Užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos: visas procesas ir paslaptys

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug 23 metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas. Nėra dviejų vienodų perkraustymų, ypač kai kalbame apie maršrutus iš Vokietijos. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet dažniausiai būna nustebę, kiek smulkių dalykų veikia galutinį rezultatą. Aš ne tų vadybininkų, kurie tikisi "turinio kūrėjo" titulų, aš tiesiog žmogus nuo furgonų. Štai jums reali, kartais net šiek tiek netvarkinga užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos, paremta mano patirtimi ir gudriais (ne visada) sprendimais kelyje.

Kaip prasideda viskas ir kiek tai kainuoja

Kiek stoją toks reikalas iš Vokietijos?

Visada klausiate apie kainą, tai suprantama. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje esate. Jei tik keli dėžės iš Miuncheno, tai gali būti pigiau nei bilietas lėktuvu, o jei keliatė visą namą iš Hamburko su pianinu – tai kaina aukštėja. Turiu žinoti tikslius kubinius metrus (m3), ne „maišą“ ar „mašiną pilną“. Be to, degalai pabrango, vokiškai keliai ne pigūs, tad ir mums reikia užsidirbti, nors ir stengiamės būti sąžiningi. Tiesą sakant, paskutiniu metu kainos šokinėja taip, kad kartais pats nustembu, ką klientas sutinka mokėti už skubą.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašo?

Sunku, labai sunku. Jei siunčiate tik sąrašą „150 dėžių, sofa, stalas“, aš galiu tik spėlioti. Buvau atvejų, kai klientas sako, kad daiktų „nedaug“, o ten užeina visiškas 3,5 tonų sunkvežimis. Geriausia, jei pasirašytumėte susirašinėjime arba nusiųstumėte trumpą vaizdo įrašą iš telefono. Tada aš galiu pasakyti kainą su dideliu tikslumu, o ne tą, kurią paskui reikės koreguoti viena diena prieš važiavimą. Mano patirtis sako, kad vizualinė užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos taupo laiką abiem pusėms.

Kada reikia apmokėti užsakymą?

Standartai keičiasi, bet dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafiuke. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba atiduodamiems atvyksta į vietą. Negaliu tiesiog leisti vairuotojui važiuoti tuščiomis, jei jūs paskutine minute nusprendžiate nekelėtis. Pinigai – tai garantas, kad jūs tai reikštate rimtai. Kartais imame pilną sumą iš karto, jei tai yra labai mažas krovinys, bet tai išimtiniai atvejai.

Ar imate už konsultaciją ar užsakymo ir pristatymo informaciją perkraustymui iš Vokietijos?

Kodėl jūs to klausiate? Aš čia ne teisininkas. Konsultacija, paaiškinimas, kiek daiktų telpa, kaip pakuoti – tai yra nemokama. Mes norime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, todėl padedame. Jei kas nors bando jums parduoti „informaciją“ prieš dar nepradėjęs dirbti – bėkite. Mūsų tikslas yra suprasti, ką reikia vežti, o ne uždirbti ant pokalbių. Rašykite, skambinkite, klauskite, tai nenukenksmia jūsų kišenėms.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai tikrai ne viena diena. Jei tai yra dalinis krovinys (tai yra, kai vežame keletą klientų viena fura), tai gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Reikia susirinkti visus daiktus iš skirtingų Vokietijos miestų, sustoti prie muitinės (nors ir ES, bet dokumentus reikia turėti) ir atvežti čia. Kartais vairuotojai pavargsta, sustoja poilsio, ir tai yra normalu. Skubos režimu galime padaryti ir per 3-4 dienas, tada tai kainuos kaip sparnuotas.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Pabandykite sumažinti daiktų kiekį. Kartais žmonėms gaila atsisakyti senos sofos, kurią jau ir šunis nugramdė, bet transportuoja ją brangiau nei nusipirkti naują. Aš visada sako: jei krovinio vertė (be sentimetalinio) mažesnė nei pervežimo kaina, gal galvoti apie tai, ar verta. Bet jei jums tai brangia atmintin, suprantu, pinigas ne šalia esąs. Galiu pasiūlyti dalinį užsakymą, laukti, kai susirinksime kitą klientą tame pačiame rajone.

Dokumentai, taisyklės ir biurokratiniai dalykai

Kokius dokumentai reikia tur�ti iš karto?

Reikia jūsų asmens dokumento nr. (nuotraukos nereikia, duomenis užtenka užrašyti) ir adreso, iš kur ir į kur vežame. Jei vežate verslo daiktus, reikia PVM mokėtojo kodų ir sąskaitų. Užsienio reikalai nelabai mus domina, kol viskas yra Europos Sąjungos viduje, bet inventorius turi būti tikslus. Be gero inventoriaus sąrašo gali būti problemų su muitine, jei jie nuspręs patikrinti furgoną atsitiktinai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Esant ES viduje, dažniausiai nereikia, jei tai yra asmeniniai daiktai, naudoti ir ne parduodami. Bet jei vežate naujus kompiuterius su etiketėmis (penkias vieną) arba statybines medžiagas prekybai, tai jau kita istorija. Tada reikia mokėti mokesčius arba deklaruoti kaip prekę. Aš ne esmuis muitinės agentas, todėl patariu tokius dalykus aiškinti iš anksto. Geriau klausti „ką daryti su 100 vnt. alaus“ nei vėliau aiškinti prie sienos.

Ar turiu būti Gintare Vokietijoje kai atvykstate?

Ne visada. Jei viską susitarsime telefonu ar parašysite sutartį el. paštu, galiu atsiųsti vairuotoją be jūsų. Tiesa, jei reikia mokėti grynaisiais (kas retai, bet būna), turite palikti pinigus pažįstamam arba susiderėti dėl pavedimo. Geriausia, jei kas nors yra vietoje, kad parodytų, ką krauti. Vieną kartą važiavome į tuščią butą (o ne to reikalavo), ir vairuotojas laukė valandas.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis apima viską?

CMR – tai tarptautinis vežimo draudimas, jis yra privalomas. Bet jo sumos yra labai mažos, paprastai pagal konvenciją. Tai reiškia, jei furgonas užsidegs ir viskas sudegs, gausite nėrą (kaip mūsų kalbame) sumą, kuri padengs tik dalį nuostolių. Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių), būtinai pasakykite iš anksto. Papildomai apdrausti galima, bet tai kainuoja. Nereikia meluoti apie vertę, nes draudikas to nepageidauja.

Ar saugu duoti pinigus vairuotojui?

Geriau ne. Mūsų firma turi sąskaitas, ir visada rekomenduoju pervesti pinigus į sąskaitą. Vairuotojas gali pavargti, pamiršti arba (nors retai) pasielgti ne sąžiningai. Pinigai pas vairuotoją – tai rizika. Aš asmeniškai visada stengiuosi, kad pinigai cirkuliuotų per banką, tada yra įrodymų, kad sumokėjote. Ypač kai kalbame apie didesnes sumas už didelius perkraustymus.

Ką daryti, jei nebeturiu visų daiktų sąrašo?

Pradėk rašyti dabar. Nėra nieko blogiau nei vairuotojui atvykus ir girdėti „o, dar tas šrankis, dar spinta“. Tai trikdo grafikus. Jei nežinai tiksliai kiek dėžių, parašyk „apie 30“, bet nurodyk, kas jose yra (indai, drabužiai, knygos). Aiški užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos apima tai, kad mes žinome, ką krauti, o ne spėjame kaip būrėjas.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Jūs galite pasidrausti savo turą namie „nuo viso“, tai geras dalykas. Mes apdraudžiam tik atsakomybę pervežimo metu. Jei spinta nukrito dėl to, kad vairuotojas staigiai stabdė – mums atsakome. Jei spinta nukrito jums namuose išsikrovus dieną vėliau – tai jūsų reikalas. Skirtumas tarp „pervežimo“ ir „gyvenimo“ draudimo didelis, verta skaityti sutartis.

Daiktų paruošimas ir keblumai

Ar turite pakuoti daiktus į dėžes?

Galima pakuoti patys, galime mes. Jei mes pakuojame, tai parduodame dėžes (naujas, stiprias). Jei patys – prašome naudoti nebyluotės maistinės dėžės, jos suysta po pusės valandos. Geras dėžės kokybė pusė sėkmės. Buvau matęs, kaip dėžė su knygomis išsileo apačioje ir viskas išsipylė į furgono grindį. Nusipirkite gerų dėžių, tai investicija į jūsų nervus.

Ar galima vežti atidarytas butelius skysčių?

Negalima. Absoliučiai negalima. Vynas, alus, aliejus – viskas turi būti uždaryta arba geriau neišvežama. Vieną kartą klientas pakėlė atidarytą alyvuogių aliejaus butelį, kuris netyčia buvo paliktas stovėti. Važiuojant pro bumpą jis nuvirto, o aliejus nutekėjo per visą furgoną ir įsigerė į visus kilimus. Galite įsivaizduoti kvapą ir tą vairuotojo pyktį. Tokia situacija privertė mums keisti grindų kilimį furgone.

Kaip elgtis su dideliais baldais, pvz., spintomis?

Spintas paprastai reikia išmontuoti. Jei spinta eina per duris neišmontuota, tai neįsivaizduoju, kaip ją įvežti pro furgono angą. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai. Tik prašome neliesti bronzinių rankenų (jei jos yra senos ir vertingos), nes jos gali sugriūti. Aš asmeniškai mėgstu tas senas vokiškas spintas, jos sunkios, bet kaip sukonstruotos – tiesiog metalas.

Ar įvežate augalus?

Įvežame, bet tik jūsų atsakomybe. Žiema furgone gali būti minus 5 laipsnių, o vasarą plius 40. Palmodės gali užšalti arba išdegti. Mes padėsime jas įdėti į saugesnę vietą, bet garantijos negaliu duoti, kad jie atgyja. Geriau tuos augalus duoti kaimynams arba vežti asmeniniu automobiliu. Ypač jei tai yra kokia reta orchidėja, kurią žmona augino 10 metų.

Kas dėl dviračių?

Dviračius vežame labai dažnai. Geriausia juos apverkti arba nupjauti veleną (jei tai sportinis dviratis), kad užimtų mažiau vietos. Paprasčiausią miesto dviračiat galima padėti taip, tiesiog uždengiant plėvele. Žinoma, apsaugome nuo įbrėžimų. Turiu dviratis pats, todėl žinau, kokia tai skausminga matyti įrėžtą rėmą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Furgone yra dažnai chemikalų kvapas, dulkes, būna šalta arba karšta. Šuns ar katės laikymas ten yra nelegalus ir nepriimtinas. Yra specialios firmos, kurios veža gyvūnus su oro kondicionieriumi ir dėžutėmis. Nekankinkite savo augintinio, jis jau patiria stresą dėl perkraustymo.

Ar reikia išimti daiktus iš spintos?

Taip, visada. Tuščia spinta lengvesnė, mažiau tikimybė, kad jos dugnas išlūžta nuo knygų svorio. Be to, jei spinta pasvirs su daiktais viduje, tai bus didelis chaosas. Išimkite viską, padėkite į dėžes, pažymėkite „virtuvės spinta“. Vairuotojai dėkoja už tokią pagalbą, nes taip greičiau krauname.

O jeigu turiu pavojingų daiktų?

Degalus, dažus, aerozolius – negalima. Benzinas suvežimas gali baigtis tuo, kad sulaugia visą furgoną tikrinime. Tokius dalykus reikia išmesti arba sunaudoti prieš važiuojant. Jei turi kokią seną priemonę nuo uodų, geriau ją palik Vokietijoje. Nenoriu, kad mūsų furgonu suktųsi sirenos kelias.

Vairuotojai, maršrutai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet yra ir ukrainiečių, ar net baltarusių, kurie kalba rusiškai ar angliškai. Jei jums svarbu kalbėti lietuviškai, prašome pasakyti iš karto. Aš stengiuosi siųsti tą, kuris suprasi jūsų nurodymus be painiavų. Bet esą situacijų, kai reikia važiuoti „šiandien“, ir tada važiuoja tas, kas yra laisvas. Tiesiog kalbėkite aiškiai ir nesudėtingais sakinių.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Kartais yra techninės bėdos, užstrigo ant eismo rūsčio (A1 autobanas prie Hanoverio – tai blogiausia vieta) arba tiesiog prastas oras. Vairuotojas negali važiuoti 120 km/h su pilnu furgonu, jis važiuoja saugiau greičiu. Aš visada stengiuosi informuoti, jei yra pavėlavimas, bet kartais signalas pradingsta ir aš pats nežinau kur jis (žiūrėjęs žemėlapį pamatau, kad stovi jau valandą). Kantrybės – tai dalis mūsų darbo.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Bet ne visada tai veikia tiksliai – kartais rodo, kad mašina važiuoja per laukus, nors ji yra greta kelyje. Nenaudojame jokių šnipų programų, paprastas komercinis terminalas. Jei sekimas labai svarbus, pasakykite, patikrinsiu, ar vairuotojas neįjungė „miego režimo“.

Kas vyksta, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame kitą furgoną perkrauti arba samdome pagalbinę techniką. Tai gali pavėlinti dieną ar dvi. Klientai čia paprastai pyksta, bet aš negaliu valdyti mechanikos. Buvau atvejo, kuriam sugedo variklis Vokietijos centru, ir teko perkrauti viską į kitą mašiną lietingą naktį. Tai buvo košmaras, bet atvežėme viską saugiai. Už tai mokame draudimą.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus į butą?

Taip, tai jų darbas. Jie neša daiktus iš furgono iki jūsų durų. Bet jei jums reikia nešti į antrą aukštą be lifto ir neįrengta laiptais – tai gali būti papildomas mokestis (vadinami „nešulio“ pinigai). Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Tiesiog pasirūpinkite, kad laiptai būtų švarūs ir neužtrukdėtų per daug laiko.

Kas jei privažiavote prie namų o ten neįmanoma užvažiuoti?

Tuomet mes iškrauname ant gatvės arba artimiausioje vietoje. Jei reikia nešti 500 metrų, tai kainuos extra. Vokiški miestai dažnai turi siauras gatves, kur 7.5 tonų furgonas neturi ką veikti. Todėl prašome patikrinti vaizdo įrašą arba žemėlapį – ar mūsų mašina gali privažiuoti. Kartais tenka vežti mažesne mašina („vaza“), tai irgi brangiau.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Pagrindinis dalykas – iškrauti. Surinkimo montavimas paprastai nėra įtrauktas į kainą, nebent tai sutarta atskirai. Vairuotojas gali užsukti du raktus į spintą, jei jis malonus žmogus, bet jis ne meistras. Jei reikia surinkti kompleksinę sistemą iš IKEA, geriau pasamdyti montuotoją Lietuvoje. Mes būname pavargę po kelių tūkstančių kilometrų.

O jei aš vėluoju į susitikimą pristatymo metu?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių nemokamai. Po to įsijungia laukimo mokestis, paprastai 40-60 EUR per valandą. Jų laikas yra pinigas, jie turi važiuoti toliau į kitą užsakymą. Geriau būkite vietoje anksčiau arba turėkite ką nors, kas gali priimti daiktus (tėvai, draugai, kaimynas).

Finansai, draudimas ir įvykiai

Kokios mokėjimo galimybės?

Banko pavedimas yra standartas. Taip pat galima mokėti kortele mūsų biure arba grynaisiais atidavant krovinį (nors primenu, tai rizikinga). Pervedimas užtikrina, kad yra įrodymų. Jei perkraustymą finansuoja jūsų darbdavys Vokietijoje, jie galės mums pervesti lėšas sąskaitos-faktūros pagrindu. Vokiškos firmos moka labai tiksliai.

Ar pervedate pinigus atgal, jei kas nors suyla?

Jeigu tai mūsų kaltė, taip, grąžinsime arba atimsime nuo galutinės sumos. Bet jeigu jūs pats atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja, avansas lieka mums, kad padengtume degalus ir laiką. Sąžiningumas – dviejų pusių reikalas. Aš visada stengiuosi rasti kompromisą, bet negaliu dirbti nemokamai.

Kas dėl Lietuvos muitinės įregistravimo?

Mes padedame pildyti dokumentus, jei reikia deklaruoti, kad grįžtate į Lietuvą gyventi (tada atleidžiami nuo mokesčių). Jei tiesiog pervežate daiktus be pakeitimo gyvenamosios vietos deklaracijos, o tai naujos prekės – gali būti problemų. Muitinė dar kartais sustoja ant sienos ir tikrina kiekvieną furgoną, nors ir nereikėtų. Reikia turėti Sąskaitų faktūrų (jei daiktai nauji).

Ar saugu perduoti raktus nuo namų Vokietijoje vairuotojui?

Jei pasitikite mumis – taip. Dažnai klientai išvyksta anksčiau ir palieka raktus pašto dėžutėje arba kaimynui. Mes užkrauname užrakintus namus ir raktus padėjame į specialų vokišką užsegamą enveliopą, kurį atiduodame jums Lietuvoje. Dar nė karto nepraradome raktų (o bent jau aš nežinau apie tokį atveją). Tai labai patogu, kai jūsų skrydis iš Frankfurto yra anksčiau nei mūsų atvykimas.

Ką daryti, jei atvyko sužeistas daiktas?

Skubiai nufotografuokite pažeidimą ir paskambinkite man. Nedėkite daikto atgal į furgoną nepasidariusi nuotraukų. Mes užpildysime „protokolą“ (CMR pažymą), ir draudimo kompanija apspras taisyklę. Jei tai tik mažas įbrėžimas, kartais kompensuojame tiesiog nuolaida nuo kito pervežimo arba dovanojame dėžę degtinės (juokauju, o ne, tiesiog atšaukame žalą). Būna ir taip, kad spinta suirus dėl to, kad buvo sena ir rūdžieta.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei dar neturite būsto, galime palikti daiktus pas mus sandėlyje. Mokėsite už kubinį metrį per mėnesį. Sandėlis sausas, apsaugotas. Tiesiog reikia žinoti, kad tai nebus nemokamai amžinai. Geriausia susitarti dėl 1-2 mėnesių, kol surandate butą.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „kokį gudrį iš skelbimo“?

Kodėl pas meistrą brangiau nei pas mėgėją? Pas mus yra draudimas, naujos mašinos, patirti vairuotojai, sutartys, juridinis atsakomybė. Pas „gudrį“ gali būti nusivilkęs vairuotojas be draudimo, kuris gali dingti su jūsų daiktais. Aš galiu pavadaryti dešimtis istorijų, kaip žmonės taupo 50 eurų ir praranda tūkstančius. Užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos turi būti aiški ir saugi.

Galite pristatyti į kelias vietas Lietuvoje?

Galime, bet už kiekvieną iškrovimą (išlipimą) imamas papildomas mokestis, nes tai laiko eiga. Jei reikia numesti dalį daiktų Vilniuje, dalį Kaune, o likusį į kaimą – tai įmanoma, tik brangiau. Reikia suprasti, kad furgono stovėjimas mieste ir manevravimas kainuoja.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

Mano numeris yra visur svetainėje. Geriausia rašyti į WhatsApp arba SMS, aš negaliu visada atsiliepti į skambutį, jei esu prie krovinio arba susirinkime. Rašymas patogiau – siunčiu nuotraukas, kainas, sąskaitas. Ir aš, ir vairuotojai turime telefonus rankose. Jei skambinate ir niekas neatsiliepia – palikite pranešimą, aš visada susitvarkau per dieną.

Ar verta kelti seną techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Jei tai „Bosch“ ar „Siemens“ ir veikia – verta. Vokiška technika yra prastesnė (o gal tiesiog kita) nei buvo anksčiau, bet vis dar gera. Jei tai 30 metų senumo šaldytuvas, kuris energiją vartoja kaip elektrinė – palikite jį Vokietijoje. Naujo šaldytuvo pervežimas kainos maždaug tiek, kiek sutaupytumėte elektros per metus. O dar svoris didelis.

Kas jei aš neišsirengiau iš Vokietijos legaliai?

Tai ne mano reikalas, jei aš tiesiog vežu jūsų baldus. Mes ne esime pasienio policija. Bet jei furgoną sustabdys muitinė ir rastys nelegalų migrantą arba kontrabandą – tai bus problemos visiems, ir man, ir jums. Geriau viską daryti pagal įstatymus, kad nereikėtų laukti furgono sienos atgal kelyje.

Ar imate maistus atgal į Lietuvą?

Jei tai dėžės su makaronais ar aliejumi – neproblema. Jei šaldytuve yra mėsos rūkykla – bus blogai. Ką tik nesuvežėme kliento, kuris norėjo atvežti 10kg šaltos jautienos. Vasarą tai tiesiog užsidūs. Nesiųskite maisto, kuris gali sugesti. Lietuvoje parduotuvės taip pat yra.

O jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Galiu atvežti. Parduodame dėžes, burbulus, lipdukus, plėvelę. Kainos ne bitinės, bet žinoma, brangiau nei jei nusipirktumėt pats statybose. Verta užsisakyti iš anksto, kad vairuotojas turėtų ką paduoti iš karto. Galiu net pasiūlyti naudotų dėžių, jei tokių turiu sandėlyje.

Kur rasti daugiau detalių?

Internete yra daug forumų, bet ten daug melagių. Geriausia tiesiog skambinti man. Aš pasakysiu taip, kaip yra. Neklauskite kaimyno, kuris perkraustėsi prieš 10 metų, kainos pasikeitė, maršrutai pasikeitė. Tiesiog klauskite šių dienų žmogaus.

Galutinis žodis apie užsakymo ir pristatymo informaciją perkraustymui iš Vokietijos?

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėjate. Parašykite man, kiek turite daiktų ir iš kur, ir aš jums pasakysiu, ką ir kaip mes darysime. Būkime sąžiningi vienas kitam, ir viskas nueis sklandžiai. Niekada nežinai, ką gyvenimas paruoš, bet su guru kelyje bent jau mažiau streso.

Išvada

Taigi, dirbu jau ilgai ir matau vieną dalyką – geriausia užsakymo ir pristatymo informacija perkraustymui iš Vokietijos yra ta, kuri paremta paprastu bendravimu. Neapsigaukite už pigiausių pasiūlymų, kurie baigiasi liūdnai, rūpinkitės savo laiku ir dokumentais. Aš čia, kad padėčiau jums susitvarkyti su tais daiktais, o ne sukelti daugiau rūpesčių. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio, net jei tik konsultacijai.