Užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios: praktinis vadovas be reklamų

Šiandien kalbėsime apie tai, kaip tikrai vyksta kraustymasis į Vokietiją. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – teorija nuo praktikos toli, o užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios tampa tik tada, kai padarote klaidą arba susidūrate su vokišku biurokratizmu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakoją mašiną, įkrauna daiktus ir važiuoja, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su muitinės deklaravimu, eksportavimu ir paties vairuotojo laiku. Čia nėra jokių paslėptų mokesčių, yra tiesiog realių situacijų, su kuriomis susiduriame kasdien. Tad įsirašom kava ir žiūrime, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip pradėti visą šitą circus su kraustymuosi?

Viskas prasideda ne nuo to, kad skambinate man, o nuo inventoriaus sąrašo. Negaliu jums pasakyti, kiek kainos pervežimas, jei nežinau, ar turiate tik vienas dvi kelnes ir lovą, ar pilnametį namą su baldais iš senojo sovietmečio. Užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios tampa tada, kai išsiunčiate man nuotraukas arba sąrašą tų daiktų, nebijokit, aš mačiau jau viską. Vėliau mes susitariame dėl datų, bet čia svarbu prisiminti, kad ne visada įmanoma išvažiuoti rytoj, reikia derinti su kitais reisais.

Ar reikia įmokėti kažką iš karto?

Tai kaip ir įprasta, bet ne visada taip. Esu matęs įmones, kurios ima 100 proc. iš karto, tai aš asmeniškai labai nepatariu, nebent žinote tuos žmones personaliai. Mes dažniausiai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume degalų išlaidas važiuojant į jūsų vietą, o likusią dalį – kai daiktai sėkmingai pasiekia paskirties vietą Vokietijoje. Taip jūs saugotes nuo tų situacijų, kai mašina dingsta kartu su jūsų sofa.

Kiek laiko trunka tas viskas?

Nėra vieno atsakymo, nes Vokietija didelė, o Lietuva taip pat ne maža. Jei važiuojate į Miuncheną, tai viena, jei į kažką netoli sienos, pavyzdžiui, Berlyną ar Hamburgą – kita. Paprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų priklausomai nuo to, ar tai yra išsamus kraustymasis, ar tik keli daiktai darbe. Taip pat dėl KELNO ribojimų vairuotojai negali vairuoti be pertraukų kaip beprotiai, taigi reikia skirti laiko poilsio, kitaip gausite baudą Vokietijoje, o to mes nenorime. (Nors kartais ir tenka spėti, bet tai jau kita istorija).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos kabinoje, bet dažniausiai neįmanoma, nes ten dar turi būti įrenginys arba antras vairuotojas. O jei jūs lipate į priekabą su daiktais – tai griežtai draudžiama ir be saugumo diržų jūs tiesiog kelsiate pavojų sau ir vairuotojui. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje, praeityje buvu atvejų, kai žmonės bandė važiuoti ant krovininės grindų su pagalvėmis, tai nėra geriausias sprendimas.

Kas nutinka, jei aš vėluoju?

Vokietija yra punktualumo šalis, bet jei aš vėluoju, tai bus problema, o jei jūs – mes rasime sprendimą. Viską reikia pranešti iš anksto, kadangi vairuotojas negali laukti po kiemu valandų neleisdamas kitiems eiti, todėl laiko planavimas čia labai svarbus. Kartais įvyksta nepageidaujamų situacijų, pavyzdžiui, užeina rūkas ant kelio arba įvyksta avarija, tuomet ir mes vėluojame, bet stengiamės dėl to informuoti.

Ar jūs atvykstate ir išsikeliate daiktus patys?

Taip, tai yra mūsų darbas, nereikia jums kelti penkiųdešimt kilogramų dėžių, aš turiu žmones, kurie su tuo susitvarko. Esu matęs, kaip klientai susižaloja nugarą prieš pat išvykimą, vėliau jie negali nieko daryti Vokietijoje savo bute, tad palikite mums sunkvežimius. Mes turime keltuvus, reismus, viską ko reikia, kad tas užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios neleistų jums susižaloti.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūkio (kubo metrų), atstumo ir darbo valandų. Kai sakote "turime keletą dėžių", aš suprantu, kad tai gali būti nuo penkių iki penkiasdešimts, todėl tikslumas čia svarbu. Taip pat į kainą įeina kelių mokesčiai Vokietijoje, kurie yra brangesni negu čia, ir degalai. Aš stengiuosi nieko neslėpti, tačiau jei pasikeis degalų kaina per naktį, gali šiek tiek pakisti galutinė suma.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir pristatymo?

Gali, jei jūs nurodėte mažiau daiktų nei realiai jų atsirado. Buvo atvejis, kai klientas sakė turįs tik 10 dėžių, o prieš pat išvykimą pasirodė, kad dar ir dviračiai, ir šaldytuvas, ir griliaus kepsninė, kurios neįeina į standartinę mašiną. Tuomet teikia(si) siųsti didesnę mašiną, tai ir kyla kaina. Priešingu atveju, jei daiktų mažiau – sumažinsime.

Kaip moku už paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu, galime išrašyti sąskaitą faktūrą. Grynaisiais aš nebepriimu, tai jau senovė, be to, vairuotojams pavojinga vežti didelias sumas pinigų su savimi, ypač kai sustoja poilsio vietose. Mokėjimo sąlygos dažniausiai sutariamos individualiai, bet standartiškai – avansas ir likutis vietoj.

Ar imate už pakavimo medžiagas?

Paprastai pakavimo medžiagos (dėžės, juostos, burbuliukai) įtrauktos į kainą, jei mes juos ir naudojame. Jei norite nupirkti dėžes tik sau ir pakuoti patys – tai taip pat galima, tai bus pigiau, bet tada neatsakome už tai, jei indai sudužtos, nes buvo blogai supakuota. Mūsų užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios numato, kad mes atsakome už tai ką padarome, o ne už jūsų rankas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nieko tokio nėra, jei sakau, kad kaina 1000 eurų, tai ji ir bus 1000 eurų, nebent jūs papildomai pageidausite išnešti daiktus iš rūsio, kurio neįmanoma privažiuoti liftu, ir reikės nešti per laiptus rankomis. Tada papildomai sumokama už fizinį darbą, nes vairuotojas negali būti kaimietis ir dirbti dešimt valandų be pertraukos tiesiog taip.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei kraustotės sekmadienį arba šventę – tikrai ne, kainos bus aukštesnės. O jei užsakovate mums iš kelių vietų arba esate grąžintas klientas, visada galima pasiūlyti geriausią kainą. Taip pat nuolaidos taikomos, jei sutinkate palaukti su pristatymu, kol mes surinksime dar krovinių tame pačiame maršrute.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikia asmens dokumento, kurį patikrins muitininkas jei sustos. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (pavadinimas, apytikslis svoris), ypač jei vežate techniką arba brangius daiktus, tokius kaip pianinas ar brangūs dažniai. Jei nebeturite lietuviško paso, o turite vokišką leidimą gyventi, tai reikia nurodyti, nes kitaip gali būti sumaišytos eksporto ir importo taisyklės.

Ar reikia deklaruoti viską į Muitinę?

Jei vežate dėžę su drabužiais ir knygomis, tai paprastai nereikia, nes tai yra asmeniniai daiktai be komercinės vertės. Bet jei vežate, pavyzdžiui, tris kompiuterius ar penkis televizorius, tai jau gali kilti klausimų, ar tai ne verslas. Muitinė Vokietijoje yra griežta, ir jei ji įtaria, kad parduodate daiktus, gali reikalauti mokėti PVM ir muito. Čia užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios turėtų būti jums paaiškinta dar prieš važiuojant, kad netyčia nukentėtumėte.

Kas daro tas deklaracijas – aš ar jūs?

Mes padedame suformuoti eksporto deklaraciją Lietuvoje, ji būtina, kad įrodytume, kad daiktai išvyksta iš ES legaliai, nors Vokietija yra taip pat ES, tai formalumas bet reikalingas dėl PVM. Importo deklaraciją Vokietijoje dažniausiai darome mes, jei to reikalauja specifiniai daiktai, bet dažniausiai asmeniniams daiktams tai nereikia.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Nieko baisaus, parašysime naują vietoj jame, bet tai užtrunka laiko. Buvau situacijoje, kai klientas padėjo sąrašą ant stalo ir jį suvalgė šuo (tiesiog pasake), tai teko rašyti iš naujo pagal atmintį. Geriau turėti kopiją telefone arba el. paštu, tai greičiau ir ramiau.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniams poreikiams – taip, tam tikras kiekius. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių votkos, tai tai jau bus matomas verslas ir muitinė konfiskuos bei baus. Vokietijoje akcizai dideli, todėl jie stebi šiuos dalykus labai atidžiai. Nerašykite man kad tai "dovana broliui", mes girdėjome jau visus šitokius pasakojimus.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei tai jūsų naudoti baldai, kuriuos naudojote bent šešis mėnesius Lietuvoje, tai mokesčių nėra. Tai vadinamas "perkėlimo turtas" (Relocation). Bet jei nusipirkote naują pianiną prieš savaitę ir niekur jo nenaudojote, tai gali būti laikoma nauju prekės įsigijimu, ir Vokietijoje teks mokėti PVM.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunkvažibis gali važiuoti į miesto centrą?

Daug kur ne, ypač senamiestyje arba prie "eko zonų". Vokietijoje griežtos taisyklės dėl sunkvežimių miestuose, reikia specialių leidimų. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 500 metrų atstumu nuo namų su specialiais vežimėliais, nes mašina neįvažiavo į gatvę, kurioje buvo rippkeliai. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos iš gatvės, kad aš galėčiau pasakyti, ar įmanoma privažiuoti.

Kas daryti su parkavimu Vokietijoje?

Vokietijoje reikia mokėti už viską, net už kvėpavimą (juokauju, bet beveik). Parkavimas sunkvežimiui yra didelė problema, todėl dažnai teko stovėti specialiuose vietose už miesto, o ne už kiemo. Jei pasakysite, kad "už kiemo gali stovėti kiek nori", tai aš jums pasakysiu, kad policija ten užvažiuoja greičiau nei man spėjant išsikrauti. Geriau iš anksto susirasti legalią vietą.

Ar vokiečiai yra nemandagūs?

Nebūtinai, bet jie yra labai tvarkingi ir laikosi taisyklių. Jei sutrukdome kelią arba padarome triukšmą sekmadienį, gautume skundą per penkias minutes. Todėl mūsų vairuotojai yra instruktuoti elgtis protingai, nelikti dulkių, netyčia nepaliekti šiukšlių. Toks dalykas kaip užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios apima ir tai, kad nereikia pykinti kaimynus, su kuriais teks gyventi.

O kad su švariomis rankomis pažymėjimu? (Übergabeprotokoll)

Taip, tai beveik privalu, kai išsinuomojate butą Vokietijoje. Vokietis, kuris perduoda butą, viską užrašo į protokolą – net mažiausią įbrėžimą ant grindų. Jei atvykstate su pilna mašina ir nėra kur padėti dėžių kol vokietis užrašinėja, tai bus problemos. Mes stengiamės padėti, kad viskas eitų sklandžiai, bet geriausia, jei šis protokolas jau padarytas arba jūs turite laiko.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Vairuotojui nebūtinai, jis susitvarko su rankomis ir pora žodžių, bet jei reikia derinti detales su namų savininku ar administratoriumi, tai geriau, kad kažkas kalbėtų. Kartais būna keista, kai vokietis pradeda šaukti, kad mes kelią užblokavom, o niekas nesupranta ko jis nori.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, mes turime draudimą, bet vistiek geriau brangiausius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi (t. y. asmeniškai) mašinoje o ne krove. Draudimas nedengs viską, jei prarandate brangų šeimos lobį, kurį uždėjote ant kėdės nesupakuotą. Čia patariu būti atsargiam.

Techniniai niuansai ir baldai

Ar išardote baldus?

Įprastus baldus – loftus, spintas, lovas – išardome, nes kitaip neįeis į duris. Tačiau jei turite kokį nors seną, kuris sugręžęs ir gali sulūžti išardant, tai mes tik įspėjame. Vokietijos butai dažnai turi siauras laiptines, tad netgi standartinė sofa turi būti išardyta kartais.

Kaip su spintomis?

Įmontuotas spintas nevežame, jos lieka vietoje (neprenumeruotos). Jei turite atskiras spintas, jas išardome. Vieną kartą teko nešti didelę sieninę spintą per balkoną Vokietijoje, nes laiptinė buvo per siaura, tai buvo nuotykių filmas, bet atlikome.

Ar galiu vežti augalus?

Taip galima, bet ne per visą metų laiką. Žiemą gali užšalti kelyje, o vasarą gali perkaisti. Be to, jei augalai yra su žeme, gali būti problemų su fitosanitariniu kontroliuojimu, nors Vokietijoje tai retas atvejis su keletu vazų. Geriau tai susitarti iš anksto.

O su gyvūnais?

Mes nepervežame gyvūnų, mums reikia licencijos tam. Galiu padėti tik tuo, kad, jei turite šunį narvelyje, galima jį padėti į mašiną, bet jis turi būti uždarytas ir ne triukšmingas. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei šuns balsas plėšia ausis.

Ar padedate susideti dėžes vietoije?

Taip, įtraukiame tai į kainą, jei tai nėra 100 dėžių kurių reikia pastatyti tiksliai pagal spalvas. Mes pastatysime ten, kur jūs pasakysite – "garaza", "butas", "virtuve". Bet jei reikia dar ir išpakuoti ir sudėti knygas į lentynas pagal abėcėlę, tai jau atskiras susitarimas.

Kas daryti jei daiktai netilps į butą?

Tada laikinai juos galima palikti mūsų sandėliuke Vokietijoje (jei tokią galimybę turime tame mieste) arba išsinuomoti talpyklą. Geriau tai išsiaiškinti dar Lietuvoje, matuojant baldus, kad nepasirodytume prie durų su sofa, kuri neįlenda pro liftą.

Problemos ir nesklandumai

Kas darote, jei sulūžta kažkas?

Draudžiame. Užpildome pranešimą apie žalą, ir draudimo kompanija moka. Tačiau reikia įrodymų – nuotraukų. Jei vairuotojas išvežė daiktą ir jums pranešė vėliau telefonu, kad sudužo, tai be įrodymų gali būti sunku. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet įvykiai vyksta.

Ar buvote, kad praradote daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du incidentai, kai dėžė dingo perkraunant iš vienos mašinos į kitą (tarpinio sandėlio atveju). Dabar tokių dalykų vengiame ir vežame tiesiai. Jei taip nutiktų, kompensuojame vertę.

O jei aš pasikeičiau minties ir nebevažiuoju?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, pinigų negrąžiname, nes mes jau planavome maršrutą, degalus ir vairuotojo laiką. Jei pranešate savaitę iki – grąžinsime avansą be problemų. Žinoma, užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios numato ir atšaukimo taisykles, kurias pasirašome sutartyje.

Ką daryti jei vairuotojas nepasirodo?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais įvyksta dėl techninių gedimų ar avarijų. Tada mes skubiai ieškome kitos mašinos (t. y. substitucijos), arba išsiunčiame taksi su priekaba, jei dalykai nedideli. Pas mus buvo atvejis, kad sugedo sunkvežimis Lenkijoje, ir teko klientui laukti dieną ilgiau, bet atvežėme viską saugiai.

Ar dirbate šventinėmis?

Dirbame, bet už papildomą mokestį. Kalendoriai Vokietijoje ir Lietuvoje šiek tiek skiriasi, yra jų šventės, apie kurias mes kartais net nežinome, todėl tikriname iš anksto. Sekmadieniais taip pat galima, bet brangiau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, tačiau pervežimų srityje per pigus pasiūlymas dažnai reiškia, kad tai yra "keliaujantys amatai" su bebrais, kurie gali pavogti daiktus arba sudaužyti. Patirtis rodo, kad geriau sumažinti kiekį daiktų ir mokėti už kokybę, nei rinktis abejotinus vairuotojus su senomis mašinomis.

Kaip sužinoti, kad įmonė patikima?

Pažiūrėkite ne į gražias svetaines, o į atsiliepimus ir patirtį. Jei jie sako, kad veža į visą pasaulį, bet jų telefone nėra numerio – vengkite. Mums atėjo klientai, kurie prametė pinigus tokioms firmoms, vėliau teko gelbėti jų daiktus iš pakelės Lenkijoje (pavogė mašina). Būkite atsargūs.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vyksta užsakymo procesas ir sąlygos kraustantis į Vokietiją aiškios, atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedate planuoti. Svarbiausia yra aiškus susitarimas, ne paslėpti lūkesčiai ir pasitikėjimas tiekėju. Jei viską suplanuojame iš anksto, išvengsime nereikalingų nervų ir papildomų išlaidų. Kraustymasis yra galimybė pradėti gyvenimą nuo naujo, tad nerpinkite dėl smulkmenų, palikite mus mirksinti ir mums patikėkite techninę pusę.