Smulkių krovinių gabenimas mikroautobusais Vokietijoje

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau visko – nuo vienos dėžės knygų iki pilnų namų ūkių. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia smulkių krovinių gabenimas mikroautobusais Vokietijoje, nes tikrai žinau, kad čia yra daug painiavos ir žmonės dažnai permoka arba susiduria su problemomis, kurių galėjo išvengti. Pasakosiu jums viską, ką žinau, kartais galbūt šiek tiek nukrypdamas nuo temos, bet taip jau aš kalbu – tiesiai ir atvirai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju Vokietijoje?

Na, čia labai priklauso nuo to, kokio dydžio mikroautobuso reikia ir kokį atstumą vešite. Mažas 3,5 tonų mikroautobostas paprastai kainuoja nuo 80 iki 150 eurų už vieną dieną, jei patys vairuojate. Jei reikia su vairuotoju, tada jau nuo 150 iki 300 eurų, kartais ir daugiau, jei tai yra didesnis automobilis. Aš pats dažnai sakau klientams – geriau pasiskambinti ir paklausti konkrečiai, nes internetu rodomos kainos dažnai neatitinka realybės (ypač vasaros sezonu).

Ar galima mokėti grynais, ar tik per pavedimą?

Dauguma įmonių priima ir grynus, ir korteles, bet pastaruoju metu vis daugiau pereina prie bekontakčio mokėjimo. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasitikrinti iš anksto, nes kai kuriose mažesnėse firmose vis dar reikia grynų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atvažiavo iš Lietuvos ir tikrino sąskaitą – teko jam važiuoti iki bankomato, nes įmonėje buvo tik gryni. Tai buvo nedidelė, bet nemaloni staigmena.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – įmonės dydis ir patirtis. Antra – sezoniškumas. Trečia – ar tai yra tiesiog nuoma, ar su papildomomis paslaugomis (krovimas, išpakavimas ir pan.). Kartais pigesnė įmonė iš tikrųjų yra geresnis variantas, kartais – ne. Aš pats visada sakau žmonėms – žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ir į tai, kaip su jumis bendrauja.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai man reikalingi norint išsinuomoti mikroautobusą Vokietijoje?

Jums reikės galiojančio vairuotojo pažymėjimo (B kategorijos užtenka mažesniems mikroautobusams), asmens dokumento ir paprastai kredito kortelės užstatui. Kai kurios įmonės prašo ir papildomų dokumentų, jei esate užsienietis. Galiu pasakyti, kad kartais būna painiavos dėl tarptautinių vairuotojo pažymėjimų – geriau iš anksto pasitikrinti su įmone, ar jūsų šalies pažymėjimas yra priimamas.

Ar man reikalingas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, jei turiu Lietuvos?

Jei turite Lietuvos vairuotojo pažymėjimą, išduotą po 1991 metų, jis galioja visoje ES be papildomo vertimo. Bet čia yra vienas niuansas – kai kurios nuomos įmonės vis tiek prašo tarptautinį, nors pagal įstatymus to nereikia. Aš pats su tuo susidūriau keletą kartų ir paprastai tiesiog pasakydavau, kad pagal ES direktyvą mano pažymėjimas galioja. Dažniausiai tai suveikdavo, bet kartais teko ginčytis.

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei kalbame apie vasaros mėnesius – geriau rezervuoti bent prieš mėnesį ar du. Žiemą yra šiek tiek lengviau, bet vis tiek rekomenduoju planuoti iš anksto. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo mikroautobuso po trijų dienų – pavyko surasti, bet kaina buvo dvigubai didesnė nei būtų buvusi, jei būtų planavęs laiku.

Krovimas ir saugumas

Kaip teisingai paskirstyti svorį mikroautobuse?

Svarbiausia – sunkesnius daiktus dėkite į priekį ir žemyn, o lengvesnius – į viršų ir atgal. Taip automobilis bus stabilesnis ir mažiau tikėtina, kad jis praras kontrolę posūkyje. Aš visada sakau žmonėms – įsivaizduokite, kad jūsų mikroautobosas yra žmogus, ir jūs norite, kad jo svorio centras būtų kuo žemiau. Be to, viską gerai pritvirtinkite diržais, nes staigus stabdymas gali pavirsti tikru košmaru.

Kokio dydžio mikroautobosas man reikalingas?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Mažas mikroautobostas (2-3 vietos) tinka, jei vežate tik kelias dėžes ir kelis baldus. Vidutinis (3-4 vietos) yra dažniausiai optimalus variantas. Didelis (5+ vietų) reikalingas, jei vežate visą namų ūkį. Galiu pasakyti iš patirties – žmonės dažnai ima per mažą mikroautobesą ir po to labai gailisi, nes viskas netelpa ir tenka daryti kelis kartus.

Ar galiu vežti pavojingas medžiagas?

Trumpai – ne, jei neturite specialaus leidimo. Dauguma nuomos įmonių draudžia vežti degalus, dujų balionus, chemikalus ir panašius dalykus. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti seną šaldytuvą su freonu – teko jam aiškinti, kad tai nėra taip paprasta, kaip jis galvojo. Geriau visada pasitikrinti iš anksto.

Logistika ir maršrutai

Geriau važiuoti per Vokietiją pietinį ar šiaurinį maršrutą?

Abu maršrutai turi savo pliusus ir minusus. Pietinis maršrutas (per Austriją) yra gražesnis, bet brangesnis dėl vinječių. Šiaurinis (per Lenkiją) yra pigesnis, bet kartais labiau apkrautas eismo. Aš pats dažnai renkuosi pagal tai, kur yra mažiau eismo konkrečią dieną. Yra programėlių, kurios rodo eismo informaciją realiu laiku – naudokitės jomis.

Ar verta važiuoti naktį, kad išvengčiau eismo?

Naktinis važiavimas turi savo privalumų – mažiau eismo, greičiau pasiekiate tikslą. Bet yra ir minusų – vairuojate pavargęs, sunkiau pastebėti kelio ženklus, jei nepažįstate maršruto. Aš pats stengiuosi vengti naktinių važiavimų, jei įmanoma. Geriau išvažiuoti anksti ryte ir iki vakaro būti tiksluje, nei vairuoti per naktį ir po to būti išsekęs.

Ką daryti, jei mikroautobosas sugenda kelyje?

Pirmiausia – nepanikuokite. Jei tai įmonės mikroautobostas, jie paprastai turi pagalbą kelyje. Skambinkite nurodytu numeriu. Jei nuomojatės patys sau, tada reikia skambinti techninei pagalbai arba tempti automobilį. Čia svarbu pasakyti – visada pasitikrinkite, ar nuomos sutartyje yra įtraukta pagalba kelyje, nes kartais tai yra atskirai mokama paslauga.

Teisiniai aspektai

Kokios yra greičio ribos Vokietijoje mikroautobusams?

Vokietijoje greičio ribos priklauso nuo kelio tipo ir to, ar mikroautobosas yra su keleiviais ar be jų. Autostradoje be keleivių galima važiuoti iki 100 km/h, su keleiviais – iki 80 km/h. Kitose keliuose – dažniausiai 50 km/h mieste, 100 km/h už miesto. Aš žinau, kad vokiečiai labai rimtai žiūri į greičio viršijimą, todėl geriau neviršyti.

Ar man reikalingas specialus leidimas vežti krovinius už komerciniais tikslais?

Jei vežate tik savo asmeninius daiktus, leidimas nereikalingas. Bet jei vežate krovinius kitų žmonių už pinigus, tada jau reikalinga licencija. Čia yra sritis, kurioje aš pats nesu 100% tikras dėl visų niuansų, todėl geriau pasikonsultuoti su teisininku, jei planuojate kažką panašaus. Aš tiesiog žinau, kad tai yra sudėtinga sritis ir čia lengva prisižaisti.

Ką daryti, jei manęs sustabdo policininkas Vokietijoje?

Būkite mandagus, turėkite visus dokumentus (vairuotojo pažymėjimą, techninę apžiūrą, nuomos sutartį) ir atsakykite į klausimus. Jei nesate kalti, nereikia pripažinti kaltės, bet ir nereikia ginčytis vietoje. Geriau pasikalbėti su advokatu vėliau, jei reikia. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad vokiečių policininkai yra gana profesionalūs ir sąžiningi, jei jūs pats elgiatės tinkamai.

Praktiniai patarimai

Kokius įrankius verta turėti su savimi?

Pirma – atsarginį ratą ir kėliklį (jei jūsų nuomojamas mikroautobosas jų neturi). Antra – žibintuvėlį, ypač jei planuojate važiuoti naktį. Trečia – pirmąją pagalbą. Ketvirta – maisto ir vandens, nes niekada nežinote, kada gali prireikti palaukti. Aš pats visada turiu ir papildomą benzino kanistrą, nors tai gal ir per daug atsargumo.

Ar verta imti papildomą draudimą?

Čia aš visada sakau – taip, verta. Paprastai bazinis draudimas yra įskaičiuotas į kainą, bet jis dažnai turi didelę franšizę. Papildomas draudimas gali sumažinti jūsų išlaidas, jei kas nors nutiktų. Vienas mano draugas pasiėmė mikroautobesą be papildomo draudimo ir įvažiavo į šulinį – galų gale jam teko mokėti kelis tūkstančius eurų. Ar verta taupyti keliasdešimt eurų ir rizikuoti? Aš manau – ne.

Kaip elgtis su muitine, jei vežate daiktus iš ES į ES?

Jei vežate daiktus tarp ES šalių, muitinės nereikia. Bet jei vežate kažką vertingo, gali prireikti įrodymų, kad tai yra jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės. Čia gali padėti sąskaita-faktūra arba jūsų pačių parašyta deklaracija. Aš pats visada rekomenduoju turėti bent jokį dokumentą, įrodantį, kad tai yra jūsų daiktai.

Bendravimas su įmonėmis

Kaip išrinkti patikimą nuomos įmonę?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus. Jei įmonė turi tik puikius atsiliepimus, tai irgi gali būti įtartina. Skambinkite į įmonę ir pokalbio metu jausite, ar žmonės yra sąžiningi. Aš pats visada renkuosi pagal tai, kaip su manimi bendrauja – jei jaučiu, kad man meluoja arba bando apgauti, tiesiog ieškau kitos įmonės.

Ką daryti, jei įmonė nori daugiau pinigų, nei buvo sutarta?

Pirma – pasitikrinkite sutartį. Jei ten aiškiai parašyta viena suma, o jie reikalauja daugiau, tai yra jūsų argumentas. Jei sutartis buvo neaiški, tada gali būti sunkiau. Aš pats turėjau keletą tokių atvejų ir paprastai pavykdavo susitarti, bet kartais teko ir mokėti daugiau, nei norėjau. Čia verta būti kantriam ir kartu ryžtingam.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, galima, ypač jei nuomojate ilgesniam laikotarpiui arba jei tai yra mažesnė įmonė. Aš pats visada bandau derėtis ir dažniausiai pavyksta gauti bent nedidelę nuolaidą. Bet čia svarbu nepersistengti – jei per daug derėsitės, įmonė gali tiesiog atsisakyti su jumis dirbti.

Laikas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Vokietiją iš Lietuvos?

Paprastai nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje jūsų tikslas. Jei vežate tik kelis daiktus mikroautobose, galima suspėti ir per vieną dieną, bet tai bus labai intensyvu. Aš pats rekomenduoju planuoti bent dvi dienas – vieną dieną krovimui, vieną važiavimui.

Ar verta planuoti kelionę savaitgalį?

Savaitgaliais eismo yra daugiau, ypač penktadienio vakare ir sekmadienio vakare. Jei įmanoma, geriau važiuoti savaitės viduryje. Bet jei jūsų darbo grafikas leidžia tik savaitgalį, tada tiesiog planuokite iš anksto ir stenkitės išvažiuoti anksti ryte.

Kada geriausia perkraustyti – vasarą ar žiemą?

Vasarą yra patogiau, bet ir brangiau, ir daugiau eismo. Žiemą yra pigiau, bet reikia atsižvelgti į oro sąlygas – žiemą Vokietijoje gali būti slidu, ypač kalnuotuose regionuose. Aš pats dažniausiai renkuosi pavasarį arba rudenį – kompromisas tarp kainos ir oro sąlygų.

Papildomos paslaugos

Ar verta imti paslaugą su krovėjais?

Jei turite sunkių daiktų arba jei jūsų sveikata neleidžia daug kelti, tada tikrai verta. Bet jei esate fiziškai stiprus ir turite pagalbininkų, galite sutaupyti. Aš pats visada sakau – paskaičiuokite, ar jums tikrai reikia papildomos pagalbos, ar galite patys.

Ar įmonė gali sutvarkyti dokumentus perkraustymui?

Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą, įskaitant dokumentų sutvarkymą. Bet čia reikia būti atsargiam – kartais tai yra papildomas mokestis, o kartais dokumentus galite sutvarkyti ir patys. Aš pats visada rekomenduoju pasitikrinti, ką konkrečiai įmonė siūlo ir kiek tai kainuoja.

Ką daryti, jei reikia saugoti daiktus perkraustymo metu?

Kai kurios perkraustymo įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas. Jei jums reikia laikinai saugoti daiktus, verta pasiteirauti dėl šios galimybės. Aš žinau, kad tai nėra pigu, bet kartais tai yra geriausias sprendimas, ypač jei naujasis jūsų būstas dar nėra paruoštas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakoti apie smulkių krovinių gabenimą mikroautobusais Vokietijoje. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmonės, pasitikrinkite dokumentus ir nesiskolinkite per daug sutaupyti saugumo sąskaita. Jei turite dar klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jau ryškitės perkraustyti – sėkmės ir sažžios kelyje!