Lankstūs kelionių grafikai: Kaip pritaikyti logistiką prie jūsų verslo poreikių?

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvi dešimtmetis, sužinojau vią pagrindinę tiesą: nėra dviejų vienodų dienų, o nėra dviejų vienodų klientų. Kiekviena įmonė, kiekvienas krovinių siuntintojas ar gavėjas turi savitą ritmą, savo specifinius reikalavimus ir, svarbiausia, savo neaiškumus, kurie kyla kasdien. Statiniai, griežti grafikai, kurie anksčiau buvo laikomi logistikos „auksiniu standartu“, šiandien dažnai tampa trinkelėmis ant kelio link sėkmės. Šiuolaikinė rinka reikalauja greito reagavimo, o lankstūs kelionių grafikai tampa ne privalumu, o būtinybe.

Šiame straipsnyje norime pasidalinti mūsų ilgamete patirtimi ir paaiškinti, kodėl lankstumas logistikoje yra kritiškai svarbus jūsų verslo efektyvumui bei, svarbiausia, kaip tai gali padėti išvengti nereikalingų stresų ir finansinių nuostolių. Mes pažvelgsime į tai ne iš abstrakčios teorijos, o iš praktinio požiūrio – kaip tai veikia realiame gyvenime, kai krovinys turi būti vietoje „vakar“, o gamybos ciklai nusimato paskutinę minutę.

Lankstus kelionių grafikas tai ne reiškia, kad transportas važiuoja kada nori. Tai reiškia, kad transportas važiuoja tada, kai reikia jums, atsižvelgiant į visus galimus iššūkius. Tai sudėtingas orkestras, kuriam vadovauja patyrusi ekspedicijos komanda, gebanti išvengti spūsčių, optimizuoti maršrutus ir derinti laikus tarp skirtingų šalių bei juos jungiančių kelių. Skaitykite toliau, jei norite sužinoti, kaip tai veikia ir kodėl tai gali būti sprendimas, kurio ieškojote.

DUK

1. Ką tiksliai reiškia „lankstus kelionių grafikas“ tarptautiniuose pervežimuose?

Lankstus grafikas logistikoje yra galimybė pritaikyti krovinio pristatymo laiką prie realių kliento poreikių, o ne priversti klientą derinti savo veiklą prie standartinio, dažnai nepaliaujamo transporto maršruto. Tradiciškai, pasirinkus reguliarius linijinius pervežimus, klientas turi žinoti, kad prekės bus paimamos tik antradieniais ir pristatomos penktadieniais. Jei gamyba vėluoja iki trečiadienio, klientas praranda savaitę.

Lankstus grafikas leidžia mums pradėti vežti tada, kai krovinys yra pasiruošęs. Tai gali reikšti išvykimą naktį, savaitgalį ar net švenčių dienomis. Be to, tai apima galimybę keisti maršrutą ar pristatymo vietą jau patikus į kelionę – pavyzdžiui, jei paskubus reikia pristatyti dalį krovinių į kitą sandėlį. Tai dinaminis procesas, kurio metu nuolat stebiame situaciją kelyje ir bendraujame su vairuotoju bei klientu, kad viskas vyktų sklandžiai.

2. Kodėl standartiniai grafikai dažnai nebeatitinka šiuolaikinio verslo poreikių?

Verslas šiandyn yra neapsprendžiamas. „Just-in-time“ (tik laiku) gamybos metodai reiškia, kad sandėliuose nebėra didelių atsargų, o prekės turi būti pristatomos tiksliuoju metu, kad gamyba nestotų. Standartiniai grafikai yra pernelyg statiški tokiam greičiui. Jei jūsų tiekėjas vėluja pateikti žaliavas dviem valandomis, o jūsų ekskursinis krovinys turi išvykti pagal tvarkaraštį, jūs prarandate savo vietą.

Be to, klientų lūkesčiai keitėsi. Pirkėjai norėtų gauti savo prekes greičiau, o elektroninės prekybos augimas verčia logistikos kompanijas siūlyti vis trumpesnes pristatymo trukmes. Standartiniai grafikai, kuriuos sudaro savaitės ar mėnesio iš anksto, neleidžia reaguoti į staigius užsakymų padidėjimus ar nenumatytus gamybos procesų pokyčius. Lankstumas čia yra vienintelis būdas išlikti konkurencingam.

3. Kaip lankstus grafikas veikia pervežimo kainą?

Dažnai kyla klaidinga nuomonė, kad lankstumas ir individualus grafikas visada yra brangiau. Tai ne visada tiesa. Žinoma, ekskursinis pervežimas (kai visa mašina skirta tik vienam klientui) gali kainoti brangiau už dalinį krovinį (groupage), tačiau reikia žiūrėti į bendrąją nuostolio ir naudos balancą. Jei dėl standartinio grafiko stoka jūsų gamyba stovi, nuostolis per valandą gali viršyti visų metų pervežimų kainų skirtumą.

Lankstus grafikas taip pat gali padėti taupyti sandėliavimo išlaidas. Vietoj to, kad laikyti prekes sandėlyje ir laukti, kada bus galima jas išsiųsti pigesniu, bet lėtesniu maršrutu, jas galima išsiųti iš karto, taip atlaisvinant sandėliavimo vietas ir sumažinant sąnaudas. Be to, patyrusi ekspedicijos komanda gali sujungti kelis užsakymus ar optimizuoti maršrutą taip, kad net individualaus grafiko kaina būtų konkurencinga.

4. Kokiais atvejais būtina kreiptis į lankstaus grafiko paslaugas?

Yra keletas tipiškų scenarijų, kai lankstus grafikas nėra tiesiog patogumas, o būtinybė. Pirmiausia, tai avariniai ar skubūs pervežimai. Jei gamyboje sugenda įranga ir reikia skubiai atvežti atsarginias dalis, negalima laukti kito reguliaraus reiso. Antra, tai didelių, nestandartinių krovinių pervežimas, kai reikia specialios technikos ir išankstinio plano derinimo su valdžios institucijomis, kas neįmanoma pagal standartinius grafikus.

Trečia, tai projektiniai pervežimai, pavyzdžiui, statybų objektų aprūpinimas, kai kroviniai turi būti pristatomi tiksliai nustatytu laiku, atsižvelgiant į statybų eigą. Jei sienų blokai atvyks prieš tai, kai bus paruoštas pamatas, jūsų nebus kur juos padėti, o jei vėluos – statyba stos. Galiausiai, dažnai kreipiasi prekės, kurių galiojimo laikas trumpas, ar maisto produktai, kuriems būtina užtikrinti greičiausią possible grandinę.

5. Kaip įmonės tvarko lankstų grafiką, kai kelyje įvyksta nenumatyti nutikimai (pvz., eismo įvykiai, oro sąlygos)?

Čia pasireiškia technologijų ir žmogiškojo faktoriaus derinės. Naudodami modernias GPS stebėjimo sistemas, dispečeriai realiu laiku mato, kur yra kiekvienas automobilis. Jei kelyje atsiranda eismo spūstis ar blogėja oro sąlygos, sistema nedelsiant apie tai praneša. Tada prasideda dispečerio darbas – jis turi greitai apskaičiuoti alternatyvius maršrutus.

Lankstumas šiuo atveju reiškia galimybę keisti planus „skrydžio metu“. Mes nedelsiame informuojame klientą apie vėlavimą ir pateikiame naują, realų atvykimo laiką. Jei dėl vėlavimo neįmanoma įvykdyti pristatymo darbo valandomis, mes derinamės su gavėju dėl pristatymo naktį ar anksti ryte, taip išvengdami papildomų laukimo dienų sandėlyje. Tai reikalauja aktyvaus komunikacijos kanalo tarp vairuotojo, logistikos centro ir kliento.

6. Ar galima keisti pristatymo vietą ar laiką jau patikusį į kelionę?

Taip, tai yra vienas iš pagrindinių lankstaus grafiko privalumų, nors tai ir reikalauja papildomo koordinavimo. Jei jūsų klientas pakeičia savo poreikius arba atsiranda būtinybė pristatyti prekes į kitą padalinį, mes darome viską, kad pritaikytume esamą maršrutą. Svarbiausia čia yra laikas – kuo anksčiau apie tai pranešate, tuo didesnė tikimybė, kad pavyks tai padaryti be didelių papildomų išlaidų.

Pavyzdžiui, jei vairuotojas jau yra prie gavėjo vartų, o krovinio negalima priimti, mes randame artimiausią saugią sandėlė laikinai laikyti prekėms (cross-docking) arba, jei įmanoma, nukreipiame automobilį į kitą adresą. Toks dinamiškas planavimas leidžia išvengti situacijų, kai krovinys „vaikščioja“ be paskirties arba grįžta atgal, kas būtų absoliučiai neefektyvu.

7. Kokios transporto rūšys geriausiai tinka lankstiems grafikams?

Nors visos transporto rūšys gali būti pritaikytos, kelių transportas (automobiliai) yra nepakeičiamas kalbant apie lankstumą. Autoparkas gali atvykti prie siuntėjo durų bet kuriuo paros metu, užpildyti dokumentus ir išvykti tiesiai į paskirties vietą be persėdimų. Jis nepriklauso nuo tvarkaraščių, kaip traukiniai, ar uostų darbo grafikų, kaip laivai.

Tačiau tai nereiškia, kad kiti būdai nenaudojami. Aviacinis transportas yra labai lankstus laiko atžvilgiu (greičiausias), tačiau brangus ir ribotas krovinių dydžiu. Jūrų transportas gali būti lankstus naudojant konteinerius, kuriuos galima pervežti autociais į giliavandenius uostus, tačiau pati jūros kelionės trukmė leidžia mažai manevrų. Dažniausiai lankstiems sprendimams naudojame kombinuotąjį transportą, kur pagrindinę vaidmenį atlieka automobiliai, užtikrinant pirmąjį ir paskutinį mylią (First and Last Mile).

8. Ką klientas turi padaryti, kad pasinaudotų lankstaus grafiko pranašumais?

Sėkmė priklauso nuo dviejų dalykų: komunikacijos ir pasiruošimo. Kad galėtume būti lankstūs, klientas turi būti atviras ir nedelsiant pranešti apie bet kokius savo planų pokyčius. Jei žinote, kad prekės nebus paruoštos antradienį, praneškite apie tai iš karto – mes galime susiderėti su vairuotoju, kad jis atvyktų vėliau, išvengdami laukimo mokesties.

Taip pat svarbu užtikrinti, kad krovinys būtų paruoštas ir pakrautas kuo greičiau. Jei mums suteikiate galimybę atvykti tuomet, kai mums patogu (pvz., naktį, kai eismas mažesnis), mes galime pasiūlyti geresnes kainas ar greitesnes pristatymo datas. Klientas, kuris elgiasi kaip partneris ir leidžia mums planuoti maršrutus efektyviai, visada gauna daugiau naudos iš lankstaus grafiko nei tas, kuris stovi šone ir tik laukia rezultato.

9. Ar lankstus grafikas padeda sumažinti parduotuvėse ar sandėliuose iškilusį „prekių stoką“ (out-of-stock) problemą?

Absoliučiai taip. „Out-of-stock“ situacija yra vienas didžiausių mažmenininkų ir gamintojų košmarų. Klientas ateina į parduotuvę pirkti produkto, jo nėra, o įmonė praranda pajamas ir, galbūt, patikimumą. Lankstus grafikas leidžia įgyvendinti „greitojo atsarginio užpildymo“ (replenishment) strategijas.

Kai sistemos rodo, kad prekių likutis sandėlyje ar parduotuvėje krenta žemiau kritinio lygio, lankstus logistikos sprendimas leidžia išsiųti papildomą krovinį vos po kelių valandų nuo užsakymo gavimo. Mes nelaukiam, kol užpildysime pilną mašyną arba iki kito nustatyto išvykimo datos. Toks reaktyvus požiūris leidžia parduotuvėms išlaikyti prekes lentynose net ir staigiai išaugus paklausai, o tai tiesiogiai veikia pardavimų augimą.

10. Kaip pasirinkti patikimą partnerį, galintį užtikrinti tikrą lankstumą, o ne tik tuščius pažadus?

Rinkdamiesi partnerį, atkreipkite dėmesį ne į kainą, o į jų gebėjimą komunikacoti ir technologinį aprūpinimą. Patikimas partneris visada pasiūlys 24/7 prieigą prie savo dispečerių. Jūs turite galimybę bet kuriuo metu sužinoti, kur yra jūsų krovinys, ir gauti atsakymą į skambutį per 15 minučių.

Taip pat patikrinkite, ar įmonė turi savų transporto priemonių ar tik dirba kaip tarpininkas (brokeris). Įmonės, turinčios savo autoparką, gali kontroliuoti procesą daug geriau ir greičiau priimti sprendimus. Klauskite apie jų patirtį su jūsų maršrutais ir, svarbiausia, prašykite realių pavyzdžių, kaip jie išsprendė problemą paskutinę minutę. Ekspertas, kuris turi 20 metų patirties, nesijaudins dėl papildomo iššūkio – jis jau buvo panašioje situacijoje ir turi pasiruošusį sprendimą.

Išvada

Apibendrinant, lankstūs kelionių grafikai nėra tik dar viena rinkodaros frazė – tai gyvenimo būdas šiuolaikinėje logistikoje. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau, kaip pasaulis pasuko nuo griežtų, pramoninio tipo tvarkaraščių link individualių, klientą centruotų sprendimų. Jūsų verslas yra unikalus, ir logistika jums turi tarnauti, o ne atvirkščiai.

Renkantis lankstų grafiką, jūs investuojate į savo ramybę, savo klientų pasitenkinimą ir savo verslo stabilumą. Tai leidžia išvengti brangių sustojimų gamyboje, sumažinti sandėliavimo išlaidas ir būti vienu žingsniu priekyje konkurentų, kurie vis dar laukia kito reguliaraus reiso. Negalima pamiršti, kad už kiekvieno sėkmingo pristatymo stovi žmonės – patyrę vairuotojai, operatyvūs dispečeriai ir atsakingi ekspeditoriai, kurie dirba viena komanda, kad jūsų krovinys atvyktų laiku.

Jei jaučiate, kad jūsų dabartinės logistikos sistemos yra pernelyg standžios ir trukdo jums vystytis, turbūt laikas susipažinti su lankesniais sprendimais. Pasitarkite su ekspertais, pasidomėkite galimybėmis ir pamatykite, kaip lengva gali būti valdyti savo tiekimo grandinę, kai laikas dirba jūsų, o ne atvirkščiai. Lankstumas – tai raktas į laisvę versle.