Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją paprastai: vadovas iš vidaus

Sveiki, turiu tiek metų už nugaros šioje srityje, kad jau net nebeskaičiuoju tiksliai – turbūt jau virš dvidešimties. Per tą laiką mačiau viską: nuo idealiai suskaičiuotų kraustymų iki tokių šūkų, kai vairuotojas užstrigs pietų pertraukos metu kažkur Silezijoje. Dauguma klientų manęs klausia, kaip vyksta užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją, tikėdamiesi girdėti gražią istoriją apie tvarką ir procesus. Bet tiesa yra tokia, kad dažniau tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti. Čia ne apie tai, kaip paspausti mygtuką, o apie tai, kaip išvengti tų momentų, kai norite sau plaukų ištraukti. Rašau štai taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, be jokių „turinio kūrėjų“ užuolankų, tiesiogiai ir iš life‘o.

Kaip pradėti ir ką žinoti iš pat pradžių

Kaip pradėti tą visą kraustymą?

Viskas prasideda ne nuo skambučio, o nuo jūsų sąmoningo prisipažinimo, kad daiktų yra per daug. Paprastai žmogus susisuka telefoną ir sako: „Reikia vežti į Vokietiją“. Tada aš klausiu: „Kiek?“. Ir čia prasideda magija. Kai kurie sako „vieną mašiną“, o kai perėjame prie detalių, išeina, kad reikia du sunkvežimius su liftu. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją prasideda nuo sąrašo, net jei jis rašomas ant servetėlės. Be to, neskubėkite, nes greičiau padarysite klaidą.

Ką reikia žinoti apie tą pačią Vokietiją?

Vokietija nėra vienoda. Kraustymas į Miuncheną ir kraustymas į kažką mažo Rūro regione yra dvi skirtingos planetos. Ten gatvės siauros, o vokiečiai mėgsta taisykles. Jei planuojate užsakymo procesą kraustymui į Vokietiją, galvokite ne tik apie maršrutą, bet ir apie tai, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie namų. Buvo atvejų, kai tekdavo iškrauti pusę krovinio gatvėje, nes sunkvežimiui per didelis posūkis.

Ar tikrai reikia tarpininko?

Kartais galima ir be mūsų, bet ar verta? Tarpininkas užima tą stresą, kurį jūs nenorite patirti. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją per tarpininką brangesnis, tačiau jis duoda tam tikrą garantiją. Žinote, aš pats mačiau, kaip žmonės taupo ant komisinių, o paskui ganda mane vidurnaktį, kad vairuotojas dingo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Kaip surasti normalią įmonę?

Nesivaikščykite po forumus, kur visi tik verkia. Ieškokite žmonių, kurie dirba jau ne vieną metą. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi būti skaidrus. Jei įmonė negali parodyti sutarties arba vengia kalbėti apie draudimą, bėkite. Yra daug „pėdsakų spaudėjų“, kurie pasiims pinigus ir išnyks staiga.

Ar reikia važiuoti į vietą?

Galbūt nereikia, jei pasitikite įmone. Bet aš visada patariu – jei galite, važiuokite pažiūrėti. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra ne tik apie dokumentus, bet ir apie tai, kad jūs matote, kas krauna jūsų brangų pianiną. Nuotolinis stebėjimas yra gerai, bet akys akyse visada geriau.

Ką daryti, jei daugiau nebebežiūrite?

Tai dažna problema. Žmonės pradeda rinkti daiktus ir sustoja. Geriausia tiesiog susitvarkyti vieną kambarį ir užbaigti jį. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi būti suskirstytas į etapus, kitaip jus užgožs chaosas. (Nors pats dažnai padėju viską į vieną krūvą paskutinę minutę, bet jums nerekomenduoju).

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas, į kurį neatsakysiu niekas, kol nepamatys sąrašo. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją kainuoja nuo tūkstančio ir be galo. Priklauso nuo tūkstančio dalykų: degalų kainos, dienos, savaitės, ar reikia liftų. Vokietijoje darbuotojai brangūs, tai jei ten reikės papildomų rankų, pinigų išeis daugiau.

Kodėl kaina pasikeičia?

Paprastai. Degalai pabrango – kaina kyla. Vairuotojui reikia miegoti viešbutyje, o ne kabine – kaina kyla. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra lankstus, bet ne tiek, kad keistis du kartus per dieną. Atsargiai su įmonėmis, kurios „užtikrina“ kainą metams iš anksto – tai dažnai arba melas, arba jie turi didžiulę maržą.

Ar galima susiderėti?

Galima bandyti, bet per daug neprispaudžiate, nes gali nukristi kokybė. Aš asmeniškai gerbiu, kai žmogus sako tiesiogiai: „Turiu tiek pinigų, galim?“. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją dažnai priklauso nuo to, kaip jūs bendraujate. Jei esate šykštus, gali gauti pavargusį vairuotoją.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartas yra 30 proc. Jei kas nors prašo 100 proc. iš karto, tai štai ten kažkas čia ne taip. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi būti saugus abiem pusėms. Avansas užtikrina, kad jūs nepabėgsite, o likę pinigiai – kad įmonė atveš daiktus.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Žinote, aš nieko nepaslėpsiu, bet kai kurios įmonės – taip. Pavyzdžiui, „važiavimas į centrą“ Miunchene arba „užstatas už dėžes“. Visada klauskite: „Ar kainą įtraukia viskas?“. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją gali tapti košmaru, jei paskui sužinosite, kad kiekviena laiptų pakopa kainuoja penkis eurus.

Kaip mokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Grynaisiais pinigais vairuotojui duoti pavojinga – jis gali „pamiršti“ užrašyti. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi būti dokumentuotas. Kiekvistas euras turi turėtą kvitą arba sutarties punktą.

Ar verta taupyti ant draudimo?

Niekada. Draudimas yra tas dalykas, kurio jūs tikėjatės neprireiks. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją be pilno draudimo yra lošimas kazino. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo kliūtį ir išvirto šaldytuvas – be draudimo klientas būtų prarado tūkstančius.

Kelionės detalės: vairuotojai, trukdžiai ir Vokietijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai 2-3 dienos, jei niekas nesugenda. Bet Vokietijoje yra darbo statybos (Baustellen) visur. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją gali užtrukti ilgiau, jei tenka stovėti eilėse prie Hamburgo arba jei sulaiko policija dėl techninės apžiūros. Geriau planuoti atvykimą su savaitės atsarga.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų taip, bet jei tai tarptautinė kompanija, gali būti ir ukrainiečių, ar net lenkų. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją gali būti sudėtingas, jei nesuprantate vienas kito. Patariu susitarti dėl ryšio kalbos iš anksto, o ne tiemsčias prie vartų.

Kas daro, jei sugenda mašina?

Tai realus gyvenimas. Mes tada skambiname pagalbai arba siunčiame kitą sunkvežimį, jei įmanoma. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi tokias nuostolas dėl „nepriekaištingos jėgos“. Būkite kantrūs, verkdami ant telefono nepadės jums greičiau.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai ypač draudžiama taisyklėse dėl draudimo ir saugumo. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją neįtraukia keleivių kabine, nebent tai yra specialiai sutarta ir apdrausta. Daugelis vis klausia, gal galima pasivažinėti pamatyti Berlyną – ne, negalima.

Kaip su elgesiu vairuotojų?

Jie žmonės, ne robotai. Po 10 valandų vairo jie gali būti liūdni. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra fiziškai sunkus darbas. Padėkite vairuotojui kavos arba duokite vandens, ir jūsų baldai bus iškraunami su daug meiles. Nepykite, jei jis nešypsoosi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikuojate. Žiemą sunkvežimyje būna šalta, o vasarą karšta. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją nėra pritaikytas gyviems daiktams. Geriau vežti sau asmeniniame automobilyje, jei norite, kad orchidėja neišdžiūtų. Kartais išgyvena, kartais ne.

Kas daryti su maistu?

Nevežkite atidarytų indų. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, o be to, tai kvapuoja. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją nėra piknikas. Viską uždarykite hermetiškai, kad vėliau neieškotumėte, iš kur atsirado pelėsis arba kurioje dėžėje yra sūris.

Ar saugu krauti daiktus?

Jei mums pasitikiate – taip. Mes naudojame juostas, pledus, užsklandas. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra kaip dėlionės sudėjimas. Bet jei bandysite patiems krauti neįprastus daiktus, pvz., vitrinas be išpakavimo, gali nukristi.

Dokumentai, muitinė ir problemos sprendimas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sutartis, inventoriaus sąrašas asmens dokumentai. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją be popierių neįsivaizduojamas. Ypač jei tai nėra pilnas turtas, o tik dalis. Vokiečai mėgsta, kad viskas būtų parašyta ant popieriaus, o ne tik pasakyta žodžiu.

Ar reikia eiti į muitinę?

Nereikia, jei judate ES viduje. Lietuva ir Vokietija yra Bendrijos narės. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra paprastesnis nei kraustymas į Angliją ar Šveicariją. Tačiau turi turėti inventoriaus sąrašą (Packliste) su savo parašu, jei sustos „Zoll“.

Kas yra tas CMR kvitas?

Tai jūsų draugas ir priešas vienu metu. Dokumentas, kuris rodo, kas ką vežia ir kiek. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją baigiasi tik tada, kai pasirašote šį kvitą, kad viskas atvyko gerai. Niekada nepasirašykite, jei nematėte, kas iškrenta iš sunkvežimio.

Kas nutinka, jei kažką sulaužo?

Tada rašome defektų aktą. Būtinai prieš iškraunant. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją turi turėti procedūrą nelaimei. Jei pasirašysite gražų kvitą, o paskui namuose rasiets laužytą koją, draudimo kompanija tikrai išjuoks ir nieko nemokės.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrus kiekius. Bet ne prekybai. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją gali baigtis labai blogai, jei bandysite pervežti dešimt degtinių butelių be mokesčių. Vokiečių muitinė turi geras nosis.

Kokios dažniausios būna problemos?

Gyvenimiškos. Vairuotojas negali rasti adresą, klientas neatsiliepia į telefoną arba raktai nuo naujo buto yra pas kaimyną. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją dažnai suyla ne dėl technikos, o dėl paprasto nekomunikavimo. Būkite pasiekiami.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Rašykite laišką, o ne šauksmus „Facebook“ komentarų sekcijoje. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra verslas, ir mes sutrikdom, kai kas negerai. Tačiau jei jūs įžeidžiate mūsų darbuotojus, mes tikrai neskubėsime spręsti jūsų problemos.

Ar galima keisti planus kelionės metu?

Galima, bet tai kainuos. Jei nusprendžiate nebevežti sofos arba pridėti du šaldytuvus Vokietijoje, tai viskas turi būti perskaičiuota. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra kaip traukinys – sunku jį sustabdyti be poveikio grafikui.

Ar reikia rūpintis apsauga?

Naujame bute pasidarykite nuotraukas prieš atvykstant. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją gali baigtis ginčais, kas buvo sužeista anksčiau, o kas pervežimo metu. Įrodymai niekada netrukdo.

Ką daryti, jei dingo daiktų?

Vėlgi, tikrinkite CMR kvitą ir skambinkite įmonės vadovui. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją retai kada baigiasi dingstimu, nes mes sekom krovinį, bet jei tai nutiko – nedelsdami praneškite policijai ir draudimo.

Kaip atrodo idealus užsakymas?

Toks, kurio nesimatuojate. Idealus užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją yra tada, kai paskambinate, mes atvykstame, pakrauname, važiuojame, iškrauname ir jūs mums pasakote „ačiū“, o mes pasakome „gero nakvynės“. Nieko daugiau.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus. Užsakymo procesas kraustymui į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir sąmoningo požiūrio. Nereikia tikėti, kad viskas nuės kaip pasakose, bet ir nereikia bijoti kiekvieno žingsnio. Raskite žmones, kuriuos pasitikite, sudarykite tvarkingą sąrašį ir viskas bus gerai. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, ten, kaip žinau, gyvenimas yra kiek kitaip, bet su savais daiktais visada jaukiau.