Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar manyk, kad tarptautiniai pervežimai – tai kažkas magiško ar labai sudėtingo. Iš tikrųjų, užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją yra gana savi, tačiau tarp „norėčiau“ ir „gavau“ dažnai būna didelė skirtis. Viskas prasideda nuo paprasto skambučio ar žinutės, baigiasi kroviniu iškraipant viename iš tūkstančio Vokietijos sandėlių. Kartais viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais reikia kantrybės. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės – be rūbavimo, be „turinio kūrėjų“ frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir kur rasti informacijos

Kur tiksliai reikia pradėti, jei noriu siųsti ką nors į Vokietiją?

Pradžia paprasta – neapsisukite. Dažniausiai žmonės pradeda rašyti el. laiškus be jokios informacijos, tiesiog „kiek kainuoja?“. Tai blogas pradžios žingsnis. Geriausia sužinoti bent apytikslį svorį ir matmenis. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją visada prasideda nuo duomenų surinkimo, kitaip aš negaliu jums pasiūlyti nieko konkretaus. Nereikia būti inžinieriumi, pakanka pažiūrėti į dėžę ar paėsti ją su kojomis (jei įmanoma). Be to, nurodykite, ar tai reikėtų paimti iš durų, ar galite atvežti į mūsų terminalą. Skirtumas gali būti dvigubas.

Ar sunku suprasti tuos visus užsakymo žingsnius gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją?

Iš tiesų, tai nėra mokslas. Viskas susideda iš kelių etapų: užklausa, pasiūlymas, sutartis (dažniausiai verbalinė), krovimas ir važiavimas. Problemas sukuria ne pačių žingsnių sudėtingumas, o klientų nekantrumas arba klaidingi duomenys. Pavizdžiui, klientas sako, kad yra „vienos dėžės“, o iš tikrųjų – dešimt europaletės. Tada visiems aiškinu, kad logistika – tai ne fokus-pokus, tai tiesiog planavimas. Jei aiškiai nurodote, ką turite, aš aiškiai pasakau, ką ir kada darysiu.

Kur galiu rasti normalų pervežėją, o ne kelias dienas naršyti forume?

Nesitikėkite, kad rasit idealų variantą pirmame puslapyje. Paieška – tai tas žingsnis, kur reikia pasikliauti intuicija, bet ir patikrinti rekomendacijas. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją dažnai priklauso nuo to, ką pasakys kaimynas ar pažįstamas. Forumuose daug nuomonių, bet ten dažnai rašo tuos, kurie nusivylė, o ne tie, kurie buvo patenkinti. Galite tiesiog parašyti kelisems firmoms ir pamatyti, kaip jos atsako. Jei atsakau ilgai ir neaiškiai – vadinasi, taip ir dirbsiu su jūsų siunta.

Ar turiu žinoti tikslią adreso detalę, kai dar tik užsaku?

Būtina bent miestas ir pašto kodas. Vokietija didelė, jei parašysite tiesiog „prie Berlyno“, tai aš nieko nepaskaičiuosiu. Vienas užsakymo žingsnių gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją yra būtent maršruto planavimas. Jei neturiu adreso, negaliu įvertinti, kiek laiko užtruks vairuotojui nuvažiuoti iš vienos vietos į kitą. Be to, Vokietijoje yra vietų, į kurias sunku patekti dideliu sunkvežimiu, tai reikia žinoti iš anksto, kad galėtume pasiūlyti mažesnę mašiną.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai vienoje ir kitoje vietoje?

Kodėl? O todėl, kad kaina susideda ne tik iš degalų. Yra dar vairuotojo darbo užmokestis, rinkliavos Vokietijoje (žinoma, tas žymus Liputės įrenginys), mokesčiai už aplinką, ir t.t. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją įtraukia ir grįžtimą tuščia (jei to reikia). Jei kas siūlo už pusę pigiau, galite būti tikri, kad vairuotojas miegos kabinoje ir valgys duoną, o ne pusryčius, arba bus naujokas, kuris dar nežino, kur vairuoti. Nekainuokite savo nervų, geriau sumokėkite šiek tiek daugiau už ramybę.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei man atrodo per brangu?

Galima, bet ne visada. Kartais aš pats nusprendžiu padaryti nuolaidą, jei matu, kad krovinys įdomus ar tinka į maršrutą. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją leidžia šiek tiek manevruoti, jei darbai nėra skubūs. Jei sakote „mes su jumis daug dirbsime“, tai aš galiu nuleisti kainą, bet tik tada, jei tai ne vienkartinis tuščias kalbėjimas. Būkite tiesūs, pasakykite savo biudžetą, pažiūrėsim, ar įmanoma susiderėti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Visada skirtingai. Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nebegalvos po to, kai mes jau sutvarkome viską. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją reikalauja išlaidų (degalai, kelių mokesčiai), todėl negaliu važiuoti gatvais akimis. Kartais, jei esate ilgamečiai partneriai, galima atsiskaityti ir po pristatymo (prieš dokumentus), bet tai retas atvejis dabartinėje situacijoje. Nemanau, kad aš čia ką nors per daug griežčiau sakau, tiesiog verslo logika.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į vidų arba pakelti į aukštą?

Žinoma. Kiekvienas papildomas judesys – tai laikas. Jei reikia ne tik numesti palei šaligatį, o įvežti į sandėlį antrame aukšte be keltuvo, tai reikia samdyti darbininkus. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją neapima „nemokamo darbo“. Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl toks papildomas aptarnavimas gali kainuoti net daugiau nei pati transportavimo dalis. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias kliūtis, kad nustebtumėte galutine suma.

Ar imate mokesčius už dokumentų parengimą?

Jeigu tai ne paprastas krovinių pervežimas, o reikia specialių dokumentų (pavizdžiui, EX1 ar kiti muitiniai), tai taip, tai papildoma paslauga. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją beveik visada apima CMR draudimą, bet ne visada sudėtingą biurokratiją. Aš ne esu muitinės brokeris, bet galiu padėti susisiekti su žmonėmis, kurie tai daro profesionaliai. Už tai reikia sumokėti jiems, ne man, tai aišku.

Dokumentai, krovinių tipai ir keletas niuansų

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Minimalus rinkinys – tai prekių sąrašas (packing list) ir, jei verslas, PVM sąskaita-faktūra. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją būtų kur kas greitesni, jei klientai nemėgintų rašyti „asmeniniai daiktai“ ant dėžės su trimis kompiuteriais. Muitinė (nors ir ES viduje) gali sustabdyti ir patikrinti, kas vyksta. Jei turite techniką, nurodykite serijinius numerius. Taip sutaupysite valandas pasienyje, nors jis jau formaliai ir neegzistuoja.

Ar galiu siųsti maistą ar alkoholį?

Maistas, jei tai ne verslo partija, dažniausiai praeina, bet turi būti sandariai supakuotas. Alkoholis? Čia yra pilna ašarų. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją su alkoholiu tampa labai sudėtingi dėl akcizų. Jei tai kelios butelis sau, dažnai praeina, jei tai dėžės degustacijai – reikia licencijų. Nerekomenduoju meluoti vairuotojui, kas viduje, jei sulaips, baudos didelės, o problemos kils ne tik jums, bet ir man. Geriau klauskite iš anksto.

Kaip elgtis su baldais ar lūžnančiomis dalimis?

Supakuokite. Kuo daugiau putų, kartono, juostos, tuo geriau. Aš negaliu garantuoti, kad vairuotojas važiuos lyg ant vako. Vokietijoje keliai geri, bet posūkiai statūs. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją nenumato, kad aš asmeniškai imu kiekvieną vazą į rankas. Jei daiktas brangus, rekomenduoju dėžę ant paletės ir apvynioti plėvele. Taip apsaugosite ir save, ir mane nuo nereikalingų ginčų dėl įbrėžimų.

Ar reikalingas draudimas? Jis brangus?

CMR draudimas yra, bet jis padengia labai mažą sumą (paprastai apie 8-10 SDR vieną kilogramą, kažkas tokio). Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją turi būti suprantami: jei vežate 10 000 eur vertės elektroniką, o draudis padengia tik 500, tuomet nelaimės atveju gausite tik tiek. Galite papildomai apsidrausti, tai kainuoja maždaug 0,3-0,5% nuo vertės. Verta pagalvoti, ypač jei siunčiate brangius dalykus į tolimus Bavarijos kampus.

Kas tas CMR ir kodėl visi jo klauso?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas-kvitą. Be jo negali važiuoti nei vienas sunkvežimis. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją baigiasi tuo momentu, kai pasirašote šį lapą gavę prekes. Neklauskite, ar galima jo nepasirašyti, negalima. Jis yra pagrindas, jei reikėtų bylinėtis dėl praradimo ar sugadinimo. Pasirašykite tik tada, kai tikrai patikrinote, kad viskas sveika. Jei pamatote dėmę ant dėžės – užrašykite tai CMR.

Vairuotojai, vėlavimai ir realus gyvenamas

Ar vairuotojas visada atvyksta nurodytu laiku?

Nebūtinai. Mes žmonės, ne robotai, ir kelyje tiek daug įvykių. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją apie tai ir nekalba, tačiau realybėje įvyksta staigūs remontai, užstrigimai pasienyje (nors retai) ar tiesiog blogas oras. Jei sakau „ryt“, tai gali reikšti ir 10 valandą ryto, ir 20 valandą vakare. Nereikia pykti, geriau klauskite tikslesnio laiko iš vairuotojo tiesiogiai, kai jis jau bus arti.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Jis vairuoja 11 tonų monstrą. Lietuvoje ir Vokietijoje už rankos laikymą telefoną gali nubausti šimtais eurų. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją numato tai, kad vairuotojas turi ilsėti. Jei jis neatsiliepia, tikėkina, kad gerai miega arba vairuoja. Parašykite žinutę, jis perskaitys, kai sustos. Nekankinkite jo, jei jis buvo pasakęs, kad skambins tik iškrovos metu.

Kas gali nutikti, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Tada laikas eina. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jis laukia jūsų valandą, gali tekti sumokėti stojamojo laiko mokestį. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją reikalauja disciplinos. Vokietai yra labai punktualūs, jei supras, kad jūs niekur neinate, gali tiesiog išvažiuoti ir pristatyti prekes į sandėlį, o jums teks susimokėti už patalpinimą ten. Būkite vietą laiku.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas (ne keleivinis). Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją draudžia keleivių gabenimą be specialių leidimų (licencijų). Be to, vairuotojai čia ne vaizdelių vairuotojai, jie nori ilsėtis. Neklauskite manęs dėl to, aš negaliu rizikuoti, kad mus sustabdys policija Vokietijoje ir padarys didelę problemą. Keliaukite traukiniu ar lėktuvu, tai saugiau.

Orai turi įtakos pervežimui?

Žinoma, ypač žiemos sezoną. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją gali užtrukti dėl sniego, ledo ar avarijų autostradose. Vokietijoje dažnai būna greičio apribojimai (tempo 80 arba 60 dėl oro). Negaliu valdyti orų, todėl prašau supratimo. Jei skubate, pasakykite iš anksto, mes galims pasirinkti maršrutą, kuris yra labiau pietuose, bet tai brangiau.

Ar yra atvejų, kai vairuotojas tiesiog dingsta?

Yra, ir tai gėda. Kartais sutrūksta technika, kartais pasikeičia planai, kartai tiesiog blogas ryšys. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją turi būti kontroliuojami, bet mes ne visada galime sekti kiekvieną žingsnį. Jei nebegalite susisiekti valandą – skambinkite man. Aš pabandysiu sužinoti, kur jis yra, per dispečerinę. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega ir pamiršta parašyti, kad atvyko (nors tai nepaisyta).

Pabaiga ir išvados iš patirties

Kaip sužinoti, ar pervežėjas yra patikimas?

Patikrinkite transporto priemonės numerius ir įmonės kodą. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją turi būti skaidrūs. Jei kas nors reikalauja viso sumokėti grynaisiais į rankas be kvito – bėkite. Naudokitės „Sodra“ ar Vokietijos registrais (jei galite), pažiūrėkite, kiek įmonė egzistuoja. Naujos firmos gali būti greičios ir pigios, bet ir rizikingos. Aš čia jau 20 metų, mane žino, todėl man pasitikėjimas yra mano valiuta.

Kas daryti, jei prekė atėjo sugadinta?

Neskubėkite pasirašyti CMR. Užfiksuokite nuotraukas, parašykite pastabą ant dokumento. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją baigiasi pasirašymu, bet ginčai gali tęstis mėnesius. Jei pasirašėte, kad visas tvarkingas, o po to radote laužą – nebegalėsite nieko padaryti. Būkite atidūs, net jei vairuotojas verčia „užgreitinti“, jis tiesiog nori važiuoti gerti kavą.

Ar verta rūpintis dėžeų pakavimu?

Absoliučiai taip. Gerai supakuota dėžė išgyvens net tada, jei vairuotojas staigiai stabdys. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją neapsaugo jūsų vidinių daiktų, jei jie barstosi po dėžę. Naudokite užpildus (popierius, putos), užklijuokite visas briaunas. Tai pigu, bet sutaupo daug nervų vėliau. Matęs esu, kaip atidarius dėžę ten lieka tik pusė buvusių dalių, o kita pusė po kabina.

Galite apibendrinti, kas svarbiausia?

Planuokite, klausykite ir būkite kantrūs. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją nėra rocket science, bet reikalauja atsakomybės iš abiejų pusių. Duokite duomenis laiku, mokėkite sąžiningai, o aš garantuosiu, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai. Kartais kelyje nutinka keiksmų, bet su patikimu partneriu viskas išsprendžiama. Dirbame kartą, dirbame visam gyvenimui, kaip sako.

Kas yra tas „nešvarus“ paslaptis, apie kurią niekas nesako?

Kai kurios firmos perima krovinius, o po to juos perkrauna į kitus sunkvežimius tarpinėse stotyse (pvz., Lenkijoje). Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją su tokiais „perkrautojais“ dažnai baigiasi prarastomis bagažo dalimis arba įbrėžimais. Jei norite pilno kontrollo, klauskite, ar tai bus „direct“ krovinys (tiesioginis). Taip brangiau, bet jūsų dalybus niekas nelies. Nors dabar jau viską stebi GPS, bet rankos vis tiek rankos.

Ar reikia arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra būtina, kaip JAV, bet jei vairuotojas padėjo jums užkelti sunkias dėžes į antrą aukštą be keltuvo (nors jo darbas tik vežti), butelį vandens ar kavos padovanoti malonu. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją yra verslas, tačiau žmogiškumas visada grįžta. Jei elgsitės kaip draugas, vairuotojas padarys viską, kad jūsų siunta būtų saugiau.

Paskutinis patarimas tiems, kurie dar abejoja?

Nesilaikykite to paties pervežėjo, jei jis kelią kartą jums apgadino prekes. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją turi būti patikimi. Rinkitės ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kaip su jumis kalbama telefonu. Jei dispečeris nuobodus ir nerašingo – pasakykite „ačiū“ ir ieskokite kito. Nervai šioje srityje svarbiau už 10 eurų taupymą. Sėkmės kelyje!

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprastų dalykų – pasitikėjimo ir komunikacijos. Užsakymo žingsniai gabenant daiktus iš Lietuvos į Vokietiją gali atrodyti sudėtingi, jei bandote viską daryti paskutinę minutę arba slėpti informaciją. Esu matęs tūkstančius siuntų, ir geriausios iš jų buvo tada, kai klientas tiesiog sakydavo tiesą: „aš nežinau tikslaus svorio, bet atrodo sunkus“. Tada mes galime iš anksto pasirūpinti keltuvu ar didesne mašina. Būkite sąžiningi, ir aš padarysiu viską, kad jūsų daiktai atvyktų laiku ir sveiki. Geriausios reklamos yra nėra, o tik patenkintas klientas, kuris grįžta po metų.