Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos: praktinis vadovas be reklaminių tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų pianinų, kurie netelpa į liftus. Žmonės dažnai galvoja, kad užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos yra kaip užsisakyti taksi – paskambinai ir po valandos jau čia. Deja, arba ir laimingai, realybė yra šiek tiek sudėtingesnė. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris turi vairuoti, bet ir apie dokumentus, kurie kartais pradingsta, bei apie tą nerviną laukimą, ar kablys neatitrūks. Rašau tai paprastai, kaip kalbėčiau su kaimynu prie alaus, kad jums būtų aišku, ką tikrai reikia žinoti, norint sutaupyti nervų ir pinigų.

Kaip viską pradėti ir kada reikia skambinti?

Kada geriausia pradėti galvoti apie užsakymo procesą perkraustymui iš Vokietijos?

Nekalbu apie tuos, kurie planuoja metus iš anksto, nors jie yra geri klientai. Jei jau žinote, kad išvykstate, skambinkite mažiausiai prieš 2-3 savaites. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos turi savo niuansus – reikia sutvarkyti mašinos grafiką, o geri vairuotojai yra užsiėmę. Vakar skambino vienas klientas iš Štutgarto ir klausė, ar galima šiandien paimti ir rytoj atvežti. Žinote, galima, bet už tai reikės sumokėti šaknį, nes teks atšaukti kitus planus. Geriau anksti nei vėlai, tikiu manim.

Ar reikalingas tikslius daiktų sąrašas (inventorius) arba apytikslis?

Būtų puiku, jei turėtumėt bent kokį sąrašą, bet aš žinau, kad nė vienas jo nedaro. Mums užtenka, jei papasakosite apytikslį tūrį – pvz., "dvivietis sofas, 20 dėžių, stalas". Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos dažnai remiasi tuo, ką pasakote telefonu. Tikrai nereikia rašyti, kiek šaukštų turite, nebent jie sidabriniai. (Nors turiu vieną klientą, kuris skaičiavo kiekvieną vinį, tai buvo baisu). Suprantu, kad tai varginantis darbas, bet tai padeda išvengti nepasitenkinimo pabaigoje.

Kaip vyksta apžiūra, jei aš esu Vokietijoje, o įmonė Lietuvoje?

Šiais laikais viską sprendžia telefonai arba "WhatsApp". Siunskite nuotraukas – tai yra standartinis dalykas. Aš asmeniškai dažnai klausiu: "Koks aukštis grindų?" ar "Ar įeina liftas?". Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos gali būti sudėtingas dėl senų namų be lifto Berlyne ar Miunchene. Kartais vaizdo skambutis padeda labiau nei dešimt nuotraukų. Jei nežinote kaip nufotografuoti, tiesiog užeikite į kambarį ir sukiškite telefoną į visus šonus.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju? Turiu mažą vaiką.

Techniškai – taip, jei yra vietos (pvz., keleivio vieta). Bet dauguma firmų vengia to daryti dėl draudimo ir saugumo. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos nenumato keleivių pervežimo licencijos. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas vežė visą šeimą su katinu ir buvo dideliai varginami, o muitinėje sustabdė. Geriau susitarti dėl savo transporto, o daiktus pasitikėti profesionale. Nors, jei labai reikia, galima pasitarti su vadovu, bet aš nesiūlaučiau.

Kas dėl vaiko kėdutės automobiliui – ar ją galima vežti be dėžės?

Ką gi, pagal taisykles – reikia dėžės arba tvirtinimo. Bet realybėje? Dažnai uždedame juostas ir užsegame ant sienos. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos yra lankstus, jei kalbame apie smulkius daiktus. Žinoma, jei kėdutė brangi, geriau uždėti į dėžę, nes ji gali apibrėžti apie kitus baldus. Nenaudokite plėvelės, ji plyšta per penkias minutes. Geriau paklauskite mūsų patarimo dėl to.

Ar į standartinę kainą įeina kėdžių ir baldų nukėlimas į trečią aukštą be lifto?

Čia būna daugiausia nesutarimų. Standartinė kaina dažniausiai yra už "tiekros duris" (pirmas aukštas arba liftas). Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos turi aiškias taisykles: nėra lifto – reikia nešioti rankomis, tai papildomai mokama. Vokietijoje daug namų be lifto, ir vairuotojai tiesiog atsisako nešti pianiną į penktą aukštą be papildomo mokesčio. Užsirašykite tai į sutartį, kad nebūtų staigmenų.

Pinigai, dokumentai ir biurokratija

Kaip suprasti, ar pasiūlyta kaina yra reali ar per brangi?

Palyginkite su kubais. Jei jums sako, kad 10 kubų kainuoja 1000 eurų – tai per daug. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos paprastai kainuoja nuo 30 iki 60 eurų už kubą, priklausomai nuo distancijos. Jei kas siūlo "pigiai" už 10 eurų, būkite atidi – gali būti, kad vairuotojas reikalaus "gėlytės" pabaigoje arba nebus draudimo. Gera kaina yra taisiklinga, ne pigiausia. Kartais žiūrime į kuro kainas – jei benzinas brangus, ir kaina kyla.

Kiek procentų reikia sumokėti avansu ir ar saugu?

Įprasta yra 10-30 proc. avanso. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos prasideda tuo, kad užsakymas įsigalioja tik gavus užstatą. Jei kas prašo sumokėti 100% iš karto – bėkite. Aš mačiau atvejį, kai žmonės sumokėjo visą sumą, o vėliau firmos nebebuvo. Naudokitės sutartimis. Avansas reikalingas tam, kad mes užfiksuotume jums mašiną ir neleistume kitiems. Tai saugo abi puses.

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1500 eurų už tą patį kiekį?

Skirtumas gali būti tame, kas įskaičiuota. 150 eurų gali būti tik nuvežimas orey, o 1500 – tai pilnas kompleksas: pakavimas, dėžės, išmontavimas, draudimas. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos turi būti skaidrus. Užduokite klausimą: "Ar įskaičiuotos dėžės?". Kartais pigiau išsinuomoti mašiną be vairuotojo, bet tada teks patys nešti daiktus į trečią aukštą. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir nugaros sveikatos.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti išvykstant iš Vokietijos?

Svarbiausias yra CMR konosamentas (siuntos važtaraštis). Jis patvirtina, kad gavote daiktus. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos visada baigiasi pasirašant šį lapą. Patikrinkite, ar ant jo parašyta maždaug tokia pati informacija, kaip sutartyje. Jei vairuotojas pasako: "Parašyk čia, greičiau važiuosim", nusirašykite tikslų daiktų kiekį. Be to, jei pervežate automobilį, reikės techninio paso kopijos. Nesivaizduokite, kad viskas vyksta be popierių – jų būna daug.

Ar draudimas privalomas, jei aš manau, kad vairuotojas važiuoja gerai?

Draudimas yra ne dėl vairuotojo įgūdžių, o dėl nelaimingų atsitikimų. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos apima rizikas – gali užstringti mašina, gali būti avarija. Drimblis arba gaisras labai retas, bet įvyksta. Jei neturite draudimo ir daužytas televizorius, jums niekas nieko nebus mokėjęs. Aš visada primygtinai rekomenduoju bent minimalų draudimą, tai nedidelis mokestis už ramybę.

Kas dėl PVM arba Mokesčių? Galiu gauti sąskaitą be PVM?

Jūs esate fizinis asmuo, jums tai nėra taip svarbu, nebent norite išsipirkti iš įmonės. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos tarp ES šalių yra PVM laisvas (jeigu pateikiate PVM mokėtojo kodą arba jei tai asmeninis daiktų pervežimas). Bet jei jūs pervežate prekes verslui, tada reikia PVM sąskaitos. Geriau pasakykite iš kokia esate kategorijos, kad mūsų buhalterija nešauktų. Tai sukelia konfuzą, jei tariant viena, o rašo kita.

Kas laukia kelyje? Vokietijos keliai ir mūsų realybė

Kokio dydžio mašina atvažiuos? Ar atsipes į mano kiemą?

Nesunku nuspėti, kad tai bus 3,5–20 tonų sunkvežimis. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos priklauso nuo jūsų daiktų kiekio. Jei gyvenate siaurame kieme Vokietijos kaime, didelė mašina negalės atvažiuoti. Tada reikia mažesnės arba "keltuvo" (su keliu ašiais). Viskas priklauso nuo jūsų vietos. Nekantraujau, kad klientai nenufotografuoja privažiavimo aikštelės. Tai viena dažniausių problemų – vairuotojas atvažiuoja ir negali įvažiuoti.

Kas dėl bendro krovinio? Kada tai apsimoka ir kada ne?

Bendras krovinys (kai mašina veža kelis klientus) yra pigesnis, bet lėtesnis. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos su bendru kroviniu gali trukti savaitę, nes važiuojame įvairias vietas. Jei skubate, imkite pilną mašiną arba dalinę (5-10 tų). Esu matęs, kaip žmonės nori sutaupyti, o paskui skamba, kodėl jų daiktai dar ne Čekijoje. Pasirinkite pagal skubą. O jei turite tik kelias dėžes, gal ir verta laukti, tai taip taip.

Kiek laiko trunka važiavimas iš Miuncheno ar Hamburgo į Lietuvą?

Be stabdymų tai apie 12–16 valandų, priklausomai nuo maršruto. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos apima vairuotojo poilsio laiką – jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Taigi, skaičiuokite 1-2 dienas. Jei vairuotojas išvažiuoja ryte, gali atvykti kitą dieną vakare. O jei yra problemų kelyje, pvz., užstrigo "A9" autostradoje (kas ten įvyksta retai, bet įvyksta), tai gali pavėluoti. Sakykime taip, geriau nenurodykite tikslios valandos gimtadienio tortui.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai ar tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tad kalbės su jumis gimtąja kalba. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos dažnai vyksta be kalbos barjero. Jei atvažiuoja užsienietis (pvz., lenkas ar ukrainietis), mes įsakome jam vertėją telefone. Bet dažniausiai siunčiame savus žmones. Tai patogu, nes galima susitarti dėl smulkių dalykų vietojje, nebelikus "prarastų vertimų".

Kas nutinka, jei vairuotojui sugenda mašina Vokietijoje?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos numato techninę pagalbą. Mes siunčiame kitą mašiną arba samdome pervežimui. Tai gali pavėluoti dieną ar dvi. Kartais atsitiko taip, kad vairuotojas praleido laidą ir degalai išbėgo, tai kvaila situacija, bet gyvenimas. Tokiu atveju susisiekime ir pranešime, nebekvieskite kiekvieną valandą. Mes norime padaryti greičiau negu jūs.

Pakavimo painiava (ir ar verta taip stumti)

Ar verta pirkti dėžes pas pervežėjus ar rasti parduotuvėje?

Mūsų dėžės tvirtesnės, pritaikytos kelioms kelionėms. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos su mūsų dėžėmis yra saugesnis. Parduotuvėse rastos dėžės būna skilos arba per mažos. Žinoma, galite rasti "Euro-paletę" dėžių nemokamai, bet ar jos išlaikys 30 kg knygų? Aš matęs, kaip dėžė sužlugo apačioje ir visi indai susikalė. Nekykite ant 10 eurų, jei vertinate turtą. Tiesa, parduotuvėse (pavyzdžiui "IKEA" arba statybinių prekių) galima rasti gerų dėžių už pinigus.

Kaip su pianinu? Tai juk keblias daiktas.

Pianinas arba kontrabasas yra iššūkis. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijas tokiais daiktais reikalauja specialios įrangos – juostų, kėdžių. Nekalbėkime apie tą, kai bandome nešti seną pianiną laiptais su viena drauge, tai katastrofa. Mums už tai imamas papildomas mokestis, nes rizikuojame ne tik pianinu, bet ir nugaromis. Jei turite pianiną, praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau atvyko.

Ar išmontuojate ir sumontuojate baldus? (Realistiškai)

Taip, darome. Bet... (turiu pasakyti tiesą) ne visada tai idealu. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos įtraukia baldų surinkimą, bet vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistro. Jie surinks spintą, bet gali likti vienas varžtas, kuris drebės. Jei turite "IKEA" spintą, geriau išsirinkite patys, jeigu esate įgudę. Jei tai brangus medis, palikite mums, bet supraskite, kad tai gali užtrukti ilgiau.

Ką daryti su šaldytuvu, jeigu jis drėgnas? Ar reikia jį išjungti?

Būtina išjungti mažiausiai prieš 24 valandas (geriau 48). Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos gali baigtis bjauriai, jei šaldytuve bus vanduo ir jis nubėgs per kitus daiktus. Taip pat reikia išdžiūti. Nenaudokite jo kaip dėžės maistui pervežti – maistas sugenda ir kvepia. Kartais žmonės užšaldo vandenį, bet tai padeda tik trumpam. Geriausia išleisti viską ir palikti duris atviras, kad nesuveistų.

Kas atsitinka su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų vežti negalima pagal įstatymus. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos draudžia pervežti degalus, aerozolius ar gaisrines kapsules. Jei turite tokį daiktą, jums teks jį išmesti arba vežti savo automobiliu. Aš mačiau, kaip vienas klientas paslėpė dujas su bakalažų, ir tai buvo labai pavojinga. Mes neįsileisime tokių daiktų į mašiną, dėl saugumo. Niekas nenori sprogti kelyje ties Berlynu.

Ar galite padėti su išmetamaisiais daiktais, jei kažką nusprendžiuu palikti?

Galime pavogti, jei tai nekelia didelio rūpesčio. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos įtraukia "palikimą" tik jei sutarta. Už tai gali būti papildomas mokestis už sąvartyną Vokietijoje (jis ten brangus). Geriau susitarti su vietinėmis tarnybomis ("Sperrmüll") pačiam. Kartais vairuotojas užsimeta seną sofą į savo mašiną jei jam reikia medžiagos, bet tai retas atvejis. Neskubėkite mums duoti savo šiukšlių.

Atvykimas Lietuvoje – kas po to?

Kas vyksta, jei sužaloju kažką per kraustymąsi pats? (Kliento kaltė)

Jei stumiate dėžę ir užkliūnote, tai ne mūsų problema. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos apdraudžia tik tą, ką daro mūsų komanda. Jei nusprendžiate padėti vairuotojui (kas dažnai būna) ir nusileidžiate šlaitą su televizoriu, atsakomybė jūsų. Nerekomenduoju kištis, nebent jūsų paprašo. Gera valia, bet dažnai tai sukelia problemų. Klientas bando nešti didelę lagaminą ir užkerta kelią kitiems.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą? (Etiketas)

Nebūtina, bet labai padeda. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos yra žmogiškas procesas. Jei pavaišinsite vairuotoją arba suteiksite vandens, jis dirbs greičiau ir geriau. Aš girdėjau istorijas, kad vairuotojai atsisakydavo valgyti pas klientus, bet karšta arbata žiemą Lietuvoje arba Vokietijoje – tai dalykas. Nenuklykime į etiketą, bet pagarba veikia abiem pusėms.

Kiek laiko užtrunka iškrauti viską Vilniuje (ar kitame mieste)?

Priklauso nuo aukšto ir liftų. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos baigiamas iškrovimas. Paprastai užtrunka tiek pat, kiek krovimas Vokietijoje, jei sąlygos tokios pačios. Jei čia trečias aukštas be lifto, tai gali trukti dvigubai ilgiau. Būkite pasiruošę, kad tai gali būti ilga diena. Geriau, kad kas nors padėtų nukreipti, kur ką statyti, kitaip viskas bus mėtoma vienoje kambario.

Kas daryti, jei radau trūkumą arba daikto nėra? (Skundai)

Skubiai skambinkite mums, kol vairuotojas dar čia! Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos baigiasi pasirašius CMR. Jei pasirašėte, kad viskas tvarkoje, o paskui radote trūkumą – bus sunku įrodyti. Užpildykite "protokolą" dėl trūkumų vietojeje. Neklauskite vairuotojo, ar gali rašyti, tiesiog rašykite. Jis gali būti nervingas, bet tai jūsų teisė. Kiekvienas įbrėžimas turi būti užfiksuotas. Aš mačiau, kaip žmonės pasirašinėjo akimirksniu ir paskui skundėsi dėl sužaloto "IKEA" stalo, kuris buvo senas.

Galite padėti su sandėliavimu, jei namas dar nebaigtas?

Taip, turime sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos gali būti sustabdytas sandėlyje. Mokėsite už mėnesį arba už dieną. Tai naudinga, jei statybos vėluoja. Sandėliavimas nėra brangus, bet geriau sužinoti kainą iš anksto. Kartais įvyksta taip, kad klientas atvyksta į tuščią namą ir suvokia, kad raktų neturi, tai blogai. Geriau tur�ti atsarginį planą.

Ar reikia duoti arbatpinigių (gėlytės)?

Lietuvoje tai ne įprasta, bet Vokietijoje arba dirbant su lenkais – taip. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos dažnai baigiasi džiaugsmu, jei vairuotojas gerai padirbęs. 10-20 eurų kiekvienam (jei jų keletas) yra geras ženklas. Nėra privaloma, bet vairuotojai tai prisimena. Tiesą sakant, aš asmeniškai neduodu, jei paslauga bloga, bet jei vairuotojas nešė mošį be liftų penktą aukštą – tai tikrai verta.

Išvada

Visas šis užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos atrodo sudėtingas tik iš pradžių. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite mums viską, net tas keiksmes apie savo senus baldus. Jei paslėpsite informaciją apie sunkų pianiną ar siaurą kiemą, kaina padidės vietojeje, o jūsų nervai bus sudėvėti. Dirbu jau daug metų ir žinau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ir sąžiningai papasakoja, ką turi. Tada ir mes galime duoti geriausią kainą bei paslaugą. Sėkmės kelyje ir laukiančiame namuose!