Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso: kaip išvengti šurmulio

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, galiu pasakyti, maždaug tiek, kiek šie sunkvežimiai važinėja po kelią. Žmonės visada baiminasi, kad tai bus kažkas baisaus sudėtingo, bet tiesą sakant, užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso yra tikrai įmanomas, jei tik žinai, su kuo kalbi. Dažniausiai problemos kyla ne iš to, kad sunku, o iš to, kad niekas nieko neaiškina iš anksto. Čia ne raketų mokslas, tiesiog logistika su savo niuansais. Būtina suprasti pagrindus, kad nereikėtų veltui nerimauti dėl to, kas vyksta su jūsų daiktais.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia iš pradžių

Kaip tiksliai turiu pradėti šitą visą procesą?

Na, paprasčiausia paskambinti arba parašyti mums el. paštu. Nereikia jokių specialių formų užpildyti iš anksto. Tiesiog pasakykite, iš kur ir į kur važiuojate. Mums reikia žinoti adresą, tada mes galime suskaičiuoti. Jei neturite adreso dar, tai nėra problema, galima naudoti laikiną. Svarbiausia yra susisiekti, o ne laukti paskutinę minutę.

Kiek laiku iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Gerai būtų bent savaitę-dvi, o jei tai vasara, tai ir mėnesį. Žmonės dažnai skambina paskutinę dieną ir tada nusteina, kad mes visi užimti. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso prasideda ne tada, kai sunkvežimis stovi prie namų, o dar prieš mėnesį. Taip pat reikia laiko planavimui, ypač jei reikia specialios technikos.

Ar reikia einant į Vokietiją pažiūrėti butą prieš tai?

Neįsivaizduoju, kaip galite gyventi vietoje, kurios niekas nematė. Bet techninės pusės atžvilgiu, mums tas vizitas nėra būtinas. Mes galime nuvažiuoti akimirksniu, jei ten yra problemų su privažiavimu. Jei gatvė siaura, tai reikia žinoti iš anksto. Taigi, jums reikia ten važiuoti, o mums užtenka nuotraukų arba gatvės pavadinimo.

Kas nutinka, kai aš pirmą kartą susitinku su vadybininku?

Paprastai einame per sąrašą. Žiūrime, ką reikia vežti. Kartais aš užrašau viską ranka, kartais naudoju planšetę (jei neįsileidžia baterijos). Mes aptariame brangius daiktus, pianinus, tapybas. Svarbu, kad jūs parodytumėte, kas yra labai trapaus. Tas pokalbis trunka maždaug valandą, priklausomai nuo to, kiek daugiau jūs turite kalbėti.

Pinigai, kainos ir visi tie biurokratiniai dalykai

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp įmonių?

Žiūrėkite, vieni dirba su savo vairuotojais, kiti samdo subrangovus. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra per maža, tai tikriausiai jis sumanė kažką taupyti, pavyzdžiui, draudimą arba degalus. Mūsų užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso apima viską į kainą, o tai kainuoja. Neklauskite, kodėl kainuoja, klauskite, kas įeina į tą kainą.

Ar mokate už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Kartais mes duodame dėžes nemokamai, jei grąžinate, kartais – už papildomą mokestį. Geriau klausti iš karto. Paprastai stambių daiktų pakavimui (sofos, spintelės) mes turime savo pleistrus ir plėvelę, o tai yra įskaičiuota. Dėžės už tekstilę tai atskiras dalykas.

Kada reikia sumokėti ir ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai imame mažą avansą, kad užfiksuotume datą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atkeliauja į vietą. Nebent tai yra labai sudėtingas perkraustymas su sandėliavimu, tada gali būti kitokia tvarka. Mes galime derėtis, bet pinigai reikalingi degalams. Perkraustymo procesas turi būti apmokėtas, kad mūsų vairuotojai galėtų grįžti namo.

Kas nutinka, jei aš nusprendžiuu atšaukti užsakymą?

Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tai prarandate avansą. Mes jau pasiruošę, vairuotojas laukia. Jei pranešate savaitę iš anksto, galime grąžinti pinigus arba perkelti datą. Mes žmonės, galima susitarti. Bet neįsivaizduoju, kaip kas nors gali tiesiog neišvykti ir nieko nesakyti. Tai blogai veikia mūsų reputaciją.

Ar kaina keičiasi, jei atsiranda daugiau daiktų nei numatyta?

Žinoma, keičiasi. Negalima į krautuva įstumti dvigubai daugiau dėžių ir tikėtis, kad tas pats sunkvežimis tai nuveš. Mes skaičiuojame tūrį. Jei jums nuo 20 kubų užtruko iki 30, tai reikės didesnio sunkvežimio arba antrųjų važiavimų. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso užtikrina, kad iš anksto susitartume apie tų diapazono ribas.

Pakavimas, dėžės ir kaip neišmušti kojos

Kiek dėžių man realiai reikės?

Sunku pasakyti be apžiūros. Vidutinis butui reikia apie 30-40 dėžių. Bet jei turite daug knygų, tai gali būti ir 60. Aš visada sakau – imkite daugiau, liekanas galima grąžinti. Blogiau, kai vairotojas atvyksta, o dėžių neįkėlėte. Tada prasideda šurmulis.

Ar reikia išpakuoti viską iki paskutinio keptuvės?

Galiausiai taip ir darote. Bet mums nereikia, kad viskas būtų supakuota "į miltus". Būtina padaryti taip, kad niekas nesužlotų kelyje. Sofoje reikia nuplėšti kojas, o lentynas surinkti. Taip pat reikėtų pažymėti dėžes, kur jos eina. Vadinasi "Virtuvė" ar "Miegamasis". Tai labai greitina darbą.

Ar galiu sudėti daiktus į paprastus maišus?

Galima, bet giūžtės. Maišai plyšta, jų negalima dėti vieną ant antro. Aš asmeniškai nerekomenduoju, nebent tai yra drabužiai ant kabančios rankenos. Užuominai, kai tą maišą neša vairuotojas laiptais, jis gali tiesiog atsirasti apačioje su skaldytomis kojinėmis. Geriau naudoti dėžes, jos stipresnės.

Kas daryti su brangia technika, pavyzdžiui, televizoriumi?

Jei dar turite originalią dėžę, tai puiku. Jei ne, mes ją apynkiosime burbulių plėvele ir padėsime į specialų dėžę. Nieko nepaliekame "taip kaip yra". Televizoriai dažnai nueina, nes žmonės juos padėja į kuprinę arba sėdi ant jų sunkvežimyje. Neleiskite to daryti. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso reikalauja, kad jūsų brangiausia technika būtų užtikrintai apsaugota.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Maistas nebegalioja, jei tai yra šaldomi produktai. Konservai gali. Vyną galima, bet reikia labai gerai uždėti, kad buteliai nebesitrenktų. Vakar vienas klientas neįdėjo popieriaus tarp butelių ir važiuodamas kelyje girdėjome, kaip jie plėšėsi. Buvo liūdna vaizdelis. Geriau gerus vynus vežti sau mašina.

Kelionės į Vokietiją niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko užtruks važiuoti?

Priklausomai nuo to, kur tiksliai. Į Berlyną arba Miuncheną tai diena-dvi. Į mažus miestelius gali užtrukti ilgiau, jei reikia laukti iškrovimo langų. Mes stengiamės važiuoti tiesiai, tačiau taisyklės apie poilsį yra griežtos. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų be pertraukos. Tai nėra mūsų kaltė, tai yra įstatymas.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalis moka tik pagrindinius žodžius. Bet jiems nereikia kalbėti su savininkais, jie turi tik iškrauti. Jei reikia kalbėti su policija arba sandėlio darbuotojais, tai dažniausiai išsiverčiame angliškai arba rusiškai. Vokiškai mokėti nėra būtina, jei viskas yra suplanuota iš anksto.

Kas su rinkliavomis Vokietijoje?

Žinoma, jos yra. Mokesčiai už kelių naudojimą įeina į mūsų sąskaitą, jums nereikia nieko mokėti vairuotojui. Tačiau jei reikėtų važiuoti į "Umweltzone" (ekologinę zoną) mieste, ten reikia specialios žaliosios kortelės. Mūsų sunkvežimiai tokių turi. Bet jei važiuojate savo automobiliu, tai užtikrinkite, kad turite tą lipduką.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neužsilenkia į gatvę?

Tai pasitaiko. Vokietijos miestai seni, gatvės siauros. Kartais reikia palikti sunkvežimį artimiausioje vietoje ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiuku (pavėžėju). Tai gali sukelti nedidelę uždelstį. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso numato ir tokius variantus, tad nereikia panikuoti.

Ar saugu palikti daiktus naktį sunkvežimyje?

Sunkvežimiai turi signalizaciją, bet niekas neduoda 100% garantijos. Mes stengiamės niekada nepalikti pilno sunkvežimio be priežiūros blogose vietose, pavyzdžiui, ties geležinkelio stotimis. Dažniausiai vairuotojai nakvoja saugiose stovėjimo aikštelėse. Geriau, jei labai brangius daiktus (ginklus, didžiules pinigų sumas) vežiate asmeniškai.

Neprognozuojamos situacijos ir problemos, kurių norėtų išvengti

O jei kažkas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Mes turiome pagalbinį transportą. Jei sunkvežimis sugestąs, mes siunčiame kitą. Jums nereikia mokėti už tą laiką, kai mes spręsime savo problemas. Atsakomybė mūsų. Bet reikia suprasti, kad toks dalykas gali uždelsti pristatymą dienai ar dviem. Niekas nėra tobulas, net ir "Mercedesai" kartai sugedžia.

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai pasimeta?

Labai retai, jei darome inventorių. Kai krauname, mes užrašome kiekvieną dėžę ar baldą. Tada atvykęs tikriname. Jei trūksta, tai žinome, kur pažiūrėti. Kartais nuklysta į kitą kliento siuntą, bet tai taisoma per kelias dienas. Be aprašymo, žinoma, rasti būtų kur kas sunkiau.

Kas daryti, jei vokiečiai (savininkai) nepriima daiktų laiku?

Tai bėda. Kartai išsinuomavęs asmuo neatvyksta, o raktų niekas neduoda. Mes tada stovime lauke ir laukiame. Jei laukiame ilgai (ilgiau nei valandą), tai gali būti papildomas mokestis už laukimą. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso baigiasi tada, kai vairuotojas pasirašo dokumentus apie pristatymą.

Ar jums buvo atvejų, kai klientas nusivylė?

Žinoma, vienas klientas skundėsi, kad jo "porcelianas" buvo padėtas ne taip, nors jis pats dėžės neuždarė. Kitas kartą nusivylė, kad vairuotojas nekalba lietuviškai. Bet dažniausiai žmonės laimingi, kai viskas atvyksta sveika. Nenorime blogų atsiliepimų, bet kartais nesutampame lūkesčių ir realybės.

Kaip elgtis, jei atvykstant randama sužalota detalė?

Skubiai apie tai praneškite vairuotojui. Jis užpildo "defektų aktą". Nesirašykite to vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą. Tada sunku įrodyti, kas tai padarė. Mes turime draudimą, tad visa tai bus padengta, jei tai ne jūsų kaltė (pavyzdžiui, blogai supakuota).

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Galima, bet tai jau ne mūsų atsakomybė. Gyvūnas turi būti narvelyje. Jei ji pavojingas ar didelis, gali reikėti spec. leidimo. Vairuotojai dažnai nemėgsta gyvūnų kabinėje, jie ten miega. Tad geriau vežti sav automobiliu arba pasirūpinkite, kad gyvūnas būtų tvarkingas.

Paskutiniai žingsniai ir išvados

Ar padėsite sudėti baldus vietose?

Taip, mes ne tik iškrauname, bet ir pastatome baldus ten, kur jūs sakote. Reikėtų tik pažymėti, kur eina ką. Jei reikia surinkti, pavyzdžiui, lovas ar spinteles, tai darome. Kai kas moka tai padaryti patys, kad tiksliau sureguliuotų, bet mes pasiūlome pagalbą.

Kas atsitinka su popieriais ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Dėžės, jei jos geros, galima palikti jums arba suvynioti ir vežti atgal (jei tai mūsų dėžės). Pakavimo popierius ir plėvelę – tai jūsų šiukšlės. Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo tvarka, tad nepamirškite to. (Aš ir t.t. nepamenu, kiek kartą teko aiškinti, kad kartono negalima mesti į plastiko konteinerį).

Ar jūs garantuojate be streso?

Kiek galiu, taip ir darau. Bet stresas yra jūsų galvoje. Jei viską pasitruksite, tai liks tik smulkmenos. Užsakymo procesas perkraustymo į Vokietiją metu be streso yra mūsų tikslas, bet mes negalime užtikrinti, kad vokiečių pareigūnai neapsilankys pas jus ar kad jūsų šuo nebegaus panikos. Tačiau logistinė dalis bus kontroliuojama.

Na, štai ir viskas toks paprastas. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir viską aptarti iš anksto. Perkraustymo procesas nėra mirtinas, tai tik dar viena kelionė. Jei pasirinksite patikimus partnerius, viskas įvyks sklandžiai. Sėkmės Jums Vokietijoje ir tikiuosi, susitinkame ne greitai, nebent vežiate daiktų atgal. Iki susitikimo kelyje.