Kaip užtikrinti maksimalų saugumą kelionės metu į Angliją?

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš mačiau ne vieną tūkstantį kilometrų ir nemažai situacijų, kurios galėjo baigtis kur kas blogiau. Kelionė į Angliją – tai nėra paprasta išvyka prie jūros ar trumpas šuolis į kaimyninę šalį. Tai sudėtingas logistinis iššūkis, apimantis kelionę per kelias Europos valstijas, Lamanšo sąsiaurio persikėlimą ir adaptaciją prie visiškai kitokios kelių eigos taisyklių bei kultūros. Daugeliui vairuotojų, ypač tų, kurie į šią šalį vyksta pirmą kartą arba daro tai retai, šis maršrutas kelia didelį stresą. Ir ne veltui. Statistika rodo, kad didžioji dalis incidentų įvyksta ne dėl techninių gedimų, o dėl žmogiškojo faktoriaus – nepasiruošimo, nuovargio ir klaidingų sprendimų kritišku momentu.

Saugumas kelyje – tai ne kas kita, kaip protingas planavimas ir gebėjimas numatyti potencialias rizikas. Kai kalbame apie maršrutą Lietuva – Lenkija – Vokietija – Belgija/Olandija – Prancūzija – Anglija, kiekviena šalis turi savus niuansus, pradedant kelių dangos būkle ir baigiant greičio limitų kontrolės griežtumu. Po „Brexit“ procesai taip pat pasikeitė – dabar tai ne tik fizinė, bet ir biurokratinė riba, kurią reikia kirsti be klaidų. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionėtų būtų ne tik saugi, bet ir rami. Mes aptarsime viską: nuo techninės transporto priemonės paruošimo iki specifinių vairavimo Anglijoje subtilybių, kurios gali išgelbėti gyvybę ar išvengti didelių rūpesčių. Svarbiausia taisyklė, kurią perėmiau iš ilgamečių vairuotojų – geriau praleisti valandą paruošiantis nei dienas spręsdamas problemas svetimoje šalyje.

Taigi, kaip užtikrinti, kad kelionė į Jungtinę Karalystę būtų sklandi? Visas prasideda dar nuo tą, kai ratas sukasi ne ant asfalto, o jūsų galvoje – planuojant maršrutą ir tikrinant transporto priemonę. Šiuolaikinė logistika moko, kad prevencija visada pigesnė ir saugesnė nei reakcija. Žemiau pateikiamas išsamus vadovas, padėsiantis išvengti dažniausių klaidų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokius techninius priemonių patikrinimus būtina atlikti prieš išvykstant į tolimą kelionę į Angliją?

Techninės būklės patikrinimas yra absoliutus prioritetas. Negalima važiuoti į Angliją su „švelnia“ pedalų kliedėjimu. Pirmiausia, atidžiai patikrinkite padangas. Atsiminkite, kad Vokietijoje ir Belgijoje greičio ribos dažnai yra didelės, o lietus – dažnas reiškinys. Padangų protektoriai turi būti ne mažesni kaip 3 mm (nors įstatymas leidžia 1,6 mm, patirtis sako, kad didesnis gylys apsaugo nuo hidroplanavimo). Be to, neužmirškite atsarginio rato ir jo slėgio – prieš Lamanšą jį prižiūrėti yra beveik neįmanoma.

Antra, stabdžių sistema, pakabos elementai ir amortizatoriai. Ilgos kelionės apkrauna automobilį virš galimybių, jei kas nors ne taip su važiuokle. Jei automobilis vairuojasi nestabiliai dideliu greičiu autobanuose, tai keliau pavojų. Trečia, visi skysčiai: variklio aliejus, vairo skystis, šaldymo skystis ir, labai svarbu, „padangų remonto“ aerozolis ar kompresorius. Ketvirta, žibintai. Po „Brexit“ jums reikės nustatyti žibintų šviesos srautus (naudoti šviesų nukreipimo kvadratėlius arba keisti lemputes), kad nutekėjusios šviesos apakintų susitikusius vairuotojus, o ne šviestų į aklą. Techninės priemonės paruošimas yra pusė sėkmės.

2. Kokie dokumentai yra būtini po „Brexit“ ir kaip jie įtakoja saugumą?

Dokumentų paketas šiuo metu yra kur kas didesnis nei buvo anksčiau. Nėra nieko blogesnio nei sustoti prie sienos ir neturėti reikiamo popieriaus, nes tai sukelia stresą, klaidas ir priverčia skubėti vėliau, kas padidina avarijos riziką. Būtina turėti galiojantį pasą (asmens tapatybės kortelės nebepakanka daugeliui atvejų). Vairuotojo pažymėjimas turi būti su naujuoju modeliu (be „kreditinės kortelės“ pavidalo senųjų pažymėjimų, jei jūsų šalis juos pakeitė).

Svarbiausias dokumentas – „Žalia kortelė“ (Green Card). Tai tarptautinis draudimo įrodymas, be kurio negalima įvažiuoti į JK. Be jos, automobilis gali būti konfiskuotas, o jums teks grįžti namo autobusu. Taip pat patikrinkite, ar turite techninės apžiūros liudijimą, jei jo reikalaujama. Jei kelionės tikslas nėra tik turizmas, o susijęs su verslu, gali prireikti specialių leidimų ar garantijų. Visus šiuos dokumentus patikrinkite dar namuose, padarykite jų kopijas ir išsiųskite sau į el. paštą – skaitmeninė kopija gali išgelbėti, jei originalai bus pavogti ar prarasti.

3. Kaip pasiruošti perėjimui per Lamanšą (keltas arba „Eurotunnel“)?

Persikėlimas per sąsiaurį yra viena kritiškiausių vietų. Čia susiduria didžiuliai srautai, skirtingų šalių vairuotojai ir griežta saugumo kontrolė. Jei renkatės keltu, prisiminkite, kad ten reikės užsiregistruoti (check-in) bent 90–120 minučių iki išvykimo. Neskubėkite prie uosto – ten dažnai vyksta pasienio kontrolės, kurios gali užtrukti. Kelto viduje užmeskite rankinį stabdį (jei reikalaujama) ir neilikite mašinoje, jei ten nėra leidžiama (daugeliu atvejų reikia išlipti ir eiti į salę).

Renkantis „Eurotunelį“, svarbiausia yra saugumo taisyklės degimo atveju. Jums bus duoti specialūs instrukcijai. Niekada nebandykite išlipti iš automobilio tunelyje, jei nėra skubaus signalo. Visada turėkite rankinę degiklį prie savęs, o ne bagažinėje. Ir svarbiausia: neužmirškite nustatyti žibintų srautą Prancūzijoje dar prieš patį įvažiavimą į keltą ar traukinį, nes Anglijoje jums jų prireiks iš karto. Tas momentas, kai išvažiuojate iš kelto Doverio ar Folkstono uoste, yra pačias didžiausios disorientacijos, todėl būkite ypatingai budrūs.

4. Ar sunku prisitaikyti prie kairės pusės važiavimo ir kokių klaidų reikia vengti?

Važiavimas kaire eismo puse yra vienas pavojingiausių momentų, ypač pirmosiomis minutėmis po išvykimo iš keltu. Didžiausia klaida – automatiškai įvažiuoti į juostą ne iš dešinės, o iš kairės pusės (priešingai nei kontinentinėje Europoje). Mano patarimas: įsivaizduokite, kad vairuotojas visada yra „viduryje“ kelio (t.y. artiau centro). Jei vairuojate kairėje vairą, jūs esat kairėje kelio pusėje.

Labai pavojingos yra žiedinės sankryžos (roundabouts). Anglijoje jų yra išties daug, ir jos dažnai turi po 3–4 juostas. Visada žiūrėkite į dešinę (ten, iš kur ateina eismas) ir praleiskite juos. Nepulkite į „kamuolį“, jei nesate tikri, kur išvažiuosite. Įsiminkite: apsisukimas ratu vyksta pagal laikrodžio rodyklę (toks pat kaip Lietuvoje), tik įvažiuojama iš kairės. Dar viena pavojinga vieta – sankryžos, kur norint pasukti į kairę, reikia užlipti į priešingą kelio pusę. Čia reikia ypatingo kantrybumo ir laukti, kol kelias bus visiškai laisvas.

5. Kaip užtikrinti asmeninę ir turto saugumą poilsio zonuose (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje)?

Poilsio zonuose (Aire de repos) stovėjimas gali būti rizikingas, ypač šiaurės Prancūzijoje, netoli Calais. Ten dažnai vyksta bandymai pavogti krovinius ar įsibrauti į automobilius. Niekada nestatokite atokiau nuo kitų automobilių, jei galite – rinkitės vietas, kurioje yra daugiau šviesos ir žmonių. Jei turite krovinių skyrių, visada užrakinkite jį, net jei iršeinate tik į tualetą penkioms minutėms.

Anglijoje situacija šiuo atžvilgiu ramenses, bet nėra be rizikos. Visada paslėpkite brangius daiktus (gps, telefonus, piniginės) nuo akių – palikti juos sėdynėje yra kvietimas vagims. Geriausia juos padėti į bagažinę arba uždengti. Naudokite saugumo aikšteles (Service Stations) vietoj atsitiktinių stovėjimų pakelėse. Jos gali brangiau kainuoti, bet užtikrina video stebėjimą ir apsaugą. Jei jūsų automobilis atrodo pilnas daiktų, jis tampa „taikiniu“. Sekite savo intuiciją – jei vieta atrodo nepatikima, važiuokite toliau, net jei būtų reikalinga degalų.

6. Kokie yra draudimo niuansai keliaujant į Jungtinę Karalystę?

Draudimas – tai jūsų saugumo tinklas. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad jų įprastinė „KASKO“ ar „Civilinės atsakomybės“ draudimas galioja visur. Po „Brexit“ tai nebe taip paprasta. Būtina susisiekti su draudimo bendrove ir gauti oficialų patvirtinimą, kad draudimas galioja JK. Jei ne, jums teks įsigyti papildomą pasienio draudimą.

Taip pat svarbu suprasti „KASKO“ ribojimus. Kai kurios draudimo kompanijos taiko didesnę franšizę arba apriboja pagalbą užsienyje (pvz., nemoka už automobilio tempimą atgal į Lietuvą, tik iki vietinio servizo Anglijoje). Žinokite savo pagalbos tarnybos telefoną, kurį galite skambinti iš JK. Be to, atkreipkite dėmesį į tai, kad JK sveikatos apdraudimas (EHIC kortelės) jau nebegalioja taip pat kaip anksčiau, todėl rekomenduojama turėti privačų kelionės draudimą, kuris padengtų galimas medicinines išlaidas. Sveikata – taip pat svarbi saugumo dalis.

7. Kaip Anglijos orai ir kelių būklė veikia vairavimo saugumą?

Anglija garsėja lietumis, ir tai ne mitas. Drėgna orą ten būna dažniau nei saulėta. Kelių dangos dažnai būna drėgnos ir slidžios netgi, kai nelyja. Vienas pavojingiausių reiškinių – „splash“ (vandens purslai) nuo greitai važiuojančių sunkvežimių. Jie gali visiškai užtikti langą ir kelias sekundes priversti vairuotoją matyti nieko. Todėl laikykite didesnį atstumą, ypač už sunkvežimių.

Be to, Anglijoje daug siaurų kaimo kelių (B klasės keliai), kur gatvės apšviestos prastai, o kelio kraštai statesni. Naktį važiuojant tokiu keliu, labai lengva užliesti ant žolės ar net sukristi. Vengkite naktinio važiavimo ne pažįstamais keliais, jei įmanoma. Taip pat atkreipkite dėmesį į vėją, ypač važiuojant atviromis vietovėmis ar tiltais (pvz., Humber Bridge). Stiprus šoninis vėjas gali nustumti lengvą automobilį net iš juostos.

8. Kiek laiko skirti poilsiui ir kaip kovoti su vairuotojo nuovargiu?

Nuovargis – tylus žudikas kelyje. Kelionė į Angliją trunka daugiau nei 24 valandas (su pertraukomis). Mano kaip profesionalo taisyklė: reikalas ne keliauti daugiau kaip 8–9 valandų per dieną. Ir tai ne aktyvus vairavimas, o bendras kelionės laikas. Privalomos pertraukos – kas 2 valandas arba kas 200 km. Nors įstatymai gali leisti ilgiau, fiziologija reikalauja poilsio.

Nenaudokite kofeino kaip vienintelės priemonės. Jis tik padeda atidėti nuovargį, o ne jį pašalina. Geriausia pertrauka – tai 15–20 minučių ėjimas gryname ore, o ne piešimo duonos valgymas vairuotoje. Jei pajusite, kad vairuojuojate, akys „užsimerkia“ arba pradedate vairuoti nebesąmoningai – nedelsdami sustokite. Nėra jokio krovinio ar skubaus susitikimo, kuris vertų gyvybės.