Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu: kaip tai veikia iš vidaus

Gerai, kad susiradote laiko skaityti, nes daugelis žmonių, norinčių persikraustyti iš Vokietijos, tiesiog paspaudžia „pirmą nuorodą“ Google ir vėliau gauna didelius sąskaitas už nieką. Apskritai, užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu gali būti labai paprastas, jei žinai, ką ieškoti, bet dažniau pasidaro chaosas, kai klientai nelabai supranta, kokius duomenis reikia pateikti. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir matau viską – nuo paprastų dėžių siuntimo iki viso buto išvežimo, kai vairuotojas atvyksta be kelio. Štai čia ir prasideda tas tikrasis žaidimas, ne tiesiog forma užpildyti internete. Tegu šis straipsnis padės išvengti tų klaidų, kurias kartoja kas antras klientas, bandydamas sutaupyti ant krovinių pervežimo.

Kaip pradėti ir kiek laiko tai užtruks (užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu)

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl pervežimo?

Nesu tikras, ar galiu pasakyti tikslų laiką, nes viskas priklauso nuo to, kiek tu greitai sugebi surinkti savo daiktų sąrašą. Paprastai, jei užpildysi formą svetainėje ryte, mes su tavim susisieksime per 4 valandas (arba kitą dieną, jei būna labai įtempta). Bet ten yra toks niuansas – mes ne tikimės, kad tu parašysi „kėdės ir stalas“, mes turime žinoti, ar tai sofa, kurią neįmanoma išnešti pro lifto duris. Vieną kartą klientas parašė „keletas dėžių“, o pasirodė, jų buvo trisdešimt ir dar dviračias. Taigi, užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu gali užtrukti nuo valandos iki savaitės, kol išsiaiškinsime detales.

Ar galiu užsakyti pervežimą tiesiog el. paštu?

Žinoma, galite, bet tada prarasite vizualų kontaktą, mums sunkiau įsivaizduoti, ką reikia vežti. Geriau naudoti specialų skaičiuoklės įrankį, nes tada jau iš karto matome apytikslį tūrį. Jei rašote laišką, nurodykite bent vietovę – Vokietija didelė, ir jei esate Miunchene, tai viena kaina, jei kažkur netoli sienos su Lenkija – visai kita. Be to, laiškai dažnai užstringa spam filtruose, o telefonu arba čatu viskas įvyksta greičiau.

Kada reikia kreiptis, jei norim važiuoti jau rytoj?

Tai jau yra problematiška. Vairuotojai turi savo grafikus, ir jei jis jau yra Vokietijoje ir beveik tuščias, gali pavykti, bet tai kaip loterija. Geriau kreiptis bent savaitę iki planuojamo išvykimo, ypač jei reikia didelės mašinos. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu yra sukurtas taip, kad planavimas vyktų iš anksto, o ne per paniką. Turėk omenyje, kad savaitgaliais ir švenčių dienomis Vokietijoje galima važiuoti tik tam tikromis valandomis, tai taip pat gali pavėlinti.

Ar brangiau, jei užsakyti paskutinę minutę?

Paprastai taip, nes mes turime priversti vairuotoją keisti savo maršrutą arba grįžti tuščia. Logistika – tai ne magija, tai matematika. Jei tu nori išvykti šiandien, mes turime rasti kažką, kas yra netoli tavęs, o toks dalykas kažką kainuoja. Taip pat, gali reikėti brangesnio draudimo, kai viskas daroma „skubos tvarka“.

Kaip sužinoti, ar firma ne suktybininkė?

Pagrindinis dalykas – pažiūrėkite, ar turi teisę vežti krovinius (leidimai). Jei svetainėje nėra jokios įmonės kodas ar adresas, vengkite. Mes savo sritiesje žinome, kas kas yra. Yra firmų, kurios imasi užsakymų ir po to juos parduoda brangiau kitiems pervežėjams, o pati nieko neveža. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu turi būti skaidrus, žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra pačioje svetainėje.

Dokumentai ir ką daryti su popieriais

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Būtinas tavo asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir, žinoma, krovinio sąrašas. Jei pervežame techniką, reikės serijinių numerių (nors retai kas juos rašo, bet reikėtų). Be to, jei tu esi ne asmuo, kuris išveža daiktus, reikės raštiško sutikimo arba pavedimo, kad mes galime tuos daiktus pasiimti.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs išvežimui?

Ne visada. Jei turi numatytą atstovą, gali jam duoti raktus ir jis viską padarys. Bet tada turi būti labai aiškus sąrašas, kas yra kas, kad vairuotojas neišvežtų to, ką nereikia. Vieną kartą buvo situacija, kai atstovas padėjo į mašiną net giminaičio televizorių, o tas po to skambino ir šaukėsi policijos. Geriau būti ten asmeniškai.

Kas tas CMR sąrašas ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, be kurio negali važiuoti per sieną. Jis patvirtina, kad mes priėmėme tavo daiktus ir juos atiduosime. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu visada apima šį dokumentą, bet klientai dažnai jo nesupranta. Jame turi būti parašyta tiksliai, ką vežame, o ne „baldai“. Jei dingsta, šis popierius yra pagrindas ieškoti atlyginimo.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustote į šalį, kurioje gyvensite ilgiau nei metus (pvz., į Lietuvą iš Vokietijos), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Bet jei tai prekės, kurias pirkai prieš savaitę ir parduosi, tai turi mokėti PVM ir muitą. Čia gudriai reikia užpildyti deklaraciją, kitaip muitininkai sustabdys mašiną.

Ką daryti, jei neturiu pakuočių?

Mes galime atvežti dėžes, bet tai kainuoja papildomai. Geriau juos gauti iš parduotuvių, yra daug vietų, kur duoda nemokamai. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu leidžia pasirinkti tokį paslaugų paketą, įskaitant pakavimą, bet tai brangu. Jei nori sutaupyti, pažaisk „Mario“ su dėžėmis pats.

Kainos ir pinigai (kur viskas slinksta)

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo atstumo, tūrio, svorio ir to, kaip sunku įkrauti. Jei gyveni 5 aukšte be lifto – kainuos dvigubai (nebent tu pats nuneši). Taip pat įeina kuro mokesčiai ir mokesčiai už užvažiavimą į miestus (Vokietijoje daug kur reikia specialių leidimų sunkiasvorei transportui). Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu dažnai rodo „nuo“ kainą, o ne galutinę.

Ar galiu mokėti grynaisiais?

Vokietijoje dažniau mokama banku arba kortele, nes vairuotojai bijo vogti didelius kiekius grynųjų. Galima mokėti ir grynais, bet tik su kvitu. Jei sumokėsi iš anksto, gausi nuolaidą, nors manau, kad safer mokėti tada, kai daiktai jau pasiekė tikslą.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tikrai tai nėra degalai, kaip manytumėte. Dažniausiai tai laikas – kiek vairuotojas turi laukti, kol tu surinksi dėžes. Jei užsibrėži 2 valandas, o krauni 4, tas laikas bus įkainuotas. Taip pat, jei reikia specialios technikos (keltuvas), tai taip pat brangiai kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Sąžiningai kalbant, kai kurios firmos taip daro – prideda „administracinius mokesčius“ arba „rangos mokestį“. Mėgstu stengtis, kad viskas būtų aišku iš karto. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu turi būti skaidrus, bet kartais pasitaiko, kad klientas pats nurodo neteisingus duomenis (pvz., sako, kad yra liftas, o jo nėra), tuomet kaina keičiasi vietoje.

Galima sutaupyti jeigu sutvarkau daiktus pats?

Absoliučiai taip. Jei daiktai jau surinkti prieš duris, vairuotojas tik užkrauna ir važiuoja. Tai greičiau ir pigiau. O jei jis turi eiti į butą, surinkti, išnešti, tai laikas eina. Laikas – tai pinigai, kaip sakoma.

Kas vyksta su daiktais kelyje (realybė)

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Lietuvoje?

Paprastai taip, jei tai nėra nurodyta kitaip. Jis padės nuleisti daiktus į žemę, bet nebežengs į tavo butą, jei to nebuvo sutarta. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu dažnai numato tik „prie durų“ pristatymą. Jei reikia nešti į 4 aukštą, tai papildomas darbas.

Kas nutinka, jei pasikeičia maršrutas?

Jei tu pats nuspręsi, kad nori, kad daiktai atvyktų ne į Vilnių, o į Kauną jau važiuojant, gali būti problema. Vairuotojai planuoja savo keliones pagal kuro sąnaudas. Galima pakeisti, bet tik jei tai nekelia didelių papildomų išlaidų arba jei sutinki sumokėti skirtumą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Ypatingai saugu ne, nes kelyje viskas gali atsitikti – duobės, staigus stabdymas. Turi tai nurodyti sąraše ir, geriausia, apdrausti. Mes turime standartinį draudimą, bet jis padengia tik ribotą sumą. Jei veži „Ferrari“ arba brangų paveikslą, kalbėkime apie specialų draudimą iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet senos mokyklos vairuotojai tiesiog pasiims telefoną ir pasakys, kur yra. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi, nors ji tiesiog yra užstatyta kitų sunkvežimių aikštelėje ir signalas nepraeina.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma, arba perduodame krovinius partneriams. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu numato ir tokias avarines situacijas, nors niekas nenori apie tai galvoti. Svarbiausia – turėti mūsų telefono numerį, o ne tik el. paštą.

Problemų ir nesklandumų pavyzdžiai (iš mano praktikos)

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Vokietijos miestuose dažnai yra ribojimai sunkiasvorei transportui (Environmental Zone). Jei turi namą centriniame rajone, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną. Tai kainuoja, bet nėra mūsų kaltė, kad turgus yra ten kur yra. Vieną kartą teko vežti daiktus 500 metrų rankomis, nes sunkvežimis neįvažiavo į siaurą gatvelę.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Atsiprašau, bet būna. Ypač jei dėžės nepažymėtos arba netvirtai surištos. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu negali apsaugoti nuo tavęs paties netvarkos. Jei dėžė su atviru viršumi sušoks ant kelio, kas nors gali iškristi. Uždaryk viską gerai.

Kas daryti, jei atvyksta sužeistas vairuotojas?

Tai nebe mūsų problemos (tai gydymo įstaigos), bet jei jis negali pakelti dėžės, tu turi padėti arba rasti pagalbą vietos. Mes negalime siųsti kitos brigados vos ne iš Lietuvos vos dėl vienos dėžės. Kartais tiesiog reikia suprasti situaciją ir padėti žmogui.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet grąžinsime pinigus tik išskaičiavę nuostolius. Jei vairuotojas jau važiuoja į tave, turėsi sumokėti bent už važiavimą tuščia atgal. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu turi taisykles, jos tokios pat griežtos kaip ir bilietų į lėktuvą atsisakymas.

Ką daryti, jei daiktai atvykta suplėšyti?

Parašyk pažeidimų aktą (protokolą) tuoj pat, vairuotojui akivaizdoje. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o paskui skambini ir šaukiesi, nieko nepadarysi. Turi būti nuotraukos ir liudytojai, jei įmanoma.

Pabaigos gaidys ir praktiniai patarimai

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Be abejo. Nereik tu skubėt paskutinę minutę ieškoti kartonų. Vokietijoje „Rewe“ arba „Edeka“ dažnai turi gražių, didelių dėžių iš po vaisių. Tiesiog klausk pakuočių skyriuje.

Kaip elgtis su vairuotoju, kalbančiu tik vokiškai?

Nebijok. Dauguma mūsų vairuotojų supranta rusiškai arba angliškai, o jei ne, mes esame ryšyje kaip vertėjai (per telefoną). Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu yra tarptautinis, kalbos barjeras nebegia tokia problema kaip anksčiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į 3 aukštą be nusiskundimų, tai labai vertinama. Tai užtikrina, kad kitą kartą jis taip pat pasistengs. Žmonės vis tiek žmonės.

Kaip tiksliai nustatyti išvykimo laiką?

Nustatyk laiką su atsarga. Jei turi užsiprenumeruotą liftą nuo 10:00 iki 12:00, pasakyk mums, kad reikia būti 9:30. Vokietijos keliai gali būti spūstys, ir nereikia taip rizikuoti. Geriau laukti valandą, nei skubėti.

Ką daryti su likusiais daiktais, kuriuos nusprendžiau nepasiimti?

Jei jau įkrovėme į mašiną, tai teks vežti atgal arba išmesti (su sutikimu). Geriau išsiaiškinti dar namie, ką vežiame, o kas išmetamas į šiukšliadėžę.

Ar verta drausti daiktus, jei tai tik seni baldai?

Sena, bet brangi? Svarbu ne amžius, o vertė. Jei tai tavo senelio antikvarinis spinta, ją reikia drausti. Jei tai IKEA spinta, kuri jau byra, tikriausiai neapsimoka mokėti draudimo pradinės įmokos.

Kaip palikti atsiliepimą?

Parašyk tiesiškai. Jei vairuotojas gėrė (o tokių atvejų buvo), rašyk. Jei padėjo – rašyk. Tai padeda kitems klientams pasirinkti tinkamą žmogų. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu priklauso ne tik nuo sistemų, bet ir nuo konkurencingų atsiliepimų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo pavedimu po pristatymo?

Taip, tai labai dažna praktika. Mokėjimas tada, kai turi daiktus rankose, yra saugiau abiem pusėms. Mes siunčiame sąskaitą faktūrą, o tu pervoki per 3 dienas (arba iš karto, jei nori būti sąžiningas).

Ką daryti, jei pasikeičia telefono numeris?

Būtinai pranešk mums. Negalima, kad vairuotojas stovėtų po langais ir nieko nežinotų. Komunikacija – pusė sėkmės.

Ar galima veži dviratį ne išardytą?

Galima, jei yra kur pakabinti (lentos ant sienos). Jei ne, teks rasti vietą viduje, o tai užima daug vietos. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu turi apibrėžti, kiek vietos užims dviratis, nes tai gali paversti 1,5 tonų mašiną per maža.

Kas yra „paskutinis kilometras“?

Tai tas nemalonus dalykas, kai didelis sunkvežimis negali važiuoti į miesto centrą ir turi krauti į mažesnį „paskutinio mylios“ automobilį. Tai brangu, bet kartais neišvengiama.

Kaip elgtis su šlamštu?

Prašome, nenešk šlamšto. Vokietijoje už tai gausi baudą, o mes tiesiog atmesime pirmoje degalinėje. Mes ne šiukšliavežiai.

Ar galima užsakyti tik vietą mašinoje (dalini krovinį)?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu leidžia užsakyti 3 ar 5 vietų tūrį, jei turi nedaug daiktų. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute.

Kuo skiriasi pervežimas vasarą ir žiemą?

Žiemą trumpesnė dienos, gali būti sniego, vairuotojas gali pavėluoti. Vasarą viskas greičiau, bet brangiau dėl sezono. Taip pat, karšta diena gada pakenkti tam tikriems daiktams (pvz., vaškiniam muilui ar muzikos instrumentams), jei mašina nešaldoma.

Ar verta rūpintis draudimu nuo pandemijos ar kitų jėgų?

Nesu tikras, ar toks draudimas apskritai egzistuoja paprastam žmogui. Bet geriau turėti planą B, jei sienos užsidarys (kaip buvo su Covidu). Laisvai samdomi vairuotojai gali užstrigti.

Ką daryti, jei pamiršau raktus Vokietijoje?

Tai tavo problema (atsiprašau už tiesumą), bet mes galime padėti surasti kurjerį, kuris nueitų pasiimti, jei moki už skubą. Geriau dukart patikrinti kišenes.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus, o ne „Amazon“ pervežimą?

Nes „Amazon“ nevežia tavo senos sofos su meilužių skyle. Mes vežame viską, kas tau brangu, ir žinome, ką daryti, jei ji neilga. Užsakymo procesas persikraustant iš Vokietijos internetu su mumis yra žmogiškas, su klaidomis, bet ir su pagalba.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tą užsakymo procesą persikraustant iš Vokietijos internetu. Tiesiog nereikia manyti, kad viskas vyks savaime, kaip pasakojime. Reikia kantrybės, gerų dėžių ir sąžiningo dialogo su pervežėju. Jei pasiruošę gerai, tai bus lengvas persikraustymas, o jei paliksite viską paskutinei dienai – gausite stresą. Sėkmės kelyje ir negerkite prie vairo (o ir vairuotojams nepasiūlykite).