Greitas ir paprastas užsakymas pervežimui iš Anglijos į Lietuvą: Visas procesas nuo A iki Ž

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika pasikeitė, tačiau vienas maršrutas visada išlieka ypatingai svarbus ir aktyvus – ryšiai tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos. Tūkstančiai lietuvių gyvena ir dirba Anglijoje, o prekybiniai ryšiai tarp šalių, net ir po „Brexit“, yra intensyvūs. Dažnai klientai, kreipiantys į mus, turi vieną pagrindinį klausimą: „Kaip greitai ir paprastai užsakyti pervežimą, kad nekiltų nereikalingų rūpesčių?“.

Atsakymas, tiesą sakant, yra dvilypis. Vienas dalykas yra technologinis – užpildyti formą ir gauti pasiūlymą užtrunka kelias minutes. Kitas dalykas – organizacinis ir procesinis, kuris reikalauja supratimo, kaip veikia šiandieninė logistika. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, procesas tapo šiek tiek sudėtingesnis dėl muitinės formalumų, tačiau pasitelkus profesionalią komandą, tai klientui neturėtų sukelti jokio nepatogumo.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip užtikrinti, kad Jūsų siunta iš Anglijos į Lietuvą pasiektų tikslą sklandžiai. Mes aptarsime ne tik tai, kaip užsakyti paslaugą, bet ir tai, kokių dokumentų reikia, kaip formuojama kaina, ką daryti su muitine ir kaip išvengti dažniausių klaidų. Siekiant, kad informacija būtų kuo prieinamesnė, straipsnio pabaigoje pateikiamas išsamus dažniausiai užduodamų klausimų (DUK) skyrius. Nesvarbu, ar planuojate pervežti vieną paltą iš Londono, ar visą konteinerą baldų iš Mančesterio, principai išlieka tie patys: tikslumas, pareigingumas ir supratimas.

Svarbu suprasti, kad „greitas ir paprastas“ užsakymas prasideda ne nuo to momento, kai vairuotojas atvažiuoja pas Jus pasiimti krovinių, o dar anksčiau – kai tik susiformuoja idėja kažką siųsti. Teisingai paruoštas informacijos rinkimas yra pusė sėkmės. Šiandien rinka siūlo daugybės variantų – nuo ekspresinių siuntų iki dalinių krovinių (kai viename automobilyje vežami kelių klientų daiktai). Suprasdami skirtumus tarp šių paslaugų, Jūs galite išsaugoti ne tik nervus, bet ir nemažai pinigų.

Toliau mes panagrinėsime praktinius veiksmus. Pasakysiu, kaip aš, kaip ekspertas, vertinu savo partnerius ir klientus. Klientas, kuris aiškiai ir išsamiai nurodo, ką nori pergabenti, yra geriausias partneris logistikoje. Taigi, leiskite pradėti šią kelionę į logistikos pasaulį ir išsiaiškinti, kaip padaryti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą tikrai paprastu.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man teko girdėti beveik kasdien per savo dvidešimties metų patirtį. Atsakymai į juus padės Jums susiformuoti pilną vaizdą apie vykstančius procesus.

1. Kiek laiko paprastai trunka pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite.

Jeigu kalbame apie dalinius krovinius (part load), kai Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis viename automobilyje, terminas svyruoja nuo 5 iki 10 darbo dienų. Čia būna taip: vairuotojas surenka krovinius Anglijoje (pavyzdžiui, Londono, Birmingemo, Mančesterio regionuose), tai užtrunka 1–2 dienas. Tada kelyje į Lietuvą prarandama dar 1–2 dienos (keltų laukimas, kelionė per Angliją, Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją). Atvykus į Lietuvą, vairuotojas išpjausto krovinius pagal maršrutą (Vilnius, Kaunas, Klaipėda ir t.t.), kas taip pat užtrunka.

Jeigu užsakote pilną automobilį (FTL – Full Truck Load) arba ekspresinę siuntą, kurią veža vienas vairuotojas be sustojimų (išskyrus privalomus poilsio laikotarpius), krovinys gali atvykti per 2–4 dienas. Tačiau verta prisiminti, kad po „Brexit“ muitinės procedūros Lietuvos-Anglijos ribose (arba uostuose) gali šiek tiek prailginti šį laiką, todėl visuomet verta numatyti 1–2 dienų rezervą.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti užsakant pervežimą?

Dokumentų reikalavimai yra griežtesni nei anksčiau, tačiau jeigu viską padarote iš anksto, tai nebus problema. Pagrindinis dalykas – prekių pavadinimai ir jų vertė.

Jei tai yra asmeniniai daiktai (kai grįžstate gyventi ar siunčiate dovanas), reikės: * Sąrašo daiktų (pavadinimas, kiekis, svoris). * Jūsų asmens dokumento (pasų) kopijos. * Deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekės prekybai.

Jei tai yra prekės prekybai (importas), būtina: * Komercinės sąskaitos (Commercial Invoice) su aiškiai nurodyta pirkėjo ir pardavėjo informacija, prekių kodais (HS kodais – tai labai padeda muitinėje) ir verte. * Importo licencijų (jei prekės yra reglamentuojamos, pavyzdžiui, alkoholis, tabakas, vaistai).

Be šių dokumentų, negalima atlikti teisingai muitinės deklaravimo, todėl krovinys gali užstrigti sienoje. Mano patirtis rodo, kad geriausia šiuos dokumentus pateikti pdf formatu dar prieš vairuotojo atvykimą pasiimti krovinio.

3. Ar reikia mokėti muito ir PVM? Kaip tai veikia po „Brexit“?

Tai, kad Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, reiškia, kad kiekviena siunta kertanti sieną yra importuojama. Taip, teoriškai gali būti taikomi muitai ir PVM, tačiau praktikoje dažnai galima išvengti mokesčių arba jie yra nedideliai.

• Asmeniniai daiktai: Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir daiktus naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, galima kreiptis dėl muitų atleidimo (Transfer of Residence). Tai leidžia atvežti baldus, buitinius techniką ir t.t. be mokesčių. Tačiau reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ne mažiau 12 mėnesių.
• Dovanos: Jei siunčiate dovaną, ji turi būti nenaudojama, o jos vertė negali viršyti 45 eurų (gavėjui), kad būtų atleista nuo PVM ir muitų.
• Prekės prekybai: Čia visada taikomas importo PVM (paprastai 21% Lietuvoje) ir galimas muitas, priklausomai nuo prekės tipo (maisto, tekstilės, elektronikos). Dauguma mūsų klientų naudojasi „atstovavimo“ paslauga – mes perimame svaras susieti su muitine, o Jūs mums apmokate sąskaitą, kurioje jau yra PVM. Tai žymiai palengvina procesą.

4. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina? Nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimą nulemia trys pagrindiniai veiksniai: svoris, tūris (kubiniai metrai) ir atstumas.

1. Krovinio dydis: Logistikoje egzistuoja tokie sąvokos kaip „1 EUR paltas“ (vienas vietos ant automobilio grindų). Jeigu Jūsų daiktai telpa į 1 vietą (apie 2m ilgio, 1m pločio, 1,8-2m aukščio), kaina bus viena. Jeigu reikia 2 vietų – kaina dvigubai didesnė. Svarbu ne tik svoris, bet ir tai, kaip daiktai sudėti (pakuotės dydis).
2. Adresas: Anglija didelė. Siunta iš Londono centro arba giliųjų Škotijos kaimų kainuos skirtingai dėl vairuotojo darbo užmokesčio ir degalų sąnaudų. Taip pat Lietuvoje – ar reikia vežti į Klaipėdą, ar į Ignalinos rajoną.
3. Papildomos paslaugos: Ar reikia vairuotojui pagalbos nešti daiktus (jei ne, jis tiesiog užkrauna į automobilį ir iškrauna)? Ar reikia įrengti vinis (liftą), jei nėra kelto į antrą aukštą? Visi šie dalykai daro įtaką galutinei sumai.

Mano patarimas: nenuoksykite. Jei turite didesnį kiekį daiktų, nei tikėjotės, praneškite iš anksto. Vairuotojui neatvykus su reikiamu automobiliu ar vietos trūkumo gali kilti nemalonių situacijų.

5. Ar galiu siųsti draudžiamus daiktus? Kas yra griežtai uždrausta?

Tai labai svarbus klausimas, nes dėl neteisingų veiksmų galite ne tik prarasti siuntą, bet ir susidurti su teisiniais sankcijomis.

Griežtai draudžiama siųsti: * Ginklai ir amunicija (be specialių leidimų). * Narkotikai ir psichotropinės medžiagos. * Degiosios medžiagos (benzinas, dujos kanistruose – nebent specialiuose sertifikuotuose konteineriuose). * Kenksmingi augalai ir gyvūnai (be veterinarinių pasų ir sertifikatų). * Pinsės ir grūdai (dėl karių ir ligų pavojų). * Pinigai grynaisiais (didelės sumos viršijančios 10 000 eurų turi būti deklaruojamos).

Taip pat verto atkreipti dėmesį į baterijas ir akumuliatorius. Jei siunčiate elektroniką su ličio jonų baterijomis, jos turi būti išjungtos, izoliuotos ir užfiksuotos, kad nepradėtų degti. Dauguma transporto kompanijų siuntų su baterijomis neima arba jas apmoka brangiau, nes jos keliauja kaip „pavojingos prekės“ (ADR).

6. Kas yra dalinis krovinys (konsolidacija) ir kada jis apsimoka?

Dalinis krovinys (angliškai Groupage arba Part Load) tai metodas, kai kelių skirtingų klientų siuntos sukeliamos į vieną didelį krovininį automobilį.

Kada tai apsimoka? * Kai Jūsų daiktų kiekis yra mažesnis nei pilnas automobilis (t.y., mažiau nei 20-22 kubinių metrų). * Kai Jūsums nėra skubu, ir galite laukti 1–2 savaites, kol vairuotojas surenka visus krovinius Anglijoje. * Kai norite sutaupyti. Dalinis krovinys paprastai kainuoja pigiau už ekspresinę siuntą, nes išlaidos (degalai, keltų bilietai, vairuotojo atlyginimas) padalinamos tarp visų klientų.

Mano patirtis rodo, kad tai populiariausias pasirinkimas tiems, kurie perveža mažus baldus, motociklus ar keletą dėžių asmeninių daiktų. Vienintelis trūkumas – mažesnis lankstumas dėl atvykimo laiko, nes reikia suderinti su kitų klientų grafiku.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas? Ar reikia drausti siuntą?

Nors vairuotojai yra patikimi profesionalai, kelyje visada egzistuoja rizika – avarijos, gaisrai, vagystės (ypač Anglijoje ir Prancūzijoje). Todėl draudimas yra būtinas.

Pagal nutarimus, logistikos kompanija atsakinga už krovinį pagal CMR konvenciją, tačiau ši atsakomybė yra ribota (paprastai apie 8.33 SDR už kilogramą). Jei siunčiate brangų pianiną ar brangia elektroniką, ši suma gali nepadengti nuostolių.

Rekomenduoju: 1. Įvertinti tikrąją vertę. Prieš išvykdami nufotografuokite daiktus, išsaugokite pirkinių čekius. 2. Pasirinkti „Visą vertę draudimą“ (All Risk). Tai apsaugo nuo visų galimų nelaimingų atsitikimų. 3. Tikrinti pakavimą. Jei dėžė atrodo sugadinta gavus ją, nedelsiant susisiekite su vairuotoju ir užfiksuokite pažeidimus protokole. Be to, draudimo kompanija gali atmesti išmoką.

Esu matęs atvejų, kai žmonės norėjo sutaupyti ant draudžio, o vėliau gailėjosi, kai vairuotojas buvo priverstai stabdyti dėl techninių priežasčių, o krovinys patyrė vibracijos pažeidimus.

8. Ar reikia būti pristatymo vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Techniškai ne, jei Jūs paskiriate kitą atstovą, tačiau tai labai rekomenduojama. Vairuotojas turi ribotą laiką (pagal vairuotojo darbo laiko apribojimus – tachografo duomenis). Jis negali laukti valandą, kol Jūs važiuosite iš darbo.

Geriausia yra suderinti konkretų laiką iš anksto (paprastai vadybininkas Jums pranešia dieną prieš atvykstant ar tą pačią dieną ryte).

Kas dėl iškrovimo: * Jeigu Jūsų sutartyje nurodyta „vairuotojo pagalba“, jis padės nešti daiktus į Jūsų duris. Tačiau jis neįrenginės baldų, nekelia į trečią aukštą be lifto, ir nešioja daiktus tik paviršiumi. * Jeigu reikia kompleksinės paslaugos (iškrovimas į butą, išpakavimas, surinkimas), tai turi būti užsakyta kaip papildoma paslauga („Movers“ paslauga).

Lietuvoje įstatymai draudžia vairuotojams dirbti su krovinių manipuliavimu be specialaus leidimo, tačiau praktikoje, asmeninių daiktų pervežimuose, vairuotojai visada padeda, nes tai žmogiškas požiūris ir paprastas dalykas. Tačiau nereikia nuo jų tikėtis profesionalių montuotojų įgūdžių.

9. Kaip elgtis, jei siunta nėra gauta laiku arba yra pažeista?

Pirmiausia – nepanikuokite. Logistikoje įvykiai kartais pasidaro staigūs. Užstrigimas sienoje dėl dokumentų trūkumo, techninė gedimas arba blogi oro sąlygos Lamanšo sąsiauryje gali uždelsti pristatymą.

Veiksmai: 1. Susisiekite su savo vadybininku. Jis turi ryšį su vairuotoju. Vairuotojas gali neįsijungti telefoną važiuodamas (kas yra teisėtai), todėl kompanija yra pagrindinis informacijos šaltinis. 2. Tikrinkite dokumentus. Jei krovinys užstrigs, dažniausia priežastis yra neteisingai užpildyta prekių sąskaita arba trūkstamas EORI kodas. Pateikite trūkstamus duomenis kuo greičiau. 3. Pažeidimų protokolas. Jei gavote dėžę sulaužytą, nedelsiant sukurkite nuotraukas ir parašykite pažeidimo aktą kartu su vairuotoju. Be vairuotojo parašo, bus labai sunku įrodyti, kad pažeidimas įvyko pervežimo metu, o ne Jūsų sandėlyje prieš tai.

Mano komanda visada stengiasi informuoti apie vėlavus iš anksto, tačiau kartais ir mums tenka laukti informacijos iš muitinės brokerių. Kantrybė ir bendradarbiavimas čia yra raktas.

10. Kaip tiksliai ir greitai užsakyti paslaugą? Ką reikia žinoti?

Norėdami, kad užsakymas būtų „greitas ir paprastas“, kaip ir straipsnio pavadinime pažadėta, turite paruošti keletą duomenų prieš susisiekiant su mumis.

1. Paėmimo ir pristatymo adresai: Kodas (Post code) Anglijoje ir Lietuvoje yra labai svarbus, nes jis leidžia tiksliai apskaičiuoti kainą. Taip pat nurodykite, ar yra galimybė užvažiuoti dideliu sunkvežimiu (40 tonų) ar tik mažesniu furgonu (3,5 tonos).