į Angliją vis dar yra bevizė. Tačiau dabar būtina turėti galiojantį paso. Asmens tapatybės kortelės (be pasų) kelionėms į JK daugeliu atvejų nebepriimamos, nors yra išimčių (pvz., gyvenantiems JK asmenims su settled status), tačiau visada rekomenduoju pasirūpinti pasu – tai saugiausias variantas.

Svarbiausias pasikeitimas yra muitinės ir pasienio kontrolė. Dabar įžengus į JK teritoriją (per keltą ar tunelį) yra atskiri eilių koridoriai ES piliečiams. Ten pasienio pareigūnas gali paprašyti parodyti grįžimo bilietą, užtikrinti, kad jūsų kelionės tikslas atitinka vizos reikalavimus (pvz., turite pakankamai lėšų apgyvendinimui, jei tai turizmas). Taip pat griežčiau tikrinami draudžiami ar apriboti daiktai, pavyzdžiui, maisto produktai (mėsa, pieno produktai) ar cigarečių/knygų kiekiai. Mūsų įmonės vairuotojai yra gerai išmokę šias procedūras ir padeda keleiviams užpildyti reikiamas deklaracijas, jei to reikia, todėl su jais kelionė vyksta daug sklandžiau nei savarankiškai.

3. Kiek trunka kelionė ir kiek sustojimų paprastai būna numatyta?

Standartinė kelionė iš Vilniaus (ar kitų didžiųjų Lietuvos miestų) į Londoną trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo kelio sąlygų, eismo intensyvumo ir pasirinkto maršruto (per Keltą arba Eurotunelį). Tai ilgas kelias, todėl jis negali vykti be sustojimų. Mūsų politika – keleivių gerovė pirmiausia. Paprastai numatomi 3–4 sustojimai.

Pirmasis sustojimas paprastai būna po 4–5 valandų važiavimo Lietuvoje ar Latvijoje, trumpas pasitaisyti ir papietauti. Antrasis ir trečiasis sustojimai yra ilgesni, juos atliekame Lenkijoje ar Vokietijoje, kurose yra modernių poilsio zonių su kavinėmis ir tualetais. Čia keleiviai gali apsigerti karšto kavos ar valgio, pailsėti ir pasistiprinti. Paskutinis ilgesnis sustojmas daromas prieš pat Jungtinės Karalystės sieną (Prancūzijoje ar Belgijoje), kad vairuotojas galėtų atsipalaiduoti prieš pat įsibėgėjant į intensyvų eismą arba prieš laukiant keltą/atplaukiant tuneliu. Visi šie sustojimai yra įtraukti į grafiką, tad keleiviai gali jaustis ramiai – nevažiuojame „be stabdžių“.

4. Kaip yra tvarkomasi su bagažu? Kiek daiktų galima pasiimti?

Vienas didžiausių mikroautobusų pervežimų privalumų yra liberlaus bagažo politika. Skirtingai nei oro linijose, kur mokate už kiekvieną kilogramą ar rankinį bagažą, čia taisyklės paprastos: keleivius įprasta leisti pasiimti tiek daiktų, kiek jis pats sugeba pakrauti į bagažinę, tačiau taip, kad neužtruktų vietos kitiems. Paprastai tai yra 2–2,5 tūkstančių litrų talpos bagažinė (priklausomai nuo mikroautobuso modelio, pvz., Mercedes-Benz Vito ar VW Crafter), kurią dalinasi 7–8 keleiviai. Tai leidžia pasiimti kelias didelias lagaminas, rankinius bagažus ir netgi specifinius daiktus, pvz., vaikiškus vežimėlius ar sporto inventorius.

Tačiau yra vienas svarbus dalykas, apie kurį visada perspėju keleivius – skystumai ir vertingi daiktai. Visada rekomenduoja į mikroautobuso saloną pasiimti mažą rankinę bagažą su dokumentais, pinigais, vaistais ir brangiais elektroniniais prietaisais (nešiojamieji kompiuteriai, planšetės). Bagažinėje esantys daiktai yra saugūs, tačiau ilgos kelionės metu gali būti sunkiau pasiekti, o vairuotojas nėra atsakingas už pinigus ar brangenybes, paliktas bagažinėje. Taip pat svarbu uždėti etiketes su jūsų telefono numeriu ant lagaminų – tai paprasta, bet dažnai užmirštama priemonė, kuri gelbėja, jei lagaminas pasimestų perkraunant.

5. Ar galima vykti su augintiniais (šunimis, katėmis)?

Taip, šiuo metu dauguma tarptautinių pervežėjų, įskaitant ir mus, teikia galimybę keliauti su augintiniais. Tai milžiniškas pliusas tiems, kurie nenori palikti mylimo gyvūno įkaitintame ar pas pažįstamuose. Tačiau čia yra griežtų taisyklių, kurios nėra išgalvotos – jos remiasi Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės teisės aktais.

Norint išvežti šunį ar katę į Angliją ir vėl grįžti, būtina turėt galiojantį „Gyvūno pasą“. Jame turi būti įrašytas unikalus mikroschema numeris, o gyvūnas turi būti paženklintas (čipuotas). Taip pat būtina atlikti paspirtukinės kirmėlės vakcinaciją (rabies) – vakcina turi būti padaryta ne vėliau kaip prieš 21 dieną (bet ne anksčiau nei nurodyta preparato instrukcijoje) iki kelionės. Prieš išvykstant į JK, reikia apsilankyti pas veterinarą, kuris atlikti gyvūno klinikoje ir išduos pažymą apie kirmėlių gydymą (tai turi būti padaryta ne anksčiau kaip 24 val. ir ne vėliau kaip 120 val. prieš įvažiavimą į JK). Šios procedūros yra būtinos, kitaip gyvūnas nebus įleistas šalies. Mūsų mikroautobusuose augintiniai keliauja specialiuose transportavimo krepšiuose ar dėžėse, kurios turi tilpti po keleivio kojomis ar šalia sėdynės, kad netrukdytų kitiems.

6. Kokiu maršrutu vykstame – keltu ar per Eurotunelį?

Abu variantai turi savo privalumų, ir pasirinkimas dažnai priklauso nuo konkretaus tvarkaraščio, oro sąlygų ir vairuotojo sprendimo. Keltu plaukiant (Dover-Calais ar Dover-Dunkirk) kelionė trunka apie 90–120 minučių. Tai puiku tuo, kad keleiviai gali išlipti iš mikroautobuso, pavaikščioti po kilte, papietauti restorane, nusipirkti ką nors parduotuvėse (dujų, alkoholio, cigaretėms dažnai būna geresnės kainos). Taip tai suteikia progą išsitiesti kojas po ilgos važiavimo dalies.

Eurotunelis (LeShuttle) yra technologiškai modernesnis ir greitesnis sprendimas. Čia mikroautobusas užvažiuoja į specialų vagoną-vagonėlį ir per 35 minutes kerta Lamanšą po vandeniu. Nereikia išlipti iš automobilio, galima tiesiog sėdėti ir ilsėtis. Šis variantas yra labiau priklausomas nuo oro sąlygų – keltas dėl audros gali nebeplaukti, o tunelis veikia beveik visada. Tačiau tunelio bilietai dažnai kainuoja brangiau, o vietos ten reikia rezervuoti griežtomis valandomis. Mūsų komanda visada stengiasi pasirinkti optimalų variantą, tačiau dažniausiai dėl keleivių patogumo (galėjimo pailsėti) renkamės keltą, jei tvarkaraštis leidžia.

7. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir komfortas ilgos kelionės metu?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Per savo 20+ metų patirtį matavau, kaip techninės priemonės ir vairuotojų rengimas evoliucionavo. Mūsų autoparkas ne tik kasmet praeina griežtas technines apžiūras (TA), bet ir atliekami papildomi prieškelioniniai patikrinimai. Viskas nuo stabdžių, padangų (žieminės ar vasarinės priklausomai nuo sezono) iki oro kondicionierių ir šildytuvų yra tikrinama. Jei kelyje įvyksta techninė gedimas, turime greitąją pagalbą partnerių visame maršrute.

Komfortas taip pat neatsiejamas. Naudojame modernius, 8–9 vietų mikroautobusus (pvz., Mercedes-Benz Vito), kurie yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Sėdynės turi atramas galvoms ir dažnai gali būti atlenkiamos (nugara), kas leidžia miegoti kelyje. Visuose mikroautobusuose veikia WiFi (taip, net ir Vokietijoje ar Prancūzijoje dėl roamingo paslaugų), įrengtos USB jungtys telefonų įkrovimui, veikia oro kondicionierius vasarą ir šildymas žiemą. Be to, mūsų vairuotojai yra ne tik vairuotojai, bet ir lydėtojai – jie yra mandagūs, padeda su bagažu ir stengiasi sukurti draugišką atmosferą be pernelyg didelio triukšmo.

8. Ar galima vežti maisto produktų ar alkoholio/cigarečių?

Tai labai aktalus klausimas, ypač tarp tų, kurie nori parsivežti dovanų ar maisto iš namų. Po „Brexit“ taisyklės tapo griežtesnės. į Jungtinę Karalystę negalima vežti mėsos, pieno produktų (sūrių, varškės) ir kai kurių vaisių bei daržovių iš ES šalių asmeniniam vartojimui, jei jų svoris viršija tam tikras ribas arba jei tai ne pakuotės su gamintojo ženklu. Tai reiškia, kad „dešrelę ar sūrelį“ iš namų parsivežti nebegalima – pasienio kontrolė jas tiesiog konfiskuos. Galima veži tik kūdikių maistą, specialios dietos maistą (su medicininiais pažymėjimais) ir džiovintus produktus.

Dėl alkoholio ir tabako gaminių taisyklės lieka panašios: jei keliaujate asmeniniais reikalais (ne prekybai), galite parsivežti iki 42 litrų alaus, 18 litrų stipraus alkoholio (virš 22 %) ar 90 litrų vyno. Cigarečių – iki 200 vienetų. Tačiau svarbu prisiminti – visi šie daiktai turi būti asmeninio naudojimo. Jei pasienio pareigūnas įtars, kad prekiaujate (pvz., vežate 10 degtukinių cigarečių dėžučių), gali būti pritaikytos mokesčiai ar baudos. Visada rekomenduoju klausti vairuotojo, jei abejojate dėl konkrečios prekės.

9. Kas daro, jei įvyka nenumatyta situacija – eismo įvykis, uraganas ar sustojimas dėl eismo spūsties?

Nenumatytų situacijų negalima išvengti, ypač kai važiuojama per kelias šalis ir kelių tūkstančių kilometrų. Čia pasireiškia profesionalumo skirtumas. Jei kelyje susiduriame su dideliu eismo įvykiu, kuris uždaro kelią (pvz., autostradoje A1 Vokietijoje ar M25 Anglijoje), vairuotojas nedelsdamas praneša dispacheriui ir ieško alternatyvaus maršruto. Mes turime prieigą prie profesionalių navigacijos sistemų, kurios rodo eismo spūstis realiu laiku.

Dėl techninio gedimo, kaip minėjau, veikia pagalbos tarnybos. Jei mikroautobusas negali važiuoti, organizuojame keleivių pervežimą kitu transportu arba laukinę, kol atvyksta mechanikas. Labai retais atvejais, jei dėl uragano Keltų uoste uždaromas judėjimas, mes stengiamės perskirstyti maršrutą, pvz., važiuoti į kitą uostą (pvz., iš Oostende į Hull), kad būtų išvengta ilgos laukimo. Visais šiais atvejais mūsų vartotojų aptarnavimo skyrius (jei tokią turite) arba vairuotojas visada pirmiausia informuoja keleivius apie situaciją ir numatomą vėlavimą, kad jie galėtų pranešti artimiesiems Anglijoje.

10. Kaip susitarti dėl išvykimo vietos ir atvykimo adreso Anglijoje?

Mikroautobusų paslaugos yra unikalios tuo, kad siūlome „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principą. Tai reiškia, kad paprastai nereikia važiuoti į didelę autobusų stotį ryte 4 valandą.