Užsakymo patarimai kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu

Sveiki, po dvidešimt penkerių metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet žmonės visada randa kaip. Kasdien kalbu su klientais, kurie bijo, kad jų indai nuskirs, arba kad vairuotojas pavogs televizorių. Iš tiesų, tai dažniau būna paranoja, tačiau nuo jos niekur nepamesi. Kai reikia užsakymo patarimų kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu, visi tikisi standartinio atsakymo, tačiau realybėje kiekvienas reisas yra kaip loterija. Vokietija – arti, tačiau ten viskas turi būti tvarkingai, be jokių „vėluosiu valandą“ nesame, nes vokiečiai mėgsta precizą. Čia ne apie tai, kaip supakuoti dėžę, o apie tai, kaip išvengti nemigos ir nereikalingų nervų, kai užuot švenčę naują gyvenimo etapą, ieškote dingusio sofos.

Bendras kraustymosi procesas ir pasiruošimas

Kaip geriausiai pasiruošti pervežimui į Vokietiją?

Gerai, kad klaunate, nes dažniausiai žmonės pradeda galvoti apie tai paskutinę dieną. Pagrindas yra ne dėžės, o sąrašas. Turite žinoti, ką vežiate. Jei daiktų mažai, galima ir be detalaus sąrašo, bet kai kalbame apie visą butą, be jų neišsiversite. Svarbu užsakymo patarimas kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu – nurodykite tikslias adreso koordinates, nes Vokietijoje vienas gatvės numeris gali būti už kelis kilometrų. Ir tiesiog pasirūpinkite elevatoriumi, jei gyvenate aukštai, kitaip kaina užšoks į dangų, nes vairuotojai ne mėnuliai, kad neštų sofos penktu aukštu laiptais.

Kada reikėtų kreiptis į pervežėjus?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet realiai dvi savaitės yra auksinis standartas. Jei laukiate atostogų arba savaitgalių, tai laikas trumpa. Aš pats buvau situacijose, kai vairuotojas atvažiuodavo po savaitės, o klientas jau buvo pamišęs nuo laukimo. Geriau užsisakyti pervežimą į Vokietiją iš Lietuvos bent mėnesiu iki renginio, tada turite laiko rinktis ir užsidirbant nuolaidos (nors dažniausiai neleidžiame, bet galima pasiderėti). Nepalikite šito paskutiniam šeštadieniui, tuomet tikrai kainuos brangiai.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Labai sunku pasakyti, nes kaina garantuoja tik... na, kainą. Esu matęs firmas, kurios ima po eurą ir vežia be draudimo, ir tas, kurios už milijoną padaro viską blogai. (Nors turėčiau ginti savo brolius, bet kartais brangiau nereiškia geriau). svarbu pažiūrėti į atsiliepimus – jei žmonės rašo, kad atvyko pavėluoti ir su prilipdytomis detalėmis, vengkite. O jei pasako, kad buvo mandagūs ir padėjo supakuoti, tai verta.

Ar galima pasikrauti pats ir tik vežti?

Žinoma, tai vadinama „krovininis taksi“ arba dalinis krovinių pervežimas. Jei turite tik kelias dėžes, nereikia mašinos su kranu. Tiesa, turėkite omenyje, kad jei patys įsikelsite į priekabą, o ten bus purvina, nenukentėsite tik jūsų daiktai. Geriausia sutarti dėl „krovikų“ abiejuose galuose, ypač jei Vokietijos pusėje neturi ką padaryti. O jei norite sutaupyti, galite padėti vairuotojui įkrauti, tik nepulskite į priekabą su puriais bateliais.

Ar reikia dalyvauti patiekime?

Nebūtina, bet labai rekomenduoju. Ypač jei pervežate brangius daiktus. Vieną kartą važiavome į Miuncheną, klientas neišėjo iš namų, o vairuotojas užmiršo uždaryti galinę duris (o jis buvo pavargęs), ir važiuodami nukrito viena kėdė. Jei būtum ten, galėtum užtikrinti, kad viskas įkeliama tvarkingai. Bet jei tikrai neturi laiko, palik giminaičius ar draugus, kurie galėtų priimti.

Kainodara ir mokėjimo niuansai

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą?

Tai ne fiksuota suma, kurią mes sugalvojame ryte. Kainą lemia tūris (kubiniai metrai), atstumas ir sunkumas. Jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be liftas, tai papildomai. Užsakymo patarimai kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu visada miniuką: tarkite tiesą apie savo daiktus. Jei pasakysite, kad turite 10 m3, o realiai bus 20, vairuotojas tiesiog neįkels visko arba reikalaus papildomai sumokėti vietoje. O tai gali būti nepatogu, kai jau esate Vokietijoje be grynųjų.

Ar galima mokėti tik atvykus?

Nenaudotų, dažniausia reikalaujame avanso arba visos sumos prieš išvykstant. Kodėl? Esu matęs atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja į adresą, o klientas atsisako nuo paslaugos arba sako, kad „mano dėdė jau nuvežė“. Mums tai nuostolis, nes mašina jau eina tuščia atgal. Todėl sutarkite dėl mokėjjo sąlygų iš anksto, kad nereiktų ginčytis pakraštyje.

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Sunku pasakyti be duomenų, bet maždaug nuo 150 iki 300 eurų už kubą su krovėjais priklausomai nuo maršruto. Jei į Berlyną ar Hamburgą, tai pigiau, jei gilyn į Bavariją – brangiau. Taip pat svarbu, ar tai yra pilnas reisas (tik jūsų daiktai) ar dalinis (su kitų klientų daiktais). Dalinis reisas bus pigesnis, bet ilgiau – gali tekti laukti, kol vairuotojas surenka kitus krovinius.

Ar ima kortele?

Daugelis dabar jau taip, bet seni mokyklos vairuotojai vis dar mėgsta grynuosius. Ypač jei reikia sumokėti už papildomas paslaugas vietoje, pavyzdžiui, už laiptų nešimą. Geriausia pasidaryti mažą grynųjų atsargą Vokietijoje, kad netyčia neateitų situacija, kai terminalas neveikia, o vairuotojas reikalauja pinigų.

Ar galima sutaupyti renkantis savaitgalį?

Atvirkščiai. Savaitgaliai yra brangiausi, nes visi nori kraustytis po darbo. Jei galite, rinkites darbo dieną – antradienį ar ketvirtadienį. Tuomet ir kaina mažesnė, ir vairuotojai nepaslėgti, ir greičiau atvažiuos. Nors suprantu, kad dažniausiai žmonėms tenka dirbti, bet čia jau ekonominis pasirinkimas.

Baldų pervežimo ir pakavimo subtilybės

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Pagrindinė taisyklė – nevilkite baldų be apsaugos. Vokietijos keliai gali būti lygūs, bet kelyje yra ir duobelių Lietuvoje ir Lenkijoje. Mes naudojame specialias antklodes ir plėveles, bet jei turite labai brangų antikinės spintelę, geriau ją padaryti krate (medinėje dėžėje). Tai papildomai kainuos, bet ramybės neperkama.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai dideli (spynos, lentynos, didelės spintelės), tai tikrai taip. Ne todėl, kad mums Tingia, bet kad jie tilptų į mašiną ir neprarastų formos. Pavyzdžiui, vienas klientas nenorėjo išmontuoti stalo kojų, ir mes vos neįtraukėme juos pro duris (nors tikriausiai galėjome tiesiog sumesti į šoną, bet to daryti negalima). Geriau pasirūpinkite elektriniu atsuktuvu.

Ką daryti su labai lengvais daiktais?

Dėžės, dėžės ir dar kartą dėžės. Negalima tiesiog mesti drabužių į priekabą be jokių paketų, nes po to rasti savo kelnes bus kaip šieno kukuliuose. Knygas geriau dėti į mažesnes dėžes, kad jos neitų per sunkios, kitaip kiekvienas žingsnis su tokia dėže bus kaip kankinynas vairuotojui.

Ar pervežiate gėles?

Galime, bet ne garantuojame, kad atvyks gyvos. Žiemą priekaboje gali būti šalta, vasarą - karšta. Jei turite ką labai jautraus, geriau vežti su savimi keleivinėje mašinoje. O jei tai ką tik nupirktas palmedė, tai gal įvyks incidentas (kaip buvo vieną kartą, kai palmedė nulūžo posūkyje).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kurioje kambaryje turi būti kuri dėžė. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Vonios“. Tai sutaupys laiko ir jums, ir mums. Vairuotojai NĖRA psichikai, kad spėtų atspėti, kur reikia padėti indus.

Rizikos, problemos ir sprendimai

Kas daro, jei kažkas pasidaro?

Tai svarbiausia. Turi būti CMR draudimas. Jei sužalojamas daiktas, rašome defektų aktą. Tiesą sakant, dažniausiai žmonės pastebi įbrėžimas tik po to, kai vairuotojas jau išvažiavo (tai būna labai dažnai). Todėl tikrai patikrinkite viską akimis, kol jis čia. Užsakymo patarimai kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu visada primena apie šį momentą – nedirkite po jo, jei nėra tikri.

Ar gali atvykti kita mašina?

Retkarčiais, taip, gali iškilti techninė bėda. Mes stengiame siųsti tą, kurį pažadėjome, bet jei lūžo variklis, tai teks siųsti kitą. Tokiu atveju gali pavėluoti. Aš pats kadaš laukiau 12 valandų, kol atvažiavo atsarginė mašina (buvo baisi baisia). Jeigu skubate, geriau klauskite, ar yra atsarginis variantas.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Tai yra realus pavojus, ypač senamiestyje. Vokietijos policija gali nubausti už nelegalų stovėjimą. Todėl jeigu žinote, kad jūsų gatvė yra siaura, praneškite iš anksto. Mes galima suorganizuoti mažesnę mašiną („vilkiką“ vietoje „sąsagos“), bet tai papildomai kainuos.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika, bet tikrai verta būti atsargiam. Jei pasitikite įmone, viskas gerai. Jei abejojate, gelbėkite raktus sau. Yra atvejų, kai ne sąžiningi vairuotojai sugrizta vėliau ( nors mums to nėra nutikę, bet gandas eina). Geriau būti šiek tiek paranojoku, nei liūdnas.

Ar pervežiate alkoholį?

Taip, bet tai turi būti asmeninis kiekis. Jei bandysite vežti pusantro šimto butelių alaus, tai gali būti interpretuojama kaip prekyba, o tada jau muitinė (jei tikrina, nors ES viduje tai retai) arba policija gali turėti klausimų. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris turėjo tiek degtinės, kad dėžės sprogo per posūkį (tai buvo linksma, bet ne mums).

Ką daryti, jei daiktų tėra labai daug?

Tada reikia didelės mašinos, 20 arba 30 kubų. Nesijaudinkite, mes susitvarkome. Svarbiausia nenukreipti, kad tai mažiau. Vienas klientas sako: „tik kelios dėžėlės“, o mes atvažiavome su „Gazelės“ tipo mašina, tenka skambinti ir keisti planus. Čia tiesiog sąžiningumas.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų?

Nes, mes judame ES viduje, todėl muitinės deklaracijos nereikia (jei nėra prekybinis krovinius). Tačiau visada reikia sutarties ir sąskaitos. Be to, jei pervežate techniką, verta turėti pirkinių čekius, kad ne kiltų klausimų dėl kilmės. (Gal aš čia per daug jaudinuosi, bet vokiečai gali būti labai tikslūs).

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Dažniausiai ne, nes navigacijos puikiai veikia. Bet yra vienintelis dalykas – namų numeriai Lietuvoje eina iš eilės, o Vokietijoje gali būti chaoso. Viena namo numeris 12, kito šalia 45. Todėl koordinatės yra geriausia priemonė. Nerašykite „prie mėlyno namo“, jei naktį viskas vienodai pilka.

Ar galima užsakyti iškrovimą naktį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vokiečiai yra griežti dėl ramybų, todėl naktį negalima triukšmingai vežti baldų. Jeigu atvyksite 3 valandą ryto, turėsite laukti iki 6 ryto, arba gauti baudą. Geriau planuoti atvykti darbo laiku.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturi kur padėti daiktų?

Tai tikrai didelė problema. Mes ne galime vežti daiktus su savimi atgal. Turite rasti sandėliuką arba draugus. Yra kompanijos, kurios siūlo laikiną saugojimą Vokietijoje, tai gali būti išeitis. Baldų pervežimas be galutinio adreso yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – nieko gero.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne, mūsų vairuotojai kalba lietuviškai ir rusiškai (o kai kurie ir angliškai), o su Vokietijos pusės žmonėmis jie susitvarkys pačiu būtiniausiu. Bet jei turite kokių nors specialių nurodymų vietiniams, geriau juos parašyti ant lapo.

Ar pervežiate ir gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik keleivinėje mašinoje, ne krovinių priekaboje. Taip, mes galima pasiūlyti tokį paslaugą, bet tai turi būti suderinta iš anksto, kad galėtume pasiimti tinkamą automobilį. Negalima tiesiog padėti šuns tarp sofos ir šaldytuvo.

Galutiniai patarimai ir išvados

Į ką kreipti dėmesį paskutine minute?

Paskutinę minutę patikrinkite, ar nieko nepalikote po lova arba drabužinėje. Dažniausiai žmonės pamiršta mažus dalykus – dokumentus, raktus, vaistus. Ir labai svarbu – palikite butą švarų, arba bent jau taip, kad nebedarytumėte problemų savininkui.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina. Jei jums padėjo ne tik įvežti, bet ir sutvarkė baldus vietoje, 10-20 eurų arba „pakeliauti į kavinę“ yra gražus ženklas. Tai sukuria gerą nuotaiką.

Ar galiu susisiekti su jumis kelyje?

Taip, mes visada dalinamasi kontaktiniu numeriu vairuotojui. Tačiau nebekvieskite kas penkias minutes, kai kuris jis važiuoja, tai trukdo vairuoti. Paklauskite vieną kartą – „kur esate?“ – ir laukite.

Kaip elgtis, jei atėjo ne ta firma?

Jeigu atvyko ne ta mašina, kurios laukėte, arba vairuotojas atrodo įtartai (be uniformos, be dokumentų), nedelsdami skambinkite mums. Mes pasitikrinęs, bet pasitaiko ir „pavogtų“ užsakymų (tikrai retai, bet būna). Saugumas visada pirmiau.

Viską išdėstiau taip: užsakymo patarimai kraustantis į Vokietiją su baldų pervežimu – tai ne tik apie kainą, o apie pasitikėjimą ir komunikaciją. Jei viską suprantate iš anksto, kelias bus nuobodus, bet saugus. Geriau praleisti valandą telefonu, kalbant su vadybininku, nei tris dienas ieškant dingusio kėdės užsienyje. Sėkmės naujame name ir tiesiog būkite kantrūs su vairuotojais – jie irgi žmonės.