Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų, taip kad mačiau viską – starting nuo tėvų lovos, išmestos ant kelio, iki prabangių pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (išgirdau, bet nepatyręs, dievo dėka). Dažnai žmonėms atrodo, kad užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje yra kaip užsisakyti taksi – paskambinai, pasakėi adresą ir laukiai. Nė čia. Tas procesas yra daug sudėtingesnis, įtraukiant biurokratiją, fizines galimybes ir vieną ar kitą staigmeną. Štai kaip tai atrodo iš mano, susivėlusio vadybininko, pusės, be jokių gražių frazių ir rinkodaros brukalų.

Kaip prasideda viskas (ir kada reikia skambinti)

Kada tiksliai reikia kreiptis į jus?

Reikėtų skambinti kuo anksčiau, idealiai – mėnesį iki planuojamo perkraustymo Vokietijoje. žinau, žinau, dažnai viskas sprendžiama paskutinę minutę, bet tada kainos brangsta, o laisvų datų ieškoti kaip šiaudų vandenyje. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje turi būti pradėtas laiku, nes mes negalime tiesiog taip padvigubinti savo flotės per naktį. Vasarą arba švenčių metu laisvų sunkvežimių� gali būti visai nelikti, tad nedelskite iki paskutinės sekundės.

Ar reikia, kad ateitumėte į apžiūrą ar pakanka nuotraukų?

Geriau, jei ateitumėte, ypač jei turite daug baldų arba keletą aštrių kampų. Tačiau šiais laikais, kai visi skubame, dažnai tenka vertinti pagal nuotraukas ar vaizdo skambutį. Jei siunčiate nuotraukas, prašau, darykite jas aiškiai, o ne tas, kur buvote keliauninke prieš penkerius metus. Nuo apžiūros kokybės priklauso ir galutinė kaina, ir tai, ar viskas tiesiog tilps į mašiną.

Kodėl reikėtų rinktis ne pigiausią variantą?

Nes pigiausias variantas dažniausiai pasirodo brangiausiu. Esu girdėjęs istorijų, kai "firma" atvyksta, įkrauna daiktus, o paskui reikalauja dvigubos kainos, neveža į Vokietiją ir laiko daiktus įkaitinimo. Žmogus, kuris dirba sąžiningai, turi mokėti vairuotojus, pilti degalus ir turėti draudimą. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje neapsieina be išlaidų, ir jei kažkas siūlo kainą, per kurią neįmanoma nupirkt-net degalų, kažkas čia kvaila.

Ar galima užsakyti perkraustymą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai irgi žmonės, nori ilsėtis su šeimomis, o ne kraupyti sofą sekmadienio vakare. Be to, Vokietijoje naktiniais arba sekmadieniais taikomi apribojai tam tikrose vietose, pvz., miestuose, galima būti nubaustai už triukšmą. Geriau planuoti darbo dienomis, jei norite sutaupyti nervų.

Kainodaros ir dokumentų chaosas

Kaip susiformuoja kaina? Kas įeina į ją?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubo metrais), atstumą, bei darbo valandų kiekį. Taip pat įeina pakavimo medžiagos (kai kuriose firmose, mūsų taip pat), kelių mokesčiai Vokietijoje ir darbuotojų atlyginimas. Niekas nekainuoja "kiek nori". Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje yra skaidrus, jei klaustumėte detaliau. Būna, kad klientas sako "o čia daug", kai pamato, kiek reikia kartono dėžių patalpų išmontavimui.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą?

Taip, avansas arba užstatas yra būtinas. Jis užfiksuoja jūsų datą ir neleidžia mums praleisti šito užsakymo dėl kito. Paprastai tai 30-50 proc. nuo galutinės sumos. Be avanso mes nepradedame formuoti komandos, kadangi niekas nenori dirbti veltui, o klientas gali tiesiog neatsirasti be jokio paaiškinimo.

Koks mokesčių tarifas? Ar tai su PVM?

Visada su PVM (Pridėtinės vertės mokestis), jeigu vežama į kitą ES šalį. Yra specifiniai atvejai, kai gali būti taikomas 0 proc. PVM tarifas, jei pateikiate teisingus dokumentus (Vokietijos mokesčių inspekcijos formą apie gyvenamosios vietos keitimą), tačiau tai jau jūsų galva rūpintis. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje techniškai yra tarptautinė prekyba, tačiau mokestiniais klausimais geriau pasikalbėti su buhalteriu.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

Pasirašysite nekilnojamojo turto sąrašą (inventorių), kuris yra savotiškas draudimas. Be to, bus sutartis ir sąskaita-faktūra. Viską perskaitykite, aš turiu įprotį klaidingai rašyti skaičius (tikiuosi, šįkart pavyks teisingai), tad tikrinti reikia visada. Jei ką nors nesuprantate, klauskite iš karto, o ne tada, kai jau esate kelias šimtus kilometrų toli nuo namų.

Ar vykstate pirmyn ir atgal ar tai dviejų dienų darbas?

Priklauso nuo atstumo. Jei į Miuncheną ar Berlyną, tai dažniausiai dviejų, o kartais ir trijų dienų reikalas su nakvyne kelyje. Jei į pasienio miestus, pvz., Tilžę arba Štetiną (Ščeciną), galiūnai spėja ir vieną dieną, tačiau tada sunku, nes vairuotojai pavargsta. Saugumas svarbiau už greitį. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje turi numatyti poilsio laiką vairuotojams, kitaip gausiems baudas.

Pakavimas: daiktų džiunglės

Ar jūsų vyrus reikia padėti krauti?

Jei užsakote pilną paslaugą "su raktais", tai ne. Mūsų žmonės atvyksta, viską iškrauna, užpakoja, veža ir iškrauna Vokietijoje. Jei norite sutaupyti, galite krauti patys, tačiau tada neatsakome už tai, jei taurės suskilos, nes jūs jas įdėjote į dėžę be folijos. (Kartais klientai padeda stipriau nei mūsų kroviniai, tai žavia, bet pavojinga nugarai).

Ar reikia išpakuoti spintas ar lubų šviestuvus?

Būtina. Spintos turi būti tuščios. Jei paliksite drabužius viduje, spinta pertrauks, nes medis nėra skirtas tokiam svoriui judant. Tas pats su šviestuvais – išimkite lempas, nulupkite krištolus, kitaip greitai liksite be jų. Kartais vairuotojai gali numesti šviestuvą į duobę vengdamas gatvės duobės, o tada vargo bus daug.

Ką daryti su maisto atsargomis?

Perkelkite valgomąjį. Nevežkite atidarytų indų, miltų arba aliejaus, kuris gali išsilieti. Esu matęs, kaip atidarytas pieno butelis sukelia chaosą visame krove – viskas kvepia rūgstančiu pienu mėnesį. Vokietijoje maistas ne toks brangus, kad verta jo nešti per pasienį rizikuodami drabužiais.

Ar pervežate augalus?

Taip, bet atsakomybę neprisiimame. Augalus lengva užmušti arba užšalti žiemą kelyje. Įsidėkite juos į mašiną, jei galite, arba supakuokite labai gerai. Vokietijos pasienio kontrolė kartais tikrina, ar nenešate kokių kenksmingų vabzdžių su žemėmis, tai tikrai kečia, bet retai įvyksta.

Ar reikia pirkti dėžes iš jūsų?

Galite rinkti savo iš parduotuvių, tačiau jos gali būti silpnos. Mes siūlome profesinių dėžių, kurios atlaiko porą šimtų kilogramų. Viena silpna dėžė viduryje krovos gali sugriauti visą piliorių. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje apima ir logistiką, o gerai supakuota dėžė yra logistikos pagrindas.

Kelionės pavojai ir Vokietijos specifika

Ar vairuotojai gerai pažįsta Vokietijos kelius?

Dauguma taip, ypač pagrindiniai maršrutai. Tačiau Vokietija didelė, ir kai reikia važiuoti į kažką tokio kaip kaimas netoli Miunsterio, GPS kartais meluoja. (Turėjau atvejį, kai GPS nusivedė į pievą vietoje į gatvę). Bet vairuotojai turi telefonus ir proto nuovoką, taigi visada susiranda kelią.

Kas, jei sunkvežimis neužsilenkia į kiemą?

Tai dažna problema Vokietijos senamiestyje. Mes iš anksto klausame apie aukščio apribojimus ir posūkius, tačiau kartais vietiniai gyventojai užstatę kiemą mašinomis. Tada teks krauti mažesnį sunkvežimį (pervarstą) arba nešti daiktus rankomis 200 metrų. Tai brangina procesą, bet nieko nedarysi – techninės galimybės yra tai, kas yra.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui?

Didesniuose miestuose kaip Hamburgas ar Kelnas labai svarbu. Jei mes negalėsime statyti mašinos prie namų, gausime baudą, kurią sumokėsite jūs. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje reikalauja ir vietinės administracijos žinių – mes patys patikriname, ar galima statyti "No stopping" zonoje trumpam.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

į Berlyną apie 10-12 valandų važiavimo, į Miuncheną – 14-16 valandų. Tai be poilsio pertraukų. Jei kelias tvarkingas, einame greitai, jei eismas stovi (kas dažnai ties Frankurtu), tai viskas prailgėja. Geriau neskubėkite ir numatykite papildomą dieną, jei daiktų daug.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Pagrindiniai frazes: "wo darf parkieren?" (kur galima statyti?) ir "entschuldigung" (atsiprašau) – žino visi. Bet sudėtingesnį susirašinėjimą su policija arba tarnybais dažniausiai tvarko aš, būdamas Lietuvoje, arba naudojam verteikėjus. Kalbos barjeras dažniausiai nėra problema, nes technika yra tarptautinė.

Kas daro tada, kai vairuotojas užmiega?

Jie nemiega, vairuoja pagal grafiką. Taisyklės griežtos – tachografas viską fiksuoja. Jei reikia nakvoti, jie sustoja specialiuose poilsio aikštelėse. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje yra griežtai reguliuojamas, ir mes neleidžiame vairuotojams pažeisti taisyklių, nes tai kelia pavojų jums ir mums.

Vokietijoje: iškrovimas ir problemos

Ar reikia būti pačiame iškrovimo metu Vokietijoje?

Labai rekomenduoju. Bent pirmą valandą. Reikia parodyti, kur statyti baldus, kur leisti dėžes. Jei tavęs nėra, mūsų vyrai darys taip, kaip jiems patogiau, o po to gali nepykti, kad lova stovi virtuvėje. Be to, reikia pasirašyti dokumentus, kad iškrovimas atliktas.

Kas, jei baldai netilpti į duris?

Nematytas. Jei nepernešame pro duris, bandome per langą (jei pirmas aukštas) arba išardome (jei įmanoma). Kartais Vokietijos butai yra tokie seni, kad durys siauros kaip kiemelis. Tada reikia sušnekti su savininku dėl durų nuėmimo, arba paliekame daiktą priešais namus, o jūs sprendžiate, ką daryti toliau. Tai viena tų situacijų, kurios sukelia daugiausia streso.

Ar padėsite surinkti baldus vėl?

Taip, surinkime tai, kas išardėme. Lovas, spinteles, stalus. Tačiau nestengiame kibti į sudėtingus konstrukcijų surinkimus, kurių neąmanoma atlikti be instrukcijos arba specifinių įrankių. Už papildomą mokestį galime padaryti daugiau, bet standartiškai – tik pagrindinis surinkimas.

Ar išvežiate pakavimo atliekas?

Taip, tai įeina į paslaugą. Mes surenčiame visas dėžes, folijas ir išvežiame į šiukšlių konteinerius (arba perdirbimo centrus, jei tokia yra kieme). Jums nereikia gyventi tarp dėžių savaitę. Viską išvalome, kad galėtumėt gyventi iš karto.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Turime draudimą "Casco" ir atsakomybės draudimą. Suskambinkite mums parašiusite pranešimą. (Tiesa, draudimas išmoka ne visada visą vertę, todėl brangiems daiktams verta turėti savo apdraudimą). Žinau, kad draudimo išmokos laukimas yra varganas, bet tai vienintelis būdas gauti bent kažką atgal.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais Vokietijoje?

Geriau bankiniu pavedimu arba kortele prieš išvykstant, kad nebūtų neaiškumų kelyje. Vairuotojams negalima duoti didelių grynųjų sumų – yra saugumo taisyklių. Viskas apsiskaitoma tarp įmonių, tai šiuolaikinis ir saugus užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje.

Kodėl vairuotojai kartais būna piktai nusiteikę?

Nes jie žmonės, o ne robotai. Po 12 valandų vairavimo po lietų Vokietijos automagistrale, kai vėliau rudenį tamsu, ir dar trys aukštai be lifto – jie gali būti pavargę. Nepadarė nieko blogo, tiesiog nori padaryti darbą ir ilsėtis. Nenujaukite jiems po nosimi, o pasiūlykite kavos – situacija iškart pagerės.

Galutiniai smulkmenos ir patarimai

Ar reikia pranešti apie brangius daiktų?

Būtina. Jei vežate paveikslus už tūkstantį eurų, arba brangią elektroniką, tai turi būti įrašyta sutartyje. Jei dėžė su pinigais dings (o tai retai, bet įvyksta), mes nedraudžiame gryniejų pinigų. Todėl brangius daiktus, juvelerinius dirbinius neškitite su savimi.

Kaip elgtis su automobiliu? Ar jį pervežiate?

Automobilius galime pervežti autovežiu, tai kita paslauga, ne perkraustymas. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje dažniausiai apima tik turtą, bet susitarę galime padaryti ir visą kompleksą. Tiesa, kainuos brangiau nei jei nuvažiuotumėte patys.

Kas daryti, jei persigalvoju ir atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą (arba jo dalį). Jei paskutinę minutę, kai mašina jau stovi prie jūsų namų – teks sumokėti už iškvietimą ir parvažiavimą, nes mums tai kainuoja laiką ir degalus. Neskubėkite atšaukti, jei jau tikrai įsitikinę.

Ar atvežate daiktus į sandėlį, jei dar nėra buto?

Taip, tai dažna situacija. Iškrauname į sandėlį Vokietijoje, laikome ten mėnesį ar du, kol gausite raktus. Papildomai kainuoja sandėlio nuoma ir darbas su dėžėmis du kartus. Šis dalykas apsiverčia tiems, kurie negali įsikraustyti iš karto.

Ar padedate su adreso keitimu dokumentuose?

Ne, mes ne įmonė, kuri tvarko jūsų vizus ar gyvenamosios vietos registraciją "Einwohnermeldeamt". Mes tik pervežame daiktus. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje baigiasi tada, kai paskutinė dėžė lieka ant grindų, o ne kai pasirašote dokumentus miesto taryboje.

Kodėl verta rinktis būtent mus (ar mane)?

Nes aš žinau, ką darau. Neklaidžinu ir turiu patirties. Esu matęs blogų įmonių darbą, žinau, kad kai kurie vežėjai tiesiog išmeta dėžes kieme ir važiuoja. Aš stengiuosi užtikrinti, kad procesas būtų toks lygus, kiek įmanoma.

Galite duoti garantiją, kad niekas nepasiks?

Tokių garantijų pasaulyje nėra. Gali vėjas paversti sunkvežimį, gali eismas užstrigti. Bet duodu žodį, kad darysiu viską, kas priklauso nuo manęs, kad viskas būtų gerai.

Apibendrinant galima pasakyti, kad nors daiktų perkelimas atrodo kaip fizinis darbas, tai yra psichologinis procesas. Tikslus supratimas, kaip vyksta užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms Vokietijoje, leidžia išvengti didžiausios dalies streso. Būkite kantrūs, pasirūpinkite dokumentais ir pasitikėkite savo vadybininku – tada kelionė į naują namą bus daug smulkesnė.