Geriausi sprendimai siuntų transportavimui į Angliją: Eksperto Vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, turi galimybę stebėti, kaip keičiasi žemėlapiai, politiniai režimai ir technologijos, tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs – poreikis greitai, saugiai ir efektyviai perkelti prekes į Jungtinę Karalystę. Anglija (tiksliau JK, įskaitant Velsą, Škotiją ir Šiaurės Airiją) visada buvo viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė. Kas anksčiau buvo paprasta rutina – tiesiog įkelti prekes į sunkvežimį ir važiuoti – dabar tampa sudėtingu procesu, reikalaujančiu išmanumo, kantrybės ir tikslumo.

Šiame straipsnyje neapsiribosime sausais faktais. Kaip kasdien su tuo susiduriantis specialistas, padėsiu jums suprasti ne tik ką reikia daryti, bet ir kodėl. Mes aptarsime efektyviausius būdus, kaip organizuoti siuntas, kaip išvengti dažniausių klaidų ir ką tikėtis muitinėje. Nesvarbu, ar esate didelė importo-exporto įmonė, ar norite išsiųsti asmeninį siuntą šeimos nariui – šis vadovas sukurtas tam, kad jums suteikti ramybę ir aiškumą.

Šiuo metu rinka siūlo kelis pagrindinius būdus, kaip pasiekti Anglijos salas: kelių transportu (per Lamanšo sąsiaurį), jūrų transportu (konteineriais) ir, mažiau dažnai, bet svarbiais atvejais, oro transportu. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų, priešingai nei vienas universalus sprendimas visiems. Svarbiausia yra suprasti savo poreikį: ar tai skubus pristatymas, ar didelės partijos, kur kaina svarbiau nei greitis, transportavimas.

Taip pat negalime praleisti muitinės procedūrų temos. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo „trečiąja šalimi“, kas reiškia, kad kiekviena siunta, netgi mažas dovanų pakelis, turi būti deklaruojama. Tai gąsdina daugelį naujųjų eksportuotojų, tačiau su tinkama paruošimu tai tampa tiesiog papildoma procedūra, o ne neįveikiama kliūtis.

Štame išsamiame vadove mes išnagrinėsime geriausius logistikos sprendimus, atsižvelgdami į jūsų kišenes ir laiko apribojimus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie man dažniausiai tenka girdėti iš klientų konsultacijų metu. Atsakymai į juos padės jums susidaryti pilną vaizdą apie procesą.

1. Kaip „Brexit“ pasikeitė siuntų gabenimą į Angliją ir ką tai reiškia man?

„Brexit“ buvo didžiausias šokas logistikos srityje per pastaruosius dešimtmečius. Anksčiau Anglija buvo ES dalis, todėl prekės keliavo be muitinės patikros, taip pat tarp ES valstybių narių. Dabar situacija kitokia: Jungtinė Karalystė yra už ES ribų. Tai reiškia, kad kiekviena siunta turi praeiti importo (į Angliją) arba eksporto (iš Anglijos) muitinės procedūrą.

Jums kaip siuntėjui ar gavėjui tai reiškia du dalykus: dokumentaciją ir galimus mokesčius. Reikės pateikti prekių deklaraciją (paprastai tai daroma elektroniniu būdu), nurodyant prekių kodus (HS kodus), vertę ir kilmę. Be to, jei prekių vertė viršija tam tikrą ribą (pvz., 135 svarų sterlingų dovanoms ar prekėms), gavėjas Anglijoje gali turėti sumokėti PVM (VAT) ir importo muitus. Nors tai gali atrodyti sudėtinga, profesionali logistikos kompanija gali užtikrinti, kad visi dokumentai būtų užpildyti teisingai, taip išvengiant delsimų pasienyje.

2. Kokį transporto būdą pasirinkti: kelių, jūrų ar oro transportą?

Pasirinkimas priklauso nuo trijų pagrindinių faktorių: laiko, kainos ir krovinio tipo.

• Kelių transportas: Tai populiariausias ir dažniausiai naudojamas būdas. Sunkvežimiai važiuoja per Kalė (Prancūzija) ir Doverį (Anglija) arba per Eurotunelį. Tai idealus sprendimas dėl to, kad siuntos vežamos „duris į duris“. Jums nereikia vežti prekių į uostą ar oro uostą – jas pasiims iš sandėlio ir pristatys tiesiai į adresą Anglijoje. Tai optimalu tiek mažiems, tiek dideliems kroviniams.
• Jūrų transportas: Tinka labai didelioms partijoms (pvz., pilni konteineriai). Jei turite tūkstančius kilogramų prekių ir laikas jums ne taip svarbus, jūrų transportas bus pigiausias. Tačiau trūkumas tas, kad reikės atvežti prekes į uostą (pvz., Klaipėdoje ar Roterdame), o Anglijoje jas iškelti ir vežti toliau sausuma. Tai prailgina grandinę.
• Oro transportas: Naudotinas tik tada, kai skubu labai labai (pvz., brangios medicinos priemonės ar trūkstamos gamybos dalys). Tai brangiausias variantas, tačiau greičiausias.

Mano, kaip praktiko, nuomone, 90% atvejų Lietuvoje ir Anglijoje geriausiai veikia kelių transportas dėl jo lankstumo.

3. Kas yra grupinis krovinys (groupage) ir kada jis naudingas?

Grupinis krovinys, arba angliškai „groupage“, yra vienas iš protingiausių sprendimų smulkiems ir vidutiniams verslams. Principas paprastas: mes paimame jūsų siuntą (pvz., 3 paletės) ir sukrauname ją į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis, kurios važiuoja tame pačiame maršrute (pvz., į Londoną ar Mančesterį).

Kodėl tai naudinga? Todėl, kad mokėsite tik už užimtą vietą sunkvežimyje, o ne už visą automobilį. Tai leidžia gerokai sumažinti išlaidas, jei jums nereikia pilno sunkvežimio (FTL – Full Truck Load). Trūkumas – tai šiek tiek ilgesnis pristatymo laikas, nes reikia surinkti kitas siuntas ir iškrauti jas kelyje, tačiau dažniausiai skirtumas nėra toks didelis, kad sukeltų rūpesčių. Jei jūsų siunta neužima daugiau kaip 10–15 vietų paletėmis, grupinis krovinys yra geriausias pasirinkimas pinigų taupymui.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti siuntant prekes į Angliją?

Dokumentacija – tai pusė sėkmės. Po „Brexit“ be šių dokumentų siunta tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba bus sustabdyta Anglijos pasienyje. Pagrindiniai dokumentai yra šie:

1. Prekybinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice): Tai šventasis gralis. Joje turi būti tiksliai nurodyta: kas siunčia, kas gauna, koks prekių kiekis, svoris, prekių pavadinimas ir, svarbiausia, HS kodas (tarptautinis prekių kodas). Be kodo muitininkas negalės nustatyti mokesčių dydžio.
2. Pakuotės sąrašas (Packing List): Techninis dokumentas, aprašantis, kaip prekės supakuotos (kiek dėžių, kiek svorio kiekviena dėžė, paletės numeriai).
3. Transporto dokumentas (CMR): įrodymas, kad sandėris tarp jūsų ir pervežėjo egzistuoja.
4. EORI numeris: Jums reikės LR (Lietuvos) EORI numerio eksportui, o jūsų Anglijos partneriui – GB (Jungtinės Karalystės) EORI numerio importui.

Visus šiuos dokumentus reikia pateikti elektroniniu būdu prieš išvykstant arba ankstyviausią galimą momentą.

5. Kaip apskaičiuojamas siuntos svoris ir kaina: fizinis svoris ar tūrinis svoris?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Logistikoje ne visada skaičiuojamas tik tas, ką parodo svarstyklių rodmuo. Mes naudojame sąvoką „mokesčio svoris“.

Jūsų siunta gali būti lengva, bet didelė (pvz., popieriaus ar putų polistirolo). Sunkvežimio erdvė yra ribota, todėl neapsimoka vežti orą. Todėl taikomas tūrinio svorio apskaičiavimas: ilgis (m) x plotis (m) x aukštis (m) = tūris (m³). Tada tūris dauginamas iš koeficiento (standartiškai 333 kg vienam kubiniam metrui, kai kalbame apvežimus Anglijon).

Pavyzdys: jei siunta sveria 100 kg, bet užima 1 m³, jos tūrinis svoris bus 333 kg. Už transportą mokėsite pagal 333 kg, o ne 100 kg. Supratus šią principą, galima efektyviau supakuoti prekes (pvz., suspausti baldus ar išmontuoti įrangą), taip sumažinant išlaidas.

6. Ar yra prekių, kurių negalima transportuoti į Angliją?

Taip, sąrašas yra griežtas ir jis nėra tik Lietuvos specifinis, tai tarptautiniai ir JK muitinės reikalavimai. Visų pirma, tai susiję su maisto produktais ir augalija.

Dėl gyvūnų kilmės produktų taisyklių (pvz., mėsos, pieno produkcija), yra griežtai apribota arba visiškai draudžiama siųsti juos asmeniniais tikslais ar mažmeninei prekybai be specialių licencijų. Taip pat draudžiama siųsti daugumą gyvų augalų ir sėklų be fitosanitarinių sertifikatų.

Be to, kaip ir visur, draudžiama siųsti pavojingas medžiagas (sprogmenys, aerozoliai dideliais kiekiais), ginklus (be leidimų), narkotines medžiagas ir piratines prekes. Prieš siunčiant ką nors nestandartinio, visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu, kad siunta nebūtų sunaikinta pasienyje, o jums – paskirta bauda.

7. Kas yra DDP ir DDU sąlygos ir kurios geriauios?

Šios sąlygos (Incoterms) nustato, kas atsakingas už mokesčius ir riziką.

• DDU (Delivered Duty Unpaid – Pristatyta be muito): Pervežėjas pristato siuntą iki gavėjo durų Anglijoje, tačiau gavėjas turi pats apmokėti visus importo mokesčius (muitus, PVM) muitinėje prieš tai, kai gaus siuntą. Jei gavėjas nesumoka arba nesugeba susitvarkyti su dokumentais, siunta gali būti užblokuota.
• DDP (Delivered Duty Paid – Pristatyta su mokesčiais): Tai „raktą į rankas“ sprendimas. Jūs (siuntėjas Lietuvoje) sumokate pervežėjui viską: transportą, Anglijos muitus ir PVM. Gavėjas tiesiog atidaro duris ir pasiima prekę, nebesirūpindamas jokia formalija.

Mano patirtis rodo, kad verslo klientams, norintiems suteikti geriausią aptarnavimą, DDP yra geriausias pasirinkimas. Nors jis brangesnis (nes pridedami mokesčiai ir brokerio paslaugos), jis išvengia nemalonių netikėtumų ir užkandžių gavėjui, kuris gali atsisakyti siuntos dėl nepagalėjimo sumokęs muito.

8. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas į Angliją?

Laikas priklauso nuo pasirinkto metodo ir krovinio tipo.

• Ekspresinės siuntos (vienas sunkvežimis vienam klientui): Paprastai tai trunka 2–3 dienas. Jei išvežiame pirmadienį, penktadienį prekės gali būti Londone.
• Grupinis krovinys (Groupage): Čia reikia kantrybės. Reikia laukti, kol sunkvežimis užsipildo. Paprastai tai trunka 5–7 darbo dienas, tačiau retkarčiais, jei yra nemažai krovinių, gali užtrukti iki 10 dienų.
• Konteineriai (jūra): Tai ilgiausias procesas. Gali užtrukti nuo 2 iki 4 savaičių, atsižvelgiant į uostų užimtumą ir laukimą Anglijoje (pvz., Felikstou uoste dažnai būna eilių).

Verta prisiminti, kad šie terminai yra „transitiniai“, t.y. nuo pakrovimo dienos. Taip pat reikia skirti 1 dieną muitinės procedūroms, nors dažniausiai jos atliekamos iš anksto elektroniniu būdu.

9. Ką daryti, jei siunta sugadinta ar dingusi kelyje?

Tai kiekvieno siuntėjo košmaris, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti: tai nutinka retai, jei pasirenkate patikimus partnerius. Visgi, būtina žinoti savo teises.

Visos profesionalios transporto kompanijos turi turėti transporto draudimą (CMR draudimas). Tačiau standartinis draudimas dažnai apmoka tik pagal ribą (pvz., 8,33 SDR už kilogramą), kas gali neuždengti brangių prekių vertės. Todėl, jei siunčiate brangų elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, būtina susitarti dėl visavertės draudimo sumos (All Risk).

Jei įvyko įvykis, reikia nedelsiant: 1. Susisiekti su pervežėju. 2. Užpildyti „pažeidimo protokolą“ (skundą). 3. Užfiksuoti žalą (nuotraukos, gavėjo pastabos ant važtaraščio).

Be šių žingsnių draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Svarbu tikrinti būklę priimant prekes Anglijoje – jei dėžė sutrūkinėjusi, tai užrašykite važtaraštyje nedelsiant.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją, kad nenuviltų?

Rinka pilna įvairių siuntų brokerių ir pervežėjų, tačiau kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Kaip ekspertas patariu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• Patirtis maršrute Anglija: Ar jie reguliariai važiuoja ten? Ar turi savo ar patikimų partnerių sandėlius Anglijoje?
• Muitinės paslaugos: Ar jie gali atlikti muitinės deklaravimą už jus? Ar jie turi savo brokerius Lietuvoje ir Anglijoje? Tai labai svarbu DDP siuntoms.
• Sekimas: Ar suteikia galimybę realiu laiku sekti, kur yra krovinys?
• Atsiliepimai: Ieškokite ne tik puikių, bet ir neigiamų atsiliepimų, kaip kompanija sprendžia problemas.

Pigiausias pasiūlymas gali baigtis tuo, kad jūsų siunta stovės pasienyje savaitę, o jums teks mokėti baudas už sandėliavimą. Pasirinkite rimtą partnerį, kuris žino ne tik kaip vairuoti, bet ir kaip spręsti biurokratinius uždavinius.

Išvada

Siuntų transportavimas į Angliją šiandien yra sudėtingesnis nei buvo prieš penkerius metus, tačiau visiškai įveikiamas ir, svarbiausia, efektyvus. Pasikeitę muitinės reikalavimai privertė mus visus tapti disciplinuotesniais ir geriau planuoti. Nors „Brexit“ sukūrė papildomų barjerų, technologijos ir profesionali logistika leidžia šiuos barjerus lengvai apeiti.

Geriausias sprendimas visada priklauso nuo jūsų konkrečių poreikių. Jei jums svarbu greitis ir „raktą į rankas“ patogumas – rinkitės DDP sąlygas ir ekspresinį kelių transportą. Jei siekiate maksimaliai sumažinti išlaidas ir galite laukti – grupiniai kroviniai (groupage) bus jūsų išgelbėjimas. O didelėms partijoms verta svarstyti jūrų transporto derinius.

Nepamirškite, kad sėkmė slepiasi detalėse: tiksliai užpildyta prekybinė sąskaita-faktūra, teisingi HS kodai ir pasirinktas patikimas pervežėjas yra trys stulpai, ant kurių laikosi sėkmingas importas ar eksportas. Naudokitės šiuo patarimais, planuokite iš anksto ir jūsų prekės Anglijoje pasieks paskirtį be nereikalingų rūpesčių. Logistika ne tiesiog pervežia dėžes – ji jungia žmones ir rinkas, o su teisingu partneriu šis ryšys niekada nenutrūks.